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楼主: 巴士之家

[讨论] 【巴士之家虚拟设计集中贴】

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发表于 2014-8-8 22:07 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-8-8 21:59
西湖科技园到西城广场不是已经有17了吗

17桂花城离西城广场还有一定距离。132接一下蒋村、地铁丰潭路站对客流影响绝对大。
发表于 2014-8-8 22:09 来自手机 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-8-8 21:59
西湖科技园到西城广场不是已经有17了吗

桂花城到西城广场还是有些路的。
如果std认为这客流重叠的话,就按照hscheng的原意走文一西路、竞舟路好了。
其实我觉得132在城西换乘面要大些,才能吸引更多换乘客流,与17形成互补,光西溪居住区撑不起一条132的。
发表于 2014-8-8 22:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 standying 于 2014-8-8 22:36 编辑
hzbuss 发表于 2014-8-8 22:09
桂花城到西城广场还是有些路的。
如果std认为这客流重叠的话,就按照hscheng的原意走文一西路、竞舟路好 ...


那西溪竞舟苑那边能去绕一下吗,走向 池华街站-嘉仁路-墩祥街-竹桥路(停站:同仁家园北、竹桥路东陈路口、西陈村北)-墩余路-苏嘉路-西园路-西园五路-西园八路-西园三路-西园路-花蒋路(停站:俞家村、金家埭)-文一西路-崇义路-文二西路-丰潭路-文三西路-益乐路-天目山路-古荡小区-天目山路-丰潭路-上行走向-池华街站
发表于 2014-8-8 22:41 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-8-8 22:31
那西溪竞舟苑那边能去绕一下吗,走向 池华街站-嘉仁路-墩祥街-竹桥路(停站:同仁家园北、竹桥路东陈路 ...

这样的话蒋村或者骆家庄照顾不到,换乘难度会有所增大。
发表于 2014-8-8 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-8-8 22:31
那西溪竞舟苑那边能去绕一下吗,走向 池华街站-嘉仁路-墩祥街-竹桥路(停站:同仁家园北、竹桥路东陈路 ...

竹桥路、绕西湖广告园的走向也行。
蒋村和西溪的客流基本只能二选一。
在文二西路段和118重复很大了,去古荡小区也和17重了。
益乐路南段、古荡还是交给你之前设计的79比较合适。
发表于 2014-8-8 22:50 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2014-8-8 22:41
竹桥路、绕西湖广告园的走向也行。
蒋村和西溪的客流基本只能二选一。
在文二西路段和118重复很大了,去 ...

走向 池华街站-嘉仁路-墩祥街-竹桥路(停站:同仁家园北、竹桥路东陈路口、西陈村北)-墩余路-苏嘉路-西园路-西园五路-西园八路-西园三路-西园路-花蒋路(停站:俞家村、金家埭)-文一西路-崇义路-文二西路-紫金港路-文一西路-丰潭路-天目山路-竞舟路-竞舟桥北-竞舟路-文三西路-丰潭路-上行走向-池华街站
发表于 2014-8-8 23:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-8-8 23:48 编辑

我个人觉得丰潭路文二西路口离文二路太远不方便换地铁,所以还是让132走了古翠路折返。
——————————————
优化西湖科技园公交网络

       为方便西湖科技园、蒋村居民出行,同时配合花蒋路(留祥路——文一西路)建成通车。经炸山集团研究决定,恢复17路部分走向,重做132路。
       1、17路,西湖科技园至松木场河西。起讫站不变,只调整部分线路走向。西湖科技园始发,经西园五路、西园路、西园九路、西园八路后循原线至松木场河西。松木场河西始发,循原线至西园八路,经西园九路、西园路至西湖科技园。增设:古墩路文三西路口(往西湖科技园方向,与310并站)、西园八路振华路口、西园八路西园七路口、西园九路西园六路口、西园路西园七路口5对(只)双向停靠站。撤销:振华路西园八路口1对双向停靠站。其余不变。

