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楼主: zgzd111

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖 II [即时更新]

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 楼主| 发表于 2019-3-18 17:17 | 显示全部楼层
浙大站又再次神奇的出现。








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 楼主| 发表于 2019-3-20 13:38 | 显示全部楼层

【城市交通】地铁3号线古荡站二期交通导改完成

本帖最后由 zgzd111 于 2019-3-20 13:40 编辑

来源:中铁四局城轨分公司   地铁族论坛杭州板块

杭州地铁3号线7标项目顺利完成古荡站二期交通导改

中铁四局城轨分公司

3月16号,杭州地铁3号线7标项目部在杭州地铁公司和交警部门的指导协助下,顺利完成了古荡站二期交通导改,作为杭州地铁3号线全线首个进行二期交通导改的项目,此次交改为古荡站主体施工创造了有利条件,同时也为后期施工的全面展开奠定了基础。

古荡站本次二期交改围蔽西溪路南侧,西溪路整体向北偏移,施工南侧主体结构及附属结构,施工期间西溪路(西溪路、万塘路交叉以西)保证原有4条机动车道,设置两条人非混合道,机动车道宽度为3.5m,人非混合道宽度为3m,交叉口处保持现状东西口5条车道,北口4条车道。

为保障本次交通导改顺利完成,项目部制定了三条有力措施:一是做好交通疏解的保障措施。在施工现场明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施以及为使交通组织方案全面落实、责任到人,同时做好交通组织工作和前期宣传工作以及施工人员的交通安全教育。二是做好安全文明施工措施。严格按照设计图纸和方案指导施工,做到在施工过程中规范施工、文明施工、安全施工。三是成立应急小组,制定交通疏导应急措施预案,保证交通疏导顺利进行。(韦亚美 徐飞)

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 楼主| 发表于 2019-3-20 16:54 | 显示全部楼层
杭州地铁10号线一期工程学院路、翠柏路等站点上盖物业设计服务学院路、翠柏路等站点上盖物业设计服务[E3300000001000684040001]招标文件公示
设计范围:翠苑单元XH0905-19地块、翠苑单元XH0902-05地块、XH0903-12地块、朝晖单元XC0302-B1-05地块等四个地块的上盖物业用地工程设计;需完成四个地块内新建地铁上盖物业工程的方案设计、初步设计及部分物业的施工图,并配合地铁车站的施工配合阶段(包括施工招标等设计配合工作),含交评、环评、日照审查、消防、人防等内容(但不仅限于)。其中新建工程地上部分设计工作为:方案设计、初步设计;地下部分为:方案设计、初步设计、施工图设计、施工配合阶段(包括施工招标等设计配合工作)




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 楼主| 发表于 2019-3-21 11:57 | 显示全部楼层
项目编号:E3300000001000701091001



杭州地铁3号线一期工程经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州地铁3号线一期工程初步设计的批复》(浙发改设计〔2018〕1号)文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模3号线一期工程由主线和支线组成,线路全长52.9公里,共设车站35座,其中换乘站12座,全为地下线。主线起点起点文一西路站,终点为星桥路站,线路长44.3公里,设车站31座;支线起点为小和山站,终点为百家园路站,线路长8.6公里,设车站4座(不含百家园路站);设星桥车辆基地和小和山停车场,主变电所4处,共享七堡控制中心。工程总投资约420.62亿元,建设地址位于杭州市,计划于2021年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为财政资金及银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)30%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为上海中鑫建设咨询有限公司),现对该项目的小和山停车场SG3-18标段(标段名称)进行公开招标。


本次招标项目范围为杭州地铁3号线一期工程小和山停车场SG3-18标段的永久工程和临时工程,主要内容包括但不限于:(1)盖体及盖下单体的土建工程,包括运用库(含不落轮镟库及运转楼)、调机工程车库、污水处理站、洗车库、轮对受电弓动态检测棚、牵引变电所、雨水泵房等;(2)出入段线明挖段工程;(3)河道改移及桥涵工程;(3)站场工程;(4)盖下道路工程(路面工程除外);(6)综合管线土建工程;(7)工艺设备(主要为起重机);(8)雨水、污水管线的迁改工程;(9)小和山公交场站进行临时迁改工程;(10)其他前期及临时工程。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准,本次招标工程的概算造价69887.48万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标。
发表于 2019-3-22 14:14 | 显示全部楼层
怎么没有3号线华丰路站
发表于 2019-3-23 08:28 | 显示全部楼层
想问下,天丰站图上说有6各出入口,但图纸上怎么上怎么只有5个出入口
 楼主| 发表于 2019-3-24 14:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 zgzd111 于 2019-3-24 14:18 编辑

西湖体育馆还在继续拆迁中,除了玻璃拆了,就剩框架还没拆,进度有点儿慢,目测得要两个月拆完,体育场路万向公园地铁3号线围墙已经弄好。
 楼主| 发表于 2019-3-24 14:39 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2019-3-24 14:08
西湖体育馆还在继续拆迁中,除了玻璃拆了,就剩框架还没拆,进度有点儿慢,目测得要两个月拆完,体育场路万 ...

