【城市交通】外埠地铁规划、建设和运营动态汇总帖 [不定期更新]

三北文夫

2015年12月30日上午，宁波市政府在奉化召开宁波至奉化城际铁路开工现场会。副市长林静国主持会议，市委副书记、市长卢子跃宣布宁波至奉化城际铁路工程开工。市委常委、常务副市长陈奕君，市政府秘书长王建社等市领导出席，轨道集团、奉化市领导及施工单位负责人分别在会上发言。

宁波至奉化城际铁路是我省都市圈城际铁路近期建设规划项目之一，也是宁波市首条开工建设的城际铁路。工程是衔接奉化与宁波中心城区之间重要的骨架线路，将承担宁波中心城区与周边重要城镇之间居民出行的交通骨干作用。项目的建设对构建宁波都市圈城际铁路网络、强化宁波中心城的辐射能力、促进鄞南奉化片区融入宁波都市圈均具有十分重要的意义。


线路北起轨道交通3号线陈婆渡站，向南下穿绕城高速后，由地下转为高架，沿中心路、雁湖路、东环路敷设，终点到达奉化金海路站。线路全长约21公里，共设姜山站、鄞州工业园东站、甬江村站、鄞州工业园西站、方桥站、竹产业园站、蒋家站、大成站、金海路站9座车站，均为高架车站。在奉化新建列车停车场一座、主变所一座，共用轨道交通3号线姜山车辆段、轨道交通1号线控制中心。

本次开工的先行段工程范围包括高塘桥站～姜山站地下区间和金海路站的土建部分施工。其中，金海路站为路中高架三层岛式车站，位于奉化市东环路路中，东环路和金海路交叉口南侧。

相关市级单位、奉化市、鄞州区政府、市轨道指挥部、集团公司相关领导及沿线市民、参建单位代表参加了开工现场会。

森林风马甲1

和杭州同样的套路

城市地铁族

深圳将建设5条时速为100公里以上的地铁线路


滚动新闻广州日报 [微博] 2016-01-05 07:24



[摘要]记者昨日了解到，深圳将建设5条城市轨道交通快速线路，即时速100公里以上的地铁线路。这5条快线分别为6号线、11号线、13号线、14号线、15号线。



记者昨日了解到，深圳将建设5条城市轨道交通快速线路，即时速100公里以上的地铁线路。这5条快线分别为6号线、11号线、13号线、14号线、15号线。

目前，6号线和11号线已开工建设，其他线路为规划线路。14号线将联系福田中心、龙岗、坪山至惠阳。线路自市民中心出发，穿过中心公园至华富路，沿泥岗路进入笋岗片区，然后沿粤宝路至深圳东站，沿广深四线线位至水官高速，后沿水官高速往北至大运北片区，经清林路至龙城广场，然后沿龙城南路至新城站，远期预留延长至坑梓、惠阳的条件。



15号线将联系后海中心区、南山中心与光明新区至松山湖、莞城。线路从深圳湾口岸引出，经科苑路至留仙洞，继续往北至石岩，远期预留经松白路穿过光明、公明至东莞的松山湖、莞城。

13号线自滨江新城中心区引出，沿新沙路往东至光明城站，经观光路穿牛岭坳至人民路，经龙华新区行政中心后往东至平湖枢纽。

除市域快线外，包括3号线、4号线、5号线、9号线的延长线，新建地铁10号线、12号线、16号线、17号线、18号线、19号线、20号线。这20条地铁线路的总里程将达到748.5公里。加上城际铁路、国铁，未来深圳的轨道交通线网里程将达到1080公里。