       2、132路,池华街公交站至浙大紫金港校区调整为池华街公交站至古荡新村。池华街公交站始发,经池华街、公平路、墩祥街、竹桥路、西园二路、振中路、西园路、西园五路、西园八路、西园三路、花蒋路、文一西路、紫金花路、文二西路、古翠路、文三西路至古荡新村。古荡新村始发,经文三西路、益乐路、文二西路后循上行走向至池华街公交站。沿途设置:北河桥、同仁家园北、竹桥路东陈路口、西陈村北、西园二路苏嘉路口、振中路西园路口、西园路西园九路口、西园路西园七路口、西园五路西园六路口、西园八路西园三路口、西湖广告产业园、西园路石祥西路口、俞家村、金家埭、文一西路花蒋路口、合建村、双龙村、蒋村公交中心站、紫荆花路文一西路口、紫荆花路文二西路口(往池华街)、文二西路古墩路口(西城广场东)、文二西路竞舟路口、文二西路丰潭路口(地铁丰潭路站)、益乐村(往池华街)、文二西路东口(往古荡新村)25对(只)停靠站。首末班时间:池华街公交站为6:30-20:40,古荡新村为6:00-20:00。票价每人次贰元,各类IC卡通用,实施季节性降价,每年3、4、10、11月票价每人次壹元。
       3、303路。正线增加西园路墩余路口双向停靠站,区间增设振华路西园八路口双向停靠站。其余不变

填补西溪里瑾园道路空白、方便市民出行
为填补西溪里瑾园道路空白,同时方便市民前往西城广场。经炸山研究讨论决定,调整860、134路。
       4、860路,线路编码调整为168路。首末站改为池华街公交站至西溪里瑾园。池华街公交站始发,循原线至文一西路,经崇义路,紫霞街,五常港路至西溪里瑾园。西溪里瑾园始发,经五常港路,双龙路,崇义路,文一西路后循原线至池华街公交站。撤销西溪竞舟苑、朝天莫港桥、西溪翠竹苑三只停靠站,增设西溪里璞园(往西溪里瑾园方向,暂拟)、崇义路双龙路口(往池华街方向,暂拟)及西溪里瑾园始发站。首末班调整为西溪里瑾园5:50-20:00,池华街公交站6:30-20:40.
       5、134路,延伸为大关小区北至府新花园北。大关小区北始发,循原线至竞舟路,经文二西路、紫金花路、文一西路、紫金港路、文二西路至府新花园北,府新花园北始发,经文二西路、古墩路、文一西路后循原线至大关小区北。增设:文二西路古墩路口(西城广场东)、紫金花路文二西路口(往府新花园北方向)、蒋村公交中心站(往府新花园北方向)3对(只)停靠站及府新花园北始发站。文二西路竞舟路口调整为往府新花园北方向(站位不变)。

附录:此前小和山调整计划中漏掉的310路(已合并至小和山调整计划)
发表于 2014-8-8 23:37 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-8-8 23:15
我个人觉得丰潭路文二西路口离文二路太远不方便换地铁,所以还是让132走了古翠路折返。
————————— ...

132考虑地铁丰潭路双向接驳,这点不错。几个小建议;
1、132右转弯绕圈比较省时间,建议古荡新村摆到对面去。
文二西路、古翠路、文三西路至古荡新村。古荡新村始发,经文三西路、益乐路、文二西路。
2、西园二路苏嘉路口还是西园二路灯彩街口?最好确定下
3、132首末班时间益乐村改古荡新村
4、原132西园路灯彩街口撤掉的话,建议303在西园路灯彩街北口补个站。
发表于 2014-8-8 23:48 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2014-8-8 23:37
132考虑地铁丰潭路双向接驳,这点不错。几个小建议;
1、132右转弯绕圈比较省时间,建议古荡新村摆到对面 ...

