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[转帖] 别的城市交通规划都比杭州做得实在——南京主干道推广大量路口下穿隧道

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发表于 2011-11-12 17:42 | 显示全部楼层
  杭州道路是不是太窄了?????郊区道路也不宽敞!!!
下穿不行就上跨!!!!!!!!!!!!!!!!
箭头灯还不取消就没有休止里!!!!!!!!!
发表于 2011-11-12 18:15 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2011-11-10 16:23
南京和成都的交通解决思路不谋而合(推广路口下穿隧道)。

只有杭州还在平面上绞尽脑汁打圈圈。

重庆在90年代就采用这种形态了,杭州是规划设计部门的懒惰与弱智,以及管理者的无能,才让杭州的交通成为一团麻!
发表于 2011-11-12 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-13 12:44 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-11-11 16:17
环城北路穿越(武林广场)隧道,我觉得要先造。
因为地铁一号线就要用了,武林广场和环球中心广场的人气 ...

天水桥公交停车场原地块早就被有关部门连骗带蒙地转手某新兴房产公司了,据说是伟大的综合体,没任何公交配套设施。
发表于 2011-11-13 12:57 | 显示全部楼层
伟 大 的 利 益 集 团 和 集 体 !
 楼主| 发表于 2011-11-13 16:20 | 显示全部楼层
今天市中心堵得够惨吧?!  这今后将恒伟常见现象,可以这么说,在地级市规划思维主宰特大城市杭州道路规划下,杭州城市交通已经成功瘫痪了。
发表于 2011-11-13 16:35 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2011-11-13 16:20
今天市中心堵得够惨吧?!  这今后将成为常见现象,可以这么说,在地级市规划思维主宰特大城市杭州道路规划 ...

交警部门可不这样认为呢……
发表于 2011-11-13 20:24 | 显示全部楼层
......

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发表于 2011-11-13 20:35 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2011-11-13 16:20
今天市中心堵得够惨吧?!  这今后将成为常见现象,可以这么说,在地级市规划思维主宰特大城市杭州道路规划 ...

周六上午带儿子去了西湖边一趟。
1、去的时候走莫干山路--环西路,回来的时候走武林路-湖墅南路:

     体会的感觉发了二个贴:【traffic】 湖墅南路治堵要点:严打影响主车道通行的随意停留!
                                            【traffic】 莫干山路治堵的最关键结点??

2、西湖边见到一幕:
    钱柜一旁,靠湖滨路的一家酒吧门前,地上和草地上乱扔的垃圾没人清理,草地上要睡着个人,上面盖着报纸。形象不是一般的差。

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评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
xuechunbo + 1 您成了交通专家了!

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发表于 2011-11-13 20:50 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-11-13 20:35
周六上午去了西湖边一趟。
1、去的时候走莫干山路--环西路,回来的时候走武林路-湖墅南路:
    回来 ...

你没事也别开车去西湖添堵哪,你一味地评价交通也不是一个事情,你作为交通参与者也要做点什么的呢,以身作则一下也是一种对交通的贡献。
发表于 2011-11-13 21:01 | 显示全部楼层
拱北小混混 发表于 2011-11-13 20:50
你没事也别开车去西湖添堵哪,你一味地评价交通也不是一个事情,你作为交通参与者也要做点什么的呢,以身 ...

差不多三个月,没有进城了。不算过分吧!!
发表于 2011-11-13 21:20 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-13 23:23 | 显示全部楼层
偶觉得杭州的交通规划真的没有明确的思路,就像路况一样,越来越乱
 楼主| 发表于 2011-11-14 01:40 | 显示全部楼层
第一页,2003年成都红星路下穿隧道的建设工期竟然只有5个月!  以前还有篇报道中成都某路口下穿隧道工期为7个月。

记得几年前杭州文二路文三路改造,仅路面整治就花了足足一年多,够成都连续建两条路口下穿隧道了。
发表于 2011-11-14 09:04 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2011-11-14 01:40
第一页,2003年成都红星路下穿隧道的建设工期竟然只有5个月!  以前还有篇报道中成都某路口下穿隧道工期为7 ...

德胜西延二年后建成,  基本没啥用.
发表于 2011-11-14 09:26 | 显示全部楼层
合肥的快速路也都是下穿隧道,从火车站出来可以一路无阻到城西的高新园区。
发表于 2011-11-14 16:48 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2011-11-14 01:40
第一页,2003年成都红星路下穿隧道的建设工期竟然只有5个月!  以前还有篇报道中成都某路口下穿隧道工期为7 ...

杭州的道路整治看似是在绣花,其实就是在磨洋工。通常的开通日期之后几个月都基本上是属于消极怠工状态,然后最后的几个月就急急忙忙地赶工……
发表于 2011-11-14 17:55 | 显示全部楼层
钱江新城里之江路那几个隧道真蛮好的,还能和地下停车场结合,可以在市区推广不?
发表于 2011-11-17 19:53 | 显示全部楼层
不过这个南京城西干道MS两年多了也没见开工吧。。。
发表于 2011-11-17 22:44 | 显示全部楼层
杭州继续这样下去三年内将变成名副其实的够佬城市  即使有10 个西溪湿地  10个西湖  就凭那拥堵的交通和和落后弱智的交通规划建设. 永远只能是个够佬城市
发表于 2011-11-18 12:40 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-18 14:43 | 显示全部楼层
天外飞猪119 发表于 2011-11-18 12:40
长远来看,走地下无疑是不错的选择,但是杭州的地质水平真的很复杂,相信和杭州建筑打交道去过现场的人都知 ...

从工程技术来说,不存在解决不了的难题。  存在的其实是管理问题。 上次地铁出事其实就是管理问题,这样的管理,放在任何地方都会出事。

杭州地质难道比世界和国内所有城市都差? 天生残疾?
发表于 2011-11-18 15:44 | 显示全部楼层
目前MS有文一路地下快速路的方案在探讨。估计从保俶北路到绕城西线段可能会考虑地下快速路。
发表于 2011-11-18 18:38 | 显示全部楼层
usin 发表于 2011-11-18 15:44
目前MS有文一路地下快速路的方案在探讨。估计从保俶北路到绕城西线段可能会考虑地下快速路。

彩虹快速路 ...

恩,杭州的城市快速路网规划一直有个误区,认为快速路必须高架。其实地面+下穿隧道也是一个非常有效且相对低成本的形式。

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唐伯虎沐秋香 + 1 很同意

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发表于 2011-11-20 18:47 | 显示全部楼层
义乌国际博览中心那边也有条下穿隧道
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