【巴士之家虚拟设计集中贴】

hzbuss · 发表于 2014-8-8 09:58

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 04:21
@hzbuss 这是根据原先前辈的广济路至翠苑新村的B支9改的。因为原线路有吊死134路、翠苑新村已经被11路塞满一 ...

原广济路——翠苑新村的B支9是前辈和我一起修改设计的。
设计此线的初衷是方便丁桥人们去城西。为了缩短丁桥乘坐此线到城西的上班时间，当时B支9走的是比较直的、不太容易堵的大关路、教工路、文一路至翠苑。

hzbuss · 发表于 2014-8-8 09:59

ducker 发表于 2014-8-7 22:26
我是富阳高中的确实到转塘一直是天堑~你将它变成了通途~

同学您星期天的活动不方便参与吗

hzbuss · 发表于 2014-8-8 10:02

hz18767162723 发表于 2014-8-7 21:21
为方便下沙高教东区的师生前往滨江的需要，扩大免费换乘范围，方便华景街、杭乔路一带小区居民的出行需求， ...

理想很美好，现实很残酷。
901的商务大巴总共也就那么几辆，加车都没地方抽。
525的车连带司机都被二公司内部分配掉了，再开这个方向的新线非常有难度。
希望楼上的愿望能实现，下沙的师生也方便点。

horatius_cheng · 发表于 2014-8-8 11:55

hzbuss 发表于 2014-8-8 09:58
原广济路——翠苑新村的B支9是前辈和我一起修改设计的。
设计此线的初衷是方便丁桥人们去城西。为了缩短 ...

啊，我的新版对他的功能确实有所改动

hzbuss · 发表于 2014-8-8 12:10

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 11:55
啊，我的新版对他的功能确实有所改动

如果从换乘面角度来说，你这样改确实不错。

horatius_cheng · 发表于 2014-8-8 13:13

hzbuss 发表于 2014-8-8 12:10
如果从换乘面角度来说，你这样改确实不错。

对了，再问两个问题。东新路（石祥路到石桥路段）能交错停快速公交站和普通站吗？从横塘中路能穿到笕丁路，机场路吗？

standying · 发表于 2014-8-8 15:10

因花蒋路贯通，即将虚拟调整132路，起讫点为池华街公交站——西溪里瑾园，车子从860中抽调

horatius_cheng · 发表于 2014-8-8 15:37

本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-8-8 15:39 编辑

standying 发表于 2014-8-8 15:10
因花蒋路贯通，即将虚拟调整132路，起讫点为池华街公交站——西溪里瑾园，车子从860中抽调

这走向会换不了其他线的吧。我建议860延伸到里瑾园，132延伸到金成花园

hzbuss · 发表于 2014-8-8 16:25

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 13:13
对了，再问两个问题。东新路（石祥路到石桥路段）能交错停快速公交站和普通站吗？从横塘中路能穿到笕丁路 ...

这个我回答不了额，可能需要参考街景

hzbuss · 发表于 2014-8-8 16:25

standying 发表于 2014-8-8 15:10
因花蒋路贯通，即将虚拟调整132路，起讫点为池华街公交站——西溪里瑾园，车子从860中抽调

西湖科技园始发，经花蒋路，往东南方向的线路比较好。

hzbuss · 发表于 2014-8-8 16:33

本帖最后由 hzbuss 于 2014-8-8 16:42 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 15:37
这走向会换不了其他线的吧。我建议860延伸到里瑾园，132延伸到金成花园

同感，132如果走花蒋路到里瑾园，西湖科技园的人接不出，里瑾园的人们也到不了城西核心区（连蒋村中心站都没擦到）。
西溪到西湖科技园的客流毕竟有限，现在通过860在古墩路换乘也算合理。（860改A卡线吧）
或者坐118、86、130再换乘花蒋路新线去西湖科技园更佳。

里瑾园还是靠860、118、86这个方向过来的线路填补空白比较合适。

花蒋路新线从西湖科技园始发走花蒋路往东南方向走比较合适，即使只到蒋村客流也不会差。

horatius_cheng · 发表于 2014-8-8 17:06

860路，线路编码调整为168路。池华街公交站至西溪里瑾园。池华街公交站始发，循原线至文一西路，经崇义路，紫霞街，五常港路至西溪里瑾园。西溪里瑾园始发，经五常港路，双龙路，崇义路，文一西路后循原线至池华街公交站。
132路调整为池华街公交站至紫铭巷。池华街公交站始发，循原线至西园路（留祥路口），经花蒋路，文一西路，丰潭路，文二西路，竟舟路至紫铭巷。紫铭巷始发，经竟舟路，文一西路后循上行走向至西园路循原走向至池华街公交站。
17路在西园的走向调整按以前HZB的方案来

ducker · 发表于 2014-8-8 17:12

hzbuss 发表于 2014-8-8 09:59

去参加吧

hzbuss · 发表于 2014-8-8 17:16

ducker 发表于 2014-8-8 17:12
去参加吧

有些事在周末，只能下次了

hzbuss · 发表于 2014-8-8 17:18

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 17:06
860路，线路编码调整为168路。池华街公交站至西溪里瑾园。池华街公交站始发，循原线至文一西路，经崇义路， ...

