【口水堂】节假日景区公交车在虎跑路堵上几公里

姜峰

315宇通 发表于 2019-4-4 10:45
所以你的意思是取消移动支付，重返现金时代？

我觉得本贴的观点，和移动支付不搭介的么。
比如，你去餐厅就餐，菜做得不好吃，你非要说这家餐厅在移动支付上是领先的。什么逻辑么。

北檐在南

姜峰 发表于 2019-4-4 08:15
万一手机递过去，不见递回来呢？
投币的话，递一个方向就可以了，不用再返回。

就像以前没有人从后门递公交卡一样……

yanoop

姜峰 发表于 2019-4-3 18:17
你思维又走偏了，坐车的目的是代步。以前没有移动支付，几十年过来也挺好的。你要注意一个细节，乘客以前 ...

照你这条逻辑，我一个晚辈都看不下去了。鬼才，佩服。

姜峰

yanoop 发表于 2019-4-5 08:33
照你这条逻辑，我一个晚辈都看不下去了。鬼才，佩服。

比如，你去餐厅就餐，菜做得不好吃，你非要说这家餐厅在移动支付上是领先的。什么逻辑么。

长木里

姜峰 发表于 2019-4-4 08:15
万一手机递过去，不见递回来呢？
投币的话，递一个方向就可以了，不用再返回。

谢谢姜老师从一个侧面在赞扬杭州公交的特点优点：1、调度灵活（有各种区间车）；
2、司机灵活，不死板，后面允许上车 ；
3、乘客素质好，后面上车的乘客能坚持支付宝从后面递手机到前面刷卡机上支付，手机也能安全的回到主人手里。

秇孒と掱.

jason 发表于 2019-4-3 14:54
讲道理，杭州公交总体还是没有给杭州丢脸负分的了，有些方面甚至还是处于全国前列，虽然问题和状况也是不 ...

私以为最近的定制线导致一部分游客有了杭州公交车很贵的想法，他们坐了一天的五元公交后，第二天坐到了说只要两元的票价那个惊奇（真实经历）让我不得不思考这个问题；而且最大的问题是，选择相同或雷同的走向挖一段路，采用类似的编码（旅游定制4号线龙翔桥-宋城，7号线灵隐-龙翔桥）有误导乘客的嫌疑，这一点上，对城市形象或多或少是有影响的，很有可能会出现杭州的景区没有宰客，公交车却宰了客的说法

秇孒と掱.

jason 发表于 2019-4-3 14:54
讲道理，杭州公交总体还是没有给杭州丢脸负分的了，有些方面甚至还是处于全国前列，虽然问题和状况也是不 ...

还有一个问题，都9102年了，为什么大家还是钟情于东坡路平海路口？甚至在节假日进城方向停靠站都不得不去延安路了的情况下，大家还是只知道一个龙翔桥？这就是炸山的引导问题，近在咫尺的凤起路14个地铁口，在延安路上有10个口子，沿着马路一整排一整排的地铁口子等着人去坐地铁，非要去挤那4个已经必须限流的口子，真不知道炸山在想什么，258算是回过味儿来了，但是根本问题还是没有解决，孩儿巷、凤起路皇亲巷、六公园北站明明都大有可为嘛

子弹头

姜峰 发表于 2019-4-4 08:15
万一手机递过去，不见递回来呢？
投币的话，递一个方向就可以了，不用再返回。

姜老师，要懂得互相帮助与信任，高峰拥挤的时候从后门传公 交 卡、市 民 卡、手 机、银 行 卡的，各种都有，很平常

退一万步讲，这时候大家都在封闭的车厢里，失主报 个 警，拿的人坐等被抓？

爱情保质期

昨天中午11点半之江路转虎跑路到虎玉路，结果到了虎跑路后，车子根本动也不会动，10分钟爬几步，到了虎玉路的路口，结果封道不让转，结果继续前行，又是不会动，1个小时后终于转到玉皇山路，才突出重围，公交车其实并不少，都堵在路上，临时的交通管制并能让车动起来，公交车和私家车一样的速度，还不如选择私家车，如何让公交车快起来，让私家车车主放弃私家车选择公交出行，这才是重点

姜峰

秇孒と掱. 发表于 2019-4-6 01:19
还有一个问题，都9102年了，为什么大家还是钟情于东坡路平海路口？甚至在节假日进城方向停靠站都不得不去 ...

更把武林门地铁站当空气。
如果是2号线，凤起路站很深的，武林门站好多了，最值得一提的是武林门站上地铁，凤起路站就能坐了。

姜峰

子弹头 发表于 2019-4-6 08:41
姜老师，要懂得互相帮助与信任，高峰拥挤的时候从后门传公 交 卡、市 民 卡、手 机、银 行 卡的，各种都 ...

1+1、拥挤、后门上车、一动不动，想想也是够了。。。

blue万里长城

秇孒と掱. 发表于 2019-4-6 01:12
私以为最近的定制线导致一部分游客有了杭州公交车很贵的想法，他们坐了一天的五元公交后，第二天坐到了说 ...