隆吐机玛

好！

城市地铁族

安庆市公共资源交易中心受安庆市发展和改革委员会委托，现对安庆市城市轨道交通建设规划进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。
1. 项目概况与招标范围
1.1 招标编号：CG-AQ-2015-613  AQZB-2015-0769
1.2 项目名称：安庆市城市轨道交通建设规划
1.3 项目概况：
国家“十二五”规划明确提出公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统。在国家政策总体支持下，安庆市开始编制轨道交通线网规划，并于2015年获得市人民政府批复。为了加快启动安庆轨道交通建设工作，以支持城市的可持续发展，需尽快编制轨道交通近期建设规划。
1.4 最高投标限价：900万元
1.5设计周期：2016年6月30日前完成建设规划报告及各专题送审稿；2016年8月31日前完成建设规划报告及各专题报批稿，具备上报条件
1.6 设计要求：轨道交通建设规划报告需要完成的工作包括（但不限于）以下内容：任务一、完成轨道交通建设规划主报告编制，任务二：完成相关专题编制，任务三：完成轨道交通1、2、3号线预可行性研究报告的编制，任务四：总体协调管理
近期建设线路的研究应达到预可研深度，经国家发改委和住建部审查，满足上报国务院审批的需要。设计目标：取得国家的立项批准。
1.7 招标类别：规划-设计
1.8 标段划分：一个标段
2. 投标人资格要求
2.1 符合《中华人民共和国招标投标法》及其他法律、法规、规定。
2.2 资质等级：投标人须具有独立法人资格，并同时具备以下资质：
（1）具备国家发展与改革委员会颁发的工程咨询资格甲级资质（城市轨道交通专业）；
（2）市政公用行业(轨道交通工程专业)设计甲级资质或工程设计综合甲级资质；
2.3 项目负责人及项目组成员资格要求：拟担任本项目的项目负责人须具有高级工程师及以上职称或注册城市规划师执业资格；
项目组主要成员共计不少于10人，高级及以上职称成员不少于3人。
2.4 业绩要求：投标人近十年内（近10年是指2006年1月1日起至今）具有城市轨道交通建设规划主编经验，至少有2个城市轨道交通建设规划获得批复；
项目负责人须从事过城市轨道交通工程研究设计，至少担任过一项轨道交通工程建设规划的编制工作；
以上业绩须提供“设计合同原件及中标通知书，或者同时提供设计合同原件及履约证明材料”。（合同需反映实质性内容，批复需另附批准文件复印件）
2.5 其他要求：投标人在人员、资金、技术等方面应具有相应的能力。
2.6 本项目不接受联合体投标。
3. 招标文件的获取
3.1 凡有意参加投标者，可于2016年1月7日至2016年1月14日,每日上午8：00至12：00、下午14：30至17：30持单位介绍信、法定代表人授权委托书及加盖单位公章的二代身份证复印件（原件报名时需携带）在安庆市龙山路215号安庆市公共资源交易中心领取招标文件；
3.2招标文件工本费：本项目不收取工本费。
4. 投标文件的递交
4.1 投标人须按招标文件规定的投标文件递交地点及截止时间递交投标文件。
4.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件不予受理。
5. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在安徽省招标投标信息网
6. 联系方式
联系人：武惠梅
地址：安庆市公共资源交易中心5楼国有产权部（安庆市龙山路215号）
电话：0556-5991161
传真：0556-5991163
7．其他说明
7.1 采用资格后审方式，评标委员会针对本项目特点，结合招标人需求，对投标人资质等项进行评审。具体审查方法详见招标文件。
7.2中标人属外省、市企业的，在中标公示结束后须到行业主管部门办理相关备案手续。
7.3领取了招标文件，而放弃参加投标的投标人，请在投标截止日3日前以书面形式（传真或书面送达，加盖单位公章）通知安庆市公共资源交易中心。弃标人未在规定时间内发出书面弃标通知的，安庆市公共资源交易监督管理局将给予不良行为记录并予以披露。
7.4 投标申请人的联系电话（手机）、电子邮箱等通讯方式在招投标过程中必须保持畅通，否则责任自负。
8．投标保证金账户
开户行名称：安庆农村商业银行营业部
    账户名称：安庆市公共资源交易中心
    账号：20000251859210300000018
安庆市公共资源交易中心

tim153

刚被二胖弄掉一个县，二胖这是对旧衙门打一棍赏个果子么？

penpensan

tim153 发表于 2016-1-8 22:53
刚被二胖弄掉一个县，二胖这是对旧衙门打一棍赏个果子么？

二胖……

城市地铁族

本文摘要：广州新一轮的轨道交通规划进行环评公示，16日起公开征询公众意见。

　　广州新一轮的轨道交通规划进行环评公示，16日起公开征询公众意见。这15条新规划的地铁线路涉及的主要敏感目标为风景名胜区、水源保护区、历史文化街区、文物保护单位、社会关注区等，其中有7条线路以隧道形式下穿水源保护区；规划线路还以隧道形式下穿4处文物保护单位，其中就包括十号线穿过中山大学的康乐园早期建筑群。

