【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

阿迪麦乐

1月6日晚上9时，经过全体参建员工35天的艰苦奋战，最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装入槽，标志着杭州地铁6号线4标枫桦西路站78幅地下连续墙施工顺利结束。

阿迪麦乐

序号	车站（区间）名称	车站（区间）长度（m)		土建完成时间（日期）
		左线	右线	左线	右线
1	丰潭路站	丰潭路站	丰潭路站	丰潭路站	丰潭路站
2	完工	1532	1532	10.26始发	2016.10.5始发
3	文华路站	文华路站	文华路站	文华路站	文华路站
4	主体结构完工。	1010	1010	11.12始发	2016.10.24始发
5	三坝站（换乘5号线）	三坝站（换乘5号线）	三坝站（换乘5号线）	三坝站（换乘5号线）	三坝站（换乘5号线）
6	11.19 二号线土方完成	656	656	始发（近期贯通）	贯通
7	育英路站	育英路站	育英路站	育英路站	育英路站
8	主体结构完工。	995	995	贯通	贯通
9	三墩站	三墩站	三墩站	三墩站	三墩站
10	主体结构完工。	1224	1224	贯通	9.30始发
11	董家路站	董家路站	董家路站	董家路站	董家路站
12	主体结构完工。	689	689	待发	待发
13	勾庄站	勾庄站	勾庄站	勾庄站	勾庄站
14	主体结构完工。	1589	1589	贯通	贯通
15	新月路站	新月路站	新月路站	新月路站	新月路站
16	主体结构完工。	1560	1560	贯通	贯通
17	新良路站	新良路站	新良路站	新良路站	新良路站
18	主体结构完工	789	789	待发	待发
19	良渚站	良渚站	良渚站	良渚站	良渚站
20	主体结构施工中。基坑已经开挖。	1220	1220	待发	待发
21	双桥车辆段	双桥车辆段	双桥车辆段	双桥车辆段	双桥车辆段
22	土建施工中
			By Karos   Due：01\12\17

曼联123

阿迪麦乐 发表于 2017-1-13 11:17

迪少，看你发的总结，二期确实应该快了，但是良渚站和双桥停车场的盾构还没开始，万一三期不能和二期同时开通，会不会影响二期的运营啊？

阿迪麦乐

曼联123 发表于 2017-1-13 12:33
迪少，看你发的总结，二期确实应该快了，但是良渚站和双桥停车场的盾构还没开始，万一三期不能和二期同时 ...

这个很快的，不要怕  有明挖

拔丝青蛙

曼联123 发表于 2017-1-13 12:33
迪少，看你发的总结，二期确实应该快了，但是良渚站和双桥停车场的盾构还没开始，万一三期不能和二期同时 ...

古墩路尽头那一段路没有车的，实在赶不上就完全可以封道，明挖蹭蹭蹭就赶上进度了。

filon2008

地铁6号线江南大道复兴大桥以西三站开始围挡和绿化迁移了。

hzbuss

有六号线的进展吗？现在好像关注的都是二号线和五号线。
微信公众号上有看到一条。
1月11日更新：
中铁隧道：
浙江杭州消息  1月6日晚上9时，经过全体参建员工35天的艰苦奋战，最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装入槽，标志着杭州地铁6号线4标枫桦西路站78幅地下连续墙施工顺利结束。
枫桦西路站为地下两层岛式车站，车站全长188米，总建筑面积8308平方米。车站有效站台长度120米，站台宽度12米；车站共设2组风亭、4个出入口，1个紧急疏散出入口。主体结构标准段基坑宽度为21.3米，端头井基坑宽度为25.4米。标准段基坑深度约16.334米，端头井基坑深度为17.865～18.216米。该站围护结构采用地下连续墙，分为“一”字型、“L”型和“Z”字型三种形式，成槽深度29.2～31.7米,墙厚800毫米，共计78幅地下连续墙。
枫桦西路站前期受地质条件影响，连续墙在四次试成槽过程中均出现槽壁坍塌的现象，且槽壁坍塌严重，无法成槽。项目部立即组织勘察、设计、业主、监理等五方责任主体到场确认，制定相关解决方案；根据地质补探显示本区域浅层存在②4粘质粉土、②4-1粘质粉土夹粘性土，由于②4-1粘质粉土夹粘性土中有机物含量高，呈流塑状，受扰动后液化失稳造成槽壁坍塌，进而影响上部②4粘质粉土失稳，造成槽壁坍塌厉害。同时公司及项目部对连续墙成槽高度重视，立即组织各部门人员商讨方案并及时与业主、设计院沟通协调；先后调整泥浆配置技术参数、坑外布设真空降水井、调整成槽机入槽速度、增加槽壁加固，经过紧张有序的施工，保证连续墙按节点计划完工。
自2016年12月正式开工以来，项目部精心组织、科学施工，加大与枫桦西路站周边相关部门的沟通和协调，不断优化施工方案，克服了施工难度大、地质条件差、工期紧等问题。
枫桦西路站连续墙的顺利完工，实现了项目部既定的节点工期目标，圆满完成公司年度任务目标；给下一步冠梁、支撑梁施工创造了条件，为后续基坑开挖打下了坚实基础。