已经调整。应该是苏嘉路。
发表于 2014-8-8 23:51 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2014-8-8 23:37
132考虑地铁丰潭路双向接驳,这点不错。几个小建议;
1、132右转弯绕圈比较省时间,建议古荡新村摆到对面 ...

你是95后
发表于 2014-8-9 00:02 | 显示全部楼层
下一件事情:
等长乐路首末站修好,B6全线开通。可以考虑B支4走绍兴路、大关路去长乐路站,这样就把B7和东段B6沟通了。
然后好像是差一个B1西段和B3中段没有沟通。
发表于 2014-8-9 10:37 | 显示全部楼层

【眼神虚构】拟 改临平——安吉的长途班车 为公交线路


临平——安吉的长途班车,一天4班,两地各一辆配车,每车每天跑两圈
站外违规上下客的情况太多,司机私自收取站外客的钱,安全问题没有保障,也耽误正常购票 坐车乘客的时间,所以可以考虑改成公交运营,配车不变,还是9米的海格公路客车。经实地体验,虽然路程有90公里,但路况还行,拥堵率为0,可以保证定班发车时间

拟  临平北站始发,设塘栖、东塘、良渚、瓶窑、彭公、黄湖、百丈 等大站停靠。    票价28,余杭车 电子钱包卡通用。   


定班发车时间不变: 临平北站   8:00    10:15    13:00    15:00
                      安吉客运中心   8:00    10:15    13:00     15:00
                                                                       单程120分钟
发表于 2014-8-9 10:40 | 显示全部楼层

行驶路线 不变,也能为787沿线分担部分客流


发表于 2014-8-9 10:43 | 显示全部楼层
根据安吉朋友的建议,可以增设  大竹海、竹博园等停靠站
发表于 2014-8-9 10:54 来自手机 | 显示全部楼层
票价可以分段了
发表于 2014-8-9 11:01 | 显示全部楼层
@别问我是谁 发表于 2014-8-9 10:54
票价可以分段了

可以 8元起步,28封顶
发表于 2014-8-9 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
还不如安吉和余杭好好商量一下,开通百丈车站到安吉汽车站的公交线路好了,8字头,票价3元,参考838
发表于 2014-8-9 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2014-8-9 10:40
行驶路线 不变,也能为787沿线分担部分客流

你用什么工具绘图的?百度自带的不是这样的吧
发表于 2014-8-9 12:00 来自手机 | 显示全部楼层
@别问我是谁 发表于 2014-8-9 11:18
你用什么工具绘图的?百度自带的不是这样的吧

用的是百度地图,但和现在实际开的路线还是一样的
发表于 2014-8-9 15:40 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-8-11 17:46 编辑

