【2014论公交⑥】公交线路“往返市中心和直线走”份额不能少于“客串线”份额！

K35

rcx 发表于 2014-2-19 21:43
回贴交流也是一种实践。
所以说呀，还是写家门口的公交不容易写错。吃一堑长一智。

可惜姜公馆的线路都被你写烂了

长木里

rcx 发表于 2014-2-19 21:41
言归正传，城西有那么多客串线了，还有必须搞环线吗？

是你自己在一会说环线好，一会说有必要环线么？都是你自己在说。

存在就是合理，到了该结束的时候就会消失。

末的93路，你知道93的前世今生么？93之前是艮山流水苑到浙大紫金港，在之前好像是艮山流水苑到汽车北站。你知道它的客流好么？你还知道93是怎么来的，503+46路  那你知道503从哪里到哪里么 汽车北站到体育场路口，46哪里到哪里？长城机电到和睦新村。你知道503和46的生意好么？惨淡。班次多久一班？20分钟。 所以到503和46该消失的时候，自然就消失了。但是93刚出来的时候，照样是半死不活的。

rcx

长木里 发表于 2014-2-19 21:48
是你自己在一会说环线好，一会说有必要环线么？都是你自己在说。

存在就是合理，到了该结束的时候就会 ...

环线要一分为二说。
对于线路比较完善的地区，环线是不需要的，比如城西。
对于城东如秋涛路、新塘路等线路还不是很完善的地区，环线是有需要的。

rcx

K35 发表于 2014-2-19 21:46
可惜姜公馆的线路都被你写烂了

刚想叫你来救我，你老就来了。
你说没人理？我知道你一定会来的。

长木里

rcx 发表于 2014-2-19 21:46
你有没有想过，为何55、56人气旺吗？你以为乘客都坐一圈吗？
对“新塘路严家弄口——武林小广场”的乘客 ...

那你完全可以套用55、56的走法，开一条蒋村为始发站，经古墩路 文三西路 文三路 莫干山路 文一路 翠苑三区西北去，再拐到莫干山路 再到申花路 古墩路 回到蒋村中心站

客流一定不错

rcx

长木里 发表于 2014-2-19 21:55
那你完全可以套用55、56的走法，开一条蒋村为始发站，经古墩路 文三西路 文三路 莫干山路 文一路 翠苑三区 ...

能否画个图出来大家讨论下。
或者你把转弯说清楚我帮画图。
我认为呢？早高峰，康乐新村——教工路口区间的运力还是不够的。
另外呢？莫干山路西北段和古墩路西北段如何换乘？

长木里

rcx 发表于 2014-2-19 22:00
能否画个图出来大家讨论下。
或者你把转弯说清楚我帮画图。
我认为呢？早高峰，康乐新村——教工路口区 ...

建议你换工作，进公交公司设立一个部门，线路规划部。

rcx

长木里 发表于 2014-2-19 22:04
建议你换工作，进公交公司设立一个部门，线路规划部。

一楼有关290和179的解决方案有没有更好的方案？
您在55楼自言自语说：“客流一定不错”！说啥咱看不懂。
还有，你对早上不从自家门口出门一直未解释。

长木里

rcx 发表于 2014-2-19 22:09
一楼有关290和179的解决方案有没有更好的方案？
您在55楼自言自语说：“客流一定不错”！说啥咱看不懂。 ...

您去看下 我 43楼的答复  

你可以建议公交公司 让每个司机都多跑半圈 24路，在蒋村上班 杭高下班 回场 290 在文三西路西口上班 开到城战下班 。

你不要蹬食儿当补食吃

rcx

长木里 发表于 2014-2-19 22:12
您去看下 我 43楼的答复  

你可以建议公交公司 让每个司机都多跑半圈 24路，在蒋村上班 杭高下班 回场 ...

你当司机是机器呀，多跑一圈。
我在一楼，只让他们跑一段。

lawa373610942

rcx 发表于 2014-2-19 21:52
环线要一分为二说。
对于线路比较完善的地区，环线是不需要的，比如城西。
对于城东如秋涛路、新塘路等 ...