话说上周末去了趟无锡，顺道去了无锡鼋头渚看了下樱花，从无锡中央车站坐1路车过去的时候，就发现无锡居然也学我们了，就在1路车旁边，搞了无锡中央车站到鼋头渚所谓的定制直达公交和啥乐游1路，定制是直达公交，但是价格是普通1路车的五倍。1路车间隔也是很长，要10多分钟才来一班，去程的时候倒是还好，起点站人不多，但是中间上来人挤死了。回程就有意思了。在鼋头渚那个起点站，无锡公交用广播不断引导你们去坐定制公交，但是更多的人还是排队坐1路车，开始1路车还是间隔很长，大家排队也很长，那个排队通道也小。后来来了一批上海人，上海人见这个德性，出头就用上海话骂那个放广播的，言下之意这么搞算啥意思，结果居然立竿见影，那些估计要拿来发啥乐游，定制的，马上变成1路车，1路车几乎是发掉一车，后面马上来一辆了。

Pur1917

秇孒と掱. 发表于 2019-4-6 01:19
还有一个问题，都9102年了，为什么大家还是钟情于东坡路平海路口？甚至在节假日进城方向停靠站都不得不去 ...

因为凤起路站最南端才算挨着湖滨商圈，按正常人的想法肯定都去龙翔桥站了

秇孒と掱.

Pur1917 发表于 2019-4-6 21:17
因为凤起路站最南端才算挨着湖滨商圈，按正常人的想法肯定都去龙翔桥站了

我说的主要意思不是来讨论商圈，如果你要说商圈，就湖滨是商圈，武林商圈不是商圈？现在讨论的是提高运人的效率，毫无疑问龙翔桥压力太大了

秇孒と掱.

姜峰 发表于 2019-4-6 17:42
更把武林门地铁站当空气。
如果是2号线，凤起路站很深的，武林门站好多了，最值得一提的是武林门站上地 ...

武林门的话利用公交车过去就没有优势了，而且武林门附近没有首末站，武林小广场太远了，如果去环北新村那必定耗时过长且已经有了258

姜峰

秇孒と掱. 发表于 2019-4-6 23:04
武林门的话利用公交车过去就没有优势了，而且武林门附近没有首末站，武林小广场太远了，如果去环北新村那 ...

炸山人为制造北山路和武林门地铁站的不便，如果有公交线路，5～10分钟就够了。

秇孒と掱.

姜峰 发表于 2019-4-7 10:09
炸山人为制造北山路和武林门地铁站的不便，如果有公交线路，5～10分钟就够了。

就目前的节假日交通状况和人流量来看，可能10分钟乘客都没上完

姜峰

秇孒と掱. 发表于 2019-4-7 11:17
就目前的节假日交通状况和人流量来看，可能10分钟乘客都没上完

一年365天，高峰天数毕竟是少数的。
更多的日子，5~10分钟从北山路到武林门地铁站太重要了。
因为坐地铁2号线，武林门地铁站要比凤起路地铁站的地下浅得多，也就是说，进站不用走那么远。城西、城东都是坐2号线为主。减少凤起路的换乘客流和分流龙翔桥的压力。

Pur1917

秇孒と掱. 发表于 2019-4-6 23:03
我说的主要意思不是来讨论商圈，如果你要说商圈，就湖滨是商圈，武林商圈不是商圈？现在讨论的是提高运人 ...

1.湖滨商圈人流有西湖景区加持
2.乘坐地铁的人大多遵循“就近原则”
所以就算有公交能接驳其他站点，大部分人还是会选择龙翔桥的

另外我个人认为在3号线开通之前武林门的疏导作用不大

blue万里长城

Pur1917 发表于 2019-4-7 13:23
1.湖滨商圈人流有西湖景区加持
2.乘坐地铁的人大多遵循“就近原则”
所以就算有公交能接驳其他站点，大 ...

是的，而且武林门站目前有个缺陷，环城西路不利于公交长时间停留，旁边和体育场路那个红绿灯反而很容易造成堵车。本来环城西路就很容易堵车。武林门地铁站缺点没有蓄车点。你看看旁边武林门的机场大巴现在开进开出都很艰难，公交车估计到时候更加困难了

姜峰

blue万里长城 发表于 2019-4-7 16:53
是的，而且武林门站目前有个缺陷，环城西路不利于公交长时间停留，旁边和体育场路那个红绿灯反而很容易造 ...

武林门南

blue万里长城

姜峰 发表于 2019-4-7 18:47
武林门南

武林门南那问题更麻烦，一个是前面说的环城西路和体育场路这边，本来平时就很容易堵住，第二如果是很多游客靠这个地铁站来中转，这个站目前的不可能作为起点站来蓄车，那么靠其他几个其他地方开来的车，是无法满足客流的 。

长木里

blue万里长城 发表于 2019-4-7 19:03
武林门南那问题更麻烦，一个是前面说的环城西路和体育场路这边，本来平时就很容易堵住，第二如果是很多游 ...

姜老师的观点向来都是只管他自己的想法的。武林门这个地铁站，就在十字路口这里，交警不会给这里设置任何一个地铁接驳线的。交警不撤掉武林门、武林门西、武林门南这其中的一个站，就已经阿弥陀佛了。

blue万里长城

长木里 发表于 2019-4-7 19:28
姜老师的观点向来都是只管他自己的想法的。武林门这个地铁站，就在十字路口这里，交警不会给这里设置任何 ...

哈哈，那你放心，这几个公交站倒是很难撤的，你也不想想隔壁是哪个单位，人家这种单位在，只要人家需要这些公交站，一定屹立不倒

东上米

主要还是私家车问题，有一回星期天一家人在西湖玩，大概在雷峰塔吧，明明看着公交车就在眼前，就是进不了站，车上还那叫一个挤。最后没办法走到龙翔桥才坐上回家的公交。依我看西湖景区就该禁止所有私家车通行，出租车、网约车、景区内部车辆可以凭证通行