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楼主: zgzd111

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖 II [即时更新]

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发表于 2020-4-26 11:11 | 显示全部楼层
A口包出去了吧。。感觉不归地铁管
发表于 2020-5-2 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
5号线这几个换乘站站厅都挺大的,不过站台感觉有点小了。
发表于 2020-5-8 15:33 | 显示全部楼层
既可以楼梯换乘也可以通过站厅层
 楼主| 发表于 2020-6-9 18:14 | 显示全部楼层

【城市经济】杭州机场轨道快线项目专项债券发行成功

5月29日,浙江省政府债券(债券代码:2005513)成功发行,发行规模59.23亿元,发行利率2.88%,期限7年,其中50亿元为用于杭州机场轨道快线项目的专项债券。
该债券是我司首次借助浙江省政府平台发行的政府专项债,是继企业债、中期票据后又一次直接融资,对拓宽融资渠道,优化债务结构,降低融资成本具有重要意义。

 楼主| 发表于 2020-7-6 13:44 | 显示全部楼层

【城市规划】5号线老余杭镇站暂停招标

本帖最后由 jason 于 2020-7-22 13:35 编辑

来源:地铁族
说是规划调整,具体没透露
发表于 2020-7-6 13:55 | 显示全部楼层
莫非规划换乘?
 楼主| 发表于 2020-7-6 13:56 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2020-7-6 13:55
莫非规划换乘?

应该吧,和17号线。
发表于 2020-7-6 14:11 | 显示全部楼层
这个站都围挡了那么多年了 又要重新开始。。。
 楼主| 发表于 2020-7-6 16:17 | 显示全部楼层

【城市规划】5号线老余杭车站地铁站在建吗?什么时候修好?

标题:5号线老余杭车站地铁站在建吗?什么时候修好?
内容:你好,请问5号线底站老余杭汽车站站已经在建了吗?这个站很久前跟金星站一起批下来的,并且人口流量比金星站大很多,怎么好像还没有建啊?准备工作到今年才准备,大禹雕像在4月初就搬走了,看周边也没有地铁站动工的迹象,这样拖下去要到猴年马月大禹雕像才能搬回来啊?看看中环高架、看看******快速线的速度,5号线真是名副其实的鸽王啊,希望这个“鸽王“能早点将老余杭车站地铁站建立好,方便老******上的居民通行。金星站现在都开始通行了,而老余杭车站站还没有动工,希望有关领导关注下这个千年古镇,让老余杭站进展速度快点,谢谢。反映时间:2020/06/23信件来源:网上大厅
回复内容
答复单位:杭州市地铁集团有限责任公司答复时间:2020/06/29答复意见:您好,5号线老余杭站原计划6月份完成土建施工招标并组织进场施工,因规划调整,现己暂停招标。目前调整方案尚未完成,待方案完成后将重新启动招标和组织进场施工。感谢您对杭州地铁的关心与支持。
 楼主| 发表于 2020-7-15 12:23 | 显示全部楼层

【城市交通】270辆A型电动客车,杭州机场轨道快线工程电动客车牵引系统招标

来源:浙江轨道交通

项目名称:杭州机场轨道快线工程电动客车牵引系统招标项目国际招标公告

国信国际工程咨询集团股份有限公司受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2020-07-14在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。

1、招标条件

项目概况:根据《省发展改革委关于杭州机场轨道快线工程初步设计的批复》〔2019〕53号文,杭州机场轨道快线起于苕溪站,终于靖江站,线路长59.131公里,包含地下线长度47.081公里,高架线长度12.050公里(其中与杭甬高速合建段长度10.348公里),设车站15座,包含11座地下站、4座高架站,其中换乘车站14座,设8座区间风井,1座仓前车辆基地和1座靖江停车场,共享七堡控制中心,4座主变电所(与既有在建线路共享,不新建)。全线线路平均站间距4.169km,最小站间距1.729km,为沈塘桥站~西湖文化广场站;最大站间距10.110km,为萧山科技城站~萧山机场站。正线最大坡度为29.543‰,对应坡长为923.668m;最小曲线半径为360m。机场轨道快线工程计划于2022年建成通车,在建一座车辆基地(仓前车辆基地)和一座停车场(靖江停车场)。控制中心共享七堡控制中心(已建成)。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电,走行轨回流方式。地下区段接触网采用架空刚性悬挂,段场接触网采用架空柔性悬挂。

