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楼主: 315宇通

[消息] 【公交动态】B支5“暂停运营”

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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:14 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:11
商务1号 这么贵的票价 早就好停驶了 又没的快 票价和地铁也没差。除非走九堡大桥-机场高速-江南大道。b支 ...

麻烦告诉我杭乔路旺杨街口到江三怎么坐车,谢谢
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发表于 2018-2-9 22:17 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:14
麻烦告诉我杭乔路旺杨街口到江三怎么坐车,谢谢

b1-b支3,还能省不少钱呢。商务1号 间隔30-55分 谁吃得消等?
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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 315宇通 于 2018-2-9 22:22 编辑
keentwi 发表于 2018-2-9 22:17
b1-b支3,还能省不少钱呢。商务1号 间隔30-55分 谁吃得消等?


省下的钱都用在市区的堵车上了
商务1班次也没这么差,15-30分钟的样子
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发表于 2018-2-9 22:22 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:20
省下的钱都用在市区的堵车上了

等商务1号的时间 b1早就到闸弄口了
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发表于 2018-2-9 22:24 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:11
商务1号 这么贵的票价 早就好停驶了 又没的快 票价和地铁也没差。除非走九堡大桥-机场高速-江南大道。b支 ...

很多人反对商务1号线停驶,这条线一天客流现在不知道多少。
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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:25 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:22
等商务1号的时间 b1早就到闸弄口了

然后BZ3在中河路上堵住了
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发表于 2018-2-9 22:26 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:25
然后BZ3在中河路上堵住了

坐车上 总比 吹冷风等商务1号 要好
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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:28 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:26
坐车上 总比 吹冷风等商务1号 要好

不会看app吗
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发表于 2018-2-9 22:32 | 显示全部楼层

那就等于换了一个地方等,在家里等?
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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:34 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:32
那就等于换了一个地方等,在家里等?

在家里等比在外面吹冷风好吧?再说商务1根本不会出现40分钟以上的间隔,根据我的观察一般都是20-25分钟
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发表于 2018-2-9 22:34 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:34
在家里等比在外面吹冷风好吧?再说商务1根本不会出现40分钟以上的间隔,根据我的观察一般都是20-25分钟

没坐过别这么武断
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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:35 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:34
没坐过别这么武断

我坐过七八次了,每次等候时间都没超过20分钟
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发表于 2018-2-9 22:36 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:35
我坐过七八次了,每次等候时间都没超过20分钟

那是以前吧
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 楼主| 发表于 2018-2-9 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:36
那是以前吧

今年暑假坐的
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发表于 2018-2-9 22:42 | 显示全部楼层

那就是以前
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发表于 2018-2-9 22:44 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-9 22:24
很多人反对商务1号线停驶,这条线一天客流现在不知道多少。

可能之前0.6元银联坐的太爽了吧
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发表于 2018-2-10 10:05 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-9 22:44
可能之前0.6元银联坐的太爽了吧

估计两三千一天吧。
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发表于 2018-2-10 12:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-10 10:05
估计两三千一天吧。

元旦前 去万象城坐过,去的时候下沙路一号路口坐的,看app前者过九堡大桥,此时12:45分,后者app显示起点站12:55发车,结果等了35分钟才来,车上稀稀拉拉不足10个人。回去的时候,在万象城,app显示前车在幸福桥附近,后者在四桥上。我转身地铁。之所以会考虑商务1号,因为刷银联是0.6元。万象城到金沙湖地铁是5元,与商务1号票价一样。
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发表于 2018-2-10 12:03 | 显示全部楼层
还有商务1号之所以人气低迷,是因为下沙段巧妙地避开了各个住宅区。杭乔路九堡选择商务线的人也寥寥无几,5元,宁可302、298去换地铁的,30分钟+的间隔谁去等。估计车子被富阳拉光了?
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发表于 2018-2-10 12:17 来自手机 | 显示全部楼层
商务1线这种平均运距长的大长线炸山肯定是要想办法脱手的,从效益上降也是迟早留不住的。不过缩线改出来的264确实质量也不佳,好歹优化一下多吸引点客流吧。现在这么粗糙的截线质量让人不得不怀疑264也只是个过渡产品,最终结果是彻底停驶。
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发表于 2018-2-10 12:22 | 显示全部楼层
264客流不用担心的
现在302 298根本不够装
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发表于 2018-2-10 12:32 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:35
我坐过七八次了,每次等候时间都没超过20分钟

平峰是要半个小时
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发表于 2018-2-10 12:34 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-2-9 22:10
空白可以通过坐352绕一圈实现,这个问题不算太大
问题主要在于176和302没衔接好,下沙到复兴大桥太不方 ...

352也无法覆盖
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发表于 2018-2-10 14:26 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-2-10 12:17
商务1线这种平均运距长的大长线炸山肯定是要想办法脱手的,从效益上降也是迟早留不住的。不过缩线改出来的2 ...

你把炸山做面条的思想精髓都公之于众了,毫不遮掩哈。
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发表于 2018-2-10 14:26 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2018-2-10 12:03
还有商务1号之所以人气低迷,是因为下沙段巧妙地避开了各个住宅区。杭乔路九堡选择商务线的人也寥寥无几,5 ...

这条线南辕北辙地从下沙折腾到滨江也是很醉的。
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