关于K301路等线路路过滨江同台换乘站而不停等问题已经投诉12345，请大家评评理！

xiaomifan555

查询网址：
http://www.hzxf12345.gov.cn/appellate/appellate.do?act=query
编号：网0010200912280015
密码：837592
内容如下：直接向公交公司投诉无效，无奈只能求助于12345。 K301是新开的道萧山火车站的重要线路，进入复兴大桥换乘点还是非常合理的，路过而不停，非常不合理。从武林门到萧山全程是4元，而在复兴大桥换乘点上车到萧山，已经半程路过去了，从复兴大桥到萧山，只剩一半的路程，收75%的费用，三元也是合理的啊！今天早上挤车，B支3那个挤啊，感觉那个换乘站毫无用处。另外，b支3虽然挤，但到了丰乐桥这里基本下了一半，已经很空了。 301走向从复兴大桥到丰乐桥这里与B支3基本重合，若停靠复兴大桥换乘点，就可以缓解b支3的压力了。看到早上301是那么的空，路过而不停，b支3却连后门都快挤破（早上后门有个老太太还硬生生被挤出）。从这几天运行状况来看，由于线路没有优化，换乘点的效果非常之差，并不像公交公司自己报道的那样。上班还是一样的拥挤、线路还是一样的绕、晚上服务时间还是一样的短。花了1700万建这个换乘站，难道就是这个效果？换乘站只是把原先的站点挪动了几十米而已，在便捷度方面，毫无作用。公交公司一味的宣传为老百姓深省了多少多少乘车费用，但滨江公交最重要的矛盾便捷度却没任何改变！现在要求不高，不要你增加配车、人员，只要让公交K301、566、322等路过的线路进入复兴大桥换乘点停靠。

jason

我个人理解，301路的作用还是为了方便萧山区人民的出行，未来可能会替代515路。目前刚开通，乘客肯定不会很多。如果将301路纳入换乘站，配车可能就无法兼顾萧山区和滨江区的乘客需求了。

xiaomifan555

原帖由 jason 于 2009-12-28 10:09 发表
我个人理解，301路的作用还是为了方便萧山区人民的出行，未来可能会替代515路。目前刚开通，乘客肯定不会很多。如果将301路纳入换乘站，配车可能就无法兼顾萧山区和滨江区的乘客需求了。

301目前空得不得了，每天几乎空车在跑！
并不是兼顾不兼顾的问题，如果这么说、飞云江路口、凤山门都没必要停了，因为萧山人民大部分都是去市中心办事的。
我认为公交公司只是一味的考虑票价问题而已，为了票价，只能牺牲广大乘客的便捷度了。
这点从其他线路路过而不停可以看出，比如566、322等，票价都大于换乘点的3元。
另外，317因换乘点而涨价也是这个原因，就是为了达到票价统一。
其实到了复兴大桥已经一半路程过去了，少收1元也是非常合理的啊！
另外，滨江居民很多是外地人，赶火车的需求也很强烈啊！

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-28 10:41 编辑 ]

雷峰夕照

个人认为：
317涨价--投诉有理
301不换乘--投诉无理。编码没叫501已经是万幸了。

换乘本来就是免费的，也有局限的。349经过古墩路，也没见有人在叫要跟B2同台换乘么。
滨江居民赶火车跟301同台换乘没关系。

xiaomifan555

原帖由 雷峰夕照 于 2009-12-28 11:09 发表
个人认为：
滨江居民赶火车跟301同台换乘没关系。

什么叫没关系，怎么个没关系，和你无关当然和你没关系了。

我不是代表个人，说白了，和我也没关系。本人是杭州人不需要赶火车，每天上班去城西，也不需要坐301。
我是周边几个楼盘的论坛版主，我只是代表周边居民，周边的居民的呼声都很强烈！

雷峰夕照

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-28 11:17 发表


什么叫没关系，怎么个没关系，和你无关当然和你没关系了。

我不是代表个人，说白了，和我也没关系。本人是杭州人不需要赶火车，每天上班去城西，也不需要坐301。
我是周边几个楼盘的论坛版主，我只是代表周边 ...

怎么有关系了啊？

滨江居民坐B-3 337 到这个同台换乘点 换301去萧山火车站？

你有没有方向感啊？要换也是换武林小广场的方向的，火车站搬武林门去了?

[ 本帖最后由 雷峰夕照 于 2009-12-28 11:22 编辑 ]

xiaomifan555

原帖由 雷峰夕照 于 2009-12-28 11:20 发表


怎么有关系了啊？

滨江居民坐B-3 337 到这个同台换乘点 换301去萧山火车站？

你有没有方向感啊？要换也是换武林小广场的方向的，火车站搬武林门去了?

