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[本塘快报] 杭州地铁喊你来提意见 今天起征集

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发表于 2012-12-17 08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 杭州网 于 2012-12-17 09:11 编辑

杭州地铁喊你来提意见 今天起征集
2012-12-17 08:20    杭州网

        杭州网讯   杭州地铁开通以来,地铁试运营已经进入了常规化。从地下穿越,杭州地铁也已经逐步融入了市民的生活。然而对于地铁的运营服务,很多市民还存在着一些疑问。地铁站内为什么没有人工售票、末班车为什么这么早就结束、路面公交配套如何配套……
       如果你对杭州公交、地铁的运营服务有意见或者建议,那么机会来了。杭州市交通运输局牵头杭州市地铁集团和杭州公交集团推出“我有话说”的征集活动。
       征集活动主要分为三个阶段:
       第一阶段:12月17日——21日,是征集阶段。杭州市交通运输局牵头杭州市地铁集团和杭州公交集团,委托杭州网向全社会发出征集令。无论你是否坐过地铁、无论你是什么职业、什么年龄,你认为目前杭州公交、地铁的运营服务做的如何,哪些方面做的不够好,地铁站外的公交车够用吗,哪些硬件软件设施需要改进,公交、地铁服务哪里你最满意、哪里你最不满意,都欢迎市民网友们踊跃参与进来。
       杭州市交通运输局表示,公交、地铁的服务离不开市民的监督,此次意见征集秉着公开透明的原则,鼓励市民大胆提意见,杭州市交通运输局将牵头杭州市地铁集团和杭州公交集团将根据市民提交的意见和建议进行总结,力求杭州公交、地铁运营服务在市民的监督下不断提升,更加符合市民出行需求。
       杭州网作为此次意见征集的权威媒体之一,对杭州地铁有话要说的市民可以通过杭州网爆料热线:0571-85052222,爆料QQ:200900571,以及巴士之家杭网论坛发帖留言。
       第二阶段:12月22日——30日 意见汇总阶段。杭州网将市民网友提交的意见和建议进行汇总,由杭州市交通运输局牵头杭州市地铁集团和杭州公交集团,对意见和建议进行分类、梳理、总结。
       第三阶段:2013年1月上旬(具体时间另行通知) 召开市民沟通会。届时,将邀请提交意见的市民与杭州市交通运输局、杭州市地铁集团、杭州公交集团三部门面对面沟通,对公交、地铁运营服务好的做法和经验进行总结提高,对存在的问题共同进行研究并提出改进的措施和方法。
       杭州网将在提交意见或者建议的网友中选取2名市民代表参加沟通会。杭州市交通运输局表示,市民沟通会将选取6名市民代表以及部分专家学者共同参与讨论,同时还将从提交意见建议的市民中评选“我为杭州交通献一计”金点子奖10名。
       第四阶段:整改阶段。杭州市交通运输局称,在市民沟通会结束后,将督促杭州市地铁集团和杭州公交集团对市民提出的意见和建议进行逐项落实,为广大市民提供更优质、更安全、更快捷、更舒适的服务。
来源:杭州网    作者:记者 高颖田    编辑:谢洁青

