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楼主: c00161732

[讨论] 【城市交通】机场快线并不一定要经过西湖文化广场

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发表于 2017-9-13 21:45 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-9-13 14:08
中国各机场轨道交通情况对比:
北京:28.1公里,4站,止步西直门并正在修建北新桥。由于沿途仅设三元桥站 ...

你以为停机场的都叫机场快线啊???
发表于 2017-9-13 21:49 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-9-13 14:34
张口就高铁,机场快线的标准根本不可能达到时速250公里,张口就胡诌也是厉害。

不懂别瞎说,我说的站少因为是国铁制式,谁跟你撤250公里了
发表于 2017-9-13 22:01 | 显示全部楼层
exieqi 发表于 2017-9-13 21:45
你以为停机场的都叫机场快线啊???

那你说什么才叫机场快线?
发表于 2017-9-13 22:08 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-9-13 17:41
文二路没有那么宽。而且附近很多高楼,不可能全程下穿的。

不一定要在路的下面挖。盾构机挖得深一点不是问题。
发表于 2017-9-15 16:05 | 显示全部楼层
exieqi 发表于 2017-9-13 21:49
不懂别瞎说,我说的站少因为是国铁制式,谁跟你撤250公里了

高铁动车组不是你说的?改口倒是很快嘛。
发表于 2017-9-15 16:06 | 显示全部楼层
wewe1188 发表于 2017-9-13 22:08
不一定要在路的下面挖。盾构机挖得深一点不是问题。

车站怎么办?
发表于 2017-9-16 12:23 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-9-15 16:05
高铁动车组不是你说的?改口倒是很快嘛。

这人到是很可笑,是你说要考虑线路长度,我说就算50公里也不需要这么多站,上海机场线是国铁制式啊!怎么了说错了吗?
发表于 2017-9-16 15:01 | 显示全部楼层

利用现有的2号线车站到达地面。
发表于 2017-9-16 16:10 来自手机 | 显示全部楼层
wewe1188 发表于 2017-9-16 15:01
利用现有的2号线车站到达地面。

这需要在建设2号线时就做预留
发表于 2017-9-16 19:42 | 显示全部楼层
wewe1188 发表于 2017-9-16 15:01
利用现有的2号线车站到达地面。

你知不知道地铁车站怎么修建的啊,不是老鼠挖出来的哎。
发表于 2017-9-16 19:45 | 显示全部楼层
exieqi 发表于 2017-9-16 12:23
这人到是很可笑,是你说要考虑线路长度,我说就算50公里也不需要这么多站,上海机场线是国铁制式啊!怎么 ...


那看来这句话是狗说的?

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发表于 2017-9-17 13:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 exieqi 于 2017-9-17 13:04 编辑
粉胖子 发表于 2017-9-16 19:45
那看来这句话是狗说的?


连人话都看不懂的人,只会骂那一定不是人!
发表于 2017-9-17 13:06 | 显示全部楼层
大家别争了,莫伤和气。

杭州机场快线的制式已经确定,跟深圳11号线一样,只不过线路走向还没最后确定。
发表于 2017-9-17 13:11 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2017-9-17 13:06
大家别争了,莫伤和气。

杭州机场快线的制式已经确定,跟深圳11号线一样,只不过线路走向还没最后确定。

补充:深圳11号线为6A+2A编组、最高时速120km/h
 楼主| 发表于 2017-9-20 10:47 | 显示全部楼层
可以走潮王路-新风路 一线:

在城市之星与5号线换乘,在潮王路与3号线换乘; 与1号线火车东站可以换乘。
发表于 2017-9-20 10:54 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-9-20 10:47
可以走潮王路-新风路 一线:

在城市之星与5号线换乘,在潮王路与3号线换乘; 与1号线火车东站可以换乘。

喏,你加一站,我加一站。杭州加一站,余杭照例也来一站,萧山作为地头蛇再来一站。哈哈。热闹咯。分分钟成普通地铁。
发表于 2017-9-20 15:41 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-9-20 10:47
可以走潮王路-新风路 一线:

在城市之星与5号线换乘,在潮王路与3号线换乘; 与1号线火车东站可以换乘。

赞成
发表于 2017-9-20 16:20 | 显示全部楼层

湖墅南路居民很可能会表达反对的
发表于 2017-9-20 18:21 | 显示全部楼层
快线必须市zf统筹建设,别搞什么谁的范围内谁出钱建设了,否则又是各种加站变成慢线。必须不能加站了,只能减站,我的观点是要么非换乘站全部去掉,要么必须设置越行线,还有本版有个网友发的都市圈轨道接入本快线的想法也非常好。目的就是两个,一个是保证快,一个是保证客流量。
发表于 2017-9-21 11:00 | 显示全部楼层
支持,不用再次路面开挖
 楼主| 发表于 2017-9-21 20:14 | 显示全部楼层
公布的规划没有5号线换乘,是个败笔。中央公园那个不算,太末端了。
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