曼联123

阿迪麦乐 发表于 2017-1-13 12:45
这个很快的，不要怕  有明挖

你的意思是，良渚站到双桥停车场之间1200多米有一段可以明挖，不需要盾构？

filon2008

hzbuss 发表于 2017-1-15 22:28
有六号线的进展吗？现在好像关注的都是二号线和五号线。
微信公众号上有看到一条。
1月11日更新：

截止2016年底，地铁六号线进度
1、双浦站主体结构已完成70%，其中南基坑已完成主体封顶。
2、河山路站主体围护结构已完成。
3、凤凰公园站正在进行土方开挖施工。
4、枫桦西路站主体围护结构已完成。
5、之江海洋公园站主体结构已完成40%。
6、振浦路站正在进行土方开挖施工。
7、中医药大学站主体结构已完成80%。

slgshima

年内通车的压力还是挺大的...
不过今年民生10件大事中有提到 22和4南 2017年通,
估计有困难也要克服困难,保证准时通车了,
不然市政府工作报告不好做.

filon2008

slgshima 发表于 2017-1-15 23:43
年内通车的压力还是挺大的...
不过今年民生10件大事中有提到 22和4南 2017年通,
估计有困难也要克服困难, ...

二号线二期和四号线南延段今年铁定通车。相对来说四号线压力大一些，但是目前来看，几个关键节点都还控制得不错。

曼联123

1月12日，杭州地铁项目部召开全体员工大会，总结回顾了2016年项目各项管理工作，安排部署了2017年项目重点工作，并对评选出的15名优秀员工进行了表彰。
    杭州地铁项目部在2016年施工生产中认真落实公司安排部署，以施工生产为中心，以精细化管理为主措，以“家文化”建设为引领，科学组织，缜密安排，在全体员工的不懈努力下，全年实现施工产值2.3765亿元，安全生产总体受控，圆满完成了公司下达的各项经营指标。
    会议号召项目全员向15名优秀员工学习，团结一心，奋勇争先，力争圆满实现项目2017年“奋力冲刺六十天，勾董区间全部完”的任务目标。

今天发现勾董之间的路上挖了很多小圆孔，打入钢筋，用于测量沉降的。

newsonia

7号线也勘探了，发现城南地铁好密，跟公交车站一样

hzbuss

filon2008 发表于 2017-1-15 23:01
截止2016年底，地铁六号线进度
1、双浦站主体结构已完成70%，其中南基坑已完成主体封顶。
2、河山路站 ...

好的，谢谢。
也不知道受江南大道地下通道影响的几个站何时能够开工了？

阿迪麦乐

曼联123 发表于 2017-1-16 10:00
1月12日，杭州地铁项目部召开全体员工大会，总结回顾了2016年项目各项管理工作，安排部署了2017年项目重点 ...

那应该已经盾构了

paradisebirds

今天察看了二号线二期的施工进展情况，进度还是比较快的。年底前肯定能通车。

曼联123

具体能分析一下吗？

lynxcq

曼联123 发表于 2017-1-16 10:00
1月12日，杭州地铁项目部召开全体员工大会，总结回顾了2016年项目各项管理工作，安排部署了2017年项目重点 ...

