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楼主: j8417

[铁道分享] 【每日一图】异域铁道图片集锦

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发表于 2013-12-11 20:55 | 显示全部楼层
尐黎芓 发表于 2013-12-10 08:34
版主,这张照片里的悬挂式单轨应该是去年才更新的0系吧,偶个人认为,老款的样子比新款的更好看些……(请 ...

第二张看上去更像是一列车给倒过来了。
发表于 2013-12-11 20:53 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2013-12-11 12:00
【zincum】【D1 2013.12.11】

【国家/地区】:奥地利

简直就是模型的节奏。
 楼主| 发表于 2013-12-11 13:10 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2013-12-11 12:00
【zincum】【D1 2013.12.11】

【国家/地区】:奥地利

这个好漂亮,欧洲的铁道文化也很赞~
发表于 2013-12-11 12:59 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2013-12-11 12:00
【zincum】【D1 2013.12.11】

【国家/地区】:奥地利

这机车位置停得真好!
发表于 2013-12-11 12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 zincum 于 2013-12-11 12:04 编辑

【zincum】【D1 2013.12.11】

【国家/地区】:奥地利
【线路/车站/车型】:ES64U2型"Taurus"(金牛座)电力机车
【原创/转载】:原载奥地利联邦铁路官网(链接已失效),搬运者haoyuan @ weibo
【照片简介】:2008年欧洲杯足球赛由瑞士、奥地利联合举办,当年奥地利联邦铁路(OBB)以一种别具特色的方式欢迎前来观看欧洲杯赛事的球迷——16个参赛国国旗和欧足联标志图案,被涂装在18台“金牛座”火车头上。足球与铁路,力与美的珠联璧合,成为那个夏天欧洲大地上一道独特的风景。
ES64U2型交-直-交干线客货运通用电力机车,是德国西门子“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列电力机车车型之一,牵引功率6400kW,最大允许速度230km/h。自2000年研制成功以来,该型机车共生产了367台,奥地利联邦铁路是其最大用户,保有其中的312台。
【照片】:

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 楼主| 发表于 2013-12-10 23:58 | 显示全部楼层

D22:2013年12月10日

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台湾高铁/700T型电力动车组
【转载】原作者:新华网
【照片简介】:一列700T型列车停靠在车站。台湾高铁大部分中间站都是2台4线的侧式车站,中间2线为通过正线,外侧的2线为停靠线。大部分车次的1~9节为指定席对号入座,而10~12节为自由席,不对号入座。
【照片】:


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发表于 2013-12-10 09:34 | 显示全部楼层

【尐黎芓】D5

【国家/地区】:日本
【线路/车站/车型】:双侧引导轨道式1000系
【转载】原作者:维基百科
【照片简介】:埼玉新都市交通(伊奈线),由于是贴着新干线高架建造,故它的爱称是“New Shuttle”ニューシャトル)。此图为大宫——内宿 12.7km

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发表于 2013-12-10 09:17 | 显示全部楼层

【尐黎芓】D4

本帖最后由 尐黎芓 于 2013-12-10 09:19 编辑

【国家/地区】:日本
【线路/车站/车型】:大阪站
【转载】原作者:维基百科
【照片简介】:大阪站是在西日本中最大的车站,在近畿站百选第一回入选的车站。此车站为一个直营站,也同时会管理东海道本线冢本站。在JR的特定都区市内制度中,属“大阪市内”的车站(中心站)。车站位于大阪市北面的玄关口,位于梅田附近,车站的东面和南面都是繁华的大阪都市。此车站曾经是许多长途列车的终点站、起发站或中途站,之后在1964年启用的东海道新干线(与之后的山阳新干线)与新大阪站就取代了此地位。现时此车站是前往北陆/信州/北近畿/山阴方向特急列车的始发与终点站。京阪神之城际连络列车:新快速也必须停此站


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发表于 2013-12-10 08:47 | 显示全部楼层

【尐黎芓】D3

本帖最后由 尐黎芓 于 2013-12-10 09:35 编辑

【国家/地区】:日本

【线路/车站/车型】:新大阪站
【转载】原作者:维基百科
【照片简介】:
新大阪站位于日本大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目,是东海旅客铁道(JR东海)、西日本旅客铁道(JR西日本)、大阪市营地下铁的铁路车站。并为东海道新干线的西面终点站,及山阳新干线的东面终点站。
新大阪站与大阪站属两个不同的车站,大阪站位于大阪市中心地区,位处新大阪站以南约3公里。新大阪站建于1964年,兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。JR京都线及大阪市营地下铁提供连接新大阪站与大阪市中心的交通服务。
JR东海、JR西日本的新大阪站在第4回“近畿之站百选”中被选为100个车站之一


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 楼主| 发表于 2013-12-10 08:43 | 显示全部楼层
尐黎芓 发表于 2013-12-10 08:34
版主,这张照片里的悬挂式单轨应该是去年才更新的0系吧,偶个人认为,老款的样子比新款的更好看些……(请 ...

