【幽篁夜谈之三十八】39路（含老501路）

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-31 20:54

注：本栏目中对线路调整原因、车型更换、客流等诸方面的阐述，除有官方明确记载外，仅凭个人记忆及分析，供各位阅读休闲，不代表论坛立场，更不能据此作为依据

kennyking · 发表于 2010-5-31 21:01

实话说，我对39路真的是灰常灰常的不熟悉，乘坐的次数估计一只手数得过来额……惭愧惭愧~

youandizlj · 发表于 2010-5-31 21:01

39坐的次数很少，最近一次是在今年5.1，从城站到汽车南站的区间客流很强大啊！

miewuhen · 发表于 2010-5-31 21:15

看楼主的文章还可以了解一段历史，哈哈，比刚开始的时候越来越有看头了。

sx198 · 发表于 2010-5-31 21:19

39我记得很清楚就坐了一次，那时候是双巴我从城站坐到闸口的。去干什么真的记不清除了，反正不是回家

bustthx999 · 发表于 2010-5-31 21:20

海潮寺恢复在哪个位置啊

bustthx999 · 发表于 2010-5-31 21:22

二场的很多市区线路都这样的么34、38、39等等，不温不火，也没什么大起大落，估计有新线的话就会被替代了吧

leawon · 发表于 2010-5-31 21:23

其实39的配车到现在也依然不多么好像......我一直以为39是条鸡肋线路，原来还有这么一段辉煌时期的

双截辫151 · 发表于 2010-5-31 21:26

原帖由 bustthx999 于 2010-5-31 21:20 发表
海潮寺恢复在哪个位置啊

南星桥钱塘江边。。。。

双截辫151 · 发表于 2010-5-31 21:43

既然我是文字支持，有一些典故和资料便不必再赘述，胖子已经说的比较清楚了。
不过先前在讨论海潮寺这个问题上，胖子他老人家一直有个过不去的坎，海潮寺的大殿还在，为什么要异地重建？其实么，有关部门醉翁之意不在酒，如果看过我在本版贴出的那个杭州要建中国第一大佛的消息便可知道，所谓的海潮寺，不过就是一个在“南宋皇城遗址圈”内的一处佛教旅游综合体罢了。
城南地区一直是很神奇的一个地方，如果要说出个什么道理来，唯一可以解释的就是它接了皇城根的地气。有人说，杭州本身就是一个气场很强的城市，所以一不小心，就能在某个角落遇到过去。
貌似关于39路还没说多少，反正这条线路也就这个样子了，好歹也算秋涛路南段的鼻祖线路，历史还算久，还是可以膜拜一下的。
OK，胖子看看有没有达到叔叔的讲话精神，达到了我就可以去洗洗睡了。。。

UID708092 · 发表于 2010-5-31 21:46

39路是我有记忆以来坐的第一条公交线路。我记得当时的停站是葵巷，章家桥，总管塘，观音塘，近江村，汽车南站，望江门外，二凉亭，三廊庙。那时是661的车型。而且那时三廊庙可热闹了。满眼尽是绿皮车。后来37路去了观音塘和其它公交线路的增加，39路就渐渐不坐了。现在因为经常陪同学去城站，坐的次数倒有所增加。有一次因为308路末班，202没首班，还坐了一次39路的进场车。还有貌似39路是第一条后门中置的线路？

手机上网，看不清楚楼主大作，只是写了点我对于39路的记忆。

keentwi · 发表于 2010-5-31 21:48

39路也全靠A卡0.5元得以维持现在稳定的客流，加油！

冬腌菜 · 发表于 2010-5-31 21:48

不知道现在39路要不要被火车踩了?

UID708092 · 发表于 2010-5-31 21:52

对了。39路的衍生线路839路我也坐过。票价1.2元貌似…

双截辫151 · 发表于 2010-5-31 21:53

原帖由 冬腌菜 于 2010-5-31 21:48 发表
不知道现在39路要不要被火车踩了?

你是说道口？没了么。

子弹头 · 发表于 2010-5-31 21:57

39好像就只坐过一次，还是上个世纪的事情了

特别喜欢那批中置下客门的D14

先飞171 · 发表于 2010-5-31 22:07

39路可以说城站——南站的客流还是有点汹涌的！，南站——闸口却比较鸡肋！ 20路刚开通的一段时间内，39路的客流虽有所下降，但非一落千丈，原因：1、39可以直接到城站，相比20路，可以更加的接近市区。2、20路刚开通时以141+641+661+171为主，虽后来延伸到陶瓷品，但实行梯形调度，一大半到三郎庙，一小半到陶瓷品，所以39还是有点独家客流的

banshan2009 · 发表于 2010-5-31 22:12

以前经常坐的，怀念童年啊！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-31 22:39

原帖由 bustthx999 于 2010-5-31 21:20 发表
海潮寺恢复在哪个位置啊

将台山就是陶瓷品市场附近

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-31 22:40

原帖由 leawon 于 2010-5-31 21:23 发表
其实39的配车到现在也依然不多么好像......我一直以为39是条鸡肋线路，原来还有这么一段辉煌时期的

东站一搬，39貌似车又多起来了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-31 22:41

原帖由 双截辫151 于 2010-5-31 21:43 发表
OK，胖子看看有没有达到叔叔的讲话精神，达到了我就可以去洗洗睡了。。。

恩，您是大家的楷模

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-31 22:41

原帖由 先飞171 于 2010-5-31 22:07 发表
39路可以说城站——南站的客流还是有点汹涌的！，南站——闸口却比较鸡肋！ 20路刚开通的一段时间内，39路的客流虽有所下降，但非一落千丈，原因：1、39可以直接到城站，相比20路，可以更加的接近市区。2、20路刚开 ...

是的，当时20和308的车比较破，救了39好一会

[ 本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2010-6-1 20:04 编辑 ]

丸尾花轮 · 发表于 2010-5-31 22:50

39路开通时间没那么早的，应该在86年以后，汽车南站造好的时候。

dielew · 发表于 2010-5-31 22:51

好帖，学习了，对于3路在城战的邻居，俺一直没啥印象。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-31 22:55

原帖由 丸尾花轮 于 2010-5-31 22:50 发表
39路开通时间没那么早的，应该在86年以后，汽车南站造好的时候。

好吧，39开通的资料我还真找不到，所以是推算的

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