难道周边居民就不是人了吗？非得先过江，折回去，到飞云江路口，再到对面换301，再返回来，去火车站吗？

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-28 11:27 编辑 ]

keentwi

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-28 11:25 发表


难道周边居民就不是人了吗？非得先过江，折回去，到飞云江路口，再到对面换301，再返回来，去火车站吗？

滨江706直接去萧山啊。谁这么傻还去换301？301还挤得上？

雷峰夕照

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-28 11:25 发表


难道周边居民就不是人了吗？非得先过江，折回去，到飞云江路口，再到对面换301去火车站吗？

去火车站为什么要折回啊？不会195到西兴换706、300路吗?

jason

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-28 11:25 发表


难道周边居民就不是人了吗？非得先过江，折回去，到飞云江路口，再到对面换301，再返回来，去火车站吗？

汗，不知道是你的理解水平出差错，还是汉语教学的失败。

你楼上的就是在和你说，哪怕B支3和301路免费换乘，滨江区的乘客照样也换不到萧山火车站去的嘛。

你只是在埋怨B支3比较拥挤，那你可以不妨反映这条线应该在高峰时间增加班次。301路没多久就会客流很汹涌，这两条换乘，只会让B支3更加拥挤的。

jason

不过301路的票价的确贵了，很不和谐。

xiaomifan555

原帖由 jason 于 2009-12-28 11:37 发表


汗，不知道是你的理解水平出差错，还是汉语教学的失败。

你楼上的就是在和你说，哪怕B支3和301路免费换乘，滨江区的乘客照样也换不到萧山火车站去的嘛。

你只是在埋怨B支3比较拥挤，那你可以不妨反映这条线 ...

我说301停靠换乘站，可以缓解B支3比较拥挤状况，另外可以方便站点周边居民赶火车。
一举两得，这样还不够清楚吗？
我本人并不坐B支3上班，我只是为周边居民说话。早上看见那个老太太生生从后门被挤出，那时换乘站的移动门已经关了，她就站在门外台阶上等车，那个危险啊！

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-28 11:53 编辑 ]

keentwi

你要搞清楚方向，一个站台里，去了萧山就去不了市区，去了市区就去不了萧山。你别方向都搞不清啊。

xiaomifan555

原帖由 keentwi 于 2009-12-28 12:00 发表
你要搞清楚方向，一个站台里，去了萧山就去不了市区，去了市区就去不了萧山。你别方向都搞不清啊。

你不是站点周边的居民，在这里嚷嚷什么啊!
请问你住哪里，每天去哪里上班？你又能代表谁？
跟你没关系的线路就别掺乎了。你没看到论坛里其他人也在强烈要求啊！

我说301停靠换乘站，可以缓解B支3比较拥挤状况，另外可以方便站点周边居民赶火车。
一举两得，这样还不够清楚吗？

另外，市区乘客，402、b支3、337沿线的，也有换乘301去萧山火车站的需要啊！

就停靠一下，线路又不饶，而且在重要站点，有那么难吗？就是为了多收这1元，造成这么多争议？
论坛里很多人都在强烈要求，甚至可以说是尽力争取，因为决定权最终还是公交公司。
我在此论坛发帖的目的也是让广大有需求的网友向公交公司争取。
不是沿线的人，不了解沿线情况的人，却搞的像专家一样，一味的挑刺，这样你会觉得有成就感？

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-28 22:50 编辑 ]

gcg2008

呵呵。。。。方向反了。。。

xiaomifan555

原帖由 gcg2008 于 2009-12-28 12:08 发表
呵呵。。。。方向反了。。。

方向没反，是楼上同志的理解错了。
我意思是让换乘站周边居民赶火车可以直接做301，省的折腾。
另外又可以缓解B支3比较拥挤状况，增加换乘点的人去市中心武林门的需要，
因为从B支3过江后的下客情况来看，很多人都是要再次转车的，还要再转车去市中心的，这样更会加剧市中心原有繁忙线路的拥挤程度。
如果停靠同台换乘，就是一举三得啊！

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-28 13:00 编辑 ]

ganyilai

个人认为这个换乘站本身是个杯具，唉
沉痛悼念317七毛五时代的离去

xiaomifan555

原帖由 kennyking 于 2009-12-28 13:51 发表
春运开始楼主看你有没有本事投诉301说他车太挤。

春运就几天？就这几天，公交公司视情况增加点班次就行了。
能充分利用平时的资源，解决每天都在挤的人，不更是一件好事吗？

jason

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-28 12:27 发表
方向没反，是楼上同志的理解错了。
我意思是让换乘站周边居民赶火车可以直接做301，省的折腾。
另外又可以缓解B支3比较拥挤状况，增加换乘点的人去市中心武林门的需要，
因为从B支3过江后的下客情况来看，很多人都是要再次转车的，还要再转车去市中心的，这样更会加剧市中心原有繁忙线路的拥挤程度。
如果停靠同台换乘，就是一举三得啊！

开通301路，就是为了让萧山火车站一线的乘客可以一步到位直达市中心核心区，如果按照你的意思，301路纳入换乘系统的话，那301路完全就没必要过江了，甚至都没必要开通。

jason

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-28 12:07 发表


你不是站点周边的居民，在这里瞎嚷嚷什么啊！请问你住哪里，每天去哪里上班？你又能代表谁？
跟你没关系的线路就别瞎掺乎。你没看到论坛里其他人也在强烈要求啊！

不是站点周边的居民就不能发表意见和建议了？这又不是你家的业主论坛……

ganyilai

原帖由 kennyking 于 2009-12-28 13:52 发表

0.75时代快回来了

小龙，此话当真？最近EB接触多了，头疼，应该没看错你说的哦，呵呵