上图1000型,下图是新车0型。我倒是更喜欢0型~爱称Urban Flyer
发表于 2013-12-10 08:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 尐黎芓 于 2013-12-10 08:36 编辑
j8417 发表于 2013-11-24 22:58
【国家/地区】:日本
【线路/车站/车型】:千叶市顿时单轨/0型电车
【转载】原作者:PekePON

版主,这张照片里的悬挂式单轨应该是去年才更新的0系吧,偶个人认为,老款的样子比新款的更好看些……(请允许我在这里发两张图片对比一下)

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 楼主| 发表于 2013-12-9 21:24 | 显示全部楼层
尐黎芓 发表于 2013-12-9 20:23
【尐黎芓】D2【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:宜兰线/花莲车站/TEMU1000型
【转载】原作者: ...

线路基础条件不佳的地区运用摆式列车可以提高列车弯道运行速度和改善乘客的乘车体验
 楼主| 发表于 2013-12-9 21:23 | 显示全部楼层

D21:2013年12月9日

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台湾高铁台南站
【转载】原作者:Koika
【照片简介】:台南站是台湾高铁南部的重要车站,是采用站轨分离型式配置的架空车站。站体建筑设计以“地景共生”为设计理念,运用斜面屋顶由西向东包覆成完整立面。车站内部柱列以树枝状桁架结构矗立、借此延伸室外之自然景观,并应用挑檐、复层玻璃、及百叶等建筑材料,呼应嘉南平原的气候与传统闽南式建筑特色。
【照片】:

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发表于 2013-12-9 20:23 | 显示全部楼层

【尐黎芓】D2

本帖最后由 尐黎芓 于 2013-12-10 09:11 编辑

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:宜兰线/花莲车站/TEMU1000型
【转载】原作者:小黎子授权代发
【照片简介】:太鲁阁列车,全称为自强号太鲁阁列车,通称太鲁阁号,是台湾铁路管理局于2006年引进的倾斜式电联车TEMU1000型开行的特快车次,初期行驶路线为宜兰线、北回线,并于2008年2月25日首次行驶花莲到彰化。太鲁阁倾斜式自强号(主要行驶至花莲),因为考虑到运行时的危险性,故不得出售无座票


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 楼主| 发表于 2013-12-8 19:44 | 显示全部楼层

D20:2013年12月8日

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台湾高铁左营站
【转载】原作者:Tai
【照片简介】:高铁左营车站位于台湾高雄市左营区,为台湾铁路管理局纵贯线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的共构铁路车站。不同系统业者各有不同的命名方式:台铁称为新左营站,高铁称为左营站,高雄捷运所属的站区则是称为左营/高铁站。左营站是目前台湾高铁南端的始发站,高铁虽有延伸至高雄车站的计划,但目前仍处于规划阶段。

【照片】:

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 楼主| 发表于 2013-12-7 23:16 | 显示全部楼层

D19:2013年12月7日

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台湾高铁
【转载】原作者:Encino
【照片简介】:台湾高速铁路是台湾唯一的高速铁路系统,全线横贯台湾人口最密集的西部走廊,全长345公里,实际营运里程则为339公里。于2007年1月5日通车后,逐渐成为台湾西部重要的长途运输工具之一。目前每日南北向有123至146班次,平均日载客量目前已经达到12万人,周末与连续假期更有每天15、16万人的水平。全线共设置12个车站,但目前仍有部分车站尚未开放。图为高铁新竹站,是全线车站中建筑面积最小的一个。

【照片】:

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发表于 2013-12-7 13:16 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-12-5 09:39
【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台北捷运淡水线剑潭站
【转载】原作者:Taiwan Junior

相当别致的一个造型。
 楼主| 发表于 2013-12-6 10:08 | 显示全部楼层

D18:2013年12月6日

今天起开始以几天介绍一条线路的进度进行~

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台湾高铁/700T型电力动车组
【转载】原作者:Aaron
【照片简介】:700T型电力动车组是台湾高速铁路的唯一车型。T700型主要源自日本新干线700系列车和部分500系列车的技术,最高速度可达300km/h。高铁列车的外观涂装以白色为底,搭配简洁利落的橘黑线条,象征高速铁路强调的速度感,并代表着台湾高铁公司的识别色。全车12编组,其中8节为普通对号座车,1节为商务对号座车,3节为自由座车。2004年至2005年共交付30组,2012年又开始增购4组。
【照片】:



