【观点】杭州地铁换乘的两大猜想

zgzd111

曹孟德斯鸠 发表于 2022-3-12 20:38
西湖景区的淡季是什么时候？修穿越西湖的地铁就没有通勤客流了？反对在景区内动工有很多好的理由，但这不 ...

为了通勤客流开挖也不值得，还不如坐公交

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曹孟德斯鸠 发表于 2022-3-12 20:38
西湖景区的淡季是什么时候？修穿越西湖的地铁就没有通勤客流了？反对在景区内动工有很多好的理由，但这不 ...

淡季在6月开始，夏天

K24蒋村站—杭州

杭州堵车80%的原因要归于交警的管理能力太差，交规不严格，司机驾驶素质差。

西湖下造地铁不可能也不同意，如果这条线客流真这么多，开条公交线也是值得的，问题是现在公交公司摆烂，没人能拿他怎么样，交警对于公交专用道的支持力度也不够。

规划局永远是造的是两车道，任何城市规划都小里小气，对于未来的预估完全没有。

姜峰

K24蒋村站—杭州 发表于 2022-3-13 22:12
杭州堵车80%的原因要归于交警的管理能力太差，交规不严格，司机驾驶素质差。

西湖下造地铁不可能也不同 ...

1、确实是这样，还不是旅游旺季的时候，南山路刷刷刷通行的时候，虎跑路(动物园段)都会堵车。

2、杭州公交至今没有一条环湖常规线，可见是不负责任的，“站站停、双向、每日开行、首末班正常”这些最基本的要求。

156江锦路民心路

环湖线还不如专线。创收才是王道

zgzd111

K24蒋村站—杭州 发表于 2022-3-13 22:12
杭州堵车80%的原因要归于交警的管理能力太差，交规不严格，司机驾驶素质差。

西湖下造地铁不可能也不同 ...

最后一句话反对，现在快速路也有六车道的吧，听别人说好像天目山路貌似有三车道

zgzd111

K24蒋村站—杭州 发表于 2022-3-13 22:12
杭州堵车80%的原因要归于交警的管理能力太差，交规不严格，司机驾驶素质差。

西湖下造地铁不可能也不同 ...

歪个楼，别老说二车道，匝道设计也是关建，有些匝道想骂人了

K24蒋村站—杭州

zgzd111 发表于 2022-3-14 18:30
歪个楼，别老说二车道，匝道设计也是关建，有些匝道想骂人了

匝道确实是这样，比如文一路就毫无规划，还是停留在几十年前的想法所有隧道口和高架口都在中间，没有对车流方向做很好的区分，导致这个地方无解的堵

冷雪飘飞

想过这个，地铁和古望隧道一起弄吧。
不过距离很长，考虑到安全，消防，风井，换气，紧急避险，防空通道等，中间必是设站的。
但这个就涉及到遗产问题了，不过世界遗产也不完全百分百说不能动吧。
曲院风荷里设一站，三潭印月设一站，柳浪闻莺设一站，难度有点大哈哈。
只是中间没站安全通不过。