【25路事件追踪】十九路情况反渐严重 一公司更为变本加厉？（已解决）

keentwi

接不牢完全可以少跑一圈啊，为什么要以浪费能源为代价空运板凳？大多数驾驶员不是很不情愿空跑吗？

︵薍o.孓鳡覺

原帖由 划根火柴 于 2009-11-21 00:25 发表
发车的时间都是有规定的，平峰时间比高峰要长点，放越站车的话正班车的时间也是基本不变的，车都接老的，kennyking摸摸自己良心到底是什么目的。。。。。。。。。

从头班开始到末班，全部车子全部班次都空放，保证接的牢。

冬腌菜

原帖由 划根火柴 于 2009-11-21 00:18 发表
不吐不快了，有的越站车是司机跑的比较慢所以越个站或者直放到终点站去带客这样，一来可以解决大站快车，二来如果对面终点客流多可以解决，三来可以解决跑的比较慢的司机吃饭问题，，kennyking你真实的目的到底是什么 ...

如果空放是对的,公司干吗要扣当事人奖金呢?

双截辫151

吼吼，居然还有认为之前的那些ID全部是一个人马甲的。
楼上的，小龙他绝没有怀疑公交公司放越站车解决高峰客流横断面不平衡这个措施。
越站车我们也见过，但是现在我们在讲的是空放。
我发现，几位叫嚣的仁兄都是打着“空放车其实是越站车”的旗号来教育我们。
那么我请问了，什么是越站车？如果说单边全程不载客这个能叫越站车吗？
还有，越站车一放放几辆难道也是正常的吗？
很明显，空放车只是借着越站车的幌子在招摇撞骗那些不懂的乘客罢了，可怜的乘客只能眼巴巴的看着这些所谓的越站车一辆一辆的开走。
如果楼上的认为这些问题的答案是肯定的话，那我只能说，公交公司很悲哀，居然找了这么一群没有脑子的站员和一群同样没有脑子的司机。是应该好好地驾驭一下并且扣他个三百五百了，连最起码的道理都不懂么。
欢迎你来骂，我们不怕。

粉胖子

原帖由 一针无血 于 2009-11-21 17:02 发表

站员放站放过头的确有，司机借机偷懒多放几个站也有，要说这毛病的根确在公交公司的管理层：当路阻司机跑不够圈数时非要司机跑够圈数，放站或半路掉头就应时而生，象前两年24.25路跑不够圈数要当抛锚处理，而司机要 ...

他们放的是越站车么？ 是空放！越站车上会没有人么？

龙浩逸

大家都是混口饭吃~何必那么认真呢~

说实话我跑车子不为了什么多装点乘客~完成什么业务~

安稳的开我的车~要是说到浪费国家资源~驾驶员每个月多烧的油钱还要自己贴出来~

我是不知道这个合不合理~

其实什么公里业务都不应该拿来做标准~就用工作时间来做标准最好了

工时多钱多，工时少钱少~

龙浩逸

有些本来有理的人说话有些过头了~

keentwi

空跑浪费能源和司机本身行车的油耗根本就是两码事情。难道不是吗？

jason

原帖由 龙浩逸 于 2009-11-22 15:52 发表
大家都是混口饭吃~何必那么认真呢~

很多时候，我们缺少的就是认真两个字。

龙浩逸

阿庞你千色的类~下次要拍照拍得好点~

时间多下次站房卫生搞一下~