南京公交值得杭州公交借鉴的地方

zincum

爱情保质期 发表于 2015-3-2 21:00
但是不会像杭州那样卑鄙，把可以直达的线路变成要换乘才能到达

那我们来谈谈这个问题吧
1号线开通配套之后大半年内，几乎所有涉及地铁线路的停运都是停1开1的改号，改线的全都是向地铁接驳靠拢，唯一一条单独停的，就是骂的最多的B1Q1，现在实际上曲线解决了，因为下沙城隔壁有个叫320的进换乘系统了。。。别跟我喊不算文泽路，二九和四五现在车还是比下沙城多
南京呢？最近开的10、S1、S8这种没什么替代的，看同是东西客流走廊的2号线东段的例子吧
南京2号线2010年5月开的，一开始没什么，跟中山门外四大老牌线路5、9、29、51相安无事
然后我们瞧瞧这四条线都发生了啥。。。
5路(莫愁新寓-孝陵卫)：2010年底延伸至柳营看似逃过一劫，但这条24小时运营的骨灰级老线还是在2013年3月惨遭停驶，当时的163路直接改号变成现在的5路。。。
9路(宁工新寓-中山陵)：2013年3月接棒5路入主钟灵街，撤出中山陵，改由34路博爱线进驻
29路(金盛装饰城-省农科院)：2010年12月改线光华路去杨庄，全线撤出从西安门到钟灵街与2号线重复区段
51路(新街口东-马群太阳城)：同样于2010年12月改线光华路，城区终点改双桥门，新街口-下马坊让位地铁，去年更惨，再次改线终到白下高新园，彻底成了郊区线
顺便说一下，2号线开以来，至少还有36、115、179、205等线不同程度缩线改线减少与2号线复线区段。。。

想象一下杭州也这么玩玩？比如把16路停了立刻让17路改名16路，7路缩线到龙翔桥，179缩到朝五，100路停掉？
可以确定的是本坛想必会多不少口水，哈哈哈哈

zincum

lawa373610942 发表于 2015-3-2 22:25
搞得好像南京从来不截线一样。。
就上一轮借雨花路立交桥拆除调整的线路，就一股脑儿把26和705都砍了一 ...

南京公交不要太会截线哦
刚才发了一个超长对比帖，结果进审核时段了。。。

zincum

夏日狂歌 发表于 2015-3-2 21:04
你要是南京居民，你就知道是不是要换乘的

而且南京公交的换乘能力，我个人的感觉是不敢恭维
供本坛部分打直线路爱好者参考

前面有人提那个离中山东路巨远的龙蟠中路逸仙桥站，拿来举个例子
这个站白班公交一共4趟，但其中居然有3趟（40、58、93）就是从新庄广场一直沿着龙蟠路-龙蟠中路直着下来的，而且实际上连唯一一趟夜班公交（Y8）也是南京站走龙蟠路来的。。。
好了问题来了，于是这个站往北去一些不是太远的地方，比如北京东路九华山、珠江路东段一直到后宰门/北安门街就没有直达车了；而在西安门这个不存在禁左问题的路口居然没车转弯上中山东路，这意味着去总统府只能靠走，去新街口只能乖乖换地铁。。。
更糟糕的是，这个站看起来线路少，却不是个小站——这站还有个车：机场大巴1线下客站。。。

粉胖子

yhlyy 发表于 2015-3-1 21:53
你这个计算，也可以看出，杭州A卡虽然是5折，名义支出是88元，但实际支出却是150元，这就是杭州A卡每月保 ...

南京这个确实算错了 已经修改
如果是非降价月，那么A卡就显得更划算了。

粉胖子

爱情保质期 发表于 2015-3-2 19:49
为什么别人用的不是月票，就是因为他们的线路很平均，多数线路 不用再次换乘

你去南京走了趟亲戚就知道南京通勤不用再次换乘也是蛮厉害的。
退一步说，如果真的线路很平均，多数线路不用再次换乘，为何推出换乘优惠呢？

lawa373610942

zincum 发表于 2015-3-2 23:41
那我们来谈谈这个问题吧
1号线开通配套之后大半年内，几乎所有涉及地铁线路的停运都是停1开1的改号，改 ...

手动赞后两段

51真是够惨的

lawa373610942

zincum 发表于 2015-3-3 09:40
而且南京公交的换乘能力，我个人的感觉是不敢恭维
供本坛部分打直线路爱好者参考

被龙蟠中路的换乘坑过的乘客表示：尼玛这条路北段就不能来点不去太平门方向的线路么？

604647354

zincum 发表于 2015-3-2 23:41
那我们来谈谈这个问题吧
1号线开通配套之后大半年内，几乎所有涉及地铁线路的停运都是停1开1的改号，改 ...

要说到截线造换乘，伟大的帝都表示你们都不要和我争，一次几条线的调整都是小弄弄。帝都一月一次的大姨妈传统已经有两年多了。有消息称今年要把八方达远郊线全轰出四环了，还有一大堆6字头还躺在枪口上呢。今年又有好戏看了。

zincum

lawa373610942 发表于 2015-3-3 17:31
手动赞后两段

51真是够惨的

其实杭州温水煮青蛙还可以谈谈停掉525，但525同样是受惠320的

南京以前还要夸张，城区文字线时代的新街口就跟我村原来延安路似的，各种意想不到的远郊线路
进入本世纪开始长客站外迁、修地铁开地铁、修快速内环各种砍砍砍

zincum

604647354 发表于 2015-3-3 17:40
要说到截线造换乘，伟大的帝都表示你们都不要和我争，一次几条线的调整都是小弄弄。帝都一月一次的大姨妈 ...