　　为此，规划环评中提出，十号线工程须进行方案比选，确保文物主体结构安全，并应在项目环评阶段取得主管部门许可。

　　建议十八号线绕避水源保护区

　　根据公示的广州市城市轨道交通建设规划环境影响评价公众参与信息，广州新一轮的轨道交通规划为经初步筛选将在近期建设的15条线路，分别为三号线东延、五号线东延、七号线二期、八号线北延、八号线南延、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十六号线、十七号线、十八号线、十九号线、二十二号线、二十三号线。

　　本次规划方案涉及的主要敏感目标为风景名胜区、水源保护区、历史文化街区、文物保护单位、社会关注区等，对工程线站位形成一定的制约。其中涉及水源保护区的线路最多，一共有7条：包括十八号线、十三号线二期、十二号线、八号线北延线、十七号线、十号线和十九号线，均规划以隧道形式下穿水源保护区。而规划方案设置停车场、车辆段选址均已避开水源保护区范围，仅十三号线凰岗停车场临近石门水厂二级保护区、十八号线陇枕停车场临近东涌原水厂二级保护区。

　　为此，环评建议，规划十八号线以隧道形式穿越东涌原水厂一级保护区、规划十三号线二期以隧道形式穿越西村水厂一级保护区，部分地下车站位于二级保护区内，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《广东省饮用水源水质保护条例》等相关要求，工程须进行方案比选或工程唯一性论证，尽量绕避一级保护区，并应在项目环评阶段取得主管部门许可。

　　3地下车站设在历史文化街区

　　十二号线以隧道形式下穿白云山国家风景名胜区，十八号线以隧道形式下穿海珠国家湿地公园。此外，规划的十三号线、十九号线以隧道形式下穿广州市历史文化街区，规划方案沿既有道路敷设，分别有3座地下车站设置于历史文化街区内。规划线路还以隧道形式下穿4处文物保护单位，其中全国重点文物保护单位2处，为中山纪念堂、东征烈士墓；省级文保单位2处，分别为康乐园早期建筑群、广州起义烈士陵园。

　　此前，这15条新规划线路征询公众意见时，中山大学方面已经明确对十号线下穿校园表示反对。本次规划环评中也提到，规划十号线以隧道形式穿越省级文物保护单位康乐园早期建筑群，规划十二号线以隧道形式穿越省级文物保护单位广州起义烈士陵园，根据《中华人民共和国文物保护法》相关要求，工程须进行方案比选，确保文物主体结构安全，并应在项目环评阶段取得主管部门许可。

　　不过，本次规划环评认为，广州市城市轨道交通建设规划方案布局与城市空间结构相适应，与城市土地利用发展相协调，有利于促进城市交通设施和重点地区开发建设，有利于促进城市土地的集约化利用，在采取地下敷设方式并在后期项目实施阶段加强环保措施的情况下，对环境敏感区的影响可控。从环境保护角度分析，规划方案可行。

城市地铁族

公众对规划有关环境保护工作方面的意见和建议，可通过信函、传真、电话、邮件等方式向建设单位或评价单位提出。

　　（1）建设单位及联系方式：

　　建设单位：广州地铁集团有限公司

　　地址：广州市海珠区新港东路618号南丰汇大厦

　　邮编：510600

　　联系人：许工

　　电子邮箱：6574853@qq.com

　　（2）评价单位及联系方式

　　评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

　　地址：天津市河北区金沙江路33号增1号

　　邮编：300251

　　联系人：王工

阿草

好多线......

