【观点】市中心“井字交织”，我想充分说明地铁3号线的重要性！！

半山公园 · 发表于 2012-12-8 13:32

ewsd 发表于 2012-12-7 23:35
有网友说，1号线和3号线还可以这样。

主要还是心太急，想用1条线把重要的节点都串起来。显然十字交叉更顺眼

renogtto · 发表于 2012-12-8 18:44

告诉你们为什么不建3号线因为3号线附近可以开发的土地少而5号线你们懂的

96aken · 发表于 2012-12-8 19:45

这个贴子真好！领导真应看看，选择是以人为本，真正解决老百姓的出行问题，还是以创造GDP为本，继续让城西城北继续堵下去。

zincum · 发表于 2012-12-8 21:27

buickcxw 发表于 2012-12-7 23:05
姜老师，3号线晚建几成定局，但我有办法在短时间内解决你城北交通的难题。就是利用火车东站开通后，城站铁路 ...

城站可没那么快死。杭州东和杭州南连换挂能力都没有，更别说普速车整备了。如果要利用既有线，也许南星桥到杭州南/白鹿塘更有希望

ewsd · 发表于 2012-12-8 22:00

buickcxw 发表于 2012-12-7 23:08
不用想3号线已成定局。

就算二期排不进，3号线在2020年前开通还是有可能的，晚不了多少。

姜峰 · 发表于 2012-12-8 22:13

本帖最后由姜峰于 2012-12-9 11:26 编辑

buickcxw 发表于 2012-12-8 09:47
3号线作用确实不是很大,西段与天目山重合，本身公共交通就很发达,B1，B4,东段临平有1号线,对城北.丁桥有一定 ...

历史上，市区公交和郊区公交还是有区别的。
市区公交，以151、152、153、155为代表的电车，以“班次密，末班晚”作为标志。
郊区公交，以306、312、329等为代表的郊区线，班次及末班都远不及电车服务好。
地铁1号线好在有“Y线”并一起，而且经过了市中心和两个火车站，所以生意还马马虎虎。
不知道大家有没有注意到媒体的报道，之前都有提到3号线一期的，12月的报道却把3号线给拿掉了。
我猜，在开工前的一段时间里，再炒作一下地铁概念，等真正开工的时候是少不了3号线的。
我们要相信自然规律，不用担心，需求会迫使3号线提前的。

