【观点】市中心“井字交织”，我想充分说明地铁3号线的重要性！！

xphh · 发表于 2012-12-7 12:46

朝9晚5__点半发表于 2012-12-7 12:43
城西城北的人看滨江是郊区，滨江的人看城西丁桥也是郊区啊
每天早晚高峰1，4桥有多堵？东冠附近的几辆公 ...

那是过江流
6号线不过江北，不能缓解你说的情况

zincum · 发表于 2012-12-7 12:51

xphh 发表于 2012-12-7 12:34
是的，假如二期里面真要拿掉几条，那也是拿掉不那么紧迫的6号线
另外4号线也可以只修一期联络线，郊区线 ...

6号线沿线居民路过
个人觉得除非拿掉9，1临平段过江接世纪城6，在城东形成外环分流1、4压力，才能理解这货居然那么早报批。。。否则一个滨江区内线造起来谁坐啊。。。

yhlyy · 发表于 2012-12-7 12:58

本帖最后由 yhlyy 于 2012-12-7 13:12 编辑

zincum 发表于 2012-12-7 12:51
6号线沿线居民路过
个人觉得除非拿掉9，1临平段过江接世纪城6，在城东形成外环分流1、4压力，才能理解这 ...

杭州的地铁造起来，又没说一定要谁来坐，杭州造地铁的目的主要是卖地炒楼，只要土地卖掉，政府就会很开心了，至于这地铁有没有人坐，政府才懒得管呢。
这样想想，就能明白为什么上塘路，天目山路堵死也不建3号线，而不过江的6号线却要急急忙忙开始建起来了。

sylviecheng · 发表于 2012-12-7 13:23

本帖最后由 sylviecheng 于 2012-12-7 13:29 编辑

也很希望3号线先建起来，但ZF的时间表、路线图是先245后3。3号线虽然亲民，但有一个致命点就是拆迁任务重，看德胜高架西段的拆迁就知道了，都几年了……

yhlyy · 发表于 2012-12-7 13:26

sylviecheng 发表于 2012-12-7 13:23
也很希望3号线先建起来，但ZF的时间表、路线图是先245后3。3号线虽然亲民，但有一个致命点就是拆迁任务重， ...

造地铁肯定要拆迁的，当然主要是地铁站附近的拆迁，全线是不用拆的。众所周知，拆迁就要拆得早，越迟越拆不动，现在或许还有的拆，10年后再去拆，估计要吐血了。

zincum · 发表于 2012-12-7 13:28

yhlyy 发表于 2012-12-7 12:58
杭州的地铁造起来，又没说一定要谁来坐，杭州造地铁的目的主要是卖地炒楼，只要土地卖掉，政府就会很开 ...

一切问题都归结到房地产上面去，没意思的
造起来没人坐的东西造着有什么用呢，老百姓又不好骗，ZF何苦挖个坑自己跳

最多么，就是人家放出一个信号——地铁规划就这样了，跨江发展，城市东扩，你们看着办
然后KFS就一拥而上了

要说跨江发展城市东扩钱塘江时代什么的，那还真是完全轮不到3号线。。。

yhlyy · 发表于 2012-12-7 13:31

zincum 发表于 2012-12-7 13:28
一切问题都归结到房地产上面去，没意思的
造起来没人坐的东西造着有什么用呢，老百姓又不好骗，ZF何苦 ...

所以，像上塘路，天目山路这样急需地铁改善交通的地方，死都不建，而那些荒地，空地上面，却造满地铁

一只菜包 · 发表于 2012-12-7 14:05

放屁，为了自己房子好卖的高点，故意代表杭州人民，你城北也不见的是市中心，居然说建国路城站不是市中心，我看你也非杭州本地人

西湖海3 · 发表于 2012-12-7 14:16

沿运河下建地铁多好啊，不用折迁的，又解决了老城区的交通。

1278136577 · 发表于 2012-12-7 14:19

集中兵力，艰苦几年，同时施工，大家能理解滴……

brucefang1981 · 发表于 2012-12-7 14:35

杭州地铁线路规划，2号线最合理，其次是3号线，这两条线路形成的X交集基本可以成为杭州主干线路了；但最先开通的1号线规划最差，只是解决了临平、下沙、滨江的进城问题，对市区来讲没有任何作用。（一号线地铁房居民的感受）

mp3.0 · 发表于 2012-12-7 14:46

直接叫习哥批复。

w19960125 · 发表于 2012-12-7 14:55

看来地铁3#比BRT3#更惨！

HANHANG · 发表于 2012-12-7 15:07

brucefang1981 发表于 2012-12-7 14:35
杭州地铁线路规划，2号线最合理，其次是3号线，这两条线路形成的X交集基本可以成为杭州主干线路了；但最先开 ...

