【关注】别再糟蹋“西湖环线”！！

姜峰

ericma1996 发表于 2012-8-17 16:21
1、客流不均匀影响发车密度？我相信公交集团的调度员这点水平还是有的吧。
2、环线据说是双向的，但是空白 ...

1、客流不均匀影响发车密度？我相信公交集团的调度员这点水平还是有的吧。
     原Y9失败的主要原因，是班次的原因。 其实Y9的敞篷车型还是不错的。我猜Y9班次不给力的原因在于，黄龙的客流不均匀，人气不足。
   
2、环线据说是双向的，但是空白是很难避免的。
     环线的起始站如果要拐出“环线的区域”，空白就难以避免，只能说“换汤不换药”。

3、公交集团已通过微博、各个媒体明确表示可使用A卡，票价在“2元左右”。
      这是唯一的一项进步。（我打20满分）

4、5、很矛盾，这两条环线开通初期需要慢慢培养客流，用12M混动10分钟一班非常浪费，使用小车增加班次是合理的。
      第四点，参照K7的服务，是西环线常规化的标志。（这是“哪个先”的问题，是先提高公交服务吸引乘客，还是先有乘客再增加公交运力呢？）
      第五点，暂用小车增加班次，可以试行效果。（在旅游旺季的节假日，就要安排机动加班）但不管怎么样，我都希望提高公交的座位数。（关于第五点，我想开一个新贴讨论）

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-22 21:10
1、客流不均匀影响发车密度？我相信公交集团的调度员这点水平还是有的吧。
     原Y9失败的主要原因， ...

Y9是敞篷

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-22 21:13
Y9是敞篷

谢谢，已改正。

ericma1996

姜峰 发表于 2012-8-22 21:10
1、客流不均匀影响发车密度？我相信公交集团的调度员这点水平还是有的吧。
     原Y9失败的主要原因， ...

1、Y9的问题在于线路定位，黄龙的人气并不少，你双休天去看看浙大附中这个站什么194、118的客流就知道了。
2、这么说55/56、105/106也有问题了？貌似这2对环线都很成功么。
4、5、你觉得用12M车，半小时发一班车能吸引本地市民乘坐？还是9M车10分钟一班？如果是前者的话我宁可去换乘也不会等这种线路的。节假日增加班次是肯定的，姜老师不必为此担心。座位数这个问题我已经无力吐槽了。。。

rcx

derron 发表于 2012-8-22 19:39
我认为所谓没有停车场所以无法继续开通环线纯粹是找借口。西湖做为文化遗产，却象前面的朋友所说成了现在坐 ...

现阶段主要社会矛盾是，
tg的社会管理能力不能很好的满足p民日益增长的智力，
导致各种社会问题频发。

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-8-22 17:11
打个比方，55路公交，在环线外设一个起点站，你会觉得方便吗？
我在一楼说了环线的5个要点，现在看来，只 ...

麻烦你解释一下707路！
这么成功的游线环线，不要再扯你的起点站理论了。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-8-23 14:54
麻烦你解释一下707路！
这么成功的游线环线，不要再扯你的起点站理论了。

你站在外地游客的立场设想一下，在湖滨看到环线想坐，却找不到公交站台，坑爹吗？
好不容易找到站台坐上车，往南到吴山广场就终点站了。
往北到黄龙体育中心就终点站了。坑爹吗？

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-8-23 15:10
你站在外地游客的立场设想一下，在湖滨看到环线想坐，却找不到公交站台，坑爹吗？
好不容易找到站台坐 ...

回答我的问题。
每次都避而不谈我提出的问题，为什么谁都清楚。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-8-23 15:34
回答我的问题。
每次都避而不谈我提出的问题，为什么谁都清楚。

围绕主题讨论，请不要偏题。
你说西湖环线，哪边的游客密度最大？

K988

姜峰 发表于 2012-8-23 15:10 你站在外地游客的立场设想一下，在湖滨看到环线想坐，却找不到公交站台，坑爹吗？ 好不容易找到站台坐 ...