采用A型电动客车,车辆的结构形式和性能参数应能满足杭州地铁机场快线工程线路条件和限界要求。

杭州地铁机场快线工程初期配车数共45列/270辆,编组方式为4动2拖6辆编组,最高运行速度为120km/h。样车经型式试验合格后,再进行批量生产。

杭州地铁机场快线工程全线于2022年6月开通(暂定),首列车的交货日期为2021年7月(暂定),交货地点为杭州地铁机场快线工程仓前车辆基地(暂定)。

国信国际工程咨询集团股份有限公司受杭州市地铁集团有限责任公司委托,对杭州机场轨道快线工程电动客车牵引系统招标项目所需的货物及服务进行国际公开招标。现邀请有意向的、符合规定的合格投标人参加投标。

资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金,将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。

项目已具备招标条件的说明:招标人已落实购置资金,将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。

2、招标内容

招标项目编号:0723-204020040104

招标项目名称:杭州机场轨道快线工程电动客车牵引系统招标项目

项目实施地点:中国浙江省

招标产品列表(主要设备):

产品名称:电动客车牵引系统

数量:45列/270辆A型电动客车所需牵引系统

简要技术规格:A型电动客车所需牵引系统,编组方式为4动2拖6辆编组,最高运行速度为120km/h。国产化率不低于50%。交货时间:杭州地铁机场快线工程全线于2022年6月开通(暂定),首列车的交货日期为2021年7月(暂定)。交货地点:电动客车供货商指定的生产基地,详见招标文件。
发表于 2020-7-15 12:39 | 显示全部楼层
标题: 老余杭5号线重新规划了吗?

内容: 在网上看到有人说是5号线重新规划,要改成17号线,因为确实那个地方没有看到动工了,我们是住在老余杭的居民,麻烦咨询下网上说的情况是否属实,如果不属实的话,5号线预计什么时候动工,什么时候完结,大家都很关心这个问题,万分感谢  
反映时间: 2020/07/07  
信件来源: 网上大厅  
回复内容

答复单位: 杭州市地铁集团有限责任公司  
答复时间: 2020/07/14  
答复意见: 已于2020年7月8日15:00联系反映人。向其解释目前杭州市线网规划调整工作正在开展中,根据最新成果,拟有新线在老余杭站与地铁5号线换乘。为节省工程投资,避免重复浪费,老余杭站需方案稳定后再实施。反映人表示满意。联系人:虞程林 电话:159****30980
发表于 2020-7-16 10:27 | 显示全部楼层

【调整公示】杭州地铁3号线、5号线有调整!玉古路站位置调整至玉古路与西溪路交叉口




杭州地铁3号线一期工程(古荡新村站~松木场站区段)设计方案要变更一下,目前正在公示阶段。

据了解,这次变更是依据《浙江省重大行政决策程序暂行规定》(省政府令第337号)。
  变更范围:玉古路站、古荡新村站、古荡站~玉古路站区间、玉古路站~松木场站区间、古墩路站~古荡新村站区间,共计两站三区间调整。
  变更方案:玉古路站位置由求是路与玉古路交叉口调整至玉古路与西溪路交叉口,仍为3、10号线换乘站,3号线车站位于西湖体育馆下方,地下四层,10号线车站沿玉古路布置,站前设置单存车线,地下两层站,局部设置地下三层。
  玉古路站前后区间(古荡站~玉古路站区间、玉古路站~松木场站区间)相应调整:(1) 古荡站~玉古路站区间从原下穿浙江大学玉泉校区调整为沿西溪路向东敷设;(2)玉古路站~松木场站区间线路局部下穿黄龙体育馆内训馆,之后紧邻黄龙体育中心主场馆穿过,向南转入曙光路接松木场站。


  公示的时间是从2020年7月13日至2020年7月27日,市民朋友如有意见或建议,请于2020年7月27日前(以邮戳为准)以书面形式将意见反映到“杭州市江干区九和路516号地铁公司T2楼701室”,联系人:于工 0571-86000747。
  另外,地铁5号线西延段老余杭站规划调整。
  5号线老余杭站原计划6月份完成土建施工招标并组织进场施工,因规划调整,现己暂停招标。
  目前调整方案尚未完成,待方案完成后将重新启动招标和组织进场施工。
  此前,5号线西延段获批的可研报告中指出,地铁5号线二期工程起自老余杭站,终于绿汀路站(不含),线路全长4.95公里,全地下敷设方式,设站2座,分别为老余杭站、金星站。

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发表于 2020-7-16 19:24 | 显示全部楼层
两个风井变站何时会官宣,我就期待这个。
 楼主| 发表于 2020-7-16 21:59 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2020-7-16 19:24
两个风井变站何时会官宣,我就期待这个。

