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楼主: 马久里

[消息] 《新发现》196:文一路电车线网接通啦

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发表于 2015-11-7 19:46 来自手机 | 显示全部楼层
搞30多台电车跑333,决策者脑子肯定被踢过了。我也很奇怪三墩人去市中心喜欢坐900路或B2去城西绕一下,其实坐333到武林门是最快的。
发表于 2015-11-7 20:08 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-7 19:46
搞30多台电车跑333,决策者脑子肯定被踢过了。我也很奇怪三墩人去市中心喜欢坐900路或B2去城西绕一下,其实 ...

333在三墩的覆盖面太小
发表于 2015-11-7 21:07 | 显示全部楼层
沪段的DF11 发表于 2015-11-6 18:26
期待环北架线,然后90路改电,宇通也睡得够久了。

那是极好的
发表于 2015-11-7 21:33 | 显示全部楼层
333和90一共用35台就够了吧?可以都改电了
发表于 2015-11-7 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-7 19:46
搞30多台电车跑333,决策者脑子肯定被踢过了。我也很奇怪三墩人去市中心喜欢坐900路或B2去城西绕一下,其实 ...

赞同,个人觉得不如y8改电
发表于 2015-11-8 06:55 来自手机 | 显示全部楼层
追风火焰王 发表于 2015-11-7 21:33
333和90一共用35台就够了吧?可以都改电了

也很期待环东能架线,不过还得换电杆和挖馈线槽,也只是期待。
发表于 2015-11-8 11:09 | 显示全部楼层
炸山到底厉害,电车现在都是半BYD模式了
发表于 2015-11-8 11:58 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-7 14:13
333我坐的比较多,往武林门方向过了北站,车厢就越来越空了。93路坐的少,但每次看到都是黑压压的。客观 ...

可能我们坐的不是同一条93路吧~
发表于 2015-11-8 15:49 | 显示全部楼层
不管几路,强烈要求增加线网啊!!!!!!
发表于 2015-11-8 16:01 | 显示全部楼层
如果333改电车的话,索性把编码改为133得了。
发表于 2015-11-8 16:59 | 显示全部楼层
玉海龙星 发表于 2015-11-8 16:01
如果333改电车的话,索性把编码改为133得了。

153不是更好
发表于 2015-11-8 17:09 | 显示全部楼层

153留给最早的武林小广场到雄镇楼恢复
发表于 2015-11-8 18:09 | 显示全部楼层
玉海龙星 发表于 2015-11-8 17:09
153留给最早的武林小广场到雄镇楼恢复

小广场到雄镇楼?又没必要开的,重复噶多
发表于 2015-11-8 18:17 来自手机 | 显示全部楼层
今天做155路看见文一路转莫干山路线网已接通
发表于 2015-11-8 18:51 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2015-11-8 15:49
不管几路,强烈要求增加线网啊!!!!!!

是的,现在的电车运营方式感觉跟BYD没什么差别。这样对电车很不好
发表于 2015-11-8 18:54 | 显示全部楼层
玉海龙星 发表于 2015-11-8 16:01
如果333改电车的话,索性把编码改为133得了。

改好158路
发表于 2015-11-8 19:13 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2015-11-7 09:55
333改电,强烈要求密度桥路一定要架线,北站以北也尽量架,而不是在北站以北都脱线行驶。

顺便建议一下 ...

可以在赵伍路架线 走向跟516对换 516改成常规线 这样杭州就又有十字交叉的线网了
发表于 2015-11-8 21:21 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2015-11-7 19:43
是的,目前,就姜老师脑子还算正常

就是,现在333路配车就3台,假设改电车运行,怎么可能配车增加到30余台,简直丧心远洋。
发表于 2015-11-8 21:45 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-7 15:34
@小汤姆,电车搭辫行驶过程中,是不可能超车的。
所以,一条马路上,最好不要超过2条电车线路。
之前有网 ...

姜老丝,敢问电车为何要超车?难道不超车的电车就不是好电车?
发表于 2015-11-8 21:47 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2015-11-8 21:45
姜老丝,敢问电车为何要超车?难道不超车的电车就不是好电车?

我主张,一条道路上的电车线路最好不要超过2条。
因为电车在中途站不象铁路一样,有待避方式。
你可以有不同意见。
发表于 2015-11-8 21:50 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-8 21:47
我主张,一条道路上的电车线路最好不要超过2条。
因为电车在中途站不象铁路一样,有待避方式。
你可以 ...

就目前而言,这几条电车以及即将改电的线路都是站站停的,为何会出现你所谓的待避?
发表于 2015-11-8 21:52 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-8 21:47
我主张,一条道路上的电车线路最好不要超过2条。
因为电车在中途站不象铁路一样,有待避方式。
你可以 ...

姜老丝,虽然我不认同你的观点。但是看到你回我的最后一句我,我还是很欣慰
发表于 2015-11-8 21:57 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2015-11-8 21:50
就目前而言,这几条电车以及即将改电的线路都是站站停的,为何会出现你所谓的待避?

你肯定不是司机,开车时有技术好的,技术差的,
特别是到了路口的渠化车道,比如有两条直行,一条走得快,一条走得慢,
如果这边电车走得快,而线网搭在慢的那辆电车后,还得等慢的上前。
如果有3条公交线路,由于一位司机的技术和运气差,后面的车辆都要受影响。
影响到3条线路都脱班。
比如,我昨天下午在延安南路等188,雨下得很大,尼玛52路和8路都过两辆了,
188还没来,整整等了13分钟。 车到武林民航升辫这里,奇怪前面多了一辆188,身后也多了一辆188,
相当于到武林小广场共有3辆188,但是我却等一辆花了13分钟。
发表于 2015-11-8 21:59 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-11-8 21:47
我主张,一条道路上的电车线路最好不要超过2条。
因为电车在中途站不象铁路一样,有待避方式。
你可以 ...

电车也不像动车普快那样有速度差,特殊情况下WIFI一下解决,没什么不妥
发表于 2015-11-8 22:04 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2015-11-8 21:59
电车也不像动车普快那样有速度差,特殊情况下WIFI一下解决,没什么不妥

一般很少有电车司机,会在正常的搭辫情况下,为了超车而WIFI一下。
说得最透彻点, 湖墅路上某个时段,2路电车都脱班了,好在76路和516路来了,
所以,我不主张一条道路上搞2条以上的电车线路。
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