城市地铁族

东方网1月19日消息：随着轨道交通11号线罗山路-康新公路区段、12号线七莘路-曲阜路区段、13号线长寿路-世博大道区段于2015年12月19日首班车起载客试运营，上海轨交全网运营线路总长首次超过600公里，增至617公里（588公里+磁浮29公里），车站增至366座（364座+磁浮2座），换乘车站增至51座。这也标志着2005年6月25日国家发改委批准的“上海城市轨道交通基本网络”全面建成。快捷便利的轨道交通，正改变着这座城市的出行和生活。　　少开一次车，地铁有功劳
　　轨交12号线的开通，让姜先生特别高兴，原先带娃去探望长辈只能开车的他，如今可以笃悠悠选择乘坐地铁了。“我奶奶住在静安区南京西路，原先选择公共交通的话得乘坐10号线到南京东路站换乘2号线，要走不少回头路；而采取10号线换乘8号线再换2号线的方式，则要经过3次换乘，由于宝宝还很小，带着婴儿车非常不便。”姜先生告诉记者，在此之前，他只好选择开车。然而，停车问题又往往让他抓狂不已，“由于奶奶的住所地处闹市，周边的停车资源非常紧张，有时不得不硬着头皮停在路边，也因此没少被贴条。”
　　随着12号线的通车，姜先生遇到的两难问题一下子迎刃而解了——现在，只需乘坐10号线在陕西南路站选择站内换乘12号线，即可方便到达。“可以不出站换乘，还全部有无障碍电梯，时间算下来跟自驾也相差无几，确实非常方便，以后去探望长辈再也不想开车了。”他告诉记者。
　　姜先生只是轨交“新三线”通车成千上万的受益者之一。回望过去五年，上海地铁经历又一个发展和建设的高潮。尤其是自2012年起，地铁建设持续提速：16号线（龙阳路-滴水湖）、9号线南延伸段（松江新城-松江南）、13号线一期西段（金运路-金沙江路）、11号线北段二期（江苏路-罗山路）、11号线花桥段、12号线东段（金海路-天潼路）、13号线（金沙江路-长寿路）、16号线（龙阳路-罗山路）等轨交线段相继通车投入运营。
　　至2015年，上海轨交再度发力，迎来建设通车“大年”。据轨交运营部门介绍，去年三条新延伸段线路的开通，进一步延展了轨交11、12、13号线的载客辐射面，拉动新客源，同时增加11处换乘节点，提高网络的换乘分流效力，市民乘客有更多的出行路径可以选择。尤其是12、13号线的新延伸段开通后，直接惠及本市西南、西北及部分中心区域的居民出行；而13号线更是穿越黄浦江，成为地铁全网络第8条过江线路，进一步带动和提升浦江两岸，乃至整个上海的经济发展与城市活力。
　　2020年总长超800公里
　　数据显示，2014年全市公共交通日均客运总量为1521万乘次，较2009年上升34.8%。其中，轨道交通日均客运量达到775万乘次，公共汽（电）车日均客运量为730万乘次，轨道交通日均客运量全面超过地面公交。而就在刚刚过去的2015年12月31日跨年夜，上海地铁总客流为1083.3万人次，刷新历史最高值。
　　据申通地铁介绍，2020年上海地铁网络运营线路总长将超800公里，还将新建14、15、17、18号线四条新线。14号线从嘉定封浜到浦东桂桥路，15号线从宝山顾村公园到闵行紫竹高新区，17号线从青浦东方绿舟到闵行虹桥火车站，18号线从宝山长江南路到浦东航头。到2020年，上海将形成“18+1（磁浮线）”的轨道交通线网，市中心区域步行600米内就有地铁车站，大型公共场所都可以通过地铁换乘到达。
　　到2020年，上海城市轨道交通网络的日均客运量将达到1150万乘次/天，上海市域范围的线网密度约为0.13公里/平方公里，比现在提升28%。中心城区线网密度约为0.73公里/平方公里，比现在提升31%。市域范围站点密度约为0.08座/平方公里，中心城区站点密度约为0.56座/平方公里。
　　轨交站点更有“艺术范”
　　掐指算来，上海城市轨道交通运营至今已有21个年头了，早期轨交建设以满足基本交通功能为主，追求建设速度、运营效率，讲究功能为先。经过20多年的建设，申城城市轨道交通网络已经初步建成，在城市公共交通中占有举足轻重的作用。同时，轨交网络已经成为这个城市覆盖面最广、影响力最大的公共空间。
　　相关负责人介绍，进入新的历史时期，随着市民生活水平提升，对城市公共空间的环境要求和艺术需求逐步提高，在此背景下，轨交建设在满足交通功能的基础上，结合站点周边地域特征和车站建筑特点，对重要车站的空间环境进行了艺术化处理，形成了遍布全网的艺术空间。
　　上海轨道交通，从历史走向未来，以环境提升品质，在车轮穿梭间体味艺术空间，于人潮交错中感知城市魅力。新一轮的轨交建设，将会展示更具艺术氛围的空间环境，将轨交网络打造成“由车轮串联的城市艺术馆”。

