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楼主: jason

[文档] 【U2乱弹】西历除夕夜,已脱班的71路却仍停在车站迟迟不发车[86楼更新一公司授权反馈]

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发表于 2011-12-31 23:37 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:35
回复 丸尾花轮 的帖子

和你说的很清楚了,杭州的末班一般都是事先定好谁做就是谁做的,如果前车吊死,或者 ...

看来杭州和广州的政策基本一致……
发表于 2011-12-31 23:38 | 显示全部楼层
执信飘飘 发表于 2011-12-31 23:33
这要考虑16司机的里程考核情况。如果16路的司机已经完成当天的任务了,那么就不会想去跑了嘛…… 总之除非 ...

那肯定的,没事叫16路司机去跑圈71他肯定不肯的。不过像lz说的,像今天为了拉末班和均匀班次连已经脱班的车到站都不马上开再等10分钟那肯定不行。若真是路上有事或者怎么样,在这样的情况下应该拉加班车来跑一下了,均匀班次不是相对的延长班次时间来拉均匀,而应该派车来顶一下
发表于 2011-12-31 23:40 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:40 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2011-12-31 23:38
那肯定的,没事叫16路司机去跑圈71他肯定不肯的。不过像lz说的,像今天为了拉末班和均匀班次连已经脱班的 ...

但…… 你也没法保证16会不会脱班啊……毕竟平海路16路也没有备车的嘛。一旦16路也脱班,不就两边都是调度行车事故了?
又不像紫金港这是大站,各种备车~ ^_^
发表于 2011-12-31 23:40 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:35
回复 丸尾花轮 的帖子

和你说的很清楚了,杭州的末班一般都是事先定好谁做就是谁做的,如果前车吊死,或者 ...

回复 丸尾花轮 的帖子

和你说的很清楚了,杭州的末班一般都是事先定好谁做就是谁做的,如果前车吊死,或者时间很长,末班还是不变的,只是间隔长而已,间隔长不是末班造成的,可能路堵,可能事故或者抛锚,打比方4882今天是末三班,计划是6点20发车,而后车是末2班,6点40发车,后面可能还有末班7点发车,如果说4882的后车中有一辆抛锚,那只有把4882设定6点30分,把4882的后车设定了末班7点,而此时4882的前车可能已经6点就开出了,间隔由于少了一个车子,由20分钟变成30分钟,这个根本就不存在牺牲乘客一说, 我觉得你就是无理取闹,难道你要把末班弄的没有才开心是不是,还有一点,可能有人说为什么不让后面的下班车加班,一般来说6-7点下班的很多都是2头班,2头班明天是要做早班的,难道司机要为了加班,晚上睡5-6个小时???第2天起来上班????除非是司机傻了还是站员傻了,到时候出了事故谁买单????
【以上是你的原话】

你这样说起来,看来你是脱不了干系了。
发表于 2011-12-31 23:42 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:40
30分钟根本算不上脱班,30分钟以上才算,不要说30分钟很长啊什么的,至少我们线路是30分钟以上算脱班,要向 ...

71路单程运行时间是约30分钟,你说30分钟的间隔还是小的么?你以为是B支4啊?
发表于 2011-12-31 23:44 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:45 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:45 | 显示全部楼层
回复 190988885 的帖子

首班、末班承诺?121呢,末班等到7点都不来,打电话说堵在路上。
 楼主| 发表于 2011-12-31 23:45 | 显示全部楼层
执信飘飘 发表于 2011-12-31 23:40
但…… 你也没法保证16会不会脱班啊……毕竟平海路16路也没有备车的嘛。一旦16路也脱班,不就两边都是调度 ...

我个人理解在前车已经脱班的前提下,若真如某人所说,后面的车全部抛锚了,那也不应该让4882继续留在站内不发,这样的情况不但不能对后车有任何改善,更会让4882也站站吊过去了。
发表于 2011-12-31 23:45 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:45
我问你,如果你是站员,今天就只剩这么2个车子了,你是让4882车6点20先去,后面的车子7点跑末班,还是拉长4 ...

