《新发现》196：文一路电车线网接通啦

燕园里的小葱

姜峰 发表于 2015-11-8 22:18
是呀，每次去广州出差很匆忙。
广州的电车蛮漂亮的，而且有很多线路。真希望在论坛能看到广州电车的照片 ...

怎么从西安一下跨越到了广州，请原谅我我还真是没跟上。
广州的电车，线路多，但是线网重复系数很高，两条以上不说，三条四条共用线网和终点站的也不在少数，而且配车数不多，班次间隔较长。不知道姜先生对此如何看待？

usin

一看这么多回帖，就知道姜老师在。。。

姜峰

燕园里的小葱 发表于 2015-11-10 09:22
怎么从西安一下跨越到了广州，请原谅我我还真是没跟上。
广州的电车，线路多，但是线网重复系数很高，两 ...

思路真得没跟上，91楼已作回答。
广州的道路条件和通行效率要比杭州好很多，广州电车不会象杭州一样堵在湖墅南路文一路口很久的。

燕园里的小葱

姜峰 发表于 2015-11-10 10:24
思路真得没跟上，91楼已作回答。
广州的道路条件和通行效率要比杭州好很多，广州电车不会象杭州一样堵 ...

没找到，请您明示。
广州电车的实际配车数和线网综合利用指数，似乎可以和道路条件分开讨论，这是两码事。通行状况良好时因配车数少而间隔长，这可满足不了咱姜老师的乘车偏好哈，这不是自相矛盾是什么？

姜峰

燕园里的小葱 发表于 2015-11-10 12:36
没找到，请您明示。
广州电车的实际配车数和线网综合利用指数，似乎可以和道路条件分开讨论，这是两码事 ...

因广州和杭州的道路条件和通行效率不同，所以两个城市没有可比性。
班次的间隔时间和配车有一定关系，但主要还是起决于通行效率和车辆周转率。
就如每年春节，7路配最多的车，也提高不了乘客的舒适感。