更正,边上小玻璃还在。
 楼主| 发表于 2019-3-25 14:10 | 显示全部楼层
本次招标范围为杭州地铁10号线一期工程S32标段所需的钢筋,主要包括仁和车辆基地的钢筋采购。数量约为11.13万吨,实际供货数量以供货合同为准,本次招标范围内的工程估算(或概算)造价45861万元,采用投标资格后审方式招标。

 楼主| 发表于 2019-3-25 16:11 | 显示全部楼层

【城市交通】西湖体育馆最新照片遗址


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 楼主| 发表于 2019-3-25 16:11 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-25 16:11 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-25 16:25 | 显示全部楼层
绿色围墙难到是3号线?
发表于 2019-3-25 17:03 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2019-3-25 17:16 | 显示全部楼层
分析一下,居民的反应归反应,开工还是要开的,如果真有问题可以解决。
 楼主| 发表于 2019-3-25 19:37 | 显示全部楼层
杭州地铁10号线一期工程弱电施工监理(含集成管理服务)弱电施工监理(含集成管理服务)[E3300000001000684042001]招标文件公示
杭州地铁10号线一期工程弱电施工监理(含集成管理服务):本次招标范围为主要包括杭州地铁10号线工程中正线(13座车站、区间)、主变电所、车辆段、控制中心、地铁公安派出所等范围内的通信(专用、公安、OADAS)、信号、AFCISCS集成(ISCSFASBASACS)、气体灭火、导向、票亭、广告灯箱、安检设备及站台门等系统的设备监理、设备监造、设备集成管理、投资监理、施工、安装、单体调试、本系统联调、与相关系统联调、综合联调、试运行、协调、编制施工质量验收标准等的监理工作,并配合其他土建、机电、装修施工监理共同做好有关专业的监理配合工作。(具体详见第六章《服务技术标准及要求》)
发表于 2019-3-26 15:48 | 显示全部楼层
希望早日完成拆除,早日开工吧
 楼主| 发表于 2019-3-27 11:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 zgzd111 于 2019-3-27 11:42 编辑

杭州州地铁10号线一期工程弱电施工监理(含集成管理服务)弱电施工监理(含集成管理服务)[E3300000001000684042001]招标文件公示
杭州地铁10号线一期工程弱电施工监理(含集成管理服务):本次招标范围为主要包括杭州地铁10号线工程中正线(13座车站、区间)、主变电所、车辆段、控制中心、地铁公安派出所等范围内的通信(专用、公安、OADAS)、信号、AFCISCS集成(ISCSFASBASACS)、气体灭火、导向、票亭、广告灯箱、安检设备及站台门等系统的设备监理、设备监造、设备集成管理、投资监理、施工、安装、单体调试、本系统联调、与相关系统联调、综合联调、试运行、协调、编制施工质量验收标准等的监理工作,并配合其他土建、机电、装修施工监理共同做好有关专业的监理配合工作。(具体详见第六章《服务技术标准及要求》)
 楼主| 发表于 2019-3-27 11:41 | 显示全部楼层
浙大站地下两层



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 楼主| 发表于 2019-3-27 11:48 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2019-3-27 11:41
浙大站地下两层

PS:这个招标文件应该是旧的。
发表于 2019-3-28 09:24 | 显示全部楼层

【口水堂】地铁车站内墙材质的困惑

本帖最后由 jason 于 2019-3-28 11:58 编辑

杭州地铁车站内墙装修好像都是用金属板表面喷涂后固定在后面龙骨上,现在好的塑料合金板技术也很成熟了,阻燃防烟毒等级、环保、耐用性、轻量化、免漆、抗菌、都很出色,而且成本比金属的还低很多,甚至比瓷砖还要低很多很多。
不能用的原因是什么?   很想知道原因,请论坛内的大咖帮忙分析分析。

发表于 2019-3-28 09:25 | 显示全部楼层
天天挤地铁,地铁内部好像也都是金属墙饰板吧,如果能用同样性能的轻质塑料合金板,对于节能减排也是利好啊。
发表于 2019-3-28 15:02 | 显示全部楼层

【城市交通】杭州地铁6号线8标超长车站建业路站顺利封顶

本帖最后由 jason 于 2019-3-28 16:04 编辑

3月24日,城轨分公司杭州地铁6号线8标超长车站—建业路站主体结构顺利封顶。
建业路站作为杭州地铁6号线的铺轨车站,总长475.8m,站台有效长度120m,站台宽12.6m。车站共设置8个出入口、2个消防出入口、3组风亭。据悉,建业路站属深大基坑施工,地处软弱地层、地下水位高、开挖难度大。在施工过程中,项目部认真研究工程地质和水文地质资料,多次组织专项研讨会,制定切实可行的施工方案,成立QC小组针对杭州软土地区基坑开挖期间地连墙墙体变形进行控制,为安全施工提供有力保障。此外,项目部在施工过程中科学谋划、统筹安排,克服了基坑开挖离地面建筑物近,地下管线多,对居民日常生活干扰大等众多困难,主体工程实现了安全优质推进。
建业路站的顺利封顶,不仅为后期施工奠定良好基础,也加速了杭州地铁6号线的施工建设进程。(朱晓龙、范会萍)

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发表于 2019-3-28 15:26 来自手机 | 显示全部楼层
首通段可期
发表于 2019-3-28 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
个人觉得偶尔来一两个清水混凝土内饰车站挺好(如深圳11号线车公庙)
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