【城市交通】铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究

zgzd111 · 发表于 2018-5-25 15:48

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究、相关专题研究及勘察设计可行性研究、相关专题研究及勘察设计[E3300000001000743001001]招标文件公示
按铁路行业现行标准完成铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程建设可行性研究报告、勘察、初步设计、施工图设计（不含机场站和江东站站房设计）（含道路改移、改河改沟、管线迁改、“三电”迁改、交通疏解的设计）、预算编制、施工配合和后续服务等各阶段所必须的全部勘察设计文件、相关专题的编制、报审及报批相关工作，协助业主进行项目全过程报批、评审、图纸审查、招标工作（含标段划分、分标概算、标段工程量清单、招标控制价编制、技术规格书等）、组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收、质保期的服务等，本次招标范围内的工程估算（或概算）造价33500万元，采用投标资格后审方式招标。

暖笠笠 · 发表于 2018-5-25 16:03

补充链接

new.zmctc.com/zjgcjy/AttachStorage/201805/J070/7561613d-8c3d-4079-be65-21239309014c/ZJWJ/%E6%8B%9B%E6%A0%87%E6%96%87%E4%BB%B6%E6%AD%A3%E6%96%87.pdf

klygood · 发表于 2018-5-25 16:12

现在我觉得最恶心的就是机场公路收费了

锦绿新城 · 发表于 2018-5-25 17:52

看来新绍兴北站还是不建设了，而且绍兴北站杭绍台场要放在铁路杭州萧山机场站枢纽工程建设。

小汤姆 · 发表于 2018-5-25 23:01

klygood 发表于 2018-5-25 16:12
现在我觉得最恶心的就是机场公路收费了

单向收费最恶心，害我每天去走高速，回来绕红山农场，它双向收费我就可以放弃了hhhh

cjhhzhz · 发表于 2018-5-25 23:11

锦绿新城发表于 2018-5-25 17:52
看来新绍兴北站还是不建设了，而且绍兴北站杭绍台场要放在铁路杭州萧山机场站枢纽工程建设。

就是还在现有绍兴北上扩建咯

钱新金球 · 发表于 2018-5-25 23:40

这就是传说中的杭绍台二期吧，终于启动了！看来萧山机场三期和高铁站也要全面动工啦。

jason · 发表于 2018-5-26 14:46

钱新金球发表于 2018-5-25 23:40
这就是传说中的杭绍台二期吧，终于启动了！看来萧山机场三期和高铁站也要全面动工啦。

这个是铁板钉钉的了。

kkkkimon · 发表于 2018-5-26 17:01

正线和联络线都要来了啊。那是十分给力的，一口气接入了好几个方向的客流，期待

c00161732 · 发表于 2018-5-26 23:55

本帖最后由 c00161732 于 2018-5-27 10:30 编辑

钱新金球发表于 2018-5-25 23:40
这就是传说中的杭绍台二期吧，终于启动了！看来萧山机场三期和高铁站也要全面动工啦。

再往北延伸一下至乌镇南浔，连接湖苏沪高铁，杭绍台二期可以取代湖嘉杭绍线了。

另一支线去吴江连接通苏嘉高铁，简直完美。

钱新金球 · 发表于 2018-5-27 09:37

c00161732 发表于 2018-5-26 23:55
再往北延伸一下至乌镇南浔，连接湖苏湖高铁，可以取代湖嘉杭绍线了。

另一支线去吴江连接通苏嘉高铁， ...

这个和通苏嘉是不是在嘉兴南已经可以连上的？懂的人说说。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-5-27 10:01

本帖最后由曹孟德斯鸠于 2018-5-27 10:14 编辑

钱新金球发表于 2018-5-27 09:37
这个和通苏嘉是不是在嘉兴南已经可以连上的？懂的人说说。

杭绍台连桐乡，通苏嘉连嘉兴南

钱新金球 · 发表于 2018-5-27 10:17

曹孟德斯鸠发表于 2018-5-27 10:01
杭绍台连桐乡，通苏嘉连嘉兴南

这我知道。但是难道桐乡就不能去嘉兴南了？？？

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-5-27 10:20

钱新金球发表于 2018-5-27 10:17
这我知道。但是难道桐乡就不能去嘉兴南了？？？

他的走法可以省不少里程，并且对永久会址很有利好

开花的树5 · 发表于 2018-5-27 10:22

速度350，可以可以

c00161732 · 发表于 2018-5-27 10:32

钱新金球发表于 2018-5-27 10:17
这我知道。但是难道桐乡就不能去嘉兴南了？？？

当然可以，但要共用沪杭高铁，插车排点太难了，不如专线

钱新金球 · 发表于 2018-5-27 10:35

c00161732 发表于 2018-5-27 10:32
当然可以，但要共用沪杭高铁，插车排点太难了，不如专线

之后不是还有沪乍杭和沪杭城际吗？至少有一条会沟通桐乡和嘉兴南吧。希望都有联络线。

钱新金球 · 发表于 2018-5-27 10:36

曹孟德斯鸠发表于 2018-5-27 10:20
他的走法可以省不少里程，并且对永久会址很有利好

我觉得主要目的是联通苏州，吸引苏州人来萧山机场坐飞机。只要能连上，就差不了多少时间。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-5-27 10:38

c00161732 发表于 2018-5-27 10:32
当然可以，但要共用沪杭高铁，插车排点太难了，不如专线

现在沪杭跨沪宁，沪杭跨杭甬的车加起来差不多80次

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-5-27 10:41

钱新金球发表于 2018-5-27 10:36
我觉得主要目的是联通苏州，吸引苏州人来萧山机场坐飞机。只要能连上，就差不了多少时间。

据说盛泽的人都是到hgh坐飞机的。常嘉高速嘉兴段修好之后和苏州的联通就能提升一大截了

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-5-27 10:46

c00161732 发表于 2018-5-27 10:32
当然可以，但要共用沪杭高铁，插车排点太难了，不如专线

嘉甬建成后沪杭（嘉兴南往下行）会轻松不少

xiaoliang0573 · 发表于 2018-5-27 10:50

亚运大法好，萧山机场一跃国铁地铁全覆盖，加油干吧

钱新金球 · 发表于 2018-5-27 11:05

xiaoliang0573 发表于 2018-5-27 10:50
亚运大法好，萧山机场一跃国铁地铁全覆盖，加油干吧

感觉上牛的一批。这几年作为杭州人的自信心急剧膨胀。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-5-27 11:07

钱新金球发表于 2018-5-27 11:05
感觉上牛的一批。这几年作为杭州人的自信心急剧膨胀。

仔细想想也就资产价值上升了

钱新金球 · 发表于 2018-5-27 11:31

曹孟德斯鸠发表于 2018-5-27 11:07
仔细想想也就资产价值上升了

这样想就有点狭隘了。哪怕我在杭州没有一分钱资产，我还是会希望杭州成为世界顶尖都市。这是真爱。

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