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楼主: cnzjhzxhcsc

[论坛成长] 【幽篁夜谈之三十八】39路(含老501路)

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发表于 2010-6-2 10:48 | 显示全部楼层
原帖由 UID708092 于 2010-6-1 22:33 发表

还有当时的154路报站也有介绍:车辆起步,请拉好扶手,下一站葵巷站,下车的乘客请往下客门移动,单车从前门上客,通道车从中门下客,有到葵巷站的换乘37路、39路的乘客请做好下车准备。


那时候的电车就有这样的换乘报站提醒了啊,我一点印象也没,呵呵。
发表于 2010-6-2 12:29 | 显示全部楼层
18路刚换双巴的那个时侯,也有这样的换乘报站
发表于 2010-6-2 12:38 | 显示全部楼层
39路还整体换过2次新车,可见当年的客流还是可以的。

南站可能是39路最后的救命稻草,东站的搬迁更让部分原518的客流流向了39路。

据说20路不延伸也是为了让39路更多点客流。
发表于 2010-6-2 12:58 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-6-2 10:48 发表


那时候的电车就有这样的换乘报站提醒了啊,我一点印象也没,呵呵。

有啊。呵呵。那时154路电车的报站语速是最快的。我小时候经常拿来学的。而且葵巷也是我的换乘站,所以印象尤为深刻。

而且154还是条5毛线路,又是单车电车,所以特别喜欢乘坐,只是班次相对于151,152少点。
发表于 2010-6-2 15:49 | 显示全部楼层
原帖由 UID708092 于 2010-6-2 12:58 发表

有啊。呵呵。那时154路电车的报站语速是最快的。我小时候经常拿来学的。而且葵巷也是我的换乘站,所以印象尤为深刻。

而且154还是条5毛线路,又是单车电车,所以特别喜欢乘坐,只是班次相对于151,152少点。


嗯,主要是因为151路恢复全程以后,154路还是保留了下来,所以配车肯定不会多。
发表于 2010-6-2 20:03 | 显示全部楼层
LZ的最后结尾写得实在太美,城南古韵,杭州的南城真的是名副其实的上支角!
 楼主| 发表于 2010-6-2 21:43 | 显示全部楼层
原帖由 UID708092 于 2010-6-1 22:46 发表
突然发现3路和39路真是对情侣。最先都是二公司的,用的都是661的车,在三廊庙朝夕相处,现在虽说3路去了三公司,车型有了区别,但是他们又在城站火车站南侧相伴~

3路最早是一公司的,后来才给了二公司,再给了三公司
 楼主| 发表于 2010-6-2 21:44 | 显示全部楼层
原帖由 先飞171 于 2010-6-1 23:03 发表

那个时候城站改造,记得39好像和7路停一起,位置是建国中路与西湖大道的交叉口

城站改造的时候,39还在葵巷始发,没有搬去那边
 楼主| 发表于 2010-6-2 21:45 | 显示全部楼层
原帖由 K4 于 2010-6-2 01:05 发表
经典,有看头,最后一段貌似好象要说;海潮寺建完39路会往那里去!

汗……好吧,其实我只是想把39沿线这个重要的历史遗迹写进去……
 楼主| 发表于 2010-6-2 21:45 | 显示全部楼层
原帖由 UID708092 于 2010-6-2 12:58 发表

有啊。呵呵。那时154路电车的报站语速是最快的。我小时候经常拿来学的。而且葵巷也是我的换乘站,所以印象尤为深刻。

而且154还是条5毛线路,又是单车电车,所以特别喜欢乘坐,只是班次相对于151,152少点。

呵呵,有段时间154的班次不是相对少了,是过少了
 楼主| 发表于 2010-6-2 21:48 | 显示全部楼层
原帖由 arsenal1998 于 2010-6-2 20:03 发表
LZ的最后结尾写得实在太美,城南古韵,杭州的南城真的是名副其实的上支角!

过奖了。其实,结尾的文字我是参考了文末列出的那些参考资料才写出来的……

话说回来,我现在才想起39路这篇文章里漏了两样重要的内容没写,有谁看出来了吗
发表于 2010-6-2 22:06 | 显示全部楼层
39曾经可能有过延伸到九溪甚至转塘的计划,2001年的时候,39外报站报的是39路闸口调头。
发表于 2010-6-3 07:09 | 显示全部楼层
ms39路老早就说要延伸到九溪
发表于 2010-6-3 11:50 | 显示全部楼层
原帖由 雷峰夕照 于 2010-6-2 22:06 发表
39曾经可能有过延伸到九溪甚至转塘的计划,2001年的时候,39外报站报的是39路闸口调头。


等到地铁一号线通车,39路确实需要调整一下了。
发表于 2010-6-3 14:06 | 显示全部楼层
对501路的141印象还比较深刻,窗是推拉窗,而不是那时传统的升降窗。
发表于 2010-6-3 23:09 | 显示全部楼层
老501路还有这么神奇的运营时间啊,乖乖。
发表于 2010-6-4 09:38 | 显示全部楼层
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车
发表于 2010-6-4 09:55 | 显示全部楼层
帮顶
发表于 2010-6-4 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

[115]
发表于 2010-6-4 15:53 | 显示全部楼层
原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

2路 39路同时存在过的。。。
发表于 2010-6-4 19:43 | 显示全部楼层
原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车


我印象中能将老2路和39扯在一块的 仅仅只有他们都偏安城南.
发表于 2010-6-4 20:33 | 显示全部楼层
原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-6-2 21:43 发表

3路最早是一公司的,后来才给了二公司,再给了三公司

还有这么一说 只是从我记事起 看见的3路车就是绿皮车 所以自然而然就认为是2场的了。
 楼主| 发表于 2010-6-4 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

一滴汗。
你自信过头了
 楼主| 发表于 2010-6-4 20:53 | 显示全部楼层
原帖由 UID708092 于 2010-6-4 20:33 发表

还有这么一说 只是从我记事起 看见的3路车就是绿皮车 所以自然而然就认为是2场的了。

不是这么一说,是确实就这么回事,3路最早是和26路对调的公司,具体情况可参看幽篁夜谈3路篇和26路篇
 楼主| 发表于 2010-6-4 20:58 | 显示全部楼层
原帖由 雷峰夕照 于 2010-6-2 22:06 发表
39曾经可能有过延伸到九溪甚至转塘的计划,2001年的时候,39外报站报的是39路闸口调头。

嘻嘻,这个就是我忘记写的那一段。那时候39路报站“39路闸口调头”令人印象深刻啊
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