预测下杭州地铁日均客流量超越南京的时间

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 13:32

kkkkimon 发表于 2019-3-9 22:09
2 4 7偏低 9偏高了。现在余杭段的几个站就是全网垫底的水平了。。。

7号线被机场快线替代了，7号线30万偏高了。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 13:35

成网以后1号线140w 2号线100w 3号线90w 4号线60w 5号线80w 6号线40w 7号线20w 8号线5w 9号线40w 10号线30w 快线70w

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 13:37

5号线西段的功能很大程度被快线代替了，7号线也是，机场出来肯定上快线了

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 13:39

9号线沿线的客流远比7号线大，7号线本来就是机场线，现在机场线的功能被机场快线代替了

williamjia · 发表于 2019-3-10 13:40

zjtzlqr 发表于 2019-3-10 13:32
7号线被机场快线替代了，7号线30万偏高了。

7号线只有20万，不知怎么想的。即使不连机场，7号线也能够到30万。毕竟46公里的长度摆在那里，沿途还会有大量住宅不断上线。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 13:42

williamjia 发表于 2019-3-10 13:40
7号线只有20万，不知怎么想的。即使不连机场，7号线也能够到30万。毕竟46公里的长度摆在那里，沿途还会有 ...

沿线从卫星地图上来看，住宅小区远不如9号线密集啊，9号线沿线也是疯狂的造小区。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 13:47

2023年的时候7号线肯定是达不到30w的，要等到大江东新街真的人气起来了才行

williamjia · 发表于 2019-3-10 13:55

zjtzlqr 发表于 2019-3-10 13:42
沿线从卫星地图上来看，住宅小区远不如9号线密集啊，9号线沿线也是疯狂的造小区。

7号线20万的预测亏你想的出来。就拿出这几个站：吴山广场站、江城路站、城站、四季青、市民中心、奥体中心、建设三路、萧山机场。这些站哪个不是大客流或者换乘大站？

kkkkimon · 发表于 2019-3-10 14:13

zjtzlqr 发表于 2019-3-10 13:32
7号线被机场快线替代了，7号线30万偏高了。

机场现在一天的客流撑死也就12万，你以为能给地铁提供多少，要是想着靠机场的客流还是算了。7号线过钱江新城和钱江世纪城，起点站又是吴山广场，还经过萧山市北和新街两个大型住宅区，怎么会只有这么点客流？大江东的客流反倒有限了。至于9号线，现在临平段几个站点的客流就是全网垫底的水平，如果几个堡起得来还好，为什么非要拿来对比呢

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 14:14

williamjia 发表于 2019-3-10 13:55
7号线20万的预测亏你想的出来。就拿出这几个站：吴山广场站、江城路站、城站、四季青、市民中心、奥体中 ...

吴山广场江城路真不是大站，吴山早就落寞了，而且奥体平时也没人。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 14:15

7号线城站站离城站挺远的。

williamjia · 发表于 2019-3-10 14:20

zjtzlqr 发表于 2019-3-10 14:14
吴山广场江城路真不是大站，吴山早就落寞了，而且奥体平时也没人。

吴山广场还不是大站？长度有快700米的站还不大？边上是西湖、河坊街、延安南路商圈。这人流量到时就看吧。

粉胖子 · 发表于 2019-3-10 17:14

williamjia 发表于 2019-3-10 14:20
吴山广场还不是大站？长度有快700米的站还不大？边上是西湖、河坊街、延安南路商圈。这人流量到时就看吧 ...

双休节假日人会多一点，但平时应该远不如定安路的。

stray · 发表于 2019-3-10 17:18

吴山广场人绝对多的，外地游客首先还是来西湖，谁去看钱塘江啊！

发展要自然 · 发表于 2019-3-10 17:26

stray 发表于 2019-3-10 17:18
吴山广场人绝对多的，外地游客首先还是来西湖，谁去看钱塘江啊！

你永远是以静止的思维看世界

曹孟德斯鸠 · 发表于 2019-3-10 17:50

williamjia 发表于 2019-3-10 14:20
吴山广场还不是大站？长度有快700米的站还不大？边上是西湖、河坊街、延安南路商圈。这人流量到时就看吧 ...

节假日清河坊人流还是很大的

粉胖子 · 发表于 2019-3-10 20:16

kkkkimon 发表于 2019-3-10 14:13
机场现在一天的客流撑死也就12万，你以为能给地铁提供多少，要是想着靠机场的客流还是算了。7号线过钱江 ...

9号线也经过钱江新城啊，经过临平一众大型居住区。。为什么要拿现在拆迁之后还没重建情形下的客流来说事呢。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 20:25

kkkkimon 发表于 2019-3-10 14:13
机场现在一天的客流撑死也就12万，你以为能给地铁提供多少，要是想着靠机场的客流还是算了。7号线过钱江 ...

9号线现在垫底没错，以后垫底的就是8号和7号啊，新街有多少住宅啊，大江东人口导入太慢，还远不如临平。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 20:30

kkkkimon 发表于 2019-3-10 14:13
机场现在一天的客流撑死也就12万，你以为能给地铁提供多少，要是想着靠机场的客流还是算了。7号线过钱江 ...

7号线经过的是奥体中心，奥体中心工作日有多少客流。7号线沿途的大型居住区是最少的，市北进城大部分走2号线了。

kkkkimon · 发表于 2019-3-10 22:03

本帖最后由 kkkkimon 于 2019-3-10 22:06 编辑

zjtzlqr 发表于 2019-3-10 20:30
7号线经过的是奥体中心，奥体中心工作日有多少客流。7号线沿途的大型居住区是最少的，市北进城大部分走2 ...

奥体站不是只有奥体。。。奥体周边有好多写字楼，而且这还是个换乘站。你这言论就跟7号线要靠机场客流一样

CBAmagic · 发表于 2019-3-10 22:27

9号线客流应该可以的，别忘了还有杭海城际接入。

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 23:17

kkkkimon 发表于 2019-3-10 22:03
奥体站不是只有奥体。。。奥体周边有好多写字楼，而且这还是个换乘站。你这言论就跟7号线要靠机场客流一 ...

没有机场名义，你觉得会有7号线这条线路吗？进城大部分走1号线，2号线了。7号线能进的就吴山广场，杭州有多少人购物去那里的？

zjtzlqr · 发表于 2019-3-10 23:22

kkkkimon 发表于 2019-3-10 22:03
奥体站不是只有奥体。。。奥体周边有好多写字楼，而且这还是个换乘站。你这言论就跟7号线要靠机场客流一 ...

9号线经过钱江新城一期万象城，钱江新城二期。以后一大堆中产阶级入住。

slgshima · 发表于 2019-3-11 10:01

kkkkimon 发表于 2019-3-10 14:13
机场现在一天的客流撑死也就12万，你以为能给地铁提供多少，要是想着靠机场的客流还是算了。7号线过钱江 ...

客流其实是看需求的。
以前沪杭之间每天10几班N开头的列车也能过日子，
高铁来了，每天那么多班次也能坐满。

我就想到一点：
地铁通机场，至少送行的人要增加很多，即便客流不增加，当然客流不可能不增加。

williamjia · 发表于 2019-3-11 10:04

slgshima 发表于 2019-3-11 10:01
客流其实是看需求的。
以前沪杭之间每天10几班N开头的列车也能过日子，
高铁来了，每天那么多班次也能 ...

赞同。不能忽视接送的客流。

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