后155时代，有必要重视起湖墅路151的准点率！

rcx

usin 发表于 2014-1-24 11:50
151现在本来就有武林广场这里调头车的吧

武林广场等车时能遇到的概率很小。

maconano

usin 发表于 2014-1-24 11:50
151现在本来就有武林广场这里调头车的吧

对姜老师来说，自己不知道的都是不对的，自己没见过的都是不存在的，你要理解像他这样的人

TrolleybusD9

rcx 发表于 2014-1-24 10:50
等公交方便了，大家出行选用公交，公交出行占比提高了，这才是硬道理。
你说对吧？你想说我举的这些例子 ...

我针对你举的例子在19楼说的观点已经很明确了

公共交通不可能做到绝对方便的。

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-1-24 10:20
1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
2.汽车北站确实需要联通火车东站
3.为什 ...

1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二是古墩路和莫干山路的西北换乘方便。

2.汽车北站确实需要联通火车东站。

3.为什么一定要有直达公交？到火车东站没有直达公交地方的线路多的去了。湖墅南路上走到大塘新村一清新村都可以坐车去东站。
运河以西，南北向的主干道只有两条，辐射面广，这是需要解决的主要矛盾。

4.为什么一定要站站停？延安新村到吴山广场Y8不是公交？
吴山广场集中了城南和景区的很多条公交线路，而城北的线路到平海路、西湖大道都拐了，所以需要一条“站站停”用于换乘，比如城北和城西的公交换乘4路、68路、59路、34路、35路、40路等很多很多。增加公交换乘的多样化选择。

5.186是什么？
186对董家新村、北大桥、余杭塘上、登云路口、和睦新村、方家塘、北站到西湖边没有帮助。

6.333.B支1是什么？
155能解决湖墅路以北到西湖边的问题，如果155取消，对于湖墅路以南来说还有12路可以解决，但湖墅路以北就不方便了。

7.个人觉得申花路湖州街都还不成熟，没必要直线
石祥路都需要直线，为何申花路湖州路就不需要直线呢？

8.终于有一个我认同的观点了

9.384是什么？
10.彩虹城有172到滨和路
11.滨康路东去坐300.706.315
12.确实不太方便，但并不是说没有公交线路，可以坐405
关于地铁和公交接驳，10分钟一班能保证吗？平均10分钟有一班的要求过分吗？

rcx

maconano 发表于 2014-1-24 20:41
对姜老师来说，自己不知道的都是不对的，自己没见过的都是不存在的，你要理解像他这样的人

能否具体说说？

TrolleybusD9

rcx 发表于 2014-1-24 22:28
1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二 ...

1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二是古墩路和莫干山路的西北换乘方便。

我依然觉得不需要特地去布置一条从紫金港到北站的公交，申花路现在还没有这么迫切的需要打直的需求。古墩路中间是有一段路距离汽车北站很近但却没有公交直达，但花园岗街是断头路，也没办法，所以就去换乘吧。

2.汽车北站确实需要联通火车东站。

3.为什么一定要有直达公交？到火车东站没有直达公交地方的线路多的去了。湖墅南路上走到大塘新村一清新村都可以坐车去东站。
运河以西，南北向的主干道只有两条，辐射面广，这是需要解决的主要矛盾。

好像有点道理，但怎么布置湖墅南路到火车东站的公交？怎么设计线路都和其他线路重合度太高了，根本没有客流，所以还是走到大塘，一清去坐车吧

4.为什么一定要站站停？延安新村到吴山广场Y8不是公交？
吴山广场集中了城南和景区的很多条公交线路，而城北的线路到平海路、西湖大道都拐了，所以需要一条“站站停”用于换乘，比如城北和城西的公交换乘4路、68路、59路、34路、35路、40路等很多很多。增加公交换乘的多样化选择。

我还是支持错站停靠的，现在延安路沿线复线率是很高的，延安路上的站点基本都能找前往另一个在延安路上的站点的公交的。
我实在不懂你举的例子。哪个城西城北的人跑到延安路上去换乘68.59.34.35.40？

