【城市交通】机场快线并不一定要经过西湖文化广场

exieqi

itcfangye 发表于 2017-9-13 13:45
你错了，深圳1正是跟我们的快线相比的线路。
深圳11号线全长51.7公里，车站18座；杭州快线（我之前一直 ...

但11号线不能说是快线，只是机场线，票价是普通地铁的票价，只是商务车厢稍高点，我们的7号线也是如此,收的是普通地铁票价，但杭州快线票价就是跟其它城市的快线票价差不多了，是单独计价的！

itcfangye

中国各机场轨道交通情况对比：
北京：28.1公里，4站，止步西直门并正在修建北新桥。由于沿途仅设三元桥站，在望京没有设置车站导致颇受诟病。（平均站距9公里+）
上海：68公里，不少于8座车站，走城外通过，对市区不方便。
（平均站距8公里左右，最终设站方案未公布）
广州：3号线64公里，28站。
（平均站距不足3公里）
深圳：11号线51.7公里，18站。其中机场北-福田约35公里，10站。
（平均站距4公里）
成都双流：10号线10.1公里，6站（未来向北延伸，约16公里，10站。南延伸不属于机场线范畴）。10号线在成都地铁规划中属于“快线”
（平均站距2公里）
成都天府：18号线66.2km，12站
（平均站距6公里）
重庆：10号线43.43公里，27站；其中重庆北站南广场-T2航站楼段约19公里，9站（设越行线，可只停其中4站）
（平均站距2公里+）
武汉：汉（武）孝城际61.8公里，11站；其中机场-汉口约21公里，5站。现时大部分列车汉口直达机场中途不停站。
（平均站距5公里）
南京：35.8公里，8站。
（平均站距5公里）

itcfangye

exieqi 发表于 2017-9-13 13:58
但11号线不能说是快线，只是机场线，票价是普通地铁的票价，只是商务车厢稍高点，我们的7号线也是如此, ...

谁跟你说机场快线一定单独计价？你是杭州市政府？
可以这么说，如果政府给快线全线单独计价，那我绝对要挂横幅抗议的。

exieqi

itcfangye 发表于 2017-9-13 14:08
谁跟你说机场快线一定单独计价？你是杭州市政府？
可以这么说，如果政府给快线全线单独计价，那我绝对要 ...

我不是ZF，那你去抗议去吧！你去当ZF

itcfangye

exieqi 发表于 2017-9-13 14:28
我不是ZF，那你去抗议去吧！你去当ZF

你不是政府，那你怎么冒出来“单独计价”这个言论？

粉胖子

exieqi 发表于 2017-9-13 13:24
虹桥到浦东的快线还没建好，60多公里，而且，上海的虹桥到浦东的机场快线是高铁动车组制式，说站少要加 ...

张口就高铁，机场快线的标准根本不可能达到时速250公里，张口就胡诌也是厉害。

粉胖子

以及，这条线路是杭州的机场快线，不是仓前的机场快线，有些人应该搞搞清楚。

itcfangye

粉胖子 发表于 2017-9-13 14:41
以及，这条线路是杭州的机场快线，不是仓前的机场快线，有些人应该搞搞清楚。

快线在我眼里就是杭州地铁16号线

CBAmagic

搞磁悬浮如何？ 现在技术上有问题吗？

hyque

CBAmagic 发表于 2017-9-13 15:04
搞磁悬浮如何？ 现在技术上有问题吗？

其实应该用低速磁悬浮

地下120这个速度，估计噪音会很大了，50多公里要实现旅速1分钟1公里，几乎做不到

北京那个噪音已经大得有点离谱了，也就90公里，还有大部分线路在地面高架，可以无视噪音

我就像知道技术上怎么解决

拔丝青蛙

wewe1188 发表于 2017-9-12 19:52
既然是快线，就不要绕来绕去了，线越直越好。文二西路、文二路、文晖路到火车东站，过钱塘江到机场。
和二 ...

文二路已经有一条线路了你现在怎么把另一条放进去？

拔丝青蛙

exieqi 发表于 2017-9-13 13:22
北京机场快轨，全长28.1km，共设4座车站；香港机场快线，全长35.3公里，共设5座车站

北京和香港这两条线路是专门服务机场的。杭州这条的定位不是专门为机场服务的。
如果是专门为机场服务，那么没有必要连接东站西站，直接机场、钱江新城、武林广场三站久足够了。
这条线路的定位是三大交通枢纽的联络线，既要方便三大交通枢纽之间人流交换，又要方便交通枢纽各自人流疏散以及城市人流去向三个枢纽，所以站肯定比单纯的机场线路多。

拔丝青蛙

exieqi 发表于 2017-9-13 13:29
上海机场快线，全长60公里左右，快线建成后有望实现两机场之间20分钟互达。我们的50公里，45-48分钟，这就 ...

上海的机场线是国铁制式吧？没可比性

wewe1188

拔丝青蛙 发表于 2017-9-13 17:01
文二路已经有一条线路了你现在怎么把另一条放进去？

相隔20米再开挖一条。

c00161732

wewe1188 发表于 2017-9-13 17:09
相隔20米再开挖一条。

文二路没有那么宽。而且附近很多高楼，不可能全程下穿的。

锦绿新城

exieqi 发表于 2017-9-13 12:43
我支持文二路、文三路、西湖文化广场的走法，但作为快线，不用设13个站这么多，没必要一定要跟每条地铁都要 ...

你说的古翠路指的是与2号线古翠路站换乘吗？
文二路在古墩路以东已有2号线，快线不会再走文二路，技术难度很大。
就算客服了技术难题，快线走文二路，那也是在文二路学院路口设站换2号线、10号线。

锦绿新城

exieqi 发表于 2017-9-13 13:22
北京机场快轨，全长28.1km，共设4座车站；香港机场快线，全长35.3公里，共设5座车站

香港机场快线与东涌线共线，相当于是有快慢线的

锦绿新城

exieqi 发表于 2017-9-13 13:29
上海机场快线，全长60公里左右，快线建成后有望实现两机场之间20分钟互达。我们的50公里，45-48分钟，这就 ...

上海机场联络线20分钟互达？反正媒体随便吹吹。
其实杭州的快线45分钟很可能也不够

锦绿新城

exieqi 发表于 2017-9-13 13:37
而且，上海的虹桥到浦东的机场快线是高铁动车组制式，说站少要加的人会是懂的人吗？

沿线的居民要求加站的确实不少

锦绿新城

exieqi 发表于 2017-9-13 13:58
但11号线不能说是快线，只是机场线，票价是普通地铁的票价，只是商务车厢稍高点，我们的7号线也是如此, ...

谁告诉你单独计价了？

锦绿新城

itcfangye 发表于 2017-9-13 14:08
中国各机场轨道交通情况对比：
北京：28.1公里，4站，止步西直门并正在修建北新桥。由于沿途仅设三元桥站 ...

上海还有2号线、10号线到机场

锦绿新城

itcfangye 发表于 2017-9-13 14:58
快线在我眼里就是杭州地铁16号线

那你眼中的15号线是什么？6号线支线？

itcfangye

锦绿新城 发表于 2017-9-13 19:32
那你眼中的15号线是什么？6号线支线？

临安线

itcfangye

锦绿新城 发表于 2017-9-13 19:31
上海还有2号线、10号线到机场

（忘记加浦东两字了……）