无业游鳖

真是国际一线大城市。。。

willy

这个规模没法比，哎

城市地铁族

2016-1-21  大众网   


根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，规范环境影响评价活动中的公众参与，现将《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）及线网规划》环境影响信息予以公布，请广大公众踊跃参加，多提出该规划环境保护等方面的要求与建议，以便完善本规划，切实落实科学发展观。


一、规划概况

根据《烟台市轨道交通线网规划》，烟台市城市轨道交通线网远景线网方案由4条线组成，总规模约为200公里。分为两个功能层次，1、3号线为中心区骨干线，服务于芝罘、开发区、莱山和福山4大组团，属于大运量系统。2、4号线为快线，分别服务于八角、牟平东西两翼与中心区之间的快速联系，属中运量系统。

《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）》主要包括2条线路，分别为1号线、3号线。项目总规模约为87km，共设车站 69座。


二、环境影响评价初步结论

《烟台市轨道交通线网规划》、《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）》符合国家相关政策，与烟台市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城等相关规划基本协调，有利于烟台市城市发展目标的实现。

本次建设规划的线路总体布局、敷设方式基本合理。在依据报告书认真落实各项预防措施和减轻不良环境影响对策措施的基础上，规划实施不存在重大环境制约因素，规划目标和环境目标总体是合理的和可达到的。

综上所述，从环境保护和环境规划角度，《烟台市轨道交通线网规划》、《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）》基本可行。


三、征询公众意见的范围和主要事项

（1）范围

本次征询公众意见主要针对规划影响区内（烟台市）的公众，对于其他关心本工程建设环境保护的公众，也可提出相关意见和建议。

（2）主要事项

为听取社会各界对本次轨道交通线网规划、建设规划及相关环境保护工作的意见和建议，特将相关规划在此公示，主要征求公众以下宝贵的想法和建议。

①对本规划的总体看法和态度；

②本规划的实施是否有利于本地区的经济发展；

③本规划的实施是否有利于提高本地区民众的生活质量；

④你关心的当地的主要环境问题是什么；

⑤本规划的实施是否影响当地环境质量；

⑥从环保角度出发，你对该规划持何种态度；

⑦对本规划及其带来的环境影响和减缓措施的建议、要求等。

请针对上述内容向建设单位或评价单位进行反映。


四、公众查阅环境影响报告书简本的方式

《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）及线网规划环境影响报告书》初稿已编制完成，任何个人和团体如需了解规划环评有关情况，可查阅附件《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）及线网规划环境影响报告书简本》，如有必要，还可向建设单位或环境影响评价机构索取相关信息。

信息公开时间：上述征求公众意见的期限为10个工作日（从网上公布之日起计算）。


五、公众信息反馈

公众对规划有关环境保护工作方面的意见和建议，可通过信函、传真、电话、电子邮件等方式向建设单位或环境影响报告编制单位提出。

（1）建设单位及联系方式

公告单位：烟台市轨道交通有限公司

联系电话：0535-6706321

联系人：罗工

联系方式：邮箱：[url=mailtotgdjt@163.com]ytgdjt@163.com[/url]