5.186是什么？
186对董家新村、北大桥、余杭塘上、登云路口、和睦新村、方家塘、北站到西湖边没有帮助。

这一串站点的乘客可以坐车到有186的地方换乘186.如果非要直达的话那等155移到莫干山路就实现了

6.333.B支1是什么？
155能解决湖墅路以北到西湖边的问题，如果155取消，对于湖墅路以南来说还有12路可以解决，但湖墅路以北就不方便了。

你回答错了吧？第六条是莫干山路和古墩路西北段没有换乘公交，怎么又扯到湖墅路去了？

7.个人觉得申花路湖州街都还不成熟，没必要直线
石祥路都需要直线，为何申花路湖州路就不需要直线呢？

石祥路造好几年？石祥路沿线有多少单位、居民？
申花路湖州街（西文街）一线打通几年？沿线有多少出行人口？

8.终于有一个我认同的观点了

9.384是什么？
10.彩虹城有172到滨和路
11.滨康路东去坐300.706.315
12.确实不太方便，但并不是说没有公交线路，可以坐405
关于地铁和公交接驳，10分钟一班能保证吗？

我想300.706.315基本还是能保证的。但不可能奢求所有公交接驳线都10分钟一班，毕竟还是要考虑到实际客流的。个人可接受的平峰间隔是15-20分钟

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-1-24 23:06
1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二是 ...

1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二是古墩路和莫干山路的西北换乘方便。

我依然觉得不需要特地去布置一条从紫金港到北站的公交，申花路现在还没有这么迫切的需要打直的需求。古墩路中间是有一段路距离汽车北站很近但却没有公交直达。  申花路有那么多楼盘，你怎么知道没有需求？不管怎么说，存在的“公交空白”是否要需要完善？更何况浙大离北站最近。

2.汽车北站确实需要联通火车东站。

3.为什么一定要有直达公交？到火车东站没有直达公交地方的线路多的去了。湖墅南路上走到大塘新村一清新村都可以坐车去东站。
运河以西，南北向的主干道只有两条，辐射面广，这是需要解决的主要矛盾。

好像有点道理，但怎么布置湖墅南路到火车东站的公交？怎么设计线路都和其他线路重合度太高了，根本没有客流，所以还是走到大塘，一清去坐车吧。 湖墅路以南线路比较密集，而湖墅路以北相对比较稀疏，正好萍水路也需要到湖墅路一带的需要，所以姜老师之前的提意很好，从萍水路——莫干山路——湖墅南路——潮王路——绍兴路——建国路——文晖大桥——火车东站。一方面把申花版块、莫干山路、湖墅南路串联起来，而且潮王路早高峰相对也不是太堵，并且把打铁关地铁站也串进去。

4.为什么一定要站站停？延安新村到吴山广场Y8不是公交？
吴山广场集中了城南和景区的很多条公交线路，而城北的线路到平海路、西湖大道都拐了，所以需要一条“站站停”用于换乘，比如城北和城西的公交换乘4路、68路、59路、34路、35路、40路等很多很多。增加公交换乘的多样化选择。

我还是支持错站停靠的，错站停靠的前提是，先要有一条站站停的。

5.186是什么？
186对董家新村、北大桥、余杭塘上、登云路口、和睦新村、方家塘、北站到西湖边没有帮助。
这一串站点的乘客可以坐车到有186的地方换乘186.如果非要直达的话那等155移到莫干山路就实现了。
186很空吗？非要让188的乘客去换乘186？

6.333.B支1是什么？
155能解决湖墅路以北到西湖边的问题，如果155取消，对于湖墅路以南来说还有12路可以解决，但湖墅路以北就不方便了。
你回答错了吧？第六条是莫干山路和古墩路西北段没有换乘公交，怎么又扯到湖墅路去了？
333路和B支1怎么去换乘17路？


7.个人觉得申花路湖州街都还不成熟，没必要直线
石祥路都需要直线，为何申花路湖州路就不需要直线呢？
石祥路造好几年？石祥路沿线有多少单位、居民？
申花路湖州街（西文街）一线打通几年？沿线有多少出行人口？
石祥路居民区多，还是申花路湖州西文街居民区多？