可以做西园的大方案了。
我之前的方案直接拿出来用吧，和新132走花蒋路放在一起。

ducker · 发表于 2014-8-8 17:19

hzbuss 发表于 2014-8-8 17:16
有些事在周末，只能下次了

办喜事

hzbuss · 发表于 2014-8-8 17:20

本帖最后由 hzbuss 于 2014-8-8 17:21 编辑

ducker 发表于 2014-8-8 17:19
办喜事

本帖还是讨论虚拟设计吧

horatius_cheng · 发表于 2014-8-8 17:26

hzbuss 发表于 2014-8-8 17:18
可以做西园的大方案了。
我之前的方案直接拿出来用吧，和新132走花蒋路放在一起。

姜公馆那条还要不（笑:-D）

hzbuss · 发表于 2014-8-8 17:29

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 17:26
姜公馆那条还要不（笑:-D）

不要了，感觉89延伸也没必要了，就动17、132就行了。
132竞舟路这一段可以再延伸下，可以培养成一条主线，池华街单调，注意避免和37重复。

horatius_cheng · 发表于 2014-8-8 17:47

hzbuss 发表于 2014-8-8 17:29
不要了，感觉89延伸也没必要了，就动17、132就行了。
132竞舟路这一段可以再延伸下，可以培养成一条主线 ...

89肯定不延伸了（给浙大乖乖当校车）。
132如果再延伸可以考虑经竟舟路到文二西路接驳地铁丰潭路站，然后在古荡新村掉头。再往前就怎么都觉得要撞车了

hzbuss · 发表于 2014-8-8 20:50

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 17:06
860路，线路编码调整为168路。池华街公交站至西溪里瑾园。池华街公交站始发，循原线至文一西路，经崇义路， ...

(*^__^*) 嘻嘻……，我先把设站这些工作做了

优化西湖科技园公交网络

   为方便西湖科技园、蒋村居民出行，同时配合花蒋路（留祥路——文一西路）建成通车。经炸山集团研究决定，恢复17路部分走向，重做132路。
   1、17路，西湖科技园至松木场河西。起讫站不变，只调整部分线路走向。西湖科技园始发，经西园五路、西园路、西园九路、西园八路后循原线至松木场河西。松木场河西始发，循原线至西园八路，经西园九路、西园路至西湖科技园。增设：西园八路振华路口、西园八路西园七路口、西园九路西园六路口、西园路西园七路口4对双向停靠站。撤销：振华路西园八路口1对双向停靠站。其余不变。

   2、132路，池华街公交站至浙大紫金港校区调整为池华街公交站至益乐村。池华街公交站始发，经池华街、公平路、灯彩街、西园二路、振中路、西园路、花蒋路、文一西路、紫荆花路、文二西路、益乐路至益乐村。益乐村始发，经益乐路、文三西路、丰潭路、文二西路后循上行走向至池华街公交站。沿途设置：北河桥、同仁家园、西陈村、大港桥、西园二路灯彩街口、西园二路振中路口、振中路西园路口、西园路西园九路口、西园路西园七路口、西园路振华路口、西园路西园三路口、西园路石祥西路口、金家埭、文一西路花蒋路口、合建村、双龙村、蒋村公交中心站、紫荆花路文一西路口、紫荆花路文二西路口（往池华街）、文二西路古墩路口、文二西路竞舟路口、文二西路丰潭路口（往益乐村）、古荡新村西（往池华街）、丰潭路文二西路口（往池华街）24对（只）停靠站。首末班时间：池华街公交站为6：30-20：40，益乐村为6：00-20：00。票价每人次贰元，各类IC卡通用，实施季节性降价，每年3、4、10、11月票价每人次壹元。

hzbuss · 发表于 2014-8-8 20:54

horatius_cheng 发表于 2014-8-8 17:47
89肯定不延伸了（给浙大乖乖当校车）。
132如果再延伸可以考虑经竟舟路到文二西路接驳地铁丰潭路站，然后 ...

我先把17和132写了，132有三处与你设想不同

1）去了西城广场，没去骆家庄。
2）灯彩街——西园二路——振中路，而不是灯彩街——西园路
3）直接拐进益乐路，没有去古荡新村。

horatius_cheng 再修改下吧，还有把168添加进去。

standying · 发表于 2014-8-8 21:08

本帖最后由 standying 于 2014-8-8 21:10 编辑

hzbuss 发表于 2014-8-8 20:50
(*^__^*) 嘻嘻……，我先把设站这些工作做了

优化西湖科技园公交网络

132路还可以走走竹桥路（其实就是原来董家路公交站的那条路，现在已经贯通了（虽然还有石墩残留，但通车没问题）），终点还是设在西溪竞舟苑（86、860站对面）吧，缩短里程，让去益乐村的乘118吧，不然又有点重复了。还有西湖广告园那边去绕一下还是有必要的，因为不同于之前89路的优化了，西湖科技园内住西溪住宅区的还是不少的，稍微绕一绕说不定还能吸引更多客流

hzbuss · 发表于 2014-8-8 21:26

standying 发表于 2014-8-8 21:08
132路还可以走走竹桥路（其实就是原来董家路公交站的那条路，现在已经贯通了（虽然还有石墩残留，但通车 ...

西湖广告科技园经有17的。
132如果去西溪竞舟苑虽然可以收1元，但除了住在西溪、工作在西湖科技园.三墩的人高峰期会坐，其他谁会到西溪坐132呢？

standying · 发表于 2014-8-8 21:30

hzbuss 发表于 2014-8-8 21:26
西湖广告科技园经有17的。
132如果去西溪竞舟苑虽然可以收1元，但除了住在西溪、工作在西湖科技园.三墩的 ...

我的意思是到竞舟苑去换乘118路
还有，如果西溪湿地允许的话，132延伸到留下南也无妨

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先把走线挂出来