发表于 2012-12-17 08:31 | 显示全部楼层
先占位
发表于 2012-12-17 08:40 | 显示全部楼层
1、出入口序列A\B\C之类的标示后加方向(东南,西北之类)或者主要标志性建筑(银泰西湖店,河坊街之类)
2、一进站,一股霉味总是铺面而来(江陵路最甚),建议啊建议,改善空气吧。
3、出入口什么时候能全部完成?很多站的直达电梯不能用(碰到过的就有,凤起路,定安路,西湖文化广场)很多站点要穿大马路(滨江江陵路站,现在晚高峰已经严重影响江南大道的通行了,因为地铁口在北面,居民区在南面,要穿过川流不息的江南大道,而且地铁口的斑马线没红绿灯!!)
4、伤不起啊伤不起,市民卡进站说上次没出站,应该不止我一个人有这个问题吧?
5、不要只考虑地铁票价,要考虑票价联动啊~~地铁毕竟还不能点到点,换乘要给与优惠!!
发表于 2012-12-17 08:55 来自手机 | 显示全部楼层
希望使用公交卡的乘客换乘可以有较大优惠 最好可以免费换公交
发表于 2012-12-17 09:02 | 显示全部楼层
富春路的挡板啥时好拆啊!好好的路不让车走,浪费!地铁近江站的A出入口啥时好开通?这是离近江小区最近的站了。
发表于 2012-12-17 09:09 | 显示全部楼层
西湖文化广场站,文晖路与中山北路交叉口的出口,应该设置一处人行道,让出地铁的人可以直接到对面换成公交车。
昨天晚上我做地铁从这里出来,想到对面坐公交车,结果整条中山北路从文晖路开始一直到中北桥之间都被栏杆拦死,行人想坐对面的公交车,要么往北走百米左右绕行到对面,要么往南更远走近千米左右绕行。实在累死人,而看着公交车站其实就在地铁出口对面不过20米。
发表于 2012-12-17 09:12 | 显示全部楼层
电梯的运行速度太快了!!!!你当是开货梯啊,运的是人!!!一个急刹怎么办!!!紧急按钮就裸露在电梯扶手边的,小孩或者搞破坏的一按,多少事故!!!
发表于 2012-12-17 09:16 | 显示全部楼层
1.地铁上不能看时间,希望显示屏上有时间,公交上都有的。
2。要考虑票价联动啊~~地铁毕竟还不能点到点,换乘要给与优惠!!上海就做到了。
3。小孩不买票的,建议坐在大人腿上,不要单独占坐,这样大家也愿意让座。
4。空气确实很差,希望有专业检测机构数据,让大家放心!敢不敢?
发表于 2012-12-17 09:17 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-17 09:40 | 显示全部楼层
1、地铁出站口除了文字描述外,最好增加地图,这样可以知道每个口子的具体位置。
2、城站 的语音报站增加 “火车站”的提示。
3、“本侧开门”的灯早日亮起。
4、增加人工售票或换零窗口,并备足零钱。曾遇见过,手持50元纸钞,买一张票,自动售票机不收,人工咨询台不予购票且不予换零的尴尬遭遇。
发表于 2012-12-17 09:55 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-17 10:03 | 显示全部楼层
提了有用没有
发表于 2012-12-17 10:10 | 显示全部楼层
还有车厢里装聋哑人骗钱的还没人管了,车子里就没有保安?居然还是整个车厢扫过来的
发表于 2012-12-17 10:44 | 显示全部楼层
工作日客流15万左右,周末20万以上,说明杭州地铁市民们更乐意周末出门偶尔坐坐,过高的票价并没有受到上班族的青睐。以我为例:家住下沙沿江,工作在闸弄口附近,B1Q2直达历时1小时,票价2元(淡季1.5元),每天往返4元,一个月100元左右。地铁30分钟从文泽路到闸弄口,沿江商住区到文泽路公交接驳15分钟,考虑等车及步行时间也要1小时,票价5元*0.91+1元=5.5元,往返11元,每月250元。时间差不多的情况下,地铁出行成本过高。B1Q2的问题在于太过拥挤,我也就偶尔去享受一下地铁的舒适。如果地铁公司能发行类似于公交月票,比如每月最低消费100元,单次乘车票价打5折,那就可以吸引更多的上班族来搭乘地铁,地铁沿线的人流量将会快速增加,同时给地铁物业带来更大的商机。
发表于 2012-12-17 11:18 | 显示全部楼层
离地铁站近的一些主要建筑边引导牌太少了.地铁内除临空指示牌外,希望多在地上粘贴指示牌
发表于 2012-12-17 11:27 | 显示全部楼层
引导牌上最好有文字,加上杭州地铁什么的,不然第一次来杭的人还真不知道指示的是什么
发表于 2012-12-17 12:02 | 显示全部楼层
地铁九和路站4个出口附近荒芜一片,公交车站在数百米之外,公共自行车租借点也同样在数百米外,给希望在此站乘坐地铁的人来说很不方便,希望能在出口附近多增加公共自行车租赁点,公交配套尽快完善起来以方便附近人的出行{:soso_e163:}
发表于 2012-12-17 12:07 | 显示全部楼层
地铁里面的出口最好配个地图,反正我在地铁里面看出口指示是晕了,不知道到底要从哪个出口出才是对的。
发表于 2012-12-17 12:45 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-17 12:48 | 显示全部楼层
1、持卡乘客在出站后一定时间内换乘公交,给予优惠
2、屏蔽门和车门要联动,减少停站时间浪费
发表于 2012-12-17 12:54 | 显示全部楼层
整合地铁集团和公交集团吧,现在有地铁集团和公交集团相互拆台的现象。
现在主城和下沙的地铁公交配套真是一塌糊涂、令人发指啊。
发表于 2012-12-17 12:56 | 显示全部楼层
地面指示牌太不明显了,汽车南站出站口这种地方应该增加引导牌。从南站去城站,多少人被迫坐15块钱的残疾车{:soso_e135:}
发表于 2012-12-17 12:57 | 显示全部楼层
呵呵,又开始打太极了,先能正常运营再说吧,昨天晚上新闻还在放的,在什么站抛锚了
发表于 2012-12-17 13:34 | 显示全部楼层
建议与公交月票连用,买了公交月票不能用于地铁,太不划算
发表于 2012-12-17 13:52 | 显示全部楼层
支持楼上。。。。。。。。。。
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