【城市交通】市物价局关于公交90路等25条线路票价的批复：杭州公交即将大面积涨价啦！

枯井底污泥处 · 发表于 2018-5-13 22:32

hzk134 发表于 2018-5-13 16:15
泥医出门坐地铁的

枯井底污泥处 · 发表于 2018-5-13 22:33

有些线路其实可以降价了
炸山要是一边涨一边降也不会落到现在这一局面

臭霉豆腐 · 发表于 2018-5-13 22:35

电玩巴士发表于 2018-5-12 17:18
抢钱时代已经来临

公交应该全部免费

粉胖子 · 发表于 2018-5-13 22:43

枯井底污泥处发表于 2018-5-13 22:33
有些线路其实可以降价了
炸山要是一边涨一边降也不会落到现在这一局面

我觉得是计价体系问题，北京10-5-5进制也比现在炸山这样单一最高票价好。

粉胖子 · 发表于 2018-5-13 22:44

冬腌菜发表于 2018-5-13 22:01
据说肖山公交改成一票制以后客流没涨票款倒是暴涨了不止一成

萧山也知道743不能单一票价6元。

604647354 · 发表于 2018-5-14 01:26

粉胖子发表于 2018-5-13 22:43
我觉得是计价体系问题，北京10-5-5进制也比现在炸山这样单一最高票价好。

在票价问题上偏偏北京是最透明的，且不论BPT站号标得不准确或者有意拉伸收缩站距什么的，至少从规则层面，我坐多少路就是多少钱，完全没给运营方开这个擦边的口子。所以BPT不需要费尽心机把线路拉到11 16 21这样的临界数值上。当然因为10公里以下一个价，所以截线会带来出行成本上涨。假如加入换乘优惠制度，考虑到大陆众多大城市的居民通勤距离差别巨大，我认为这就是目前大陆最合理的计价规则。
杭州执行的就非常恶心人，毫无透明度可言。你真把炸山和物价局逼急了他完全可以翻脸不认人，就说不存在8-18-28的进制。毕竟物价局从未发布过这样一部规范，想怎么来就怎么来。

最近浏览 · 发表于 2018-5-14 09:06

物价局干嘛的。

jason · 发表于 2018-5-14 10:54

冬腌菜发表于 2018-5-13 22:01
据说肖山公交改成一票制以后客流没涨票款倒是暴涨了不止一成

有些刚需的线路可能短时内客流水平变化不大，但如果可以有其它选择的线路，那客流与票价应该是比较紧密的了。

jason · 发表于 2018-5-14 10:55

杭州*电车发表于 2018-5-13 22:20
垄断带来的后果就是这样，可惜余杭的隆达已经不见了，这时候你要不就别坐车，要么就接受高票价。

如果是社会效益为主的垄断经营，我觉得完全有必要。

但如果炸山开始走向拌川奶茶房地产租赁等多元化市场经营的道路，那市内交通运输应该考虑放开经营权。能而为之，无能而退。

jason · 发表于 2018-5-14 10:56

枯井底污泥处发表于 2018-5-13 22:33
有些线路其实可以降价了
炸山要是一边涨一边降也不会落到现在这一局面

让炸山主动降价？那真是太阳从西边一直在出来了。

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-14 12:10

太坑了吧，90这种要延长干嘛啊？B支1、BRT那种长一点就好了，另外3**，5**的可以3元。90这种主要服务于市区的也3元，太恶心了吧。
而且一般3**的也是郊区站站停，市区内跨站停。

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-14 12:12

物价局没有话语权的吧，估计。物价局对政府单位、事业单位，有胆子拒绝？否则那些里程不到却往上多收1块的线路是怎么批出来的。

粉胖子 · 发表于 2018-5-14 12:16

冷雪飘飞发表于 2018-5-14 12:12
物价局没有话语权的吧，估计。物价局对政府单位、事业单位，有胆子拒绝？否则那些里程不到却往上多收1块的 ...

炸山既不是政府单位也不是事业单位，物价局倒是政府部门。

604647354 · 发表于 2018-5-14 12:18

冷雪飘飞发表于 2018-5-14 12:12
物价局没有话语权的吧，估计。物价局对政府单位、事业单位，有胆子拒绝？否则那些里程不到却往上多收1块的 ...

物价局如果连起码的监督职能都没有，纯粹是签个名盖个章任由制定物价者胡作非为的话，那不如撤销了吧

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-14 12:20

粉胖子发表于 2018-5-14 12:16
炸山既不是政府单位也不是事业单位，物价局倒是政府部门。

反正差不多，都是跟政府有关的垄断性或社会公益性单位。

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-14 12:21

粉胖子发表于 2018-5-14 12:16
炸山既不是政府单位也不是事业单位，物价局倒是政府部门。

就好比中国移动、中国电信也不是事业或政府单位，但意思差不多

粉胖子 · 发表于 2018-5-14 12:40

冷雪飘飞发表于 2018-5-14 12:21
就好比中国移动、中国电信也不是事业或政府单位，但意思差不多

那你也太看得起炸山了

k47 · 发表于 2018-5-14 12:45

涨价可以，但强烈要求2元以上的线路实行分段计价（桐庐县都分段计价了，杭州主城区难道比桐庐还落后？）

人参和醋不相逢 · 发表于 2018-5-14 12:46

k47 发表于 2018-5-14 12:45
涨价可以，但强烈要求2元以上的线路实行分段计价（桐庐县都分段计价了，杭州主城区难道比桐庐还落后？）

你这个ID47貌似也涨价3元了

k47 · 发表于 2018-5-14 12:53

人参和醋不相逢发表于 2018-5-14 12:46
你这个ID47貌似也涨价3元了

对呀，我是3元的，你来打我呀

hzk134 · 发表于 2018-5-14 12:58

k47 发表于 2018-5-14 12:53
对呀，我是3元的，你来打我呀

那你涨价可以，往星桥街和北软路这块绕一下呗

k47 · 发表于 2018-5-14 13:08

hzk134 发表于 2018-5-14 12:58
那你涨价可以，往星桥街和北软路这块绕一下呗

好的，那就涨到5元

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-14 13:12

应该让长运也开通公交功能，进行竞争。

jason · 发表于 2018-5-14 13:26

冷雪飘飞发表于 2018-5-14 13:12
应该让长运也开通公交功能，进行竞争。

确实应该考虑建立杭州长运公交，或者杭州公运公交之类，在城郊等长距离线路上与公交集团进行有效竞争。

流采冰飞 · 发表于 2018-5-14 13:35

反对涨价！反对无效~

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