文二西路竞舟路口也打了很多圆孔，也在测

曼联123

lynxcq 发表于 2017-1-17 10:36
文二西路竞舟路口也打了很多圆孔，也在测

应该是文华路站到丰潭路的盾构隧道经过处。

loganese

杭州123路 发表于 2017-1-17 10:25
6号线复兴大桥西面，建业路站和公建中心站围挡，管线改迁，但西面不止2个站吧

还有 伟业路

阿迪麦乐

杭州123路 发表于 2017-1-17 10:25
6号线复兴大桥西面，建业路站和公建中心站围挡，管线改迁，但西面不止2个站吧

很赞啊

阿迪麦乐

序号	车站（区间）名称	车站（区间）长度（m)		土建完成时间（日期）
		左线	右线	左线	右线
1	双浦站	双浦站	双浦站	双浦站	双浦站
2	开挖北区间14%
3	河山路站	河山路站	河山路站	河山路站	河山路站
4	主体施工，河~凤区间开挖31%
5	凤凰公园站	凤凰公园站	凤凰公园站	凤凰公园站	凤凰公园站
6	截止10月，连续墙38%。
7	美院象山站（换乘富阳城际线）	美院象山站（换乘富阳城际线）	美院象山站（换乘富阳城际线）	美院象山站（换乘富阳城际线）	美院象山站（换乘富阳城际线）
8	进场，围挡，管线迁改
9	枫桦西路站	枫桦西路站	枫桦西路站	枫桦西路站	枫桦西路站
10	连续墙完工
11	之江海洋公园站	之江海洋公园站	之江海洋公园站	之江海洋公园站	之江海洋公园站
12	主体结构施工，过江封井施工
13	振浦路站	振浦路站	振浦路站	振浦路站	振浦路站
14	主体结构施工，过江封井施工
15	中医药大学站（换乘4号线）	中医药大学站（换乘4号线）	中医药大学站（换乘4号线）	中医药大学站（换乘4号线）	中医药大学站（换乘4号线）
16	截止10月，主体结构60%。
17	伟业路站
18	围挡
19	公建中心站
20	围挡
21	即将建业路站
22	围挡
23	江南大道站（换乘5号线）
24	即将进场施工
25	江汉路站
26	前期
27	江陵路站（换乘1号线）
28	主体结完工，（13年底左右，具体忘记了）
29	星民站
30	前期
31	奥体站（换乘7号线）
32	完工（奥体代建）
33	博览站
34	前期
35	钱江世纪城	钱江世纪城	钱江世纪城	钱江世纪城	钱江世纪城
36	连续墙施工
37	丰北站	丰北站	丰北站	丰北站	丰北站
38	连续墙施工

曼联123

中铁七局三公司“秦龙五号”盾构机再踏新征途
2017-01-17 10:37:45 来源：中华铁道网

　　（中华铁道网通讯员孙树惠）在顺利完成杭州地铁2号线22标勾庄站至新月路站盾构区间施工任务后，经过近一个月的转场及组装调试，1月15日凌晨3点，中铁七局三公司“秦龙五号”盾构机再踏新征途，在勾庄站始发，开始进行勾庄站至董家路站盾构区间右线的掘进施工。

　　勾董盾构区间位于杭州市余杭区与西湖区交界地带，右线全长641.825米，沿古墩路下穿福星桥向南推进，至董家路站接收。区间地质结构大多为粉土层及淤泥质粉质粘土层，沿线两侧分布有居民点，以多层建筑物、高层建筑为主，古墩路两侧有各类管线，埋深距地面一般小于4m。最大曲线半径为1000米，最小曲线半径600米，在SCK37+273.000处设置一处联络通道。

　　自2016年12月19日“秦龙五号”盾构机顺利完成勾新盾构区间施工任务后，项目部立即组织力量着手勾董盾构区间始发工作，短期内迅速完成了盾构机转场、始发条件验收、盾构机调试等工作，为勾新盾构区间始发创造了条件。盾构始发后，项目将根据沿线地表附着物分部情况，把工作重点将转移到地面量测监控及盾构机掘进参数控制工作中来，力争沿线构筑物不受影响，确保洞通节点工期。

曼联123

1月16日，杭州地铁2号线21标三墩站至董家路站右线盾构机“奋斗号”顺利接收，这是该项目在2017年春节前最后一次盾构接收，为全年盾构施工做了完美收官。
杭州地铁2号线二期工程土建施工SG2-21标位于浙江省杭州市西湖区，共包括3座地铁车站、3座连接车站的盾构区间，及4座桥涵拆复建工程。标段线路总长3244.3m。投标总价70067.58万元。
本次接收的“奋斗号”盾构机自三墩站北端头始发，沿古墩路向北敷设，进入董家路站接收。盾构机掘进长度1222.928m，共计1018环。
为保证此次春节前最后一次盾构接收，项目部领导高度重视，并安排做了大量基础工作为盾构顺利接收保驾护航，项目部人员24小时跟班作业，密切监控盾构机状态、土仓压力、注浆量、接收井端头地面沉降等情况并严格按照设计要求，对洞门进行了加固施工、端头地面加固;在接收基座安装等施工过程中工程部、安质部执行全程旁站，对地面各监控点加强监测、巡视。
截至目前项目部盾构区间顺利完成6次始发5次接收，开累完成产值5.26亿元。(潘惟韬)

阿迪麦乐

曼联123 发表于 2017-1-18 09:50
1月16日，杭州地铁2号线21标三墩站至董家路站右线盾构机“奋斗号”顺利接收，这是该项目在2017年春节前最后 ...

哈哈哈哈哈