【2014论公交⑥】公交线路“往返市中心和直线走”份额不能少于“客串线”份额！

rcx

周五晚上155收班后，有朋友在龙翔桥等251等了50分钟，这种公司是为人民服务的吗？

东上米

rcx 发表于 2014-2-23 14:41 周五晚上155收班后，有朋友在龙翔桥等251等了50分钟，这种公司是为人民服务的吗？

要是不为人服务，所有夜间车通通取消，你高兴不？夜间本来就人少，能开已经算好了，知足吧

lawa373610942

rcx 发表于 2014-2-21 00:16
经常坐环线的乘客，对顺时针绕还是逆时针绕都是很清楚的。
只要两头别走太多的路就好。

您可以回复我68#的问题吗？
该不会这么几句话就看不懂了吧？

rcx

lawa373610942 发表于 2014-2-23 22:22
您可以回复我68#的问题吗？
该不会这么几句话就看不懂了吧？

您认为早高峰不是“康乐新村——教工路口”运力问题，
那么早高峰290、24、179挤不上去，是什么原因呢？

lawa373610942

rcx 发表于 2014-2-23 22:26
您认为早高峰不是“康乐新村——教工路口”运力问题，
那么早高峰290、24、179挤不上去，是什么原因呢？

您可以仔细地读一读我的问题么？
并不是只有康乐新村才会在高峰挤不上去，单纯的挤不上车并不是问题吧？

rcx

lawa373610942 发表于 2014-2-23 22:33
您可以仔细地读一读我的问题么？
并不是只有康乐新村才会在高峰挤不上去，单纯的挤不上车并不是问题吧？

194的问题以前在讨论过的呀，比如12米换成10米什么的。
另外，270能分担一部分24路和290的，194有谁帮忙吗？

东上米

rcx 发表于 2014-2-23 22:35 194的问题以前在讨论过的呀，比如12米换成10米什么的。 另外，270能分担一部分24路和290的，194有谁帮忙 ...

12米换10米是为了减轻钱江大桥负担

东上米

rcx 发表于 2014-2-23 22:35 194的问题以前在讨论过的呀，比如12米换成10米什么的。 另外，270能分担一部分24路和290的，194有谁帮忙 ...

12米换10米是为了减轻钱江大桥负担

长木里

rcx 发表于 2014-2-23 22:35
194的问题以前在讨论过的呀，比如12米换成10米什么的。
另外，270能分担一部分24路和290的，194有谁帮忙 ...

你可以建议在一桥旁边为公交车过江专门造做专用桥。

loganese

rcx 发表于 2014-2-19 19:31
请不要转移话题。
解决文三西路早高峰康乐新村、古荡新村上车难，您有什么好建议？

290一夹一发车，区间到湖滨，井亭桥后转解放路、延安路。现在也要有的，数量不多，还有部分武林门区间。但是过了井亭桥，基本就空了，所以可以多放区间。
1公司出场车大量套跑270

zincum

rcx 发表于 2014-2-23 14:41
周五晚上155收班后，有朋友在龙翔桥等251等了50分钟，这种公司是为人民服务的吗？

问题根本不在于夜间线要等50分钟
问题在于不知道自己要等50分钟
夜间线的问题只是这样而已

zincum

长木里 发表于 2014-2-24 13:30
你可以建议在一桥旁边为公交车过江专门造做专用桥。

建议专用桥是没希望的，不如建议让地铁集团赶紧先去把闸口-滨盛路的4号线隧道挖出来跑公交车

loganese

rcx 发表于 2014-2-23 14:41
周五晚上155收班后，有朋友在龙翔桥等251等了50分钟，这种公司是为人民服务的吗？

        那是你朋友自己搞错251的时间了，三廊庙是23:20-次日4:00，可城站火车站20:30--22:30，中间有50分钟空挡

TrolleybusD9

东上米 发表于 2014-2-19 21:41
典型的闭门造车，没出门调查你瞎写什么呀

+1

TrolleybusD9

rcx 发表于 2014-2-19 21:32
晕，看来文二路没有代表性。我去一楼把它去掉算了。
老听论坛上说86路，我还以为真得86路人气最旺，被忽 ...

弄了半天你就这么随便想想写写的，你能去调查清楚再来写吗？你早高峰去康乐新村看过24放了多少康乐-教工的区间了吗，不要随便想想就说“早晚高峰要增加“康乐新村”—“教工路口”区间的直线运力”

rcx

能随便瞎写写吗？不是有新闻报道吗？
http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2014-02/19/content_5135218.htm

TrolleybusD9

rcx 发表于 2014-2-24 17:48
能随便瞎写写吗？不是有新闻报道吗？
http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2014-02/19/conten ...

你自己前面说是“老听论坛上说86路，我还以为真得86路人气最旺”，就是说你实际上并不了解86咯？这不是随便写写还是什么？
同理，你看看新闻报道就知道康乐新村的情况了？你去实际体验过了？

更何况我是在跟你讲关于放康乐-教工的区间的事情，不要东拉西扯！！！！
关于康乐-教工，这篇报道里有提到吗？你是从这篇报道还是你的实际亲身观察体验调查或者是你凭空想想得出了“早晚高峰要增加“康乐新村”—“教工路口”区间的直线运力，以避免24、290、179在沿途站点吊牢”的结论了？

你早高峰去康乐新村看过24放了多少康乐-教工的区间了吗？请正面回答

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-2-24 18:23
你自己前面说是“老听论坛上说86路，我还以为真得86路人气最旺”，就是说你实际上并不了解86咯？这不是随 ...

本文依据的是报道，你不信可以去现场体验，然后再回来反驳。

长木里

rcx 发表于 2014-2-24 17:48
能随便瞎写写吗？不是有新闻报道吗？
http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2014-02/19/conten ...

记者的话你也相信？

长木里

rcx 发表于 2014-2-24 19:44
本文依据的是报道，你不信可以去现场体验，然后再回来反驳。

半个小时发一班的车，怎么可能不旺？

TrolleybusD9

rcx 发表于 2014-2-24 19:44
本文依据的是报道，你不信可以去现场体验，然后再回来反驳。

经过这次与楼主的交涉我更加确定了楼主的大脑发育状况和语文水平以及东拉西扯地不正面回答问题的能力

我前面说的就两点：
1.你自己说了“老听论坛上说86路，我还以为真得86路人气最旺”，表明你根本就不了解部分线路，没有实际调查，然后在这里凭空随便写写
2.你给的这篇报道里根本找不到所谓的关于你提出的“早晚高峰要增加“康乐新村”—“教工路口”区间的直线运力，以避免24、290、179在沿途站点吊牢”的观点的依据。所以我问楼主有没有亲自去看过早上康乐新村的乘客量及车辆安排，但楼主只会东拉西扯，始终不肯正面回答

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-2-24 21:14
经过这次与楼主的交涉我更加确定了楼主的大脑发育状况和语文水平以及东拉西扯地不正面回答问题的能力

...

86路不是早就已经去掉了吗？
你有意见可以要求管理层把编辑功能取消，避免不断完善，都要一气合成。
至于你的第2点，新闻链接中有照片，笔者8年前在城西就经常坐270木头车，现在换环线小车了。