【意见堂】西湖南线重要线路52路为什么停驶了？

NANJING19960331 · 发表于 2020-10-3 17:03

kkkkimon 发表于 2020-10-3 16:50
萧交一直想优化315的终点站，以前甚至想和327交换去吴山公交站，无奈没地方蓄车。。。315车子还是比较多 ...

以及前几天和萧交客运部领导聊了聊，他们现在的想法是等龙翔桥公交站造好了以后，315路恢复龙翔桥，并且把315路萧山这里的终点站延到火车南站那里去，这样的好处就是火车南站到西湖边也有公交线路了，而且也解决了萧绍路公交站要拆掉以后，315路没办法蓄车的问题。

kkkkimon · 发表于 2020-10-3 17:36

NANJING19960331 发表于 2020-10-3 17:03
以及前几天和萧交客运部领导聊了聊，他们现在的想法是等龙翔桥公交站造好了以后，315路恢复龙翔桥，并且 ...

但是龙翔桥公交站遥遥无期，而且等到造好的时候想进去的线路这么多，能不能轮到315也难说了。。。另外南站能提供315这么多车的蓄车场地，现在干嘛不拉个326之类的进去？

叶茗铭 · 发表于 2020-10-3 22:51

151→雄镇楼发表于 2020-10-3 13:32
上浙江政务网投诉了，查询码88717435778435992529

公交线路规划监督员，这个想法倒很有用，最好交通上级部门能遏制炸山的不理智行为

叶茗铭 · 发表于 2020-10-3 22:57

5块钱的专线也还好了，至少还有车能坐而且还可能比较空，这个都已经不想投诉了。

投诉重点应该是龙井，还有南线与城站之间空白，去龙井真太悲催，小27和小87怎么挤得上？新508南辕北辙有跟没差不多，本来要去龙井的还得先去下灵隐正常人不可能这么干。如果龙井能给我有个首末班正常点的5块专线去城站那真是太好了

NANJING19960331 · 发表于 2020-10-3 22:59

kkkkimon 发表于 2020-10-3 17:36
但是龙翔桥公交站遥遥无期，而且等到造好的时候想进去的线路这么多，能不能轮到315也难说了。。。另外南 ...

萧交客运部领导他们说其实南站在开通初期的时候他们就有把326路恢复火车南站的计划，但是上级部门说这样子会和5号线有重合。

叶茗铭 · 发表于 2020-10-3 23:01

本帖最后由叶茗铭于 2020-10-4 08:13 编辑

NANJING19960331 发表于 2020-10-3 17:03
以及前几天和萧交客运部领导聊了聊，他们现在的想法是等龙翔桥公交站造好了以后，315路恢复龙翔桥，并且 ...

315恢复龙翔桥的话跟4路重合多了点，现在也就315和314过万松岭隧道，从鼓楼胡雪岩故居、上仓桥这块去西湖南线315已是独有走向了，以前还有334现在也已撤销，那个314是5块基本无视

南河畔 · 发表于 2020-10-3 23:29

叶茗铭发表于 2020-10-3 23:01
315恢复龙翔桥的话跟4路重合多了点，现在也就315和514过万松岭隧道，从鼓楼胡雪岩故居、上仓桥这块去西湖 ...

那个是314不是514，但话说回来314贵归贵，之前菩提寺路始发的时候只坐几站到景区的人还不少

NANJING19960331 · 发表于 2020-10-4 07:46

叶茗铭发表于 2020-10-3 23:01
315恢复龙翔桥的话跟4路重合多了点，现在也就315和514过万松岭隧道，从鼓楼胡雪岩故居、上仓桥这块去西湖 ...

纠正一下，是314路，不是514路。

叶茗铭 · 发表于 2020-10-4 16:05

本帖最后由叶茗铭于 2020-10-4 16:07 编辑

NANJING19960331 发表于 2020-10-4 07:46
纠正一下，是314路，不是514路。

已经纠正，315如果恢复龙翔桥，最好能保留鼓楼等站点和这走向了，也没绕很多。但望江路海潮路口、望秋立交不少中老年乘客想去西湖南线，还是只能望洋兴叹，所以315还是最好能全保留，话说334取消得莫名其妙，6公司真是差极了

姜峰 · 发表于 2020-10-4 16:21

还是比较怀念，90年代虎跑路（南山路）的站站停，能一路坐到一公园。

姜峰 · 发表于 2020-10-5 09:18

现在的电子显示进步了，为炸山的改来改去提供了方便。（除去道路建设原因的变动，脑残的改来改去，好像它家的玩具一样，一点严肃性也没有）。杭州老一辈公交人开通的7路北线和4路南线运行了几十年依旧，成为大家的熟知。公交线路如理发师一样，市民需要一个熟知的过程。而如今的新一代十年间搞不成一条环湖常规，取消51和52路常规环湖线，环湖改来改去，市民还没记住又改了，查查1314首末班是几点？多少时间一班车？杭州有靠谱的环西湖线吗？令人发指的炒概念，毫无长远规划。

jason · 发表于 2020-10-12 10:10

kkkkimon 发表于 2020-10-3 15:52
这个时候能不能优化315路，终点站放到城站呢……反正现在终点在望江也是没啥人，既然去不了湖滨，去城站 ...