（2）评价单位的名称和联系方式

评价单位：中海环境科技（上海）股份有限公司

联系电话：021-55898351

联系人：陆工

联系方式：邮箱：[url=mailtooynekk@163.com]joynekk@163.com[/url]

传真：021-58211402

城市地铁族

烟台或将成为山东省第三个地铁城市
2016年1月20日15:58

在二次环评公示后，将会上交环保部进行书面受理，再递交国家发改委，最后建设规划获批，烟台进展已经非常迅速。同时，在整理材料时，大小新闻记者发现，烟台或将成为山东省第三个具有地铁交通的城市。以下为公示全文。

烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划公众参与第二次信息公示公告

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，规范环境影响评价活动中的公众参与，现将《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划》环境影响信息予以公布，请广大公众踊跃参加，多提出该规划环境保护等方面的要求与建议，以便完善本规划，切实落实科学发展观。

一、规划概况
根据《烟台市轨道交通线网规划》，烟台市城市轨道交通线网远景线网方案由4条线组成，总规模约为200公里。分为两个功能层次，1、3号线为中心区骨干线，服务于芝罘、开发区、莱山和福山4大组团，属于大运量系统。2、4号线为快线，分别服务于八角、牟平东西两翼与中心区之间的快速联系，属中运量系统。

《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)》主要包括2条线路，分别为1号线、3号线。项目总规模约为87km，共设车站 69座。

二、环境影响评价初步结论
《烟台市轨道交通线网规划》、《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)》符合国家相关政策，与烟台市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城等相关规划基本协调，有利于烟台市城市发展目标的实现。

本次建设规划的线路总体布局、敷设方式基本合理。在依据报告书认真落实各项预防措施和减轻不良环境影响对策措施的基础上，规划实施不存在重大环境制约因素，规划目标和环境目标总体是合理的和可达到的。

综上所述，从环境保护和环境规划角度，《烟台市轨道交通线网规划》、《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)》基本可行。

三、征询公众意见的范围和主要事项
(1)范围
本次征询公众意见主要针对规划影响区内(烟台市)的公众，对于其他关心本工程建设环境保护的公众，也可提出相关意见和建议。
(2)主要事项
为听取社会各界对本次轨道交通线网规划、建设规划及相关环境保护工作的意见和建议，特将相关规划在此公示，主要征求公众以下宝贵的想法和建议。
对本规划的总体看法和态度;
本规划的实施是否有利于本地区的经济发展;
本规划的实施是否有利于提高本地区民众的生活质量;
你关心的当地的主要环境问题是什么;
本规划的实施是否影响当地环境质量;
从环保角度出发，你对该规划持何种态度;
对本规划及其带来的环境影响和减缓措施的建议、要求等。
请针对上述内容向建设单位或评价单位进行反映。

四、公众查阅环境影响报告书简本的方式
《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划环境影响报告书》初稿已编制完成，任何个人和团体如需了解规划环评有关情况，可查阅附件《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划环境影响报告书简本》，如有必要，还可向建设单位或环境影响评价机构索取相关信息。
信息公开时间：上述征求公众意见的期限为10个工作日(从网上公布之日起计算/网上公布时间为2016.01.19)。

五、公众信息反馈
公众对规划有关环境保护工作方面的意见和建议，可通过信函、传真、电话、电子邮件等方式向建设单位或环境影响报告编制单位提出。
(1)建设单位及联系方式
公告单位：烟台市轨道交通有限公司
烟台轨道交通建设环评基本可行 争取年内开工
2016年1月21日08:04

记者从烟台市环境保护局官方网站上了解到，备受港城市民关注的烟台市轨道交通建设开始了第二轮规划及线网规划信息公示。信息显示：从环境保护和环境规划角度，《烟台市轨道交通线网规划》、《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)》基本可行。在上周召开的全市经济工作会上提出，烟台城市轨道交通规划建设已被列为我市“十三五”重大的民生工程和市政建设“一号工程”。根据目前全省的轨道交通规划建设情况，我市有望建成省内第三条城市轨道。

