杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 姜峰

[线网线路] 【观点】市中心“井字交织”,我想充分说明地铁3号线的重要性!!

  [复制链接]
发表于 2012-12-7 12:46 | 显示全部楼层
朝9晚5__点半 发表于 2012-12-7 12:43
城西城北的人看滨江是郊区,滨江的人看城西丁桥也是郊区啊
每天早晚高峰1,4桥有多堵?东冠附近的几辆公 ...

那是过江流
6号线不过江北,不能缓解你说的情况
发表于 2012-12-7 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
xphh 发表于 2012-12-7 12:34
是的,假如二期里面真要拿掉几条,那也是拿掉不那么紧迫的6号线
另外4号线也可以只修一期联络线,郊区线 ...

6号线沿线居民路过
个人觉得除非拿掉9,1临平段过江接世纪城6,在城东形成外环分流1、4压力,才能理解这货居然那么早报批。。。否则一个滨江区内线造起来谁坐啊。。。
发表于 2012-12-7 12:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2012-12-7 13:12 编辑
zincum 发表于 2012-12-7 12:51
6号线沿线居民路过
个人觉得除非拿掉9,1临平段过江接世纪城6,在城东形成外环分流1、4压力,才能理解这 ...


杭州的地铁造起来,又没说一定要谁来坐,杭州造地铁的目的主要是卖地炒楼,只要土地卖掉,政府就会很开心了,至于这地铁有没有人坐,政府才懒得管呢。
这样想想,就能明白为什么上塘路,天目山路堵死也不建3号线,而不过江的6号线却要急急忙忙开始建起来了。

发表于 2012-12-7 13:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 sylviecheng 于 2012-12-7 13:29 编辑

也很希望3号线先建起来,但ZF的时间表、路线图是先245后3。3号线虽然亲民,但有一个致命点就是拆迁任务重,看德胜高架西段的拆迁就知道了,都几年了……
发表于 2012-12-7 13:26 | 显示全部楼层
sylviecheng 发表于 2012-12-7 13:23
也很希望3号线先建起来,但ZF的时间表、路线图是先245后3。3号线虽然亲民,但有一个致命点就是拆迁任务重, ...


造地铁肯定要拆迁的,当然主要是地铁站附近的拆迁,全线是不用拆的。众所周知,拆迁就要拆得早,越迟越拆不动,现在或许还有的拆,10年后再去拆,估计要吐血了。

发表于 2012-12-7 13:28 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2012-12-7 12:58
杭州的地铁造起来,又没说一定要谁来坐,杭州造地铁的目的主要是卖地炒楼,只要土地卖掉,政府就会很开 ...


一切问题都归结到房地产上面去,没意思的
造起来没人坐的东西造着有什么用呢,老百姓又不好骗,ZF何苦挖个坑自己跳

最多么,就是人家放出一个信号——地铁规划就这样了,跨江发展,城市东扩,你们看着办
然后KFS就一拥而上了

要说跨江发展城市东扩钱塘江时代什么的,那还真是完全轮不到3号线。。。
发表于 2012-12-7 13:31 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2012-12-7 13:28
一切问题都归结到房地产上面去,没意思的
造起来没人坐的东西造着有什么用呢,老百姓又不好骗,ZF何苦 ...


所以,像上塘路,天目山路这样急需地铁改善交通的地方,死都不建,而那些荒地,空地上面,却造满地铁
发表于 2012-12-7 14:05 | 显示全部楼层
放屁,为了自己房子好卖的高点,故意代表杭州人民,你城北也不见的是市中心,居然说建国路城站不是市中心,我看你也非杭州本地人
发表于 2012-12-7 14:16 | 显示全部楼层
沿运河下建地铁多好啊,不用折迁的,又解决了老城区的交通。
发表于 2012-12-7 14:19 | 显示全部楼层
集中兵力,艰苦几年,同时施工,大家能理解滴……
发表于 2012-12-7 14:35 | 显示全部楼层
杭州地铁线路规划,2号线最合理,其次是3号线,这两条线路形成的X交集基本可以成为杭州主干线路了;但最先开通的1号线规划最差,只是解决了临平、下沙、滨江的进城问题,对市区来讲没有任何作用。(一号线地铁房居民的感受)
发表于 2012-12-7 14:46 | 显示全部楼层
直接叫习哥批复。
发表于 2012-12-7 14:55 | 显示全部楼层
看来地铁3#比BRT3#更惨!
发表于 2012-12-7 15:07 | 显示全部楼层
brucefang1981 发表于 2012-12-7 14:35
杭州地铁线路规划,2号线最合理,其次是3号线,这两条线路形成的X交集基本可以成为杭州主干线路了;但最先开 ...

