【杭州城事】海宁的许村、长安并入了杭州？

jason

【来源：都市快报】
海宁的许村、长安并入了杭州？
传了好久，这并不是真的 但今后海宁和杭州走得越来越近倒是确实 日前杭州首次把海宁部分地区纳入钱塘新区战略规划
2019-11-05


杭州东北角的海宁，作为与杭州联系最紧密的环杭地区之一，最近有两个“大新闻”。

杭海新区不少楼盘的售楼处都会摆放城铁模型

一个是海宁境内的“杭海新区”深度融杭，被纳入了钱塘新区战略规划范围；另一个是贯穿海宁的沪杭高速公路开始了“高架化”改造，将与沪杭高速公路杭州市区段相接。

这让一贯受杭州购房者青睐的海宁，尤其是“杭海新区”的楼市关注度，又进一步得到了提升。

甚至，有网友在都市快报北高峰观察微信公众号后台留言：“这是否意味着，杭海新区所在的海宁许村、长安一带，被划入了钱塘新区，已经成为杭州的一部分了？”

见习记者 黄煜轩 文/摄 通讯员 朱侠光 朱蓓蕾

杭海新区 纳入钱塘新区战略规划范围 打造长三角一体化高质量发展平台

显然，“杭海新区被纳入杭州”，这是一种误读。

杭州钱塘新区和海宁市，在上月签署“全面战略合作协议”，海宁杭海新区被纳入钱塘新区战略规划范围。这一面积超过200平方公里的区域，将和杭州钱塘新区一道，共同打造跨行政区一体化发展的示范区、长三角一体化高质量发展的标志性大平台。

但是，这一全面战略合作协议，并不代表着行政体制或是行政区划的直接调整。两地的各类行政体制，也没有进行大幅度调整。

根据合作协议的内容，两地将积极推进跨区域发展规划研究、实现两地相关政策同城一体化效应、加强两地产业的交流与合作，推动产业协同发展。

同时，两地还将推动功能聚合，共同完善公共服务网络。重点推进跨区域轨道交通、道路等重大交通设施互联互通，开展人才培养合作，促进两地教育、医疗等人才交流合作。

这个合作协议，尽管和杭海新区“并入杭州”不是一回事，但对于本身就与杭州联系十分紧密的杭海新区来说，仍是一个非常大的利好刺激。

杭州国际城市学研究中心一位博士研究员认为，杭海新区被纳入钱塘新区战略规划范围，是海宁融杭发展的一个重要的标志性事件。这是一个非常明显的政策导向，将在政策层面推动海宁的进一步融杭发展，有利于杭海新区未来的全方位融合，对于两地市民来说，也会在心理上拉近距离。

海宁融杭交通利好不断

上建高架直通，下建“连杭路”

在城市学家们眼中，海宁融杭发展的步伐，早在几年前已大步迈开，如今成果凸显。

交通就是其中重要的融杭发展成果。如贯穿杭海新区，连接杭州和海宁的沪杭高速公路，由于大量路段为坡式路基，这阻隔了杭海新区南北向的联通，给杭海新区未来的整体发展，以及海宁打造深度融杭的地面交通网带来了较大影响。

在省交通集团等多家单位的协作下，沪杭高速公路许村段的“高架化”改造工程，已于上周开工。这一工程与已进行“高架化”改造的沪杭高速公路杭州市区段相接，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

与此同时，高架下的地面道路也同步新建，取名“连杭路”，采用双向四车道城市主干路标准，设计速度60公里/小时。

“高架化”工程将确保在2022年杭州亚运会开幕前建成通车，届时，从杭海新区到杭州城区的沪杭高速公路，将形成一条完整的高架化高速道路。届时，海宁许村、长安等地区与杭州市区的互联互通，将再次得到强化，这对海宁积极实施全面“融杭接沪”战略影响深远。

而杭海新区融杭的另一大交通项目杭海城际铁路，近日，其隧道盾构双线已成功穿越运营中的杭州地铁1号线，这意味着杭海城铁建设的一个重大风险源被消除，为全线盾构顺利贯通打下了坚实基础。

杭海城际铁路计划今年实现全线隧道通、桥梁通和除余杭高铁站外的地下车站出入口通。预计到2021年，这条城际铁路就将建成通车。

很多杭州购房者

瞄上了杭海新区楼盘

走出杭州，去环杭城市买房，是很多杭州购房者近年来的新选择。他们往往会根据城市发展的导向和趋势，以及交通、政策等方面的利好，来决定购房方向。

海宁，尤其是被戏称为“融杭桥头堡”“杭州11区”的许村镇、长安镇（高新区），更是楼市热门板块。

正是因为看中杭海新区的多项利好，很多杭州购房者早已“占领”了杭海新区的多个楼盘。在海宁许村一个新楼做销售员的海宁人小张，在杭州上大学时曾学过一些杭州话，这在他的工作中派上了大用场。小张说：“来我们楼盘咨询买房子的很多都是杭州客户，我会说一些杭州话，感觉瞬间和客户拉近了距离，这也帮助了我销售业绩的提升。”