环境影响评价初步结论：基本可行

在烟台市环境保护局官方网站上发布的“烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划公众参与第二次信息公示公告”中显示，有关烟台市轨道交通建设规划的环境影响评价已经得到初步结论。从环境保护和环境规划角度，《烟台市轨道交通线网规划》、《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)》基本可行。

根据《烟台市轨道交通线网规划》，烟台市城市轨道交通线网远景方案由4条线组成，总规模约为200公里。分为两个功能层次，1、3号线为中心区骨干线，服务于芝罘、开发区、莱山和福山4大组团，属于大运量系统。规划显示，1号线为东西向骨干线，线路长47km，设37座站。起自长江路的西端，沿长江路、幸福南路、芝罘屯路经过烟台火车站，沿海港路、南大街、二马路、观海路、迎春大街，终点设在莱山机场东侧。3号线为外围联络环线，线路长约30km，设21座站。起自开发区金沙滩，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到达体育公园。

2、4号线为快线，分别服务于八角、牟平东西两翼与中心区之间的快速联系，属中运量系统。规划显示，2号线为南北向骨干线路，线路长约58km，设36座站。起自烟大轮渡码头，沿环海路穿过烟台火车站后，沿大海阳路、机场路向南，到达城际铁路烟台南站，沿成龙线、北关大街，终点设在金山湾。4号线为中心区加密线，线路长约20km，设15座站。起自福山小杨家村，沿永达街、红旗西路、只楚路、南大街，终点站设在文化中心。

在上周召开的全市经济工作会议上，对我市的轨道交通建设工作做了相关部署。会议明确指出，该工程已被列为我市“十三五”重大的民生工程和市政建设“一号工程”。要抓紧推进城市轨道交通规划建设，要按照打造百年工程、精品工程的要求，高标准搞好规划设计，争取尽快得到国家批准，年内开工建设。

轨道交通规划征求公众意见

在烟台市环境保护局官方网站上，记者看到，评价单位分别从声环境、振动环境、地表水环境、地下水环境、电磁辐射环境、空气环境、固体废物环境、城市生态与景观、社会环境9个方面的轨道影响做出评价。测评单位在社会环境中分析认为：能耗低、污染低、安全性高的轨道交通对促进烟台市可持续发展具有重要意义。

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，市环境保护局公开《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划》环境影响信息，请广大公众踊跃参加，多提出该规划环境保护等方面的要求与建议，以便完善本规划。

本次征询公众意见主要针对规划影响区内(烟台市)的公众，对于其他关心本工程建设环境保护的公众，也可提出相关意见和建议。记者在公示中看到，本次轨道交通线网规划、建设规划及相关环境保护工作的意见和建议，《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划环境影响报告书》初稿已编制完成，任何个人和团体如需了解规划环评有关情况，可登录烟台环境保护局官方网站查看《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)及线网规划环境影响报告书简本》。

城市地铁族

2016-01-21   安徽网


　　新安晚报 安徽网讯“呜……呜……”如今来到1 号线滨湖车辆段，老远就能听见列车呼啸而过的声音，新安晚报 安徽网记者昨天在现场首次登上运行中的合肥地铁列车。自去年11月28 日，1 号线首列列车到段后，目前滨湖车辆段的4 列列车正在陆续进行着各项试验，首列列车已经过静调试验，进入动调周期，预计在2 月底结束一系列动态调试，具备上线试跑的条件。


　　静调动调都在进行

　　站在滨湖车辆段最南端的动调库附近，能看到列车每隔几分钟就呼啸而过。

　　所不同的可能就在于，一是未来地铁列车正式运行是在地铁线进行，现在的试车线还是在地上的动调库里，另外，正式运行时的时速只有三四十公里，现在却经常要按照时速上限80公里来跑。

