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楼主: 姜峰

[讨论] 【口水堂】节假日景区公交车在虎跑路堵上几公里

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 楼主| 发表于 2019-4-7 21:08 来自手机 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2019-4-7 19:03
武林门南那问题更麻烦,一个是前面说的环城西路和体育场路这边,本来平时就很容易堵住,第二如果是很多游 ...

始发站放武林小广场或武林广场,途径武林门南就可以。(这样武林门南这个站会一改现在的冷清)炸山不懂,乘客会发现这站的便利的,只是目前没线路。
 楼主| 发表于 2019-4-9 08:58 来自手机 | 显示全部楼层
B支1观音堂 发表于 2019-4-8 22:29
环城西路堵车你不知道,你在占一个车道好堵死是吧

公交优先思维要落到实处,而不是撤销断桥和武林门南这些站点,为游客坐公交制造麻烦。
 楼主| 发表于 2019-4-9 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
B支1观音堂 发表于 2019-4-8 22:28
如果要换地铁为什么非要在武林门换,在凤起路不行吗,龙翔桥不行吗

龙翔桥有2号线吗?
凤起路的2号线不深吗?
环城西路信号灯绿波带才是最快的。
发表于 2019-4-9 09:14 | 显示全部楼层
B支1观音堂 发表于 2019-4-8 22:29
最好是武林广场到九溪有车

恩,我也是挺赞成你这个观点,相对武林门地铁站,还是武林广场地铁站作为交通接驳更顺,比如外地游客东站,九堡汽车站可以坐地铁地铁到武林广场,武林广场蓄车地方也相对有,组织排队上车也好点。不会感觉像龙翔桥这么乱哄哄。不过你说的武林广场到九溪的公交现在已经有了,就是318路,只是我感觉相对4和7这种老牌线路,节假日班次估计偏少。
 楼主| 发表于 2019-4-9 11:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2019-4-9 12:27 编辑
B支1观音堂 发表于 2019-4-9 11:10
昨晚1818黄金眼报道了,以后杨公堤只有一票制的车,318194都飞要绕,4路高峰100辆车嘞

我一直主张景区线路简单化。

南线以4路为主,从九溪始发
北线以7路为主,从灵隐始发。
环湖以“定制环湖”的单纯双向环西湖一圈,其它线路与之对接。
目前来说,最需要的弥补的是“武林小广场——北山路——杨公堤”空白。
让12路和133A路形成半环,作为全环的补充:



设想133A优化武林小广场、武林门南(地铁站)、省府大楼东、环城西路十四中、少年宫、葛岭、新新饭店、岳庙、杭州花圃、郭庄、丁家山、空军疗养院、浴鹄湾、苏堤、净寺、长桥、阔石板、丝绸博物馆、玉皇飞云、施家山、杭州陶瓷品市场、闸口(地铁站)民安苑、水澄桥、海月桥、美政桥、复兴公交站。(反向:受北山路禁左,增停“省府路弥陀寺路口、省府大楼”,取消环城西路十四中)。

133A和12路:北面武林小广场、南面阔石板形成交集,使“环西湖”形成完整的双向封闭,解决环湖的刷月票常规线站站停空白。优点:减少重复、完善武林门地铁站与北山路的换乘空白、解决“窝七窝八线路末班早、班次少、换乘两头跑”的问题,从乘客的实际需求出发,通过优化现有线路完善换乘空白,减少浪费。

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 楼主| 发表于 2019-4-9 11:31 | 显示全部楼层
建议“环西湖定制专线”确定为“51路和52路环湖常规线的标准走法。1、全天运营。 2、站站停。 3、始发站放在龙翔桥地铁站。4、双向单纯环湖。  5、末班到21点




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 楼主| 发表于 2019-4-9 11:33 | 显示全部楼层
建议白堤“微型袖珍”公交线,缩至“胜利剧院和湖滨一带”,以加快周转效率:



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 楼主| 发表于 2019-4-9 11:36 | 显示全部楼层
炸山对“定制公交”是真爱,所以不愿意把最好的环湖线路用于常规线路,嘿嘿。





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发表于 2019-4-9 11:44 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2019-4-9 09:14
恩,我也是挺赞成你这个观点,相对武林门地铁站,还是武林广场地铁站作为交通接驳更顺,比如外地游客东站 ...

其实,武林广场白天组织的好一点,完全可以像晚上的夜间车一样集中起来发车的。
 楼主| 发表于 2019-4-9 11:48 | 显示全部楼层
炸山忽视武林门地铁站和武林广场地铁站的公交换乘作用,
一味的把客流引导龙翔桥地铁站,使得龙翔桥地铁站需要限流,
而武林门地铁站和武林广场地铁站的地面公交换乘点,冷冷清清。。。。。
发表于 2019-4-9 12:18 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2019-4-9 11:44
其实,武林广场白天组织的好一点,完全可以像晚上的夜间车一样集中起来发车的。

对的,组织的好,集中发车,按照秩序排队,然后地铁口出来的引导标示弄好,反而有利于客流集中疏散
 楼主| 发表于 2019-4-10 15:55 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2019-4-7 19:48
主要还是私家车问题,有一回星期天一家人在西湖玩,大概在雷峰塔吧,明明看着公交车就在眼前,就是进不了站 ...

确实是这样。
发表于 2019-4-10 19:32 | 显示全部楼层
海豹油 发表于 2019-4-10 16:09
现在龙翔桥名气比武林广场大了,吃的用的都有,比武林广场方便了,

是的,武林广场几个大商场自从进入网购时代后,明显人流,名气度下降很多了
发表于 2019-4-11 16:13 | 显示全部楼层
海豹油 发表于 2019-4-10 22:26
而且武林广场几大商场之间隔断太多,吃的东西也分布太远

对的,像武林广场商场之间过街就是一种阻隔,你看地铁武林广场站之前这么多年才2个出口,到商场的地下通道一直没联通,影响也是不小
 楼主| 发表于 2019-4-22 20:57 | 显示全部楼层
节假日的万松岭路:





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发表于 2019-4-27 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
公交不优先,怎么快的起来。
发表于 2019-4-27 13:52 来自手机 | 显示全部楼层
正常的话公交一辆到站后离开是很快的,怎么会堵。把小车禁了,然后在这一段设立几个临时上下客点
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