我是站员么就会去询问能否派车支援一班...
发表于 2011-12-31 23:46 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:47 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:40
30分钟根本算不上脱班,30分钟以上才算,不要说30分钟很长啊什么的,至少我们线路是30分钟以上算脱班,要向 ...

有你这样的人在,杭州公交怎么弄的好啊,30分钟一班很正常?市区主要线路,30分钟一班还正常啊?30分钟真是短啊,一天都能有48个30分钟,71路配车真是太多了,要是你是调派,我看71配5个车足够了。
发表于 2011-12-31 23:48 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:48 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:49 | 显示全部楼层
执信飘飘 发表于 2011-12-31 23:40
但…… 你也没法保证16会不会脱班啊……毕竟平海路16路也没有备车的嘛。一旦16路也脱班,不就两边都是调度 ...

恩,那肯定要保证16路不脱班的情况下。16路配车不少,在平海路都会有超过一辆的车,一班5-7分钟左右就会又有一辆16路进到平海路,这样去跑一圈71就是要辛苦下16路的司机,后方的16都提前一个班次发车
发表于 2011-12-31 23:50 | 显示全部楼层
路堵是一个原因。还有个原因就是包车。这几天,陆续看到不下十辆左右的包车线路。且都是晚高峰。试问,公交做包车,路上没车,都去买车,路更堵。恶性循环。所以,与其堵在公交车上,不如堵在自家车上。
发表于 2011-12-31 23:50 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:40
30分钟根本算不上脱班,30分钟以上才算,不要说30分钟很长啊什么的,至少我们线路是30分钟以上算脱班,要向 ...

怪不得你们一公司账面上没什么脱班的,我们二公司20分钟就要向集团汇报了,一公司还有这个特权啊。
发表于 2011-12-31 23:50 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:40
30分钟根本算不上脱班,30分钟以上才算,不要说30分钟很长啊什么的,至少我们线路是30分钟以上算脱班,要向 ...

不要这么说。如果你在市区线路的起点站等上30分钟,我想你一定也会很郁闷。
发表于 2011-12-31 23:51 | 显示全部楼层
回复 190988885 的帖子

126的班次乱来的,真怀疑调度。40分钟不来车,连来5辆
发表于 2011-12-31 23:54 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:48
回复 sx198 的帖子

你知道支援一班车子要多久么,要请示多少人么》?????你们都只是想的很好,其实操作 ...

怎么方便怎么来,把乘客的利益都抛开了....人家上次151晚上清泰街这里出事故188 92 95全来加班,不是也操作的挺好么...虽然稍微脱了点班,但还是尽量保障的乘客利益了。按你说起来怎么方便怎么来151那天晚上都不要跑了,全线暂停一晚上...大家等晚上11点半的251回家....
发表于 2011-12-31 23:54 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-31 23:54 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:35
回复 丸尾花轮 的帖子

和你说的很清楚了,杭州的末班一般都是事先定好谁做就是谁做的,如果前车吊死,或者 ...

如果都和你说的这样,那还要调度干嘛。后车拉来做末班影响第二天了,那早回去的呢?为啥第二天就不好提早上班了?
 楼主| 发表于 2011-12-31 23:56 | 显示全部楼层
190988885 发表于 2011-12-31 23:48
回复 sx198 的帖子

你知道支援一班车子要多久么,要请示多少人么》?????你们都只是想的很好,其实操作 ...

71路应该是五车队的对吧?那若碰到你在58楼所说的如此不幸且概率如同哈雷彗星撞地球这般,那首先应该联系18路站房,看看18路是否有进场的车可以支援。本车队内无法调剂,那就只能公司内调剂了,但无论如何也不能在如此高峰的时间段,只安排两个车,如这是常态,那只能说71路的调度水平是堪称“国际领先”了。

最后,我可以明确告诉你,今天对向71路的路况是完全正常的,至于配车数是否正常,那就要等一公司的调查后才知晓了。
发表于 2011-12-31 23:57 | 显示全部楼层
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