也许建好才会官宣。
 楼主| 发表于 2020-8-12 21:49 | 显示全部楼层

【城市交通】杭州机场轨道快线工程电动客车招标

本帖最后由 zgzd111 于 2020-8-12 21:53 编辑

国信国际工程咨询集团股份有限公司受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2020-08-12在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:根据《省发展改革委关于杭州机场轨道快线工程初步设计的批复》〔2019〕53号文,杭州机场轨道快线起于苕溪站,终于靖江站,线路长59.131公里,包含地下线长度47.081公里,高架线长度12.050公里(其中与杭甬高速合建段长度10.348公里),设车站15座,包含11座地下站、4座高架站,其中换乘车站14座,设8座区间风井,1座仓前车辆基地和1座靖江停车场,共享七堡控制中心,4座主变电所(与既有在建线路共享,不新建)。全线线路平均站间距4.169km,最小站间距1.729km,为沈塘桥站~西湖文化广场站;最大站间距10.110km,为萧山科技城站~萧山机场站。正线最大坡度为29.543‰,对应坡长为923.668m;最小曲线半径为360m。机场轨道快线工程计划于2022年建成通车,在建一座车辆基地(仓前车辆基地)和一座停车场(靖江停车场)。控制中心共享七堡控制中心(已建成)。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电,走行轨回流方式。地下区段接触网采用架空刚性悬挂,段场接触网采用架空柔性悬挂。
采用A型电动客车,车辆的结构形式和性能参数应能满足杭州机场轨道快线工程线路条件和限界要求。
杭州机场轨道快线工程初期配车数共45列/270辆,编组方式为4动2拖6辆编组,最高运行速度为120km/h。样车经型式试验合格后,再进行批量生产。
杭州机场轨道快线工程全线于2022年6月开通(暂定),首列车的交货日期为2021年7月(暂定),交货地点为杭州机场轨道快线工程仓前车辆基地(暂定)。
国信国际工程咨询集团股份有限公司受杭州市地铁集团有限责任公司委托,对杭州机场轨道快线工程电动客车招标项目所需的货物及服务进行国际公开招标。现邀请有意向的、符合规定的合格投标人参加投标。
资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金,将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
项目已具备招标条件的说明:招标人已落实购置资金,将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
2、招标内容
招标项目编号:0723-204020040105
招标项目名称:杭州机场轨道快线工程电动客车招标项目
项目实施地点:中国浙江省
招标产品列表(

序号
产品名称
数量
简要技术规格
备注

1
电动客车
45列/270辆A型电动客车
A型电动客车,编组方式为4动2拖6辆编组,最高运行速度为120km/h。整车国产化率75%以上。交货时间:杭州机场轨道快线工程全线于2022年6月开通(暂定),首列车的交货日期为2021年7月(暂定)。交货地点为杭州机场轨道快线工程仓前车辆基地(暂定)。
主要设备):


 楼主| 发表于 2020-8-13 16:13 | 显示全部楼层

【城市交通】 杭州地铁3号线汽车西站站:龙门吊安装[发帖日期7.20]

本帖最后由 zgzd111 于 2020-8-13 16:15 编辑

来源:图片由地铁族杭州板块ID苍小容接权转发

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 楼主| 发表于 2020-8-13 16:14 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-8-13 16:22 | 显示全部楼层

【城市交通】 汽车西站盾构和百家园路站消息

来源:图片由地铁族杭州板块ID苍小容接权转发


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 楼主| 发表于 2020-8-13 16:22 | 显示全部楼层

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发表于 2020-9-11 11:30 | 显示全部楼层
顶上来
发表于 2020-9-15 08:35 | 显示全部楼层

