【每日一图】异域铁道图片集锦

夏日狂歌

这个帖子倒着看，我一时半会还适应不了

315宇通

亚行天下 发表于 2013-11-19 21:33
亚行来打个擦边球

原创照片

这个车子架子不是25K那种，而是120的

j8417

【国家/地区】：瑞士
【线路/车站/车型】：冰河特快
【转载】原作者：Champer
【照片简介】：冰河快车（Glacier Express）是世界上最著名的观光列车路线之一，连接着两大著名的山地景点圣莫里兹(St. Moritz)和策马特(Zermatt)。冰河特快全线采用窄轨铁道，并有部分路段利用齿轨以利在陡峭的坡度上行进，沿途多为山岳景观，深受游客欢迎。图片中为冰河特快正通过郎德瓦萨桥（Landwasserviadukt）。
【照片】：

j8417

jason 发表于 2013-11-20 10:21
容我说一句感叹啊，我今天才看明白这是倒叙的帖子，汗，真是年纪大了。

每天更新的帖子建议倒序排列，免得大家经常向后翻麻烦。主贴开贴时有选择~话说我原先主贴里不是有说明嘛，看帖不仔细……

yueqiu

jason 发表于 2013-11-20 10:21
容我说一句感叹啊，我今天才看明白这是倒叙的帖子，汗，真是年纪大了。

关于这个现象，也让我纠结了很久

jason

容我说一句感叹啊，我今天才看明白这是倒叙的帖子，汗，真是年纪大了。

j8417

【国家/地区】：德国科隆
【线路/车站/车型】：科隆中央车站
【转载】：原作者Qualle
【照片简介】：停靠在科隆中央车站内的ICE3型动车组（左）和Thalys PBKA型/大力士动车组（右）。ICE家族是主要运行在德国境内高速动车组，其中ICE3采用分散式动力， 是中国CRH3的原型车。Thalys是运行在荷比法德四国境内的高速动车组，其中PBKA型运用于巴黎-布鲁塞尔-科隆这条路线，是动力集中式动车组。
【照片】

j8417

yueqiu 发表于 2013-11-19 19:17
支持小专栏

原创照片

话说肿么都是日本的……300系新干线的头型相当漂亮，不过已经在2012年3月16日全部退出运营了~

倒是天朝的各种媒体很喜欢用300系作为春运版面的背景……

yueqiu

支持小专栏

原创照片
【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：东海道新干线，京都站，300系新干线
【照片简介】：2007年7月的东海道新干线已经迎来了N700系新干线列车，300系列车仅担当一些停多站的车次，但其经典的外形不但在日本铁道大家族中占有重要地位，还频频出现在我国许多铁路宣传画上。
【照片】：

j8417

尐黎芓 发表于 2013-11-19 17:52
【国家/地区】：日本九州
【原创/转载】：照片出自于巴士之家bigthing
【照片简介】：富士号EF66牵引的寝 ...

补充介绍，此照片摄于东京站10号月台，为东京发往九州的卧铺列车“富士”“隼（はやぶさ）”的最后一次运行。其中东京站开出1~6号车为“隼”号，7~12车为“富士”号。该车在东京~门司之间为两列车并结运行，到门司进行拆分作业，“隼”前往九州熊本而“富士”前往九州大分。
其中“隼”号曾经是日本运行距离最长的定期列车（1315km）
这两趟卧铺列车的消失标志着东京站停靠的蓝色列车（日本卧铺车厢大多刷成蓝色）消失，因此众多车迷前来告别也在情理之中。
另外画面左侧是新干线E2系

K35

尐黎芓 发表于 2013-11-19 17:52
【国家/地区】：日本九州
【原创/转载】：照片出自于巴士之家bigthing
【照片简介】：富士号EF66牵引的寝 ...

下回请注意：“每人每天最多限制1张图片。”哦

尐黎芓

【国家/地区】：日本九州
【原创/转载】：照片出自于巴士之家bigthing
【照片简介】：富士号EF66牵引的寝台特急，该车于2009年3月14日停止运行
【照片】：第一张图片是车迷告别仪式，第二张是车体内里的寝室

j8417

我先来带个头

【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：只见线，SL会津只见号（C11型蒸汽机车+旧型客车）
【转载】原作者：Matsuyama Masaaki
【照片简介】：只见线是日本东北部一条重要的景观线路，沿途风景十分优美。曾被评为最适合观赏红叶线路的第一和最适合观赏雪景线路第四位。SL会津只见号是运行在只见线上的临时快速列车，由C11型蒸汽机车牵引3辆旧式客车行走在只见线会津若松车站和只见车站间，每年仅开行数班。春天的班次会被冠名为SL会津只见新绿号，秋天的班次则被称为SL会津只见红叶号。
【照片】：