当然，说到杭州购房者跨市到杭海新区一带购房的最大理由，小张说，还是“交通”。他说，在海宁楼盘的推销策略中，首先会告诉客户楼盘地处城铁站口，很多购房者一听就来了兴趣。

“在售楼处看房时，我们会一直向购房者强化楼盘与城铁车站的距离概念，杭州人已经感受过地铁的便利，这对于他们来说是最大的吸引要素。”小张说。

一街之隔

每平方米房价相差上万元

当然，小张所说的“杭州人”定义宽泛。他们可能是地道的老杭州人，看上了杭海新区的潜力而选择购买这里的房产；也可能是在杭工作的新杭州人，因预算有限，看中了这里相对较低的房价和未来融杭的生活便利性，所以在这里买房安家。

杭州和海宁新区两地，目前依然存在着一定的房价差，可以说，这是海宁楼市目前的最大优势。

以许村为例，其与杭州临平仅一街之隔的海澜半岛小区，综合多家二手房平台数据，该小区近月的二手房成交均价为20491元/平方米。

与其紧邻，且归属杭州的广宇·鼎悦府，近月的二手房成交均价达33414元/平方米。两个分属于海宁和杭州的小区，虽是邻居，每平方米的价格差却多达上万元。

周边归属杭州的华元欢乐城、余之城等小区，也与海澜半岛有着较大的价格差。

到了许村、长安的中心地带，这一价格差更加明显。房天下数据显示，绿城华景川·兰园、杭海学府等新盘住宅，目前的销售均价约为19000元/平方米，远低于临平的同类新盘。

这样的情况也同样存在于下沙和与其相邻的海宁盐仓、大学城北等板块。有些市民还戏称海宁盐仓、大学城北是“杭州的燕郊”。

北高峰观点

价格差或代表高潜力 但楼市下行时也要承担高风险

深度融杭的杭海新区，虽然不能与“并入杭州”画上等号，但它的确“不是杭州，就在杭州”。待杭海城际铁路以及都市圈内其他公路、铁路交通网络进一步建成，再加上各项政策与制度的融合完善，生活配套设施的建成，这些利好的加持，都有助于提升海宁楼市的价值。

从这个角度来看，杭海新区目前相对较为便宜的房价，以及和杭州房价形成的“剪刀差”，都是楼市升值潜力的体现。

然而，购房者仍需格外警惕，楼市行情遇冷时所隐藏的风险。

一旦楼市进入下行，杭州市区的房产交易量、房价会双双回落，那么外溢至环杭一带的购房需求必将加速回落，购买力将收缩至市区内。此时，海宁等环杭县市的楼市吸引力会被大大削弱，基于买房“买涨不买跌”的普遍心理，对当地楼市也会造成较大影响。