【城市建设】机场轨道快线工程靖江停车场招标公告

机场轨道快线工程靖江停车场Ⅲ标段靖江停车场Ⅲ标段[E3300000001000736052001]招标公告
项目编号:E3300000001000736052001
机场轨道快线工程经省发展改革委《关于杭州机场轨道快线工程初步设计的批复》浙发改设计[2019]53号文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模机场轨道快线线路长59.167km,设车站15座。机场轨道快线设置一座车辆基地和一座停车场施工,分别为仓前车辆基地、靖江停车场施工,建设地址位于杭州市,计划于2022年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为政府财政资金、国内银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)40%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为国信国际工程咨询集团股份有限公司),现对该项目的杭州市地铁集团有限责任公司(标段名称)进行公开招标。
机场轨道快线工程靖江停车场施工位于协东线以东、蓬达路以西、永盛路以南、甘露村内河以北的地块内。地块现状主要为村庄、农田、养殖鱼塘及工厂。场址南侧紧邻东桥村村落、东侧紧邻蓬达路、北侧紧邻永盛路、西侧紧邻协东线。机场轨道快线工程靖江停车场Ⅲ标段内永久工程、临时工程。主要内容包括但不限于:永久工程,(1)盖下单体的建筑装饰工程(含砌体、简装、抹灰、刷白、门窗、预埋等工程);(2)盖下单体及出入场线机电安装工程(含通风空调、动力照明、给排水及消防、库内综合支架、工艺标识等);(3)室外综合管线及室外构筑物工程;(4)道路工程;(5)标志标线;(6)轨道及接触网工程;(7)部分工艺设备的采购及安装,如作业平台、起重机等内容。(8)综合楼、后勤楼、公安派出所、门卫等场前区单体土建及机电安装(通风、给排水、照明配电、装修、弱电系统等)工程,包括综合楼和物业开发楼地下室工程、场前区范围内上盖匝道工程;(9)景观绿化、围墙工程;(10)安防楼宇及自动化工程;(11)精装修工程;(12)人防工程;(13)电梯采购及安装;(14)其它永久工程【包括(但不限于)机电、燃气、市政公用设施、管网、给排水等工程接驳】,以及其他配合工程(如:正线系统专业预埋预留工程);临时工程,包括施工期间自用房舍、用电工程、临时给排水工程、施工便道、降水工程等(临时工程的设计及费用由施工单位自行考虑),本次招标工程的概算造价71000万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标。
(一)投标人:
1、具有市政公用工程施工总承包一级及以上资质;
2、具有企业安全生产许可证,企业主要负责人(法定代表人、企业经理、企业分管安全生产的副经理、企业技术负责人)具有“三类人员”A类证书;
3、投标人及其法定代表人控股的其他公司,不得同时参加同一标段投标。否则,均按否决投标处理;
本次招标不接受(接受或不接受)联合体投标,联合体投标的,应满足下列要求:/。
4、2015年1月1日起至今【时间以竣(交)工验收日期为准】完成过单个施工造价金额不小于1亿元人民币的国内城市轨道交通工程(或铁路工程)的停车场(或车辆基地或车辆段)工程施工业绩,且该施工业绩须包含轨道(或接触网)工程。业绩证明资料:只要求提供竣(交)工验收记录(报告),如业绩证明材料所能承载的证明内容不能完全体现业绩要求的具体表述,需同时提供其他相关的竣(交)工验收资料。相关的竣(交)工验收资料,仅指竣(交)工验收阶段及之后签署的工程资料,如竣工图、工程价款最终结算凭证等。
(二)拟派项目负责人:
1、具有注册在投标人单位的市政公用工程或铁路工程专业一级建造师执业资格;
2、具有“三类人员”B类证书;

 楼主| 发表于 2020-9-18 12:05 | 显示全部楼层

【城市交通】杭州地铁3号线最新招标合集

本帖最后由 zgzd111 于 2020-9-18 12:08 编辑

杭州地铁 3 号线一期工程(项目名称)杭州地铁 3 号线一期工程(招标项目名称)车站装修设计总体和管理服务(标段名称)设计标段

杭州地铁3号线一期工程35座车站(公共区、设备区、物业区、地面四小件等)、7座区间风井的装修概念设计、方案设计、扩初设计(含重点特色站的深化设计)、通用图设计、标准图设计、35座车站导向施工图设计、1座车站装修施工图设计及全线装修设计总体和管理服务(含室外景观)、施工配合等、地铁线路车站站名及三角房艺术字体设计专项研究。

(1)需完整设计装修方案的31座车站为:文一西路站(含物业开发)、创远路站、良睦路站、高教路站(3/12号线换乘)、联胜路站(含物业开发)、访溪路站、百家园路站(3号线主/支线换乘,远期拆分为14号线,含物业开发)、花坞路站、汽车西站(含物业开发)、古墩路站、古荡新村站含物业开发、古荡站、玉古路站(3/10号线换乘)、松木场站(3号线/远期线换乘)、武林门站(3/2号线换乘,3号线部分,含换乘通道)、潮王路站(含物业开发)、香积寺路站(含物业开发)、大关站、东新东路站(3/4号线换乘)、康宁路站、华丰路站(3/6号线换乘,3号线部分及换乘节点,含物业开发)、同协路站、笕丁路站、丁桥站、天丰路站、天都城站、星桥路站(含物业开发)、小和山站、科技学院站(3/12号线换乘,3号线部分及换乘节点)、工业大学站(含物业开发)、留下站。

