《新发现》196：文一路电车线网接通啦

先飞171

姜峰 发表于 2015-11-8 21:57
你肯定不是司机，开车时有技术好的，技术差的，
特别是到了路口的渠化车道，比如有两条直行，一条走得快 ...

首先，我肯定你说的这个状况的确存在，而且或多或少也影响到班次间隔！其次，从我个人情感而言，我也或多或少的希望一条道路上电车不要扎堆，能够尽可能的分散！但是，从经济角度上来讲，目前电车的走向是最能发挥其经济效益的

seccsc

姜峰 发表于 2015-11-8 21:47
我主张，一条道路上的电车线路最好不要超过2条。
因为电车在中途站不象铁路一样，有待避方式。
你可以 ...

那是因为杭州的线网都是单线。
如果没记错以前西安102和103从五路口到劳动路区间都是双线网，各自走各自的就好了

姜峰

先飞171 发表于 2015-11-8 22:07
首先，我肯定你说的这个状况的确存在，而且或多或少也影响到班次间隔！其次，从我个人情感而言，我也或多 ...

香港叮当电车给我留下了深刻的印象，
作为核心区的穿梭巴士，前面一辆，紧跟着后面又一辆，间隔时间平均不会超过2分钟。
其实杭州的延安路也能做到这一点，湖墅路和莫干山路现在都有了电车，
我真心祝愿：290路和92路能早日“汽改电”。

姜峰

seccsc 发表于 2015-11-8 22:16
那是因为杭州的线网都是单线。
如果没记错以前西安102和103从五路口到劳动路区间都是双线网，各自走各自 ...

是呀，每次去广州出差很匆忙。
广州的电车蛮漂亮的，而且有很多线路。真希望在论坛能看到广州电车的照片。

xuechunbo

姜老师好，
广州14条无轨，超上海了1

jinryouchan

大头哥 发表于 2015-11-8 18:17
今天做155路看见文一路转莫干山路线网已接通

文一路转莫干山路线网早在151还没全部上电尼前好像就接通了

jinryouchan

jason 发表于 2015-11-8 21:21
就是，现在333路配车就3台，假设改电车运行，怎么可能配车增加到30余台，简直丧心远洋。

153 城站火车站--汽车北站 途径环城东路 环城北路 湖墅南路 文一路 莫干山路至汽车北站  wifi 距离短 说不定还能恢复下城站附近的废弃的电网！ 停驶90路 这个建议怎么样？？？哈哈 优化185走向 填补90走后文晖路 上塘路空白

福田

``梦幻ヘF1﹎ 发表于 2015-11-7 12:45
能不能改成电车编码。。。。。。。。。。。

333的话，改成153即可

newyangxi

jason 发表于 2015-11-8 21:21
就是，现在333路配车就3台，假设改电车运行，怎么可能配车增加到30余台，简直丧心远洋。

333只能3台吗？应该不止吧？

jason

姜峰 发表于 2015-11-8 22:18
是呀，每次去广州出差很匆忙。
广州的电车蛮漂亮的，而且有很多线路。真希望在论坛能看到广州电车的照片 ...

广州经常是一条马路一条线网上三四条电车线路行驶，你肯定不会喜欢。

jason

姜峰 发表于 2015-11-8 22:16
香港叮当电车给我留下了深刻的印象，
作为核心区的穿梭巴士，前面一辆，紧跟着后面又一辆，间隔时间平均 ...

香港有轨电车虽然没有编码，但其实是有好几条线路的，所有线路都行驶在一条主路上，远远超过了你一条马路上不得安排两条电车线路的远洋公馆标准，你也不应该喜欢。

jason

newyangxi 发表于 2015-11-9 13:11
333只能3台吗？应该不止吧？

我明显是反语。

jason

姜峰 发表于 2015-11-8 22:04
一般很少有电车司机，会在正常的搭辫情况下，为了超车而WIFI一下。
说得最透彻点， 湖墅路上某个时段，2 ...

那你还要那么多电车线路回延安路[从你嘴里就提过151/92/290/155]，那你吵着闹着非要延安路马上架电车线网，你到底要闹哪样啊？

姜峰

jason 发表于 2015-11-9 14:57
香港有轨电车虽然没有编码，但其实是有好几条线路的，所有线路都行驶在一条主路上，远远超过了你一条马路 ...

我儿子都知道一条是到跑马地的

姜峰

jason 发表于 2015-11-9 14:59
那你还要那么多电车线路回延安路[从你嘴里就提过151/92/290/155]，那你吵着闹着非要延安路马上架电车线网 ...

延安路是151/92/290/155的中间，中间充电对电车更有能量保障。
老大你说起点和终点充电好呢？ 还是中间段充电好呢？话说152(92前身)是走环城西路的。

姜峰

jason 发表于 2015-11-9 14:56
广州经常是一条马路一条线网上三四条电车线路行驶，你肯定不会喜欢。

广州市区道路的通畅度和杭州没有可比性。
你太抬举我村了。

姜峰

jason 发表于 2015-11-9 14:57
我明显是反语。

333应该不会超过20台。

seccsc

今天下午去看了一下，线网没有新变化啊。
文一路转莫干山路交叉依然有几块夹板没安装，目前的状态和当初恢复文一路线网的时候一样
另外，155的k回来了

jason

姜峰 发表于 2015-11-9 15:30
广州市区道路的通畅度和杭州没有可比性。
你太抬举我村了。

呵呵，好像就你去过广州，对广州最了解似的。

jason

姜峰 发表于 2015-11-9 15:28
延安路是151/92/290/155的中间，中间充电对电车更有能量保障。
老大你说起点和终点充电好呢？ 还是中间 ...

你不要再东拉西扯了，你先把我问你的这几句话正面回答了再说。

空调K13

jason 发表于 2015-11-8 21:21
就是，现在333路配车就3台，假设改电车运行，怎么可能配车增加到30余台，简直丧心远洋。

啊？333总共只有3辆？

追风火焰王

seccsc 发表于 2015-11-9 17:10
今天下午去看了一下，线网没有新变化啊。
文一路转莫干山路交叉依然有几块夹板没安装，目前的状态和当初恢 ...

就没几辆回来了，大部分还是没K

jason

姜峰 发表于 2015-11-9 15:31
333应该不会超过20台。

你工作的时候也是这么凭空猜测的？

静【╇═一雨

姜峰 发表于 2015-11-7 19:46
搞30多台电车跑333，决策者脑子肯定被踢过了。我也很奇怪三墩人去市中心喜欢坐900路或B2去城西绕一下，其实 ...

333原配车多少 自己去看看再说

姜峰

静【╇═一雨 发表于 2015-11-9 23:26
333原配车多少 自己去看看再说

333现配车几台？楼上的不用转弯抹角直接说么。