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楼主: 陌生城池

[消息] 【意见堂】西湖南线重要线路52路为什么停驶了?

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发表于 2020-10-22 17:56 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-21 18:38
谁说没地方蓄车?定制的都有地方蓄车的。

之前在原东坡路庆春路口站设了一个龙翔桥北,给定制公交设站,现在好像也没了说
发表于 2020-10-22 18:52 来自手机 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-10-22 17:56
之前在原东坡路庆春路口站设了一个龙翔桥北,给定制公交设站,现在好像也没了说

真不用担心。
发表于 2020-10-22 19:41 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-10-17 23:01
今天最近去了未来地铁3号线的两端,公交的确是人满为患。不过这也是最后的疯狂。一旦22年M3开通,这些地 ...

B4客流应该不会太差,天目山路隧道修好了好好搞整合506,b4c应该能用上铰接车
发表于 2020-10-23 10:32 | 显示全部楼层
starbucks521 发表于 2020-10-17 18:39
站站停的2元破线路有什么好的?几乎每辆车都是人满为患!大站车5元线路不香吗?为什么在这么拥堵的景区线路 ...

5元是不是太少了呀,以后你坐公交,不管什么线路,你直接投百元大钞多好啊,这样装起来更帅。
发表于 2020-10-23 13:22 | 显示全部楼层
电152路 发表于 2020-10-22 19:41
B4客流应该不会太差,天目山路隧道修好了好好搞整合506,b4c应该能用上铰接车

铰接车美好的愿望
发表于 2020-10-23 13:22 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 10:32
5元是不是太少了呀,以后你坐公交,不管什么线路,你直接投百元大钞多好啊,这样装起来更帅。

直接扔手机完事
发表于 2020-10-23 14:14 | 显示全部楼层

部门找不到啊,研究了半天了,上城区还是下城区。。
发表于 2020-10-23 14:16 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2020-10-23 14:14
部门找不到啊,研究了半天了,上城区还是下城区。。

小弟办事不行呀。
发表于 2020-10-23 14:23 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-23 14:16
小弟办事不行呀。

我在看看
发表于 2020-10-23 14:30 | 显示全部楼层
这次回复的还算认真,不过也要让他们解释为什么:
搞那么多线路重复浪费,但天还没黑,西湖边还是没有环湖线。


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发表于 2020-10-23 15:23 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-23 14:30
这次回复的还算认真,不过也要让他们解释为什么:
搞那么多线路重复浪费,但天还没黑,西湖边还是没有环湖 ...

6,16,78也算环湖线。510爱国主义教育专线,它不走杨公堤。那天周日下午,APP里510全程只有一辆车,在茅家埠等车,车在长桥,提示8分钟到,等好久还是提示8分钟。27路,87路都是小汽车根本挤不上,那天197H也很少,挤不上。等了近30分钟来了一辆197(没明白,APP没有他)倒是挺空的。此时510提示还在苏堤站。
发表于 2020-10-23 15:48 | 显示全部楼层
市民建议查询:88427739779052114054









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发表于 2020-10-23 17:07 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-23 15:48
市民建议查询:88427739779052114054

姜老师你歇歇吧,西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了,按照炸山的尿性,只会有更多的景区普通线路停驶,取而代之的是各种坑蒙拐骗的数字定制大数据猫猫狗狗线路。
发表于 2020-10-23 17:32 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧,西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了,按照炸山的尿性,只会有更多的景区普通线 ...

看来我也不用去投诉了,回复都差不多。
发表于 2020-10-23 20:05 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧,西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了,按照炸山的尿性,只会有更多的景区普通线 ...

炸山来电回复:(如果觉得27、87人多)去龙井可以选择在湖滨乘公交数字旅游2号线到九溪换508H……
 楼主| 发表于 2020-10-26 09:52 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧,西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了,按照炸山的尿性,只会有更多的景区普通线 ...

这次我支持姜老师做一回“蠹头”!否则炸山还自我感觉蛮蛮好!
发表于 2020-10-26 13:48 | 显示全部楼层
上周末全家去西湖南线游,下午5点回来清波门等车,4路全满,挤不上,12路全满,也挤不上,31路也全满,挤不上。后来来了个133心想冷门线路应该还好,竟然也全满。期间102一辆也没开过(猜想就算来了也应该不会空)。后来来了个1314,12米的大车,也是都站满,但不至于挤不上的程度,不过因为拖家带口的也不想坐,猜想1314的客流可能都来自于茅家埠、浴鹄湾一带吧。后来来了个42路竟然还有座位,就坐到相国井在湖滨吃了个饭,再换188回家了,总算炸山还留了条活路给我们。
发表于 2020-10-26 16:48 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2020-10-26 09:52
这次我支持姜老师做一回“蠹头”!否则炸山还自我感觉蛮蛮好!

支持陌生兄。
发表于 2020-10-26 16:49 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-10-26 13:48
上周末全家去西湖南线游,下午5点回来清波门等车,4路全满,挤不上,12路全满,也挤不上,31路也全满,挤不 ...

咦,那么多的数字阿外大数据高大上定制公交线路都不曾见到?
发表于 2020-11-3 15:27 | 显示全部楼层
感谢反映人对西湖景区公交配套问题的关注。

一、景区公交配套问题
西湖景区属于国家5A级旅游风景区,景区总面积达49平方公里,其中湖面仅6.5平方公里,因其特殊的“湖在城中,城在景中”地理环境,存在景区与城区客流无法根本剥离,景区内部、外围缺乏必要的首末站用地资源等问题,故解决景区公交配套是一个整体工程,需综合考虑景点分布、主要客流走向、区域交通组织、财政支出等多方面因素。

如WE1314(自万松岭进入景区,沿湖至白堤),1314(自宋城进入景区,经上天竺到杨公堤,至一公园),7路(自定安路沿北山街到灵隐),27路(沿北山街到龙井村)等线路,既考虑进出景区游览的便利,又结合城区大客流的走向,提供基本公共出行。

如西湖外环线(白堤至白堤沿湖行驶,另有区间线白堤至净寺)以及西湖内环线(一公园至一公园沿湖行驶),票价5元,日常主要为游客西湖游览提供公共出行便利。节假日开设“爱国主义教育专线、公交数字旅游1号线、公交数字旅游2号线”等专线,为不同需求的游客提供差异化公共出行服务。

二、线路编码设置问题
2019年市交通局专门制定《部分涉主城区公交线路优化调整方案》,参考国内主要城市公交线路编码惯例,明确我市公交线路编码规则。景区的部分公交线路根据其功能、服务区域不同,为方便市民游客识别,故采用文字描述加数字的编码方式。

反映人提出的单纯绕西湖的常规公交线路,前期我局与市财政等多部门会商,已将“双西”线(西湖-西溪)等三条景区线路开设方案报至市政府。感谢您对景区公交配套的关注以及提出的意见建议,如有疑问,请致电85115392。





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发表于 2020-11-6 15:23 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-10-23 17:07
姜老师你歇歇吧,西湖景区只要4路和7路还留着就是最大的胜利了,按照炸山的尿性,只会有更多的景区普通线 ...

堂而皇之的把客流萎缩当成不作为理由
发表于 2020-11-6 18:45 | 显示全部楼层
盼望单纯的环湖线(双向)早日实现,太难了:


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