自己找不到公交车站还好意思抱怨？

姜峰

K988 发表于 2012-8-23 17:03
自己找不到公交车站还好意思抱怨？

从湖滨到杭州花圃怎么坐公交？
从湖滨到丁家山景区怎么坐公交？

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-23 17:19
从湖滨到杭州花圃怎么坐公交？
从湖滨到丁家山景区怎么坐公交？

Y1，Y2就行了

K988

姜峰 发表于 2012-8-23 17:19 从湖滨到杭州花圃怎么坐公交？ 从湖滨到丁家山景区怎么坐公交？

27路直达。麻烦你不要瞎扯了

姜峰

K988 发表于 2012-8-23 18:02
27路直达。麻烦你不要瞎扯了

27路湖滨有站吗？能直达杭州花圃和郭庄吗？
你不要瞎扯。

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-23 18:00
Y1，Y2就行了

能对应一下吗？
从湖滨到杭州花圃怎么坐公交？
从湖滨到丁家山景区怎么坐公交？

K988

姜峰 发表于 2012-8-23 18:06 27路湖滨有站吗？能直达杭州花圃和郭庄吗？ 你不要瞎扯。

我怎么瞎扯了？你花圃去过没啦，27怎么不到了？

姜峰

K988 发表于 2012-8-23 18:42
我怎么瞎扯了？你花圃去过没啦，27怎么不到了？

http://bus.hangzhou.com.cn/line.php?line_id=59

姜峰

Y1，Y2，Y9都不能解决“湖滨从北山路逆时针往杨公堤绕的杭州花圃、郭庄、丁家山景区“。

315宇通

坐井观天 发表于 2012-8-23 20:53
有道理！

是的，环1是快餐，票价实惠点，2块无妨，本地人坐坐。
Y1，Y2，Y9是大饭店，车子漂亮，可以吸引更多的外地人，既然是外地人多的线路，就应该宰宰外地客，3元起价，配个讲解员，让外地人更好地了解杭州，了解西湖，让外地人多交1块”讲解费“，我也不觉得有什么不好。

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-23 21:01
Y1，Y2，Y9是大饭店，车子漂亮，可以吸引更多的外地人，既然是外地人多的线路，就应该宰宰外地客，3元起价，配个讲解员，让外地人更好地了解杭州，了解西湖，让外地人多交1块”讲解费“，我也不觉得有什么不好。 ...

5元吧。
票价高一点，人人有座。
不过，为了宰外地人搞三条重复的环线，而且还有空白。只怕宰客没宰成，还亏本经营。
常规环线+K194、K12、K7、K4，那就都很方便了。

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-23 18:08
能对应一下吗？
从湖滨到杭州花圃怎么坐公交？
从湖滨到丁家山景区怎么坐公交？

对不起，搞错了，不过坐27路真的可以到花圃,丁家山可以16换194。
不过我不认为环湖公交一定要设湖滨为起点，你要从断桥到涌金门，莫非要坐外环绕一圈？

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-23 21:24
对不起，搞错了，不过坐27路真的可以到花圃,丁家山可以16换194。
不过我不认为环湖公交一定要设湖滨为起 ...

27路到花圃，估计是后门吧。

环湖公交起点不设湖滨也是可以的，但要满足二个要求：
1、湖滨作为西湖游客集散地，环线站台一定要让乘客容易找到，双向不要离得太远。
2、环湖双向都能打转。（顺时针和逆时针没有空白）

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-23 21:22
5元吧。
票价高一点，人人有座。
不过，为了宰外地人搞三条重复的环线，而且还有空白。只怕宰客没宰成 ...

反正Y1，Y2，Y9只要车子舒服，有个性，空调给力，讲解员服务周到，就能给外地人一个好印象，他们下次来杭州也会选择这些线路，良性循环，现在就是希望Y9换成全线空调车运营，5元的非空车太坑爹，人家361线路明显比Y9长很多，也是5元，还是空调车，当然，这是不好比的，Y9的主要是起了一个为外地来杭州的游客提供环湖，讲解兼运输的作用，运输拉人只是它的副业，主业是为游客提供更多的优质服务。