【城市交通】西安到成都坐高铁只要4小时：12月6日通车，二等座263元

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 21:38
翻译一下，池黄完全是安徽的事，能给修就不错了，你还想怎么样？
做人不能太双标啊。

就是啊，本来人家安徽还会快点上马，现在嘛，人家慢慢来，你又能怎么滴？谁让你耍小聪明得罪了安徽人？

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 21:41
就是啊，本来人家安徽还会快点上马，现在嘛，人家慢慢来，你又能怎么滴？谁让你耍小聪明得罪了安徽人？

全国只有你一个人觉得这是得罪安徽人
“安徽人上了杭州的当，250的杭黄绕了个圈子去方便杭州下属的城市，只剩下350的杭黄直接连接杭州和黄山了！”

西凌

itcfangye 发表于 2017-12-4 21:43
全国只有你一个人觉得这是得罪安徽人
“安徽人上了杭州的当，250的杭黄绕了个圈子去方便杭州下属的城市 ...

你要不要去徽网以及黄山论坛去问问？别自我感觉良好

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 21:45
你要不要去徽网以及黄山论坛去问问？别自我感觉良好

那大概黄山论坛上的人都跟您一样鼠目寸光吧
这也不奇怪，中国本来就是全球最鼠目寸光的民族

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 21:41
就是啊，本来人家安徽还会快点上马，现在嘛，人家慢慢来，你又能怎么滴？谁让你耍小聪明得罪了安徽人？

你未卜先知的能力是强，不过杭武拉不拉直对杭州来说本来就是锦上添花的事情。
武汉更关心点还差不多，只有你在这里跳起跳倒。

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 21:41
就是啊，本来人家安徽还会快点上马，现在嘛，人家慢慢来，你又能怎么滴？谁让你耍小聪明得罪了安徽人？

快点上马说的也是莫名其妙，池黄本来十三五就要上马了。

西凌

itcfangye 发表于 2017-12-4 21:46
那大概黄山论坛上的人都跟您一样鼠目寸光吧
这也不奇怪，中国本来就是全球最鼠目寸光的民族

也不知道谁鼠目寸光。

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 21:45
你要不要去徽网以及黄山论坛去问问？别自我感觉良好

黄山到上海最近的铁路从250升级到350，对黄山来说是极大的利好
只要不是脑子有问题的，鼠目寸光的人，都能看到修杭临绩的好处

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 21:47
你未卜先知的能力是强，不过杭武拉不拉直对杭州来说本来就是锦上添花的事情。
武汉更关心点还差不多，只 ...

武汉是更无所谓，本来就是高铁中心了，有没有杭州这方向才是锦上添花的事情

itcfangye

粉胖子 发表于 2017-12-4 21:47
快点上马说的也是莫名其妙，池黄本来十三五就要上马了。

（池黄压根不能成为杭武……太绕了……武汉说不定还是会要求新线的

itcfangye

西凌 发表于 2017-12-4 21:49
也不知道谁鼠目寸光。

我是一直立足大局，指出杭临黄通过暂时的延期换取350的线路的好处的。

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 21:50
武汉是更无所谓，本来就是高铁中心了，有没有杭州这方向才是锦上添花的事情

高铁中心结果到现在也只有纵向的350哈哈哈哈哈 脑子果然是进水了

粉胖子

itcfangye 发表于 2017-12-4 21:51
（池黄压根不能成为杭武……太绕了……武汉说不定还是会要求新线的

武汉根本搞不定合肥，连新合武两省都有的扯皮呢。

西凌

itcfangye 发表于 2017-12-4 21:52
我是一直立足大局，指出杭临黄通过暂时的延期换取350的线路的好处的。

暂时的延期？你知道对黄山伤害多大？黄山不是杭州，黄山对外交通历来不便，黄山人把杭黄看得比什么都重要，结果杭州来了这么一出，等于是把黄山给激怒了。

你说那什么350，那都是后话里的后话了，当时是完全不存在的，都是今年才提出来的东西，而且也没有日程表。而且时间成本对黄山也太高了，给你画个饼，然后没有时间的，本来杭黄走北线早就通车了。

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 21:59
高铁中心结果到现在也只有纵向的350哈哈哈哈哈 脑子果然是进水了

你不用扯淡，武汉高铁中心碾压杭州没有任何疑问。车次、客流量不知道差多少倍呢

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 22:01
你不用扯淡，武汉高铁中心碾压杭州没有任何疑问。车次、客流量不知道差多少倍呢

请问差多少倍？
把全省人都拉去转车的枢纽不做也罢。（当然客观上纵向与横向线路速度不匹配也影响了车次的直通）

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 22:06
请问差多少倍？
把全省人都拉去转车的枢纽不做也罢。（当然客观上纵向与横向线路速度不匹配也影响了车次 ...

你说差多少倍？两者有可比性吗？一个是高铁中心，一个都自我边缘化了，而且还沾沾自喜，毫不自知呢。

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 22:00
暂时的延期？你知道对黄山伤害多大？黄山不是杭州，黄山对外交通历来不便，黄山人把杭黄看得比什么都重要 ...

你才是扯淡，合福线老早通车了，还把“杭黄看得比什么都重要”。
杭武直线在安徽境内的路径是旌德—黄山区—安庆，这种线路修的起来有鬼了。

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 22:08
你说差多少倍？两者有可比性吗？一个是高铁中心，一个都自我边缘化了，而且还沾沾自喜，毫不自知呢。

不知道差多少倍所以问你啊？铁路客发量武汉比杭州多是没有问题的，但是是倍数级的差距，我还是第一次听说。

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 22:09
你才是扯淡，合福线老早通车了，还把“杭黄看得比什么都重要”。
杭武直线在安徽境内的路径是旌德—黄山 ...

谁不知道合福？合福跟杭黄有可比性吗？黄山要打通杭州—上海的长三角快速通道，合福有什么用？

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 22:11
谁不知道合福？合福跟杭黄有可比性吗？黄山要打通杭州—上海的长三角快速通道，合福有什么用？

真有心打通杭州—上海快速通道，还让杭黄去绩溪绕一绕？你的逻辑根本无法自洽。

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 22:13
真有心打通杭州—上海快速通道，还让杭黄去绩溪绕一绕？你的逻辑根本无法自洽。

走绩溪，跟走北线矛盾吗？你既然走南线了，那就索性绕一绕吧，反正也失去意义了

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 22:10
不知道差多少倍所以问你啊？铁路客发量武汉比杭州多是没有问题的，但是是倍数级的差距，我还是第一次听说 ...

倍数级的差距，我还是第一次听说？那么看来你是孤陋寡闻了。

2016年，武汉铁路客运量是15855万，杭州是6053万，你说差多少倍？

粉胖子

西凌 发表于 2017-12-4 22:16
走绩溪，跟走北线矛盾吗？你既然走南线了，那就索性绕一绕吧，反正也失去意义了

呵呵 等于你要杭州被黄山牵着鼻子走，那我无话可说。
实际上不绕绩溪，南线和北线里程相当，所以你说的打通快速通道的理由不成立。

西凌

粉胖子 发表于 2017-12-4 22:21
呵呵 等于你要杭州被黄山牵着鼻子走，那我无话可说。
实际上不绕绩溪，南线和北线里程相当，所以你说的 ...

绩溪应该是政治需要，这个是铁总必须要经过的点，而且绩溪跟北线是不矛盾的，基本就是一条直线。只有南线是把杭黄强行扭成Z字