帝都是砍了好多年了，再加上涨价，出行成本已经不能看了
魔都也是砍砍砍，要死要活把人赶去挤地铁
这么赶法不搞额外常旅客/换乘优惠，那就是当婊子连牌坊也不要了

315宇通

604647354 发表于 2015-3-3 17:40
要说到截线造换乘，伟大的帝都表示你们都不要和我争，一次几条线的调整都是小弄弄。帝都一月一次的大姨妈 ...

不知现在帝都901的前门起点站保住了没，还有天桥大北窑那些线路真的都要弄走？让燕郊人民怎么办

315宇通

爱情保质期 发表于 2015-3-2 20:29
有杭州如此多吗

你觉得南京线路真的这么好吗？据说截线也有不少

604647354

zincum 发表于 2015-3-3 17:43
帝都是砍了好多年了，再加上涨价，出行成本已经不能看了
魔都也是砍砍砍，要死要活把人赶去挤地铁
这么 ...

城市面积巨大的城市，以前没地铁发展出了一大堆超长线路，适当地砍砍砍也是有必要的。不过不管帝都魔都都是瞎砍，该砍的没砍好，不该砍的一起砍了，结果几年过去了反而是倒退。
杭州这点还蛮令人欣慰的，M2/M4都开通了，123和705这俩居然活得好好的毫发无损。199这次调整不知道可不可以解读为主动规避风险。不过炸山去年也是说过要削减重复线路的，只能指望砍的那个人智商高一点咯。

zincum

315宇通 发表于 2015-3-3 17:45
不知现在帝都901的前门起点站保住了没，还有天桥大北窑那些线路真的都要弄走？让燕郊人民怎么办

901好像还在
天桥早就被干掉了，名线917直接被扔到了苏庄地铁站。。。

604647354

315宇通 发表于 2015-3-3 17:45
不知现在帝都901的前门起点站保住了没，还有天桥大北窑那些线路真的都要弄走？让燕郊人民怎么办

901快还保着，901在六里桥。
现在说是东北部那片的918 852 970 980 916什么的都要动，全赶到望京西去。房山的83*大概也危了，这两年温水煮青蛙整了好几条了。燕郊那边，本来6二开通的时候方案都漏出来了，后来给暂缓了。还有昌平，今年昌平线就修完了，87*也要站出来了。

lawa373610942

zincum 发表于 2015-3-3 17:40
其实杭州温水煮青蛙还可以谈谈停掉525，但525同样是受惠320的

南京以前还要夸张，城区文字线时代的新街 ...

突然就想到了52X和玉X线们。。

315宇通

604647354 发表于 2015-3-3 18:01
901快还保着，901在六里桥。
现在说是东北部那片的918 852 970 980 916什么的都要动，全赶到望京西去。 ...

其实公交换地铁到大北窑可能还不如走高速的81X快

315宇通

604647354 发表于 2015-3-3 18:01
901快还保着，901在六里桥。
现在说是东北部那片的918 852 970 980 916什么的都要动，全赶到望京西去。 ...

901快一定要守住前门啊。。。8FD唯一一个深入市区中心的起点站

315宇通

604647354 发表于 2015-3-3 18:01
901快还保着，901在六里桥。
现在说是东北部那片的918 852 970 980 916什么的都要动，全赶到望京西去。 ...

好怀念小时候我妈带我去东直门坐980去玩。。。现在都没了

zincum

lawa373610942 发表于 2015-3-3 18:01
突然就想到了52X和玉X线们。。

这个已经是郊区文字线时代的事儿了
城区文字线时代神车一抓一大把
举个例子
123路很不起眼吧，郊区文字线时代叫太作线也不起眼吧，城区文字线时代这货叫莫作线。。。
【请跟我默念一百遍诸恶莫作诸善奉行。。。】
据说此线的历史是这样的——汉作郊区线→新作线→汉作线→莫作线→太作线→123。。。
这就是这个城市公交线网思路的一个侧面

604647354

315宇通 发表于 2015-3-3 18:13
其实公交换地铁到大北窑可能还不如走高速的81X快

确实是这样，很多远郊的线路并没有截线或撤销的必要

604647354

315宇通 发表于 2015-3-3 18:16
好怀念小时候我妈带我去东直门坐980去玩。。。现在都没了

980现在还留着，东直门的线路还没全面开始搬迁

半山公园

真不知道为什么会有人对“换乘”如此耿耿于怀。换乘的作用就是为了保证公平啊，出行距离短，一班公交能到，车费就便宜；出行距离长，你付的车费就高，很合理啊。

有人说杭州公交太贵，不合理；公交公司说票价太便宜，不利于公司发展，不合理。这个理到底在哪里？

爱情保质期

半山公园 发表于 2015-3-3 18:54
真不知道为什么会有人对“换乘”如此耿耿于怀。换乘的作用就是为了保证公平啊，出行距离短，一班公交能到， ...

原来335路从丁桥到葵巷，只要两元，现在变身为135，从广济路到公交总公司，也要两块，到葵巷还要换乘才能到，你说换乘好吗？

爱情保质期

粉胖子 发表于 2015-3-3 17:28
你去南京走了趟亲戚就知道南京通勤不用再次换乘也是蛮厉害的。
退一步说，如果真的线路很平均，多数线路 ...

呵呵，鼓励绿色出行呀！