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 楼主| 发表于 2013-12-5 09:39 | 显示全部楼层

D17:2013年12月5日

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:台北捷运淡水线剑潭站
【转载】原作者:Taiwan Junior
【照片简介】:剑潭站位于台湾台北市士林区,为台北捷运红线(淡水线)的捷运车站。该站为架空车站,因跨越道路需要,使用无梁柱设计,以龙舟造型为设计概念,将屋顶以悬吊方式撑起,整面月台屋顶不需任何一根承重柱,只需要少量的细柱子用作防止屋顶受风摇晃和连通电气线路之用,因此候车月台拥有极为通透的空间感。本站完工后成为重要地标,被认为是台北捷运造型最为独特的车站。
【照片】:

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 楼主| 发表于 2013-12-4 21:56 | 显示全部楼层

D16:2013年12月4日

【国家/地区】:日本
【车型】:南海电铁50000系列车
【转载】原作者:Kansai explorer
【照片简介】:南海电铁50000系列车因其独特的造型,一出场便受到了关注。该趟列车行走于南海电铁南海线和空港线,服务(大阪)难波站至关西国际空港站的特快列车班次"Rapi: t"。50000系列车6辆编组,全车指定座位,最高设计速度130km/h,车内设施也相当豪华。该车曾获得过铁道车辆“蓝丝带”奖的荣誉,并且曾在《铁胆火车侠》里以“南海忍者号”的身份登场。

【照片】:

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 楼主| 发表于 2013-12-3 22:51 | 显示全部楼层

D15:2013年12月3日

【国家/地区】:美国
【线路/车站/车型】:大都会北方(Metro-North)铁路哈德逊(Hudson)线
【转载】原作者:Daniel Case
【照片简介】:大都会北方铁路哈德逊线是一条纽约州的一条通勤铁路,紧邻哈德逊河东岸而建。其中大都会北方铁路的服务至波基普希(Poughkeepsie)站,而美铁(Amtrak)的列车班次继续前进到奥尔巴尼(Albany)站。此次列车事故正是发生在此线路距离曼哈顿中央车站11.1km的斯派滕戴维尔(Spuyten Duyvil)车站附近。
【照片】:

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 楼主| 发表于 2013-12-2 09:11 | 显示全部楼层

D14:2013年12月2日

【国家/地区】:日本
【线路/车站/车型】:磐越西线/SL磐越物语号
【转载】原作者:Hujii Kyou
【照片简介】:磐越西线是连接福岛的郡山车站经由会津若松车站到新潟的新津车站之间的一条铁路干线。由于后一段风景优美,被昵称为“森林与水的浪漫铁道”。磐越西线沿途观光资源丰富,山景、水景、红叶、白雪,不同季节都能找到对应的景色。SL磐越物语号是行驶在磐越西线上的复古蒸汽观光列车,由1946年制造的目前动态保存中的C57型蒸汽机车牵引。
【照片】:


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 楼主| 发表于 2013-12-1 23:00 | 显示全部楼层

D13:2013年12月1日

本帖最后由 j8417 于 2013-12-1 23:01 编辑

【国家/地区】:中国台湾
【线路/车站/车型】:阿里山森林铁路/阿里山站
【转载】原作者:Jāzeps Basko
【照片简介】:阿里山车站是阿里山森林铁路阿里山线、眠月线、祝山线的重要车站,海拔2216米。现在的阿里山车站启用于2007年9月,用来代替之前以为921大地震而损毁的老站房。车站以木构造为建筑主体,月台上一排木质微弯半拱的木柱是最特别之处。另外,在观景台上放置了4座产自阿里山的台湾红桧雕刻作品,分别代表起、承、转、合四个阶段的人文与艺术表现,连贯阿里山长久以来的历史与文明之间的时空交错。
【照片】:

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发表于 2013-12-1 21:22 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-29 09:22
【国家/地区】:英国伦敦
【线路/车站/车型】:伦敦地铁
【转载】原作者:SPSmiler

卖萌乜
发表于 2013-12-1 00:15 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-29 09:22
【国家/地区】:英国伦敦
【线路/车站/车型】:伦敦地铁
【转载】原作者:SPSmiler

怪不得,我之前一直不明白为什么伦敦的地铁有tube的叫法。
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