【口水堂】[剧透]杭州火车南站公交配套方案疑似出炉：几家欢喜几家愁

TrolleybusD9

kkkkimon 发表于 2020-6-26 11:06
326、355是因为火车南站东的公交站不够大，蓄车不足才没有放进去，这个可以理解一些，但还是有很大问题：
...

萧山公交嫌火车南站东都不够大？当初整个火车东站靠这么小的东广场的蓄车能力也都过来了，萧山公司的那些农村线路是个个三分钟一班的存在？
像326明明还有闻堰，主要蓄车场地放闻堰就行了。说到底还是懒

TrolleybusD9

整个公交接驳都有大问题，火车站出来，只有坐西广场的公交是方便的。

而大部分线路都在东面的换乘站，走到东面的换乘站要花很久，这些在东面始发的线路，就不能再以经停站的形式进西广场上一下客？非要再去弄个这么麻烦的接驳车。到时候等接驳车等10分钟，路上开开又是十分钟

zjhzxstiger

西广场是不不是原来的那个广场呀

cdcd2121

zjhzxstiger 发表于 2020-6-28 09:05
西广场是不不是原来的那个广场呀

是原来的广场，东边的广场还是个大工地。

caiminqi88

TrolleybusD9 发表于 2020-6-26 22:08
萧山公交嫌火车南站东都不够大？当初整个火车东站靠这么小的东广场的蓄车能力也都过来了，萧山公司的那些 ...

嘿你还别说，萧绍路通惠路拆迁后，火车南站西这个路边站或许真能派上大用途。（还有，火车南站东边包括公交总站在内的部分设施没完全弄好，要怪就怪城投集团吧）

粉胖子

chen31xi 发表于 2020-6-26 22:01
个人觉得5号线营运时段，没有其他公交接驳也无所谓，基于杭州地铁目前已初步成网，都可以先通过乘坐五号线 ...

杭州夜间线是以武林广场为中心的，直接开一条到武林广场的夜间线就行了。
退一步说，临平有8309，就算没有杭州南站的存在，萧山方面打算一直装死吗？

粉胖子

TrolleybusD9 发表于 2020-6-26 22:13
整个公交接驳都有大问题，火车站出来，只有坐西广场的公交是方便的。

而大部分线路都在东面的换乘站，走 ...

因为只考虑管理是否方便呀，乘客是否方便关他屁事

lawa373610942

TrolleybusD9 发表于 2020-6-26 22:08
萧山公交嫌火车南站东都不够大？当初整个火车东站靠这么小的东广场的蓄车能力也都过来了，萧山公司的那些 ...

火车东站东的场站面积，比现在南站东换乘站都要大…
355还是个西侧没有场站的线路。
够不够大不是只看发车位数量，也要看蓄车场地的啊……

ericma1996

chen31xi 发表于 2020-6-26 22:01
个人觉得5号线营运时段，没有其他公交接驳也无所谓，基于杭州地铁目前已初步成网，都可以先通过乘坐五号线 ...

有道理，5号线营运时段确实不需要其他长途线路。不过7.1调图后东站夜间没有列车办客了，所以123夜间线可能没有开行的必要哈。
现在公交集团开新线不是很注重“创新”么，我觉得可以尝试开行一条按照地铁线路开行的夜间大站快线，从火车南站开往武林广场，按照M5-M1-M6-M5-M1走向行驶，也正好可以和地铁集团一同宣传一波“24小时车站”

kkkkimon

lawa373610942 发表于 2020-6-28 10:33
火车东站东的场站面积，比现在南站东换乘站都要大…
355还是个西侧没有场站的线路。
够不够大不是只看 ...

355确实会比较难，横街埠西现在还是单项调度。不过326如果真的有心，移过来好像也不是不可以……当时南站只有西侧的公交站，却要容纳326 328 362 300 500 301 537这么多进杭线，也还是过来的；感觉还是懒吧
731 736这样的线路基本都是南站到车了就发的；既然把707移过来的，可以丢几个去萧绍路，那从南站东始发326倒也不是不行……

kkkkimon

粉胖子 发表于 2020-6-28 10:32
杭州夜间线是以武林广场为中心的，直接开一条到武林广场的夜间线就行了。
退一步说，临平有8309，就算没 ...

是啊……真的有点看不下去，其他的不加也就算了，夜间通宵进杭线一定得有啊，东站夜间没有普速了，全在南站，就这样了还只开条萧山环线。。。真不清楚萧山公交是不是脑子有病

ericma1996

TrolleybusD9 发表于 2020-6-26 22:13
整个公交接驳都有大问题，火车站出来，只有坐西广场的公交是方便的。

而大部分线路都在东面的换乘站，走 ...