　　据介绍，正在进行动态调试的列车每天就在1.4 公里的试车线上来来回回地跑，其间进行着各种动态试验。

　　目前，除了首列列车率先进入到动态调试阶段，另一列列车正在进行静态调试。每列车都将按照静态调试到动态调试，再上正线试跑的过程来逐步向前推进。

　　基本上静态调试是检查列车的牵引、制动等静置性能。包括车门系统、空调系统、照明系统、广播系统等。正常情况下，一列车的静调试验、动调试验均为7天左右。

　　目前等待调试的车辆并不多，基本上，每种调试只有一列车在进行。后期如果调试车辆多的话，可能会多列车同时进行。

　　据了解，自去年11 月28 日首列车到段后，陆续又有几列车到段，目前，车辆段共有4 列列车，预计在2 月份还将有2 列车到段，其中一列来自南京，另一列则直接由合肥南车出厂。


　　最早2月底上线跑

　　昨天下午，记者登上首列动态调试的列车，在1.4 公里的试车线上来回跑了两趟，列车在开动时，记者站在车厢内感觉身体轻微地晃动了一下，之后则相当平稳。

　　不过，工作人员告诉记者，现在的调试与正线试跑还是两回事，动态调试的目的是检验列车动态状况下的各种性能。据介绍，从上周日开始，停在滨湖车辆段的1号线列车就正式从静止状态进入运动状态了。

　　相关人士打比方，动态调试可以说是地铁列车在隧道运行前的“大练兵”。总共有26 项试验，通过列车在试车线上模拟各种状态下的行驶情况来测试加减速、制动方式，以及车辆限速、车门紧急解锁、车载信号等方面的性能，使之达到最佳的运行状态。

　　基本来说，列车动态试验7 天左右可以完成，然后再进入信号系统的调试。预计在2月底，所有系统调试结束，车辆具备上正线试跑的条件。

　　届时，将先从大连路站至徽州大道站之间试跑。

　　檀勇 新安晚报 安徽网记者 伍静/文 项春雷/图

城市地铁族

市区线
年底将公布市区轨道交通制式，届时修编后的温州轨道交通规划图也将公布

K_ww

浙江4个城市修地铁(杭州，宁波，温州，绍兴)
2个城市修市域铁路(台州，金华)

共6个城市，可以了~

城市地铁族

K_ww 发表于 2016-1-21 17:23
浙江4个城市修地铁(杭州，宁波，温州，绍兴)
2个城市修市域铁路(台州，金华)

浙江建地铁的城市还是太少
比起江苏少多了，将来城轨是中小城市
三线四线城市的标配，湖州嘉兴也要建地铁

zhuzhudan007

城市地铁族 发表于 2016-1-21 17:28
浙江建地铁的城市还是太少
比起江苏少多了，将来城轨是中小城市
三线四线城市的标配，湖州嘉兴也要建 ...

浙江全部修轨道交通也比江苏少

penpensan

赞赞哒

ssassa791

城市地铁族 发表于 2016-1-21 17:28
浙江建地铁的城市还是太少
比起江苏少多了，将来城轨是中小城市
三线四线城市的标配，湖州嘉兴也要建 ...

丽水和舟山，一个都是山地一个在海岛，轨道交通建造并不合算

K_ww

城市地铁族 发表于 2016-1-21 17:28
浙江建地铁的城市还是太少
比起江苏少多了，将来城轨是中小城市
三线四线城市的标配，湖州嘉兴也要建 ...

江苏都有哪些城市有轨道交通？

南京，苏州，无锡，常州，徐州，南通这6个？

还有其他的吗？

kaka龙

K_ww 发表于 2016-1-21 21:19
江苏都有哪些城市有轨道交通？

南京，苏州，无锡，常州，徐州，南通这6个？

在申报的是扬州，然后淮安还有个有轨电车~~~

K_ww

kaka龙 发表于 2016-1-21 21:45
在申报的是扬州，然后淮安还有个有轨电车~~~

有轨电车不算，这东西是鸡肋。

我也没见江苏城市修轨道交通的比浙江多啊。

浙江11市修了6个。
江苏13市，修了几个？