【杭州城事】海宁的许村、长安并入了杭州？

hnmrxz

粉胖子 发表于 2019-11-8 14:09
去湖北湖南江西四川几千里路，去杭州东坐才比较正常。海宁西一天往这些地方有几趟车？更不要说高峰没票了 ...

楼别歪了，回到城市主题上来。。车站已投入运营就不去扯了。海宁西最大的意义不是谁去坐车的问题，而是海宁把海宁西站高铁新区作为杭海新区的核心区去串联许村和长安打造一体化城区中心站。这个棋子远比找人去哪个站坐车来的经济和社会价值大的多

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2019-11-8 14:09
去湖北湖南江西四川几千里路，去杭州东坐才比较正常。海宁西一天往这些地方有几趟车？更不要说高峰没票了 ...

是有很多人选杭州转车的。比如去贵阳四川等。但海宁如果有车直接到，他们也会选择直接海宁站坐。如果票没有或者时间不凑合，才会去杭州转，特别杭州的那几辆西南方向的始发车，确实有很多人坐。

zgzd111

海宁先把中环问题解决了吧，拖后腿，桐乡也是二绕解决好，才谈划区的事。。

冷雪飘飞

冷雪飘飞 发表于 2019-11-8 14:17
是有很多人选杭州转车的。比如去贵阳四川等。但海宁如果有车直接到，他们也会选择直接海宁站坐。如果票没 ...

毛估估：海宁市区周边30万人口，西部许村长安周王庙30万人口，中部盐官斜桥丁桥近10万，东部袁花黄湾尖山新仓近10万。
虽然海宁西离海宁市区远，但海宁西部30万人口，应该有个高铁站吧？很多只有10几万人口的县都有高铁站。绩溪全县只有10几万人口，高铁车次还有70多列呢。所以设海宁西，很应该很正常。

冷雪飘飞

zgzd111 发表于 2019-11-8 14:19
海宁先把中环问题解决了吧，拖后腿，桐乡也是二绕解决好，才谈划区的事。。

中环其实走盐仓也好的，真的希望赶紧造好。中环肯定会有大量大货车，目前长安仰山路真不适合，两边东方学院机电学院还有长安城际站人流很大。虽然对于去海宁会方便很多。
但盐仓方案也是不错的，盐仓工厂很多，快速疏散大货车出去，也方便其他地方的友商快速到盐仓工厂参观。

北檐在南

硖石到嘉兴那么近……不如海宁拆分，西边改杭州市海宁区，东边改硖石市，嘉兴代管

jason

xiaoliang0573 发表于 2019-11-6 17:45
隔壁动句容，我杭就敢动海宁，无非比吃相么，再怎么着海宁GDP也将近两倍于句容

好像很有道理。

jason

子青 发表于 2019-11-7 08:47
不可能的，杭州不需要，嘉兴也不会放，这个只不过是离心离德的嘉兴市海宁地区人民的一厢情愿而已

杭州是肯定需要的，不过吃相怕太难看。

只是如果某市无限放大自己，杭州也不得不放大招了，毕竟浙江省也不会眼睁睁看着不管了吧。

jason

粉胖子 发表于 2019-11-7 10:59
调整代管关系的事，在江浙沪就缺个挑头的，只是目前看起来杭州不需要当挑头的。。

大家按兵不动，但是战衣都已经穿上身。

jason

向雪怀 发表于 2019-11-7 12:31
海宁之前只重视硖石的建设。所以许村和长安几十年来面貌改变不大，现在有地铁了，以前不理不睬，以后让它高 ...

可以理解这样的举动，怕有二心，所以保持距离。

西凌

北檐在南 发表于 2019-11-11 17:49
硖石到嘉兴那么近……不如海宁拆分，西边改杭州市海宁区，东边改硖石市，嘉兴代管

海宁要么不动，要动，也应该是整体动，不会西边动，东边不动。海宁历史上隶属杭州府的时候，硖石也在其中，虽然是有点远，但实际距离跟大江东差不多。杭州如果不嫌大江东远，那硖石也不远

jason

子青 发表于 2019-11-7 13:32
水还是要端平，海宁都拿掉的话，嘉兴真的太差了

如果常态下，确实需要一碗水端平。

但如果非常态下，肯定需要有取舍。

佑希

jason 发表于 2019-11-12 13:23
如果常态下，确实需要一碗水端平。

但如果非常态下，肯定需要有取舍。

海德入杭 嘉湖合并

penpensan

佑希 发表于 2019-11-12 15:58
海德入杭 嘉湖合并

嘉湖市
梧桐区、南湖区、吴兴区、秀洲区、南浔区
乌镇新型城市化试验区