为方便小和山,留下,仓前高教园,蒋村西溪,西湖科技园,五常等多地居民出行,扩大快速公交换乘范围,结合竹桥路,花蒋路通车,填补西溪里瑾园公交空白。炸山拟于9月0日起,对下列线路进行调整。
1.B支2调整为小和山公交站至六公园(与18路并站)。小和山公交站始发,经留和路,天目山路,环城北路,武林路,体育场路,延安路,庆春路,武林路至六公园,六公园始发,经东坡路,庆春路后循原线返回。中途设置:冲天庙,浙江科技学院,头山门,上埠,水口,屏峰,西溪医院横街,留和路北口,留下北,西溪湿地周家村,花坞校区(至六公园),武警杭州指挥学院(至六公园),西溪湿地高庄,汽车西站(BRT),天目山路古墩路口(BRT),丰潭路南口(BRT),天目山路古翠路口(BRT),古荡,天目山路学院路口,庆丰村,浙大西溪校区,八字桥(BRT),武林小广场,延安新村,孩儿巷连首末站27对(只)停靠站。【涉及:小和山前往市区】
2.306调整为留下南始发,循原线至天目山路,经学院路,黄姑山横街,教工路,天目山路后循原线至黄龙公交站。黄龙公交站至留下南走向不变。增设:教工路花园亭(双向BRT)【涉及:留下换快速公交】
3.381路延伸至翠苑四区南。西溪医院始发,循原线至西溪路,经紫金港路,天目山路,丰潭路,文三西路,古翠路,文一路,万塘路,高技街至翠苑四区南。翠苑四区南始发,经高技街,古翠路,文三西路,竟舟路,天目山路,紫金港路后循原线至西溪医院。增设:龙驹坞,东方中学,汽车西站,紫金花路南口,天目山路古墩路口,丰潭路南口(往翠苑四区南),丰潭路莲花街口(原丰潭路文三西路口,往翠苑四区南),竟舟路南口(往西溪医院),竟舟路莲花街口(往西溪医院),文三西路丰潭路口(往西溪医院)古荡新村西,古荡新村,公交一公司,翠苑五区,宋江村(至翠苑四区南方向)【涉及:留下换地铁,医院间接驳线,竞舟路南段】
4.136延伸为汽车西站至里山桥。增设:石马村,四喜凉亭,石马,童家头,青家坞,洞山6对停靠站及里山桥首末站。撤销小和山公交站。首末班调整为里山桥6:30-19:40,汽车西站6:00-19:00【涉及:填补193里山桥空白】
5.17路,西湖科技园至松木场河西。起讫站不变,只调整部分线路走向。西湖科技园始发,经西园五路、西园路、西园九路、西园八路后循原线至松木场河西。松木场河西始发,循原线至西园八路,经西园九路、西园路至西湖科技园。增设:古墩路文三西路口(往西湖科技园方向,与310并站)、西园八路振华路口、西园八路西园七路口、西园九路西园六路口、西园路西园七路口5对(只)双向停靠站。撤销:振华路西园八路口1对双向停靠站。【涉及:西湖科技园内部走向】
6.132路,池华街公交站至浙大紫金港校区调整为池华街公交站至古荡新村。池华街公交站始发,经池华街、公平路、墩祥街、竹桥路、西园二路、振中路、西园路、西园五路、西园八路、西园三路、花蒋路、文一西路、紫金花路、文二西路、古翠路、文三西路至古荡新村。古荡新村始发,经文三西路、益乐路、文二西路后循上行走向至池华街公交站。沿途设置:北河桥、同仁家园北、竹桥路东陈路口、西陈村北、西园二路苏嘉路口、振中路西园路口、西园路西园九路口、西园路西园七路口、西园五路西园六路口、西园八路西园三路口、西湖广告产业园、西园路石祥西路口、俞家村、金家埭、文一西路花蒋路口、合建村、双龙村、蒋村公交中心站、紫荆花路文一西路口、紫荆花路文二西路口(往池华街)、文二西路古墩路口(西城广场东)、文二西路竞舟路口、文二西路丰潭路口(地铁丰潭路站)、益乐村(往池华街)、文二西路东口(往古荡新村)25对(只)停靠站。首末班时间:池华街公交站为6:30-20:40,古荡新村为6:00-20:00。票价每人次贰元,各类IC卡通用,实施季节性降价,每年3、4、10、11月票价每人次壹元。【涉及:西湖科技园换地铁,竹桥路公交空白】
7.303路。正线增加西园路墩余路口双向停靠站,区间增设振华路西园八路口双向停靠站。其余不变【涉及:西湖科技园内部加站】
