【城市交通】西安到成都坐高铁只要4小时：12月6日通车，二等座263元

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 19:06
跟沪汉蓉能比？？？完全不是一个档次好不好？所幸的是，沪汉蓉也是因为种种原因，被阉割成250了。所以， ...

沪昆是变相的沪广，沪汉蓉能跟沪广比？

西凌

itcfangye 发表于 2017-12-4 19:13
沪昆是变相的沪广，沪汉蓉能跟沪广比？

不要自我安慰了，沪汉蓉是中国东西最牛干线，整个长江流域最牛逼的城市都在这条线上，不在这条线路上的城市，都会被慢慢边缘化。杭州要想不被边缘化，唯一的方式就是直接连上武汉，就是杭武尽快上马，这样才能从沪汉蓉里分一杯羹。

315宇通

西凌 发表于 2017-12-4 19:06
跟沪汉蓉能比？？？完全不是一个档次好不好？所幸的是，沪汉蓉也是因为种种原因，被阉割成250了。所以， ...

请问沪汉蓉怎么叫被阉割了呢？合宁合武都是跨越时期修的250，从未被降过标

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 19:18
不要自我安慰了，沪汉蓉是中国东西最牛干线，整个长江流域最牛逼的城市都在这条线上，不在这条线路上的城 ...

北京也不在这条线上，边缘化北京啊……

西凌

315宇通 发表于 2017-12-4 19:20
请问沪汉蓉怎么叫被阉割了呢？合宁合武都是跨越时期修的250，从未被降过标

沪汉蓉350二线就要上马了，这条线路一旦建成的话，对杭州枢纽地位非常不利，对南京极为有利。

西凌

itcfangye 发表于 2017-12-4 19:22
北京也不在这条线上，边缘化北京啊……

北京是长江流域城市？目前来看，沪汉蓉350上马后，最不利的就是杭州。

315宇通

西凌 发表于 2017-12-4 19:23
北京是长江流域城市？目前来看，沪汉蓉350上马后，最不利的就是杭州。

就算不修杭武，杭州到武汉也不是非得走南京

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 19:23
北京是长江流域城市？目前来看，沪汉蓉350上马后，最不利的就是杭州。

沪汉蓉350的规划你看了没，现有规划在武汉是断头的

西凌

315宇通 发表于 2017-12-4 19:24
就算不修杭武，杭州到武汉也不是非得走南京

总之对杭州非常不利

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 19:23
北京是长江流域城市？目前来看，沪汉蓉350上马后，最不利的就是杭州。

而且更重要一件事情是，杭武的话语权完全掌握在安徽手里，杭州和武汉都一点发言权都没。

西凌

itcfangye 发表于 2017-12-4 19:25
沪汉蓉350的规划你看了没，现有规划在武汉是断头的

人家的规划，无论对杭州有利还是不利，杭州不能干涉，但杭武，杭州应该尽早上马，应该有这个紧迫感。

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 19:22
沪汉蓉350二线就要上马了，这条线路一旦建成的话，对杭州枢纽地位非常不利，对南京极为有利。

就要上马？你看过铁路十三五规划了吗，自说自话有趣死了。

315宇通

西凌 发表于 2017-12-4 19:29
人家的规划，无论对杭州有利还是不利，杭州不能干涉，但杭武，杭州应该尽早上马，应该有这个紧迫感。

杭武能不能修，杭州可没有发言权

315宇通

西凌 发表于 2017-12-4 19:27
总之对杭州非常不利

怎么个不利法？

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 19:00
鼠目寸光，杭武不建，杭州会被高铁主干线边缘化，交通枢纽地位永远在南京下面

南京哪里有地位？平时票不紧大家都一样，一到高峰，你看看南京能卖的票多还是杭州能卖的票多。
再说浙江湖北中间还夹着个安徽，你能搞定合肥吗？

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 19:32
就要上马？你看过铁路十三五规划了吗，自说自话有趣死了。

哪怕是现在250阉割版沪汉蓉，都完爆350沪昆了，根本不是一个档次的

315宇通

西凌 发表于 2017-12-4 19:34
哪怕是现在250阉割版沪汉蓉，都完爆350沪昆了，根本不是一个档次的

怎么完爆？我怎么看不出来啊

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 19:34
哪怕是现在250阉割版沪汉蓉，都完爆350沪昆了，根本不是一个档次的

完爆是什么意思？
我国铁路都是互联互通的，杭州西去马上可以走商杭了，和南京半毛钱关系也没有，你不要再给南京加戏了。

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 19:37
完爆是什么意思？
我国铁路都是互联互通的，杭州西去马上可以走商杭了，和南京半毛钱关系也没有，你不要 ...

绕路，你看不出啊？杭黄还连黄山呢。

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 19:04
高铁枢纽的地位，武汉你能比吗？是一个级别的吗？
目前杭州枢纽地位能比的也只有南京了，但杭武不上，杭 ...

呵呵，武汉横向是个250，杭州可是四向350。武汉的铁路客发是全省转车堆出来的。

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 19:41
呵呵，武汉横向是个250，杭州可是四向350。武汉的铁路客发是全省转车堆出来的。

武汉的地理位置摆着那里，高铁中心他当得起。杭州跟武汉比高铁枢纽是自不量力，但直连武汉却是非常必要

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 19:40
绕路，你看不出啊？杭黄还连黄山呢。

那南京去武汉走合肥也绕路，上海去成都走武汉也绕路，你所谓“沪汉蓉”就成了伪命题。
连黄山和沪蓉通道又有半毛钱关系？

俊哲文明

西凌 发表于 2017-12-4 19:34
哪怕是现在250阉割版沪汉蓉，都完爆350沪昆了，根本不是一个档次的

论点有了，论据呢？全靠脑补？
是开行对数、旅客发送量，还是什么指标的完爆啊？别说是GDP总量哈。

315宇通

西凌 发表于 2017-12-4 19:40
绕路，你看不出啊？杭黄还连黄山呢。

照顾省会有什么不对的么，而且上海到武汉如果非要打直走可不是走南京合肥，应该走宣城铜陵安庆

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 19:43
那南京去武汉走合肥也绕路，上海去成都走武汉也绕路，你所谓“沪汉蓉”就成了伪命题。
连黄山和沪蓉通道 ...

南京去武汉走合肥不绕路的，起码不比杭州去武汉走合肥绕路。
杭黄就是跟你说，不要以为能连上就叫直连，不要以为来个商合杭扯淡一下，就算绕过南京直连武汉了，虽然也能到。