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楼主: 陌生城池

[消息] 【意见堂】西湖南线重要线路52路为什么停驶了?

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发表于 2020-10-13 11:23 | 显示全部楼层
市民建议已经失去意义了,因为回复对反映内容只字未提,只需万能的复制粘贴即可。


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请杭州公交集团具体说明,目前没有一条有编码的纯环湖常规线:
怎么个普惠性?
怎么个公益性?
怎么个适度超前?
怎么个方便出行?
怎么个轨道紧密协接?
怎么个便捷高效?
市民又怎么个换乘?



西湖边缺最基本的公交服务,环湖常规线:
1、有固定的公交编码。2、环湖沿线“站站停”。3、每日开行。4、始末班正常化。5、始发站放在环湖沿线,单纯的环西湖一圈。方便南线、北线、东线和西线的公交换乘。(对88254709254773861177回复不满意!   因为回复内容只是打官腔,没实际内容)

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发表于 2020-10-13 11:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 电玩巴士 于 2020-10-13 11:43 编辑
姜峰 发表于 2020-10-13 11:23
市民建议已经失去意义了,因为回复对反映内容只字未提,只需万能的复制粘贴即可。

首先人家要对你这个反驳的信件进行咨询和了解,可你电话连个都不肯留,人家只好按匿名件机器式回复你了。如果留了你还可以在电话里反驳一下,至少回复不是这个机器式回复。
发表于 2020-10-13 11:33 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-13 11:23
市民建议已经失去意义了,因为回复对反映内容只字未提,只需万能的复制粘贴即可。

最起码要实名,实名才会有不一样的回答。
发表于 2020-10-13 11:55 | 显示全部楼层
我个人认为开通数字线没有问题,但应该独立由其它公司来开,然后政府不要补贴才是。否则拿着补贴运凳子也不是个事,若是单独公司来运营,相信市民没有异议的。
发表于 2020-10-13 12:13 | 显示全部楼层
电玩巴士 发表于 2020-10-13 11:32
首先人家要对你这个反驳的信件进行咨询和了解,可你电话连个都不肯留,人家只好按匿名件机器式回复你了。 ...

不干实事的回复没有意义,所以不需要他回复。
而是督促他们正视问题存在,尽早的解决问题,将公交服务落到实处,
而不是空话连篇,忽悠市民, 欺下瞒上。
发表于 2020-10-13 12:20 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2020-10-13 11:33
最起码要实名,实名才会有不一样的回答。

我是看了楼主的贴子愤愤不平,力所能及的出点力。
你就用实名再增加点力量。
发表于 2020-10-13 12:41 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-13 12:20
我是看了楼主的贴子愤愤不平,力所能及的出点力。
你就用实名再增加点力量。

我去试试
发表于 2020-10-13 12:55 来自手机 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2020-10-13 12:41
我去试试

期待给你的回复。
发表于 2020-10-14 16:40 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2020-10-3 17:36
但是龙翔桥公交站遥遥无期,而且等到造好的时候想进去的线路这么多,能不能轮到315也难说了。。。另外南 ...

实在不行把延安路解放路到平海路这一段北向南单行,太堵了,拿中间可以改成临时的公交中心站
发表于 2020-10-15 20:01 来自手机 | 显示全部楼层
这样吧,有了shizi停驶7路,4路
发表于 2020-10-15 20:02 来自手机 | 显示全部楼层
这样吧,有了旅游7号线,隐西湖2,停驶7路,4路
发表于 2020-10-16 11:14 | 显示全部楼层
对我而言最重要的是别搞五元的,因为一家四口出行,五元明显感到不如叫滴滴了。
第二,别太挤,太挤了拖家带口的也不方便。

国庆期间坐公交游西湖,西湖北线及植物园其他线路都挤爆,唯独117这条线路不错,只要App看好班次,扣着点等车,上车肯定有座位。
去杨公堤沿线地铁坐到武林广场换乘爱国主义专线亦或318不错,上车肯定有座位。去茅家埠、三台山路沿线地铁沈塘桥坐197不错,回程还可以坐510到地铁武林广场站。
就是去龙井,现在258H取消后,变成无车可坐的状态,27、87实在太拥挤了,这个景点也就不去了
发表于 2020-10-16 15:40 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-10-16 11:14
对我而言最重要的是别搞五元的,因为一家四口出行,五元明显感到不如叫滴滴了。
第二,别太挤,太挤了拖家 ...

