3号线西延，7/8列入三期，4南延

jason · 发表于 2015-8-25 20:02

charle 发表于 2015-8-25 19:57
但是离西湖近的就一个龙翔桥，凤起路和定安路还是略远，能缓解龙翔桥压力只有7和9延伸来扩大龙翔桥站厅面 ...

龙翔桥这里似乎没有空间再做站厅了么。

charle · 发表于 2015-8-25 20:12

jason 发表于 2015-8-25 20:02
龙翔桥这里似乎没有空间再做站厅了么。

平海路、东坡路、学士路还是有的。。。

hide007 · 发表于 2015-8-25 20:17

charle 发表于 2015-8-25 19:58
萧山经济技术开发区转移到益农了估计这就是大江东没有把益农镇划进去的原因吧靖江本身也属于江东最终 ...

好象原来的临江开发区就是萧山经济技术开发区的建设的，前进街道是杭州市本级经济技术开发区在搞，现在好了临江、前进和江东都归杭州市本级了。益农那边是萧山经济技术开发区市北区块搬迁过去的。

darkmark · 发表于 2015-8-25 20:18

7能上A车吗？8在文海南路跟1有个同台换乘，A车无望

charle · 发表于 2015-8-25 20:22

hide007 发表于 2015-8-25 20:17
好象原来的临江开发区就是萧山经济技术开发区的建设的，前进街道是杭州市本级经济技术开发区在搞，现在好 ...

没错，就是这个，所以因为下沙管前进，萧山管临江，两者都是各管各，越来越杂，最终整合成大江东产业集聚区直接管五个街道也是没有错的。益农应该就是因为钱江世纪城导致萧山开发区的企业三年内要搬完才搞起的。

charle · 发表于 2015-8-25 20:22

darkmark 发表于 2015-8-25 20:18
7能上A车吗？8在文海南路跟1有个同台换乘，A车无望

如果7能深入市区上A感觉确实应该但是如果真的断在吴山那也没A的必要了

hide007 · 发表于 2015-8-25 20:23

本帖最后由 hide007 于 2015-8-25 20:35 编辑

charle 发表于 2015-8-25 20:12
平海路、东坡路、学士路还是有的。。。

我还YY地铁十号线从天目山路与地铁三号线换乘后向东沿天目山路，在武林广场与地铁一号线、三号线换乘，接着地铁十号线向南走武林路、中山路，其中在定安路与地铁一号线、吴山广场附近与地铁七号线换乘，地铁十号线向南与地铁五号线在江城路换乘，沿甬江路过江后沿江虹路、天马路、时代大道到万达路与四号线换乘，其中在甬江路与四号线、在江南大道与地铁六号线、滨康路与五号线分别换乘。
纯属YY啦。

hide007 · 发表于 2015-8-25 20:28

charle 发表于 2015-8-25 20:22
如果7能深入市区上A感觉确实应该但是如果真的断在吴山那也没A的必要了

地铁七号线能否象香港、北京那样成为机场专线，就是车速增加——120公里每小时，站距加大——一般轨交站距的两到三倍，城区可以适当多设站。

darkmark · 发表于 2015-8-25 21:37

c00161732 发表于 2015-8-25 21:21
7不可能上A，基本上以后杭州全B。

7号线市民中心站都已经完工了。

市民中心只是预留了换乘通道吧？7的站台都造好了？通道换乘应该不会影响7上A车吧？

hzk134 · 发表于 2015-8-25 22:04

小和山极度需要三号线

darkmark · 发表于 2015-8-25 22:24

charle 发表于 2015-8-25 20:22
如果7能深入市区上A感觉确实应该但是如果真的断在吴山那也没A的必要了

支持7深入市区，最好能跟10合并，像广州3号线，同样是亚运会的产物，连接机场到城区，现在是广州第二大客流线了！

i-hangzhou · 发表于 2015-8-25 22:34

“原则上同意”，有几分诚意？会成真吗？

半山公园 · 发表于 2015-8-25 22:45

charle 发表于 2015-8-25 19:10
M11疯了吧....去戴村，真的有这个必要吗。。到义桥差不多了然后2号线朝阳引出15号线向东去临浦就可以了 ...

30年前，古荡都是农村，谁知道30年后戴村会是什么样。M11还早得很呢～

nanping9999 · 发表于 2015-8-25 22:52

不会吧，连远期都没有闲林？

TrolleybusD9 · 发表于 2015-8-25 22:58

c00161732 发表于 2015-8-25 21:39
7的市民中心站台已经造好了，

沿解放路这么大的工程，在四号线开通前夕赶工完成了。

造好了？
我还yy7和10连起来，分快慢车呢。。。
airport express停机场、和M2换乘站、奥体、市民中心、城站东、吴山、湖滨、黄龙。。。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-8-25 22:59

nanping9999 发表于 2015-8-25 22:52
不会吧，连远期都没有闲林？

临安城际

TrolleybusD9 · 发表于 2015-8-25 23:00

charle 发表于 2015-8-25 20:12
平海路、东坡路、学士路还是有的。。。

但感觉如果龙翔桥平海路这里再改造一次真的是没耐心了。。。

慈天独厚1 · 发表于 2015-8-25 23:07

charle 发表于 2015-8-25 20:12
平海路、东坡路、学士路还是有的。。。

可以把某块还在考古的地盘搞个地铁站，然后上盖公交总站，就是不知道位置够不够大

kkkkimon · 发表于 2015-8-25 23:09

半山公园发表于 2015-8-25 22:45
30年前，古荡都是农村，谁知道30年后戴村会是什么样。M11还早得很呢～

这倒也是以前的萧山北干也不行现在成为萧山的中心一切都说不准 11可以先造到闻堰远期再延伸到戴村甚至是更南

willy · 发表于 2015-8-25 23:55

7号线能有实质进展总是好的。多少人在期盼的机场线啊

604647354 · 发表于 2015-8-26 08:51

难道亚运的“特事特办”，就办出了这么几条线？9和10都不打算考虑么？
而且更奇怪的是，9.16就投票决定了，为什么这个会议要赶在8.04开掉，不能视申办情况再调整么？

kkkkimon · 发表于 2015-8-26 09:54

604647354 发表于 2015-8-26 08:51
难道亚运的“特事特办”，就办出了这么几条线？9和10都不打算考虑么？
而且更奇怪的是，9.16就投票决定了 ...

只是评估会议，待申办成功后会进一步优化三期规划，然后再上报的。

604647354 · 发表于 2015-8-26 10:03

kkkkimon 发表于 2015-8-26 09:54
只是评估会议，待申办成功后会进一步优化三期规划，然后再上报的。

然而我总觉得，这就是个大框架了，后面再怎么改和这个也没多大区别。毕竟8月4号的时候其实申办这件事基本上已经板上钉钉了。
其实就怕再次出现3号线那样的悲剧，本来计划把10一期这样比较重要的线路列入的，突然就打算发展大江东去了，结果最后评审8客流不过关，两败俱伤啥也没拿到。而且从这个计划里看不出亚运会的配套在哪里。

imliang · 发表于 2015-8-26 10:15

饼画的太大了。现在的二期进展远远落后于最初宣传。

charle · 发表于 2015-8-26 10:40

慈天独厚1 发表于 2015-8-25 23:07
可以把某块还在考古的地盘搞个地铁站，然后上盖公交总站，就是不知道位置够不够大

龙翔桥中心站到底有没有开工啊还等着315 515 520重回延安路呢

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[本塘快报] 3号线西延，7/8列入三期，4南延

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