8.终于有一个我认同的观点了

9.384是什么？
10.彩虹城有172到滨和路
11.滨康路东去坐300.706.315
12.确实不太方便，但并不是说没有公交线路，可以坐405
关于地铁和公交接驳，10分钟一班能保证吗？

我想300.706.315基本还是能保证的。但不可能奢求所有公交接驳线都10分钟一班，毕竟还是要考虑到实际客流的。个人可接受的平峰间隔是15-20分钟。  你认为现在地铁站换乘公交很方便，最多等15分钟够了是吗？还有晚上也很方便？

rcx

usin 发表于 2014-1-24 11:50
151现在本来就有武林广场这里调头车的吧

武林广场等车时能遇到的概率很小。

usin

rcx 发表于 2014-1-25 08:52
武林广场等车时能遇到的概率很小。

我下班经常碰到啊。。。

TrolleybusD9

rcx 发表于 2014-1-24 23:34
1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二是 ...

1.为什么一定要有直达公交？紫金港到北站非节假日有多少客流？
有两大意义，一是申花路打直有公交，二是古墩路和莫干山路的西北换乘方便。

我依然觉得不需要特地去布置一条从紫金港到北站的公交，申花路现在还没有这么迫切的需要打直的需求。古墩路中间是有一段路距离汽车北站很近但却没有公交直达。  申花路有那么多楼盘，你怎么知道没有需求？不管怎么说，存在的“公交空白”是否要需要完善？更何况浙大离北站最近。

申花路附近楼盘很多吗？我看申花路东段一片荒凉么。一个地区只有等比较成熟了以后才会有直线客流的，现在有多少申花路西段到东段的客流？公交空白的地方多的去，完善是要根据各处需求先后进行的

2.汽车北站确实需要联通火车东站。

3.为什么一定要有直达公交？到火车东站没有直达公交地方的线路多的去了。湖墅南路上走到大塘新村一清新村都可以坐车去东站。
运河以西，南北向的主干道只有两条，辐射面广，这是需要解决的主要矛盾。

好像有点道理，但怎么布置湖墅南路到火车东站的公交？怎么设计线路都和其他线路重合度太高了，根本没有客流，所以还是走到大塘，一清去坐车吧。 湖墅路以南线路比较密集，而湖墅路以北相对比较稀疏，正好萍水路也需要到湖墅路一带的需要，所以姜老师之前的提意很好，从萍水路——莫干山路——湖墅南路——潮王路——绍兴路——建国路——文晖大桥——火车东站。一方面把申花版块、莫干山路、湖墅南路串联起来，而且潮王路早高峰相对也不是太堵，并且把打铁关地铁站也串进去。

楼主你是脑子记性不好吗？你之前说的是湖墅南路缺少到火车东站的公交，搞了半天自己设计的线路在湖墅南路上只有一个停靠站，哪里来的“所以姜老师之前的提意很好”？再说我一点也没看出所谓的“正好萍水路也需要到湖墅路一带的需要”，我看是你自己正好有需要吧？

4.为什么一定要站站停？延安新村到吴山广场Y8不是公交？
吴山广场集中了城南和景区的很多条公交线路，而城北的线路到平海路、西湖大道都拐了，所以需要一条“站站停”用于换乘，比如城北和城西的公交换乘4路、68路、59路、34路、35路、40路等很多很多。增加公交换乘的多样化选择。

我还是支持错站停靠的，错站停靠的前提是，先要有一条站站停的。

我不完全反对需要站站停的公交，但你之前自己说了要站站停是用于换乘，但现在在措站停的情况下也可以换乘啊。你把我这句话删掉了，那我只能呵呵了。其实我非常希望你举一些具体的例子，但你的例子在胡扯什么都不知道。除了4路以外，哪个城西和城北的人坐公交车到延安路上去换乘68.59.34.35.40？除非这个人的脑子和某些人一样。

