【意见堂】西湖南线重要线路52路为什么停驶了？

chen31xi · 发表于 2020-10-22 17:56

姜峰发表于 2020-10-21 18:38
谁说没地方蓄车？定制的都有地方蓄车的。

之前在原东坡路庆春路口站设了一个龙翔桥北，给定制公交设站，现在好像也没了说

姜峰 · 发表于 2020-10-22 18:52

chen31xi 发表于 2020-10-22 17:56
之前在原东坡路庆春路口站设了一个龙翔桥北，给定制公交设站，现在好像也没了说

真不用担心。

电152路 · 发表于 2020-10-22 19:41

chen31xi 发表于 2020-10-17 23:01
今天最近去了未来地铁3号线的两端，公交的确是人满为患。不过这也是最后的疯狂。一旦22年M3开通，这些地 ...

B4客流应该不会太差，天目山路隧道修好了好好搞整合506，b4c应该能用上铰接车

jason · 发表于 2020-10-23 10:32

starbucks521 发表于 2020-10-17 18:39
站站停的2元破线路有什么好的？几乎每辆车都是人满为患！大站车5元线路不香吗？为什么在这么拥堵的景区线路 ...

5元是不是太少了呀，以后你坐公交，不管什么线路，你直接投百元大钞多好啊，这样装起来更帅。

zgzd111 · 发表于 2020-10-23 13:22

电152路发表于 2020-10-22 19:41
B4客流应该不会太差，天目山路隧道修好了好好搞整合506，b4c应该能用上铰接车

铰接车美好的愿望

zgzd111 · 发表于 2020-10-23 13:22

jason 发表于 2020-10-23 10:32
5元是不是太少了呀，以后你坐公交，不管什么线路，你直接投百元大钞多好啊，这样装起来更帅。

直接扔手机完事

zgzd111 · 发表于 2020-10-23 14:14

姜峰发表于 2020-10-23 13:47
回复了吗？

部门找不到啊，研究了半天了，上城区还是下城区。。

姜峰 · 发表于 2020-10-23 14:16

zgzd111 发表于 2020-10-23 14:14
部门找不到啊，研究了半天了，上城区还是下城区。。

小弟办事不行呀。

zgzd111 · 发表于 2020-10-23 14:23

姜峰发表于 2020-10-23 14:16
小弟办事不行呀。

我在看看

姜峰 · 发表于 2020-10-23 14:30

这次回复的还算认真，不过也要让他们解释为什么：
搞那么多线路重复浪费，但天还没黑，西湖边还是没有环湖线。

最近浏览 · 发表于 2020-10-23 15:23

姜峰发表于 2020-10-23 14:30
这次回复的还算认真，不过也要让他们解释为什么：
搞那么多线路重复浪费，但天还没黑，西湖边还是没有环湖 ...

6，16，78也算环湖线。510爱国主义教育专线，它不走杨公堤。那天周日下午，APP里510全程只有一辆车，在茅家埠等车，车在长桥，提示8分钟到，等好久还是提示8分钟。27路，87路都是小汽车根本挤不上，那天197H也很少，挤不上。等了近30分钟来了一辆197（没明白，APP没有他）倒是挺空的。此时510提示还在苏堤站。

姜峰 · 发表于 2020-10-23 15:48

市民建议查询：88427739779052114054

jason · 发表于 2020-10-23 17:07

姜峰发表于 2020-10-23 15:48
市民建议查询：88427739779052114054

姜老师你歇歇吧，西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了，按照炸山的尿性，只会有更多的景区普通线路停驶，取而代之的是各种坑蒙拐骗的数字定制大数据猫猫狗狗线路。

zgzd111 · 发表于 2020-10-23 17:32

jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧，西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了，按照炸山的尿性，只会有更多的景区普通线 ...

看来我也不用去投诉了，回复都差不多。

叶茗铭 · 发表于 2020-10-23 20:05

jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧，西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了，按照炸山的尿性，只会有更多的景区普通线 ...

炸山来电回复：（如果觉得27、87人多）去龙井可以选择在湖滨乘公交数字旅游2号线到九溪换508H……

陌生城池 · 发表于 2020-10-26 09:52

jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧，西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了，按照炸山的尿性，只会有更多的景区普通线 ...

这次我支持姜老师做一回“蠹头”！否则炸山还自我感觉蛮蛮好！

chen31xi · 发表于 2020-10-26 13:48

上周末全家去西湖南线游，下午5点回来清波门等车，4路全满，挤不上，12路全满，也挤不上，31路也全满，挤不上。后来来了个133心想冷门线路应该还好，竟然也全满。期间102一辆也没开过（猜想就算来了也应该不会空）。后来来了个1314,12米的大车，也是都站满，但不至于挤不上的程度，不过因为拖家带口的也不想坐，猜想1314的客流可能都来自于茅家埠、浴鹄湾一带吧。后来来了个42路竟然还有座位，就坐到相国井在湖滨吃了个饭，再换188回家了，总算炸山还留了条活路给我们。

jason · 发表于 2020-10-26 16:48

陌生城池发表于 2020-10-26 09:52
这次我支持姜老师做一回“蠹头”！否则炸山还自我感觉蛮蛮好！

支持陌生兄。

jason · 发表于 2020-10-26 16:49

chen31xi 发表于 2020-10-26 13:48
上周末全家去西湖南线游，下午5点回来清波门等车，4路全满，挤不上，12路全满，也挤不上，31路也全满，挤不 ...

咦，那么多的数字阿外大数据高大上定制公交线路都不曾见到？

姜峰 · 发表于 2020-11-3 15:27

感谢反映人对西湖景区公交配套问题的关注。

一、景区公交配套问题
西湖景区属于国家5A级旅游风景区，景区总面积达49平方公里，其中湖面仅6.5平方公里，因其特殊的“湖在城中，城在景中”地理环境，存在景区与城区客流无法根本剥离，景区内部、外围缺乏必要的首末站用地资源等问题，故解决景区公交配套是一个整体工程，需综合考虑景点分布、主要客流走向、区域交通组织、财政支出等多方面因素。

如WE1314（自万松岭进入景区，沿湖至白堤），1314（自宋城进入景区，经上天竺到杨公堤，至一公园），7路（自定安路沿北山街到灵隐），27路（沿北山街到龙井村）等线路，既考虑进出景区游览的便利，又结合城区大客流的走向，提供基本公共出行。

如西湖外环线（白堤至白堤沿湖行驶，另有区间线白堤至净寺）以及西湖内环线（一公园至一公园沿湖行驶），票价5元，日常主要为游客西湖游览提供公共出行便利。节假日开设“爱国主义教育专线、公交数字旅游1号线、公交数字旅游2号线”等专线，为不同需求的游客提供差异化公共出行服务。

二、线路编码设置问题
2019年市交通局专门制定《部分涉主城区公交线路优化调整方案》，参考国内主要城市公交线路编码惯例，明确我市公交线路编码规则。景区的部分公交线路根据其功能、服务区域不同，为方便市民游客识别，故采用文字描述加数字的编码方式。

反映人提出的单纯绕西湖的常规公交线路，前期我局与市财政等多部门会商，已将“双西”线（西湖-西溪）等三条景区线路开设方案报至市政府。感谢您对景区公交配套的关注以及提出的意见建议，如有疑问，请致电85115392。

秇孒と掱. · 发表于 2020-11-6 15:23

jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧，西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了，按照炸山的尿性，只会有更多的景区普通线 ...

堂而皇之的把客流萎缩当成不作为理由

姜峰 · 发表于 2020-11-6 18:45

盼望单纯的环湖线(双向)早日实现，太难了：

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