这个接驳车确实太鸡肋了，大概是在学习机场接驳车的成功经验？这么一换乘至少耽误半小时，必然会使地面公交的吸引力降低。我也觉得这些线路应该采取东换乘站蓄车+西广场枢纽站上下客的方式，如果萧山公交担心站台等车人员过多的话，站前路上的路边站也可以用啊！

huazai800

临平387路，临平车站路~九堡客运中心，建议延伸至杭州南站。

kkkkimon

326另外一个原因说是线路过长，周转不便。
但是进主城区的通宵线还是“在考虑中”，脑子有坑

电玩巴士

huazai800 发表于 2020-6-28 11:10
临平387路，临平车站路~九堡客运中心，建议延伸至杭州南站。

呵呵呵

zjhzxstiger

通宵线路可能还在谋划中

萧爷

kkkkimon 发表于 2020-6-28 10:48
是啊……真的有点看不下去，其他的不加也就算了，夜间通宵进杭线一定得有啊，东站夜间没有普速了，全在南 ...

也许土萧顽固份子是想 截留半夜客流在 萧山城区 食宿，不过江

契合早年提出的 消费不过江 理论

kkkkimon

萧爷 发表于 2020-6-28 12:34
也许土萧顽固份子是想 截留半夜客流在 萧山城区 食宿，不过江

契合早年提出的 消费不过江 理论

开了这么条8701，一点用都没有，我倒要看看有多少人来坐……该开的线路不开，末班车时间不调，祝萧山公交早日倒闭。南站这事真的很生气，不作为、懒政，祝早日倒闭；这样公交集团能够进来开线路

kingbill

huazai800 发表于 2020-6-28 11:10
临平387路，临平车站路~九堡客运中心，建议延伸至杭州南站。

萧山交通局可能不同意，推荐换乘328直达

M72980

肖山公交
服务肖山

lawa373610942

kkkkimon 发表于 2020-6-28 10:47
355确实会比较难，横街埠西现在还是单项调度。不过326如果真的有心，移过来好像也不是不可以……当时南站 ...

南站关闭前的那个公交场站几乎就是一整个站前广场，10个车道，每个车道能蓄六七个车。
现在南站东的站位都没这么大，真要说没有条件其实也不过分了。

caiminqi88

kkkkimon 发表于 2020-6-28 13:36
开了这么条8701，一点用都没有，我倒要看看有多少人来坐……该开的线路不开，末班车时间不调，祝萧山公交 ...

不要生气不要生气……你要知道：一、东广场公交总站没有建好，萧交的“懒政”有一部分原因要归咎于城投集团。二、七年了，萧山公交尚不知道南站开通后的客流如何，他们相当谨慎的。三、萧山公交不喜欢画饼，所以你永远不知道接下来的安排。四、一切以正式公告为准。五、主城区公交公司来了只会更糟，最有可能管萧山线路的六公司体量远远不够，其他的不会愿意管的。六、没必要为一波舆情就能解决的事情发火。七、东站也是这么一路走来的。

粉胖子

lawa373610942 发表于 2020-6-28 15:27
南站关闭前的那个公交场站几乎就是一整个站前广场，10个车道，每个车道能蓄六七个车。
现在南站东的站位 ...

可是东面来的车和西面的场站交换一下也是可以的。现在“南站东换乘站”根本不适合当换乘站，而且看这张导乘图181和707还是西广场始发，不知道换乘什么。。。
等到东广场全部落成再调整也不迟。

kkkkimon

caiminqi88 发表于 2020-6-28 15:32
不要生气不要生气……你要知道：一、东广场公交总站没有建好，萧交的“懒政”有一部分原因要归咎于城投集 ...

我今天后来打电话问，说是进主城区的通宵线一定会开，但是他们要观望一段时间，看看客流如何什么的……我觉得这未免也太谨慎了；当年东站开通，萧交不也啥都不知道就开了123吗

caiminqi88

kkkkimon 发表于 2020-6-28 16:22
我今天后来打电话问，说是进主城区的通宵线一定会开，但是他们要观望一段时间，看看客流如何什么的……我 ...

火车东站那个体量摆在那，你火车南站怎么也比不上。17年火车南站其实就要开了，但是依旧是个没几趟车的小破站，再加上其他的一些有的没的原因就又没开，181就是那时候诞生的，萧山公交有阴影了。