专家组总体认可杭州地铁二期规划：（今日早报2012年3月29日A09版）

http://jrzb.zjol.com.cn/html/2012-03/29/content_1428334.htm?div=-1

西湖之西 · 发表于 2012-12-9 00:56

3号线是维一一条不过江的线路不付合夸江发展的要求

zzpm · 发表于 2012-12-9 10:06

在开发商眼中东面下沙，南面滨江都是黄金宝地，愿意投资，拆迁成本低
而城西城北两片区域都已有大片成熟小区，开发价值不大，拆迁费却很贵造不起

姜峰 · 发表于 2012-12-9 11:29

西湖之西发表于 2012-12-9 00:56
3号线是维一一条不过江的线路不付合夸江发展的要求

跨江发展，不等于“过江发展”，呵呵~

jason · 发表于 2012-12-9 12:55

ewsd 发表于 2012-12-8 22:00
就算二期排不进，3号线在2020年前开通还是有可能的，晚不了多少。

一切皆有变数，说不定一回头，3号线就开工了。

莫名其妙888 · 发表于 2012-12-9 16:33

西湖之西发表于 2012-12-9 00:56
3号线是维一一条不过江的线路不付合夸江发展的要求

按现有布局，市中心是钱江两岸。

西湖之西 · 发表于 2012-12-9 16:38

姜峰发表于 2012-12-9 11:29
跨江发展，不等于“过江发展”，呵呵~

那只是你自己的一相情愿不过江怎跨江？

西湖之西 · 发表于 2012-12-9 16:41

莫名其妙888 发表于 2012-12-9 16:33
按现有布局，市中心是钱江两岸。

没错其实仔细想想十号线九号线不过江也叫停了

姜峰 · 发表于 2012-12-9 16:42

本帖最后由姜峰于 2012-12-9 16:53 编辑

西湖之西发表于 2012-12-9 16:38
那只是你自己的一相情愿不过江怎跨江？

为什么我主张3号线先造呢？
因为要先实现主城区地铁的基本覆盖。1号线+2号线+3号线基本实现。
然后再是网络完善的过程，如5号线等。
最早规划的线路排序，其实就是依据这个原则的。
至于后来的次序打乱，那就是利益博弈的体现。
但是，人为因素有时也受到自然规律的限制，不可能任人“为所欲为”。

残疾车的泛滥，就是违反自然规律，公共交通不给力的畸形产物。

西湖之西 · 发表于 2012-12-9 16:50

姜峰发表于 2012-12-9 16:42
为什么我主张3号线先造呢？
因为要先实现主城区地铁的基本覆盖。1号线+2号线+3号线基本实现。
然后再 ...

你猪张三号线先造维一的原因是你家在那附近而以

姜峰 · 发表于 2012-12-9 16:54

西湖之西发表于 2012-12-9 16:50
你猪张三号线先造维一的原因是你家在那附近而以

水平是靠说出来的，不是靠臭水沟喷出来的。

西湖之西 · 发表于 2012-12-9 16:56

话不在多在于点破天机记住一定要跨江发展

姜峰 · 发表于 2012-12-9 18:14

西湖之西发表于 2012-12-9 16:56
话不在多在于点破天机记住一定要跨江发展

西湖和运河是不会跨江的，下沙也不会跨江的。
呵呵，滨江的先驱者挤194是必须的。

yhlyy · 发表于 2012-12-9 18:19

本帖最后由 yhlyy 于 2012-12-9 18:31 编辑

跨江不过是市政府卖地噱头而已，市政府为了利益激动一下可以理解，但老百姓也跟着激动就傻了。你原来住哪儿，总是住哪儿，谁也不会莫名其妙把自己家给卖了，然后就跨江了。

yhlyy · 发表于 2012-12-9 18:32

另外，市政府领导是在换的，这个领导上来，说要跨江，再换个领导上来，说为什么要跨江？把地卖掉就成。结果，你知道今后是什么样？这个领导说跨江，你难道把家卖掉跨江去？那个领导说不跨了，你再把家卖掉跨回来？

姜峰 · 发表于 2012-12-9 19:30

本帖最后由姜峰于 2012-12-9 19:40 编辑

现在的BRT-3，将来的地铁5号线？
申花版块，萍水路居民绕东新路进城。

打铁关到城站,坐5号线也许可以比1号线少一个站？

城市之风 · 发表于 2012-12-9 20:38

大关德胜这里是3号线吗？

hide007 · 发表于 2012-12-9 20:44

三号线不进二期工程也会进三期工程的，如果ZF加把劲，2020年左右能建成三号线一期也不是没可能的。

zincum · 发表于 2012-12-10 00:21

yhlyy 发表于 2012-12-9 18:32
另外，市政府领导是在换的，这个领导上来，说要跨江，再换个领导上来，说为什么要跨江？把地卖掉就成。结果 ...

目前来说，如果有哪个领导非要改变以钱江新城为中心的一主三副跨江发展格局，他可能没有任何上位的可能
就算人家只会卖地好了，不跨江发展卖哪儿？塘栖？仁和？放着萧山那么多地不要，索性倒退一百年把萧山重新还给绍兴好了

zincum · 发表于 2012-12-10 00:29

姜峰发表于 2012-12-9 18:14
西湖和运河是不会跨江的，下沙也不会跨江的。
呵呵，滨江的先驱者挤194是必须的。

下沙不会跨江？笑死人了，你想被大江东和萧山高教园人民约架么
挤194是必须的？麻烦你搞搞灵清，滨江先驱者的年代哪来的194

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