5.186是什么？
186对董家新村、北大桥、余杭塘上、登云路口、和睦新村、方家塘、北站到西湖边没有帮助。
这一串站点的乘客可以坐车到有186的地方换乘186.如果非要直达的话那等155移到莫干山路就实现了。
186很空吗？非要让188的乘客去换乘186？

我实在没看懂你回复我的这句话是什么逻辑。不过这刚好让我想起了188.
你最初说莫干山路环城西路缺直线公交，我告诉你有186，然后你否定了186，说186不能使董家新村以北的乘客直达西湖。那实际上这些地区的乘客坐188不就能到西湖了吗？

6.333.B支1是什么？
155能解决湖墅路以北到西湖边的问题，如果155取消，对于湖墅路以南来说还有12路可以解决，但湖墅路以北就不方便了。
你回答错了吧？第六条是莫干山路和古墩路西北段没有换乘公交，怎么又扯到湖墅路去了？
333路和B支1怎么去换乘17路？

弄了半天所谓的古墩路西北段就是为了换乘17路，不好意思17路在石祥路就拐弯了我没把它走的这段古墩路当作西北段。你在北站坐91不就可以换17路了吗。如果你是非要在华东陶瓷这里换乘，那我之前在第一点已经说过了，花园岗街是断头路，你最好还是去跟其他部门反映，让他们快点造路

7.个人觉得申花路湖州街都还不成熟，没必要直线
石祥路都需要直线，为何申花路湖州路就不需要直线呢？
石祥路造好几年？石祥路沿线有多少单位、居民？
申花路湖州街（西文街）一线打通几年？沿线有多少出行人口？
石祥路居民区多，还是申花路湖州西文街居民区多？

有没有客流只看沿线的居民区的多少吗？石祥路沿线还有各种大小单位。石祥路一整沿线比申花湖州西文这一直线更成熟

8.终于有一个我认同的观点了

9.384是什么？
10.彩虹城有172到滨和路
11.滨康路东去坐300.706.315
12.确实不太方便，但并不是说没有公交线路，可以坐405
关于地铁和公交接驳，10分钟一班能保证吗？

我想300.706.315基本还是能保证的。但不可能奢求所有公交接驳线都10分钟一班，毕竟还是要考虑到实际客流的。个人可接受的平峰间隔是15-20分钟。  你认为现在地铁站换乘公交很方便，最多等15分钟够了是吗？还有晚上也很方便？

楼主你是理解能力有问题呢还是眼睛有问题亦或者都是？我有说现在地铁站换乘公交很方便吗？我说了最多等15分钟就行了吗？我是针对你要的10分钟一班告诉你班次间隔要考虑实际客流，但最好不要超过20分钟。你在和我瞎扯什么？

TrolleybusD9

楼主你反复在论坛上念叨一些公交线路，我几乎没有回复过。只记得有一次在另一个帖子里和你讨论过某条高速上车流量的问题，发现你对“流量”这个词的理解都不正确，于是我不得不怀疑你的逻辑以及你的语文水平。
昨天早上我一早起来打开巴士之家，到处都是你在念叨湖墅路、申花路、93路、155路、151路的帖子，实在是让人心烦，于是一条条来回复。回复到此我已经提了我的观点了，我也懒得再折腾来折腾去了

长木里

rcx 发表于 2014-1-24 10:50
等公交方便了，大家出行选用公交，公交出行占比提高了，这才是硬道理。
你说对吧？你想说我举的这些例子 ...

强烈建议市政府给公交公司批地皮，取消单向调度，单向调度的车，有哪个准点率好的，你就关心151.其他线路咋办？光是在吴山广场周围的单向调度有多少，您老人家知道不？25、34、40、31、187、35、Y8。

长木里

TrolleybusD9 发表于 2014-1-25 12:17
楼主你反复在论坛上念叨一些公交线路，我几乎没有回复过。只记得有一次在另一个帖子里和你讨论过某条高速上 ...

楼主的概念就是汽车北站出来的人都要去火车东站坐火车的。它就不考虑中间的人，汽车北站车来想去火车东站，有什么不方便的？47座到文晖路原地换179。

当年的汽车东站，我在德胜东村想去汽车东站都要转车，够近了吧，还没直达车。

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-1-25 12:17
楼主你反复在论坛上念叨一些公交线路，我几乎没有回复过。只记得有一次在另一个帖子里和你讨论过某条高速上 ...