赞同，除非是地铁在家门口，另一个地铁站是上班的地方，那么很小一部分人有利用价值，对其他人用途不大，图新鲜坐两回而已，其他时候该开车，该坐公交坐公交。

zhaojinhe97300 · 发表于 2012-12-7 15:15

关键是杭州造地铁的出发点不是为了民生，为了解决拥堵，而是为了盘活地产，增加ZF收入。这种思路下，不管怎么折腾，都是解决不了老百姓的实质问题的。

nucy · 发表于 2012-12-7 15:29

建议把汽车西站再往西挪一挪，再把3号地铁向西移一移，地铁即要为杭城市民服务，同时也为来杭的游客和从西来杭的外来务工人员服务。同时也可以缓解路面上远途客车增加的交通压力。
北站参照执行。
南站和东站问题已经解决的差不多了。
市中心到萧山机场的地铁刻不容缓

新不倒翁 · 发表于 2012-12-7 15:47

的确应该把3。4。5号线先建设起来。

姜峰 · 发表于 2012-12-7 15:50

本帖最后由姜峰于 2012-12-7 16:33 编辑

将来到延安路、西湖、武林广场，最方便的是地铁1号、2号和3号线。

老底子杭州还没现在大，但公交主轴是围绕“火车站+西湖+武林门”的：
151路：城站--湖滨--武林门--拱宸桥。
152路：城站--井亭桥--平海路--六公园--武林门--古荡。
153路：雄镇楼--城站--艮山电厂--武林门。
155路：开元路--井亭桥--延安新村--武林门--和睦新村。

当主轴撤离城站后：

*BOND* · 发表于 2012-12-7 16:23

一期建设 2号线本来就是一起批出来的没有分神马东南段西北段的所以一期工程本来是1号2号基本是在同时完工的然后现在二期就是3号4号5号6号7号一把顺子 ... 一期的时候是人为把2号线西北段给耽误了留下了后遗症

生命维他 · 发表于 2012-12-7 16:34

在政府眼里，3号线东北段是贫民窟，西南段没地可卖，市中心段拆迁成本太高，所以被抛弃了呗

新不倒翁 · 发表于 2012-12-7 17:12

yhlyy 发表于 2012-12-7 11:08
对啊，放弃缓解上塘路交通的3号线，却优先开建什么6号线，充分说明，地铁已经彻底沦为政府炒房卖地的工具

新不倒翁 · 发表于 2012-12-7 17:13

yhlyy 发表于 2012-12-7 12:58
杭州的地铁造起来，又没说一定要谁来坐，杭州造地铁的目的主要是卖地炒楼，只要土地卖掉，政府就会很开 ...

晃悠悠 · 发表于 2012-12-7 17:34

抗议，为什么我家门口不通地铁！

tang0619 · 发表于 2012-12-7 18:38

j8417 发表于 2012-12-7 08:24
很遗憾的告诉姜老师，3号线在杭州地铁规划中并没有定位为主干线……
城西还是等2号线，城北还是等5号线吧… ...

真正的原因就是3号线周边无地可卖，不过姜老师退休了肯定能坐上地铁。

半山公园 · 发表于 2012-12-7 18:43

yhlyy 发表于 2012-12-7 10:41
杭州地铁线路设计上的一个最大缺憾，就是没有设计一条环线，这使得杭州地铁网络图虽然看起来很密，实际上却 ...

环线起到什么作用？

		自动登录	找回密码
密码			注册

[线网线路] 【观点】市中心“井字交织”，我想充分说明地铁3号线的重要性！！

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源