当然，处在“后峰会前亚运”时代的杭州，城市总体实力正在大幅提升中，由此辐射的超强发展力，长期来看，或将助推杭州都市圈内海宁、绍兴、德清等环杭城市的高速发展。

ww(娃娃）

想做一线城市，什么都有可能。

xiaoliang0573

隔壁动句容，我杭就敢动海宁，无非比吃相么，再怎么着海宁GDP也将近两倍于句容

枯井底污泥处

海宁本来就杭州划出去的 和句容怎么相比？？

文一路口的双巴

只去过南京一次且只有半天的我表示想知道我们和隔壁相比优势和劣势具体体现在哪几点？有大佬能帮忙科普一下吗？

xiaoliang0573

枯井底污泥处 发表于 2019-11-6 18:07
海宁本来就杭州划出去的 和句容怎么相比？？

句容从隋朝到民国也都是南京管辖的，也是解放后划到镇江的

penpensan

这种新闻已经传了有10年了？
问题是嘉兴面积太小了，拿走海宁后嘉兴的体量在沪杭苏间立足都艰难

虽然浙江的体制下，嘉兴两区和代管市也没太大经济关系。

子青

不可能的，杭州不需要，嘉兴也不会放，这个只不过是离心离德的嘉兴市海宁地区人民的一厢情愿而已

临安府邸

子青 发表于 2019-11-7 08:47
不可能的，杭州不需要，嘉兴也不会放，这个只不过是离心离德的嘉兴市海宁地区人民的一厢情愿而已

谁告诉你杭州不需要？杭州当然需要海宁。不需要是你的一厢情愿。

回望的眼神

战略规划等于 嘴上说说而已

冷雪飘飞

子青 发表于 2019-11-7 08:47
不可能的，杭州不需要，嘉兴也不会放，这个只不过是离心离德的嘉兴市海宁地区人民的一厢情愿而已

什么叫离心离德呀，国家层面主要的都是为大城市服务和考虑的多，小城市民意其次。

冷雪飘飞

penpensan 发表于 2019-11-6 22:36
这种新闻已经传了有10年了？
问题是嘉兴面积太小了，拿走海宁后嘉兴的体量在沪杭苏间立足都艰难

资阳够小了吧，真的比嘉兴小太多了，居然还会被划走简阳，这何解呢？
所以地级市管辖的大小关系不大，像安徽江西还有很多特别小的地级市在，只管1、2个县的

子青

冷雪飘飞 发表于 2019-11-7 10:18
什么叫离心离德呀，国家层面主要的都是为大城市服务和考虑的多，小城市民意其次。

离心离德的意思是，嘉兴各县市自己打自己的小算盘，对嘉兴一点不鸟，嘉善平湖抱上海大腿，桐乡海宁急着往杭州钻，只有嘉兴本级和海盐无所适从

peter_nash

也不要整个许村和长安了，只要把靠近临平和下沙的几块飞地划给杭州就行了

粉胖子

调整代管关系的事，在江浙沪就缺个挑头的，只是目前看起来杭州不需要当挑头的。。

xiaoliang0573

子青 发表于 2019-11-7 08:47
不可能的，杭州不需要，嘉兴也不会放，这个只不过是离心离德的嘉兴市海宁地区人民的一厢情愿而已

不是杭州不需要，而是目前没那么迫切，据我所知2010年以后余杭、海宁、杭州、嘉兴之间就区划调整沟通过几次，我们家一亲戚还参与过海宁和余杭间的沟通会，只是大家各自有各自的算盘利益上无法统一且也没到那么紧迫的地步就一直拖着。至于嘉兴不肯放是正常的，去掉海宁体量本就不大的嘉兴GDP又少了近1000亿，就没法和台州甚至绍兴去竞争了。

向雪怀

海宁之前只重视硖石的建设。所以许村和长安几十年来面貌改变不大，现在有地铁了，以前不理不睬，以后让它高攀不上。许村和长安作为杭海新城，成为杭州的一个区是众望所归。二十多年来，对硖石太偏心了。

向雪怀

对于杭州房价来说，同样的地铁距离，价格洼地在哪里你懂的！难道杭海新城的地段还不如富阳绍兴临安？别忘了杭海新区也是沿江哦，双地铁。

子青

向雪怀 发表于 2019-11-7 12:31
海宁之前只重视硖石的建设。所以许村和长安几十年来面貌改变不大，现在有地铁了，以前不理不睬，以后让它高 ...

不能这么说，海宁本来就小，长安许村对海宁来说太远，没法顾忌，难道抛弃硖石，把市政府搬去长安？那人口主要聚集的硖石怎么办？这种县级城市中不能弄多中心吧。

冷雪飘飞

子青 发表于 2019-11-7 10:47
离心离德的意思是，嘉兴各县市自己打自己的小算盘，对嘉兴一点不鸟，嘉善平湖抱上海大腿，桐乡海宁急着往 ...

也正常啊，毕竟嘉兴是嘉兴嘛，德清也不鸟嘉兴的哈哈。毕竟嘉兴市区造的很好，对于大部分五县来说，跟他没关系。很多平民百姓嘛还没去过嘉兴，只去过杭州上海，这比率真的不少。

冷雪飘飞

peter_nash 发表于 2019-11-7 10:51
也不要整个许村和长安了，只要把靠近临平和下沙的几块飞地划给杭州就行了

海宁已表示不会分割，要划一起划，要么都不划。其实杭州目前全国排第十，如果南京划边上县市，必然把杭州踢出前十，那时杭州就不会袖手旁观。毕竟合肥、成都、济南都动过了，其他想动的新一线城市还是有的

子青

xiaoliang0573 发表于 2019-11-7 12:18
不是杭州不需要，而是目前没那么迫切，据我所知2010年以后余杭、海宁、杭州、嘉兴之间就区划调整沟通过几 ...

我觉得就算市里谈好了，省里也不会同意的，杭州在省里除了省会光环外，其他方便并没有其他省会在省里这么有话语权，总的来说浙江省经济还是相对比较均衡，个别比较弱是有的，谁真的特别强还真不是。如果海宁划入杭州，那德清，桐乡，诸暨是不是也有话说呢，甚至劳动力主要流入杭州的嵊州是不是也会想做一块飞地呢

粉胖子

子青 发表于 2019-11-7 13:09
我觉得就算市里谈好了，省里也不会同意的，杭州在省里除了省会光环外，其他方便并没有其他省会在省里这么 ...

省里其实无所谓，对于萧山、余杭都大权在握呢，划给谁代管不影响省里的利益。

向雪怀

子青 发表于 2019-11-7 13:06
不能这么说，海宁本来就小，长安许村对海宁来说太远，没法顾忌，难道抛弃硖石，把市政府搬去长安？那人口 ...

20年前，桐乡没铁路，当时也有过想要长安的传说。

向雪怀

子青 发表于 2019-11-7 13:06
不能这么说，海宁本来就小，长安许村对海宁来说太远，没法顾忌，难道抛弃硖石，把市政府搬去长安？那人口 ...

忽视斜许公路提升快速路，以至于海宁人现在坐高铁都去桐乡站了。杭海城际开通后，到海宁西坐高铁也方便了。