敢问您是如何得出城西线路完善，城东线路不完善的结论的？
对于24/179/290的共线段，目前的康乐新村问题几乎已经解决了。能保证乘客不迟到的需求，公交已经做到了。
您在之前也提到，所谓＂客串线＂也是需要保障班次的，那如果过分投入康乐新村-教工路口段，别的线路如何保障？
何况客串线客流并不小吧？我邀请您在晚高峰17点30分在文三路口站体验一下往西的74、197路，再去玉古路求是路口体验一下往北的89路和118路以及往南的194路，或许您又要在一楼＂完善帖子＂了呢。

rcx

lawa373610942 发表于 2014-2-19 22:16
敢问您是如何得出城西线路完善，城东线路不完善的结论的？
对于24/179/290的共线段，目前的康乐新村问题 ...

1、康乐新村问题已经解决，何来的今日早报说290和179的问题。
     http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9992800-1-1.html

2、不用完善了，上面有一句“不管平峰还是高峰时期”。
    高峰时期的91路还经常在北站吊牢呢，但并代表91路客流就比188客流好。

粉胖子

rcx 发表于 2014-2-19 21:46
你有没有想过，为何55、56人气旺吗？你以为乘客都坐一圈吗？
对“新塘路严家弄口——武林小广场”的乘客 ...

55新塘路嚴家弄口-武林小廣場是直線？姜老師氣急可不能敗壞啊

rcx

粉胖子 发表于 2014-2-19 22:29
55新塘路嚴家弄口-武林小廣場是直線？姜老師氣急可不能敗壞啊

还有比55/56路更近的线路吗？胖胖。

长木里

rcx 发表于 2014-2-19 22:35
还有比55/56路更近的线路吗？胖胖。

快速公交B1

rcx

长木里 发表于 2014-2-20 13:17
快速公交B1

您真有钱多花2元也不在乎，且要两头走。

选择，遗忘

rcx 发表于 2014-2-19 22:35
还有比55/56路更近的线路吗？胖胖。

走到景芳小区做56，都比55要好，绕这么一大圈吃了空

lawa373610942

rcx 发表于 2014-2-19 22:26
1、康乐新村问题已经解决，何来的今日早报说290和179的问题。
     http://bbs.hangzhou.com.cn/threa ...

解决问题似乎并不能和人人有座划等号吧？
现阶段落后的社会生产力和人民群众日渐增长的物质文化需求这一社会主要矛盾并不是轻易解决的，结合目前的状况，无法保障每个人都能有舒适的环境。至少客串线也需要保证班次，那就不可能无限制给290/179/24路投放运力。以您所谓的客串线路194/74路为例：如果看钱江大桥-浙大附中段，194就是主干；看闻皇庙-九莲新村段，74路也是数一数二的大线。何况你有看见哪个人因为在康乐新村挤不上而每天迟到吗？说明目前的配套基本上已经能够满足需求了。
另外我也不得不说一句，您没有亲身体验，没有足够的发言权。报纸也只是一家之言，记者可不是天天挤车的人。

蝎子莱莱

rcx 发表于 2014-2-19 21:46
你有没有想过，为何55、56人气旺吗？你以为乘客都坐一圈吗？
对“新塘路严家弄口——武林小广场”的乘客 ...

麻烦你先看了55.56走向后再来放厥词。

rcx

选择，遗忘 发表于 2014-2-20 22:51
走到景芳小区做56，都比55要好，绕这么一大圈吃了空

经常坐环线的乘客，对顺时针绕还是逆时针绕都是很清楚的。
只要两头别走太多的路就好。

东上米

选择，遗忘 发表于 2014-2-20 22:51 走到景芳小区做56，都比55要好，绕这么一大圈吃了空

坐56公交总公司不用等吗？这又是一个问题

rcx

东上米 发表于 2014-2-21 09:16
坐56公交总公司不用等吗？这又是一个问题

在车上等要比两头跑好。
所以说，环线也存在着一些弊端，在线网不完善的时候作用比较明显，
等线网完善以后作用就会被削弱了，如57/58一样。
再如火车东站环线，圈得小多此一举，圈得大不如“打直”来得方便。

rcx

rcx

K35 发表于 2014-2-19 21:46
可惜姜公馆的线路都被你写烂了

姜公馆的线路？哪个贴？

315宇通

rcx 发表于 2014-2-22 21:24
姜公馆的线路？哪个贴？

关于93，151，155的那几个