估计在想方设法让315路撤出南线吧，或者再开一条票价6元的江湖数字定制专线。

jason · 发表于 2020-10-12 10:13

叶茗铭发表于 2020-10-3 22:57
5块钱的专线也还好了，至少还有车能坐而且还可能比较空，这个都已经不想投诉了。

投诉重点应该是龙井， ...

5块钱也不行啊，这让外地游客觉着就是在敲诈勒索。明明沿途有众多的常规线路，但是10.2那天我路过亲眼目睹，南线一长溜排队进城的公交线，31路不占多数，4路更是点缀，剩下全是各种数字打头的抢钱专线。

杭州的财政如此入不敷出，需要这样穷凶极恶地剥削外地游客了么？显然没有到这般田地。

少开几条无脑城市快线就要节省好多运力和成本了啊。

315宇通 · 发表于 2020-10-12 10:25

叶茗铭发表于 2020-10-4 16:05
已经纠正，315如果恢复龙翔桥，最好能保留鼓楼等站点和这走向了，也没绕很多。但望江路海潮路口、望秋立 ...

炸山：开通数字旅游X号线填补空白，票价5元

zgzd111 · 发表于 2020-10-12 10:28

jason 发表于 2020-10-12 10:13
5块钱也不行啊，这让外地游客觉着就是在敲诈勒索。明明沿途有众多的常规线路，但是10.2那天我路过亲眼目 ...

昨天经过环城西路，看到数字线我观察，数字线都在运凳子，没人坐

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 10:37

jason 发表于 2020-10-12 10:13
5块钱也不行啊，这让外地游客觉着就是在敲诈勒索。明明沿途有众多的常规线路，但是10.2那天我路过亲眼目 ...

不光外地游客，本地人也需要坐啊，5块真不算贵，关键是炸山别乱取消乱改线路

jason · 发表于 2020-10-12 10:45

zgzd111 发表于 2020-10-12 10:28
昨天经过环城西路，看到数字线我观察，数字线都在运凳子，没人坐

除了节假日可以抢钱，平时只能运凳子为主。

jason · 发表于 2020-10-12 10:54

叶茗铭发表于 2020-10-12 10:37
不光外地游客，本地人也需要坐啊，5块真不算贵，关键是炸山别乱取消乱改线路

你的想法很美好，但是现实很残酷。

炸山为了满足你这样的需求，只会把原本计划加在4/31路上的班次全改数字专线上了。

同理北线7路。

周倬俊 · 发表于 2020-10-12 13:41

云闪付五块钱可以一分钱的话我就坐 314要五块钱

人参和醋不相逢 · 发表于 2020-10-12 14:03

炸山神一般的操作

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 14:15

jason 发表于 2020-10-12 10:54
你的想法很美好，但是现实很残酷。

炸山为了满足你这样的需求，只会把原本计划加在4/31路上的班次全改 ...

是的，因为4路7路太挤，我经常看到空的5元线路来了就上，就是数字线线路不够合理，北线有一条线路龙翔桥到灵隐是直达大站，中间站点乘客也很想乘坐却坐不了

LNY991008 · 发表于 2020-10-12 14:25

本帖最后由 LNY991008 于 2020-10-12 14:30 编辑

叶茗铭发表于 2020-10-12 14:15
是的，因为4路7路太挤，我经常看到空的5元线路来了就上，就是数字线线路不够合理，北线有一条线路龙翔桥 ...

挤一挤就能满足的地方，与其开这些5元花里胡哨的买账的人并不多的专线，不如拿这个运力去填补一下市区其他地方的公交空白亦或者延迟/提早下既有线路的末班首班

人参和醋不相逢 · 发表于 2020-10-12 14:28

炸山把那些定制公交开常规线4/31/7开个区间就可以解决的，开什么定制专线，扯蛋

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 20:49

jason 发表于 2020-10-12 10:54
你的想法很美好，但是现实很残酷。

炸山为了满足你这样的需求，只会把原本计划加在4/31路上的班次全改 ...

其实，很多物价都是20年前的10倍，青菜价、肉价、房价看看。景区公交5块我觉得没有过分，也就20年前的2.5-5倍呀，以前我会抱怨炸山票价高，后来很久没说了，炸山存在的只是其他问题

姜峰 · 发表于 2020-10-13 11:23

市民建议已经失去意义了，因为回复对反映内容只字未提，只需万能的复制粘贴即可。

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请杭州公交集团具体说明，目前没有一条有编码的纯环湖常规线：
怎么个普惠性？
怎么个公益性？
怎么个适度超前？
怎么个方便出行？
怎么个轨道紧密协接？
怎么个便捷高效？
市民又怎么个换乘？

西湖边缺最基本的公交服务，环湖常规线：
1、有固定的公交编码。2、环湖沿线“站站停”。3、每日开行。4、始末班正常化。5、始发站放在环湖沿线，单纯的环西湖一圈。方便南线、北线、东线和西线的公交换乘。(对88254709254773861177回复不满意！因为回复内容只是打官腔，没实际内容)

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