后155时代，有必要重视起湖墅路151的准点率！

rcx

冷雪飘飞 发表于 2014-1-26 10:21
151总体还是不错的，回归也很正常的。我提一点实际的意义：
拱北小区经常2辆151一起发，一辆全程车，一辆区 ...

这是个好建议！

TrolleybusD9

东上米 发表于 2014-1-26 10:13
我发现某人喜欢东拉西扯，人家说东么他偏要扯到西去，有些回复让人摸不着头脑，这样交流好累

确实如此，，所以我就不想继续和楼主讨论了

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-1-26 17:27
确实如此，，所以我就不想继续和楼主讨论了

认为延安路从南到北不需要“站站停”的，是你吗？

蝎子莱莱

TrolleybusD9 发表于 2014-1-26 17:27
确实如此，，所以我就不想继续和楼主讨论了

同样如此，答非所问是他的特长。或者他根本回答不上来我们的质疑，只能东拉西扯了。

夏日狂歌

蝎子莱莱 发表于 2014-1-26 20:49
同样如此，答非所问是他的特长。或者他根本回答不上来我们的质疑，只能东拉西扯了。

+1

秇孒と掱.

315宇通 发表于 2014-1-26 15:48
35，187是双调

187有时候吴山跟单调一样

rcx

蝎子莱莱 发表于 2014-1-26 20:49
同样如此，答非所问是他的特长。或者他根本回答不上来我们的质疑，只能东拉西扯了。

没有站站停，就会存在“公交空白”。
所以，站站停是“必需服务”，错站停是“特色服务”。
延安路重叠线路有一大堆，但站站停始终是空白。
虽然Y8车小一点，但如果班次能做到7~10分钟有一班，增加停靠“湖滨”和“孩儿巷”，
那还是受欢迎的！

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-1-26 17:27
确实如此，，所以我就不想继续和楼主讨论了

在提升公交服务方面，能看到您的独特见解就好了。
比如象68#楼的意见那样。

长木里

315宇通 发表于 2014-1-26 15:48
35，187是双调

是那种马上就走的那种。和单向调度没本质区别。

东上米

372在北站里面也没有调度的

rcx

76路前门挤的时候比较多：

子弹头

rcx 发表于 2014-1-28 11:45
76路前门挤的时候比较多：

早高峰很多线路都这样，这不算特别挤的

wwhqhq

rcx 发表于 2014-1-28 11:45
76路前门挤的时候比较多：

欢迎你来皇朝看179、290

rcx

平峰时拍的，下午1点钟拍的。
说明， 湖墅北路到延安路或者换乘地铁主要靠155，
76路只是过路性质，太挤了不坐也罢。

长木里

rcx 发表于 2014-1-28 17:17
平峰时拍的，下午1点钟拍的。
说明， 湖墅北路到延安路或者换乘地铁主要靠155，
76路只是过路性质，太挤了 ...

潮王路河东路口的群众很想去延安路，但是怎么去呢？没有直达车，真不方便，一定要转车。强烈建议开通潮王路河东路到延安路的公交车

rcx

长木里 发表于 2014-1-28 20:56
潮王路河东路口的群众很想去延安路，但是怎么去呢？没有直达车，真不方便，一定要转车。强烈建议开通潮王 ...

801、12、45、38、316一大堆。
莫干山路还派30路和67路拐都过去了。

长木里

rcx 发表于 2014-1-28 21:02
801、12、45、38、316一大堆。
莫干山路还派30路和67路拐都过去了。

801用不了A卡，12路走武林路，45是横穿延安路，38在延安路边上拐了一下，316是到50广场而已，30路和延安路没什么关系，67路是到50广场而已。