说到点子上了。但是龙井,翁家山,以及杨梅岭等,有好多逛逛的点。
烟霞洞,茶博馆,龙井八景,龙井寺,方圆庵,龙井茶室,龙井村,龙井,十八棵御茶,南高峰,
发表于 2020-10-16 17:36 | 显示全部楼层
315能不能到城站
发表于 2020-10-16 20:25 | 显示全部楼层
好的公交线,应该和4路和7路一样的“简单”:

站站停的环湖线:
1、择时简单:工作日有,节假日有,晚上21点前都有。
2、线路简单:单纯的绕行西湖一周“站站停”双向,能够让北线、西线、南线、东线的四条边任意两站间换乘。
3、用卡简单:只要是公交卡都能用。
4、思维简单:象4路和7路一样几十年不变,让市民记得住。
5、记忆简单:有固定的公交编码,比如51/52路。

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杭州公交如果执意不肯运营环湖线,其实也可以这样解决环湖的出行难问题:
因为133路和12路、4路、31路重复较多,可以把133路优化以下走法:


设想133A优化:武林小广场、武林门南(地铁站)、省府大楼东、环城西路十四中、少年宫、葛岭、新新饭店、岳庙、杭州花圃、郭庄、丁家山、空军疗养院、浴鹄湾、苏堤、净寺、长桥、阔石板、丝绸博物馆、玉皇飞云、施家山、杭州陶瓷品市场、闸口(地铁站)、民安苑、水澄桥、海月桥、美政桥、复兴公交站。(反向:受北山路禁左,增停“省府路弥陀寺路口、省府大楼”,取消环城西路十四中)。

133A和12路“双线”形成闭环:北面武林小广场、南面阔石板形成交集,使“环西湖”形成完整的双向封闭,解决环湖的刷月票“常规线站站停”空白。优点:减少重复、完善武林门地铁站与北山路的换乘空白、解决“窝七窝八线路末班早、班次少、换乘两头跑”的问题,常规化双向站站停,可使用月票,从乘客的实际需求出发,通过优化现有线路完善换乘空白,减少浪费。






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发表于 2020-10-17 17:05 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-10-16 11:14
对我而言最重要的是别搞五元的,因为一家四口出行,五元明显感到不如叫滴滴了。
第二,别太挤,太挤了拖家 ...

我不反对5元线,哪怕4个人我为了支持公交还是愿意坐。如果没有5元炸山更没有开好线路的动力了,只是炸山别乱撤销线路乱改就行,首先把27、87班次和车型搞搞好,或者开5元线经过龙井路满觉陇路,也别乱搞跨站停靠。
对票价有意见的朋友,其实不能怪炸山,应该怪ZF怎么补贴那么少
发表于 2020-10-17 18:29 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2020-10-17 17:05
我不反对5元线,哪怕4个人我为了支持公交还是愿意坐。如果没有5元炸山更没有开好线路的动力了,只是炸山 ...

什么逻辑?什么不能怪炸山。
公交卡应该都能通用,票价可以3元、4元、5元,可以光明正大来。
嫌钱少,可以4路7路涨价呀!大声说呀!但环湖线就应该学4路7路的靠谱服务,能保持十年以上不变,让市民知道有这条环湖线,别偷偷摸摸的市民还没记住又改了!
发表于 2020-10-17 18:39 | 显示全部楼层
站站停的2元破线路有什么好的?几乎每辆车都是人满为患!大站车5元线路不香吗?为什么在这么拥堵的景区线路上要把有限的自愿浪费在这些2元的烂线路上
发表于 2020-10-17 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
运力和客流相适应,地铁时代的公交哪有人满为患?
发表于 2020-10-17 21:10 来自手机 | 显示全部楼层
starbucks521 发表于 2020-10-17 18:39
站站停的2元破线路有什么好的?几乎每辆车都是人满为患!大站车5元线路不香吗?为什么在这么拥堵的景区线路 ...

5元真是太114514了,你的账号怎么还没被禁呀!
发表于 2020-10-17 23:01 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-17 19:02
运力和客流相适应,地铁时代的公交哪有人满为患?

今天最近去了未来地铁3号线的两端,公交的确是人满为患。不过这也是最后的疯狂。一旦22年M3开通,这些地方的公交也将和如今B1一般
发表于 2020-10-18 19:44 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2020-10-17 23:01
今天最近去了未来地铁3号线的两端,公交的确是人满为患。不过这也是最后的疯狂。一旦22年M3开通,这些地 ...

对没有地铁的老年乘客很多的线路压缩班次确实过分,这是双休日的151
(本以为有151H可以减少拥堵,实际情况如下)





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发表于 2020-10-18 19:53 | 显示全部楼层
151生意这么好的
发表于 2020-10-18 21:06 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2020-10-13 11:23
市民建议已经失去意义了,因为回复对反映内容只字未提,只需万能的复制粘贴即可。

这个部门怎么选,找不到
发表于 2020-10-21 17:59 | 显示全部楼层
真正环湖一圈就没地方蓄车,没地方蓄车那就只能轮乘,到了总站司机下车休息换一个司机继续开,炸山的脑子估计还没到这个水平
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