8.860路,线路编码调整为168路。首末站改为池华街公交站至西溪里瑾园。池华街公交站始发,循原线至文一西路,经崇义路,紫霞街,五常港路至西溪里瑾园。西溪里瑾园始发,经五常港路,双龙路,崇义路,文一西路后循原线至池华街公交站。撤销西溪竞舟苑、朝天莫港桥、西溪翠竹苑三只停靠站,增设西溪里璞园(往西溪里瑾园方向,暂拟)、崇义路双龙路口(往池华街方向,暂拟)及西溪里瑾园始发站。首末班调整为西溪里瑾园5:50-20:00,池华街公交站6:30-20:40.【涉及:西溪里瑾园空白填补】
9.134路,延伸为大关小区北至府新花园北。大关小区北始发,循原线至竞舟路,经文二西路、紫金花路、文三西路、紫金港路、文二西路至府新花园北,府新花园北始发,经文二西路、古墩路、文一西路后循原线至大关小区北。增设:文二西路古墩路口(西城广场东)、紫金花路文三西路口(往府新花园北方向)、文三西路西口(往府新花园北方向)3对(只)停靠站及府新花园北始发站。文二西路竞舟路口调整为往府新花园北方向(站位不变)。
————————————————————————
10.83路,调整为古荡至杭师大仓前校区。古荡始发,循原线至五常公交站,经荆长路、文一西路、良睦路、海曙路至杭师大仓前校区,再经高教路、文一西路返回。增设:黄家桥、文一西路荆长大道口、横家桥、永福村、浙江理工大学科艺学院、未来科技城海创园(至杭师大)、省委党校仓前校区(至杭师大)、圣殿(至杭师大)、桃花港(至杭师大)、高教路文一西路口(至古荡)、杭师大仓前校区东(至古荡)11对(只)停靠站及杭师大仓前校区始发站。【涉及:仓前高教园前往古荡、(可能还要调整为路过西站)。此条线路优先级为低,可待B6一期开通运营后进行此调整】
11.310路调整为小和山公交站至浙大紫金港南门。小和山公交站始发,循原线至古墩路,双向改经萍水路、紫金花路至浙大紫金港南门。增设:骆家庄南、政新花园、杭三大桥、三坝(至小和山方向)、萍水西街西坝站及浙大紫金港南门始发站。撤销:紫铭巷、文二西路竞舟路口站。同时,古墩路文三西路北口站更名为古墩路文三西路口。【涉及:小和山换地铁。此条线路优先级为低,可待地铁二号线二期运营后进行此调整】
12.193调整为小和山公交站至蒋村公交中心站。小和山公交站始发,经留和路,天目山路,五常大道,荆长路,文二西路,崇义路,文一西路至蒋村公交中心站(路边),蒋村公交中心站始发,经文一西路,紫金花路,文二西路,紫金港路,文一西路后循原上行走向至小和山公交站。沿途设置:冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、水口、屏峰、西溪医院横街、留和路北口、留下北、西溪湿地西区、长睦路口、九胜桥、西坝路口、顾家桥、东陈角、五常社区、五常公交站、南高桥、朝天莫港桥、西溪翠竹苑(往蒋村)、西溪白荻苑(往小和山)、枫树湾河桥(往蒋村)、文一西路花蒋路口、合建村、双龙村、姚家塘(往小和山)、紫金花路文二西路口(往小和山),连首末站共29对(只)停靠站。【涉及:小和山,五常,西溪前往蒋村公交中心站,填补860调整空白。此条线路优先级为最低,在没有司机和车辆的情况下暂缓开通(即暂先停驶)


发表于 2014-8-9 15:57 | 显示全部楼层
83路搞长了.118还能拉点长.
发表于 2014-8-9 16:44 | 显示全部楼层
临平都德清也可以开通常规线 往塘栖镇上南北穿过。可以代替塘栖到乾元的班车,
发表于 2014-8-9 16:44 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2014-8-9 11:01
可以 8元起步,28封顶

6元起步,
发表于 2014-8-9 16:52 | 显示全部楼层
从高铁余杭始发,2元到临平北 塘栖,4元到仁和,6元起步到良渚,8元到瓶窑,10元彭公,12元到黄湖,14元到百丈,
发表于 2014-8-9 17:01 来自手机 | 显示全部楼层
ducker 发表于 2014-8-9 15:57
83路搞长了.118还能拉点长.

太长了吗,我回去量量长度。
这个改法,顺带一提,清波君会很开心的。
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