赞同,除非是地铁在家门口,另一个地铁站是上班的地方,那么很小一部分人有利用价值,对其他人用途不大,图新鲜坐两回而已,其他时候该开车,该坐公交坐公交。
发表于 2012-12-7 15:15 | 显示全部楼层
关键是杭州造地铁的出发点不是为了民生,为了解决拥堵,而是为了盘活地产,增加ZF收入。这种思路下,不管怎么折腾,都是解决不了老百姓的实质问题的。
发表于 2012-12-7 15:29 | 显示全部楼层
建议把汽车西站再往西挪一挪,再把3号地铁向西移一移,地铁即要为杭城市民服务,同时也为来杭的游客和从西来杭的外来务工人员服务。同时也可以缓解路面上远途客车增加的交通压力。
北站参照执行。
南站和东站问题已经解决的差不多了。
市中心到萧山机场的地铁刻不容缓
发表于 2012-12-7 15:47 | 显示全部楼层
的确应该把3。4。5号线先建设起来。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-12-7 15:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-12-7 16:33 编辑

将来到延安路、西湖、武林广场,最方便的是地铁1号、2号和3号线



老底子杭州还没现在大,但公交主轴是围绕“火车站+西湖+武林门”的:
151路:城站--湖滨--武林门--拱宸桥。
152路:城站--井亭桥--平海路--六公园--武林门--古荡。
153路:雄镇楼--城站--艮山电厂--武林门。
155路:开元路--井亭桥--延安新村--武林门--和睦新村。


当主轴撤离城站后:



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2012-12-7 16:23 | 显示全部楼层
一期建设 2号线本来就是一起批出来的 没有分神马东南段 西北段的 所以一期工程本来是1号2号基本是在同时完工的 然后现在二期就是3号4号5号6号7号 一把顺子 ... 一期的时候是人为把2号线西北段给耽误了 留下了后遗症
发表于 2012-12-7 16:34 | 显示全部楼层
在政府眼里,3号线东北段是贫民窟,西南段没地可卖,市中心段拆迁成本太高,所以被抛弃了呗
发表于 2012-12-7 17:12 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2012-12-7 11:08
对啊,放弃缓解上塘路交通的3号线,却优先开建什么6号线,充分说明,地铁已经彻底沦为政府炒房卖地的工具

发表于 2012-12-7 17:13 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2012-12-7 12:58
杭州的地铁造起来,又没说一定要谁来坐,杭州造地铁的目的主要是卖地炒楼,只要土地卖掉,政府就会很开 ...

发表于 2012-12-7 17:34 | 显示全部楼层
抗议,为什么我家门口不通地铁!
发表于 2012-12-7 18:38 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2012-12-7 08:24
很遗憾的告诉姜老师,3号线在杭州地铁规划中并没有定位为主干线……
城西还是等2号线,城北还是等5号线吧… ...

真正的原因就是3号线周边无地可卖,不过姜老师退休了肯定能坐上地铁。
发表于 2012-12-7 18:43 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2012-12-7 10:41
杭州地铁线路设计上的一个最大缺憾,就是没有设计一条环线,这使得杭州地铁网络图虽然看起来很密,实际上却 ...

环线起到什么作用?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2019-10-14 16:02 , Processed in 0.062787 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表