我等下空了回你，也算是尊重你的观点，所以你也不必摆出大架子。

你的论点主观性太强，比如“申花路附近楼盘很多吗？我看申花路东段一片荒凉么”，
对公交空白始终持回避态度，这也算观点？

观点应该是有理有据的。

长木里

rcx 发表于 2014-1-25 14:02
我等下空了回你。

你的论点主观性太强，比如“申花路附近楼盘很多吗？我看申花路东段一片荒凉么”，

姜老师，你太辛苦了。建议你这样想，公交公司好歹也是个企业，企业就是个剥削人，唯利是图的地方，您是个好人为了大众谋福利，公交公司和您不是一路货。如果按照您的想法，最近371的改线，47的改线都是脑残的线路，但是公交公司为了一己私利，为了多拉点客，不赚点营业款，就这么调整了。您奈何得？

这样想通了，您就不会天天唠叨湖墅路和小河路的事情了。或者建议您搬家，搬到火车东站旁边的地方，看看那边有多少地方不能直达。您再来呼吁呼吁。

东上米

rcx 发表于 2014-1-25 14:02 我等下空了回你。 你的论点主观性太强，比如“申花路附近楼盘很多吗？我看申花路东段一片荒凉么”，

连个人影都没有车开过去干吗？运凳子吗？

rcx

东上米 发表于 2014-1-25 14:09
连个人影都没有车开过去干吗？运凳子吗？

有时候，线路不必过长，环线的圈子也可以小一点的。
思想要解放，你不能老用它们的思维去看问题。

rcx

长木里 发表于 2014-1-25 14:08
姜老师，你太辛苦了。建议你这样想，公交公司好歹也是个企业，企业就是个剥削人，唯利是图的地方，您是个 ...

我认为：
1、公交线路应该是先布局“直线”，再布局“绕线”。
2、同一直线上，应该先布局“站站停”，再布局“错站停”，
3、在公交资源有限的情况下，先解决“主要矛盾”，主干道的问题，“以点带面”。

再说一下，我不是姜老师，我是rcx.

rcx

长木里 发表于 2014-1-25 13:47
当年的汽车东站，我在德胜东村想去汽车东站都要转车，够近了吧，还没直达车。 ...

先坐93路，然后到“弄口五组”转车。

长木里

rcx 发表于 2014-1-25 14:48
先坐93路，然后到“弄口五组”转车。

姜老师，那么点路，你就让我转车，你自己却一定要直达，您老人家啥意思？

东上米

rcx 发表于 2014-1-25 14:36 有时候，线路不必过长，环线的圈子也可以小一点的。 思想要解放，你不能老用它们的思维去看问题。

人家说东么你扯到西，别的我不知道，你说石祥路沿线没有直线公交，你能不能先去石祥路沿线调查一下看看再发言？

rcx

东上米 发表于 2014-1-25 15:26
人家说东么你扯到西，别的我不知道，你说石祥路沿线没有直线公交，你能不能先去石祥路沿线调查一下看看再 ...

举个很简单的例子，石祥路古墩路口有17路的停靠站，从石祥路别的地方，能坐几路车转17路？

rcx

长木里 发表于 2014-1-25 15:25
姜老师，那么点路，你就让我转车，你自己却一定要直达，您老人家啥意思？

我知道可以这样坐，所以好心告诉你，供你参考！
还有，我不是姜老师，我是rcx。

东上米

长木里 发表于 2014-1-25 15:25 姜老师，那么点路，你就让我转车，你自己却一定要直达，您老人家啥意思？

是姜老师徒弟

rcx

东上米 发表于 2014-1-25 15:26
人家说东么你扯到西，别的我不知道，你说石祥路沿线没有直线公交，你能不能先去石祥路沿线调查一下看看再 ...

TO东上米：

你觉得南北向“莫干山路和湖墅路”的公交现状能打几分？ 100分？