(2)需完整设计7座区间风井装修方案。

(3)需对绿汀路站(3/5/杭临线三线换乘)、武林广场站(3/1号线换乘)、西湖文化广场站(3/1号线换乘)、沈半路站(3/5号线换乘)4个站3号线部分的原设计方案进行调整与优化或重新设计。

(4)绿汀路站(3/5/杭临线三线换乘)、武林门站(3/2号线换乘)、武林广场站(3/1号线换乘)、西湖文化广场站(3/1号线换乘)、沈半路站(3/5号线换乘)上述车站除3号线部分,需完成遗漏整改项目、相关接口收尾的设计及管理、配合服务。

(5)创远路站,需进一步完成装修施工图设计。

杭州地铁 3 号线一期工程(项目名称)经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州地铁 3 号线一期工程初步设计的批复》(浙发改设计【2018】1 号)文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州地铁 3 号线为由西向东北走向的轨道交通骨干线,其中一期工程由主线和支线组成,全长 52.9km。其中主线起点为余杭区未来科技城,之后线路途经杭州西部居住区→公交汽车西枢纽→古荡公交中心站→武林广场商务区→运河商务商贸中心→创新创业新天地核心区→主城东北部居住区→天都城居住区,终止于余杭区星桥路站,长 44.3km,设车站 31 座;支线起点小和山高教园区,终点与主线百家园路站换乘接驳(预留远期延伸、拆分为 14 号线的条件),长 8.6km,设车站4 座。3 号线一期工程全为地下线,共设车站 35 座,其中换乘站 11 座,分别与地铁 1、2、4、5、6、10、12、14、杭临线等 9 条线路换乘。一期工程修建星桥车辆基地和小和山停车场,控制中心共享七堡控制中心(已建成)。共设 4 座主变电所,建设地址位于杭州市,计划于 2022 年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为政府财政资金占 30%,其余国内银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)30%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为北京求实工程管理有限公司),现对该项目的车站装修设计总体和管理服务设计进行公开招标。一、本次招标内容杭州地铁 3 号线一期工程 35 座车站(公共区、设备区、物业区、地面四小件等)、7 座区间风井的装修概念设计、方案设计、扩初设计(含重点特色站的深化设计)、通用图设计、标准图设计、35 座车站导向施工图设计、1 座车站装修施工图设计及全线装修设计总体和管理服务(含室外景观)、施工配合等、地铁线路车站站名及三角房艺术字体设计专项研究。(1)需完整设计装修方案的 31 座车站为:文一西路站(含物业开发)、创远路站、良睦路站、高教路站(3/12 号线换乘)、联胜路站(含物业开发)、访溪路站、百家园路站(3 号线主/支线换乘,远期拆分为 14 号线,含物业开发)、花坞路站、汽车西站(含物业开发)、古墩路站、古荡新村站(含物业开发)、古荡站、玉古路站(3/10号线换乘)、松木场站(3 号线/远期线换乘)、武林门站(3/2 号线换乘,3 号线部分,含换乘通道)、潮王路站(含物业开发)、香积寺路站(含物业开发)、大关站、东新东路站(3/4 号线换乘)、康宁路站、华丰路站(3/6 号线换乘,3号线部分及换乘节点,含物业开发)、同协路站、笕丁路站、丁桥站、天丰路站、天都城站、星桥路站(含物业开发)、小和山站、科技学院站(3/12 号线换乘,3 号线部分及换乘节点)、工业大学站(含物业开发)、留下站。(2)需完整设计 7 座区间风井的装修方案。(3)需对绿汀路站(3/5/杭临线三线换乘)、武林广场站(3/1 号线换乘)、西湖文化广场站(3/1 号线换乘)、沈半路站(3/5 号线换乘)4 个站 3 号线部分的原设计方案进行调整与优化或重新设计。(4)绿汀路站(3/5/杭临线三线换乘)、武林门站(3/2 号线换乘)、武林广场站(3/1 号线换乘)、西湖文化广场站(3/1 号线换乘)、沈半路站(3/5号线换乘)上述车站除 3 号线部分,需完成遗漏整改项目、相关接口收尾的设计及管理、配合服务。(5)创远路站,需进一步完成装修施工图设计。(尽可能详细说明本次招标项目的招标范围、内容、规模、设计要求等),本次招标范围内的工程估算(或概算)造价 万元,采用投标资格后审方式招标。
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