509路何去何从

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 13:47

本帖最后由 @别问我是谁于 2013-8-16 21:20 编辑

自地铁开通以来,509的客流受到严重冲击,从一天5、6千到现在的1、2千。
余杭公交公司也因509客流惨淡提出过取消该线路的计划。
虽然票价4元,比地铁便宜。但是它的班次间隔不尽人意,貌似是高峰8-9分平峰10-15分,另一个版本是高峰10-12分,平峰15-18分。【大神求证一下】
地铁始终是9.5分(临平>湘湖,湘湖>临平)。
临平北站6：00—20：30 艮山流水苑6：00—21：00 地铁6:30-22:00
试问, 509何去何从?

夏日狂歌 · 发表于 2013-8-16 13:59

509改B支9，延杭海路到城站

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:01

夏日狂歌发表于 2013-8-16 13:59
509改B支9，延杭海路到城站

城站很乱的。

yhlyy · 发表于 2013-8-16 14:18

本帖最后由 yhlyy 于 2013-8-16 14:19 编辑

509现在平峰间隔是20分钟，高峰间隔15—20分钟。
这条线路现在生存的王道在于改编码，否则是吃力了。309几乎不受地铁影响，刷卡价格是王道。

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:21

yhlyy 发表于 2013-8-16 14:18
509现在平峰间隔是20分钟，高峰间隔15—20分钟。
这条线路现在生存的王道在于改编码，否则是吃力了。309几 ...

间隔来自哪里?

yhlyy · 发表于 2013-8-16 14:21

@别问我是谁发表于 2013-8-16 14:21
间隔来自哪里?

来自和司机的谈话中，和实际等车体验

拐聊户 · 发表于 2013-8-16 14:24

走星桥丁桥，经石祥路到杭州汽车北站

枯井底污泥处 · 发表于 2013-8-16 14:25

509可以换乘B1

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:26

改编码是很难的,尤其是进杭公交线。

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:28

拐聊户发表于 2013-8-16 14:24
走星桥丁桥，经石祥路到杭州汽车北站

跟386 380重复了。
这样更没客流。

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:29

枯井底污泥处发表于 2013-8-16 14:25
509可以换乘B1

等的时间长啊。

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:44

余杭交通运输局:509路是以大站车形式营运的，地铁开通以后， 509路调整至临平北站始发，方便乘客出行『直说就是不直接于地铁竞争』。目前没有停驶509路的计划。公交车票价是根据线路里程、运营模式、配车等因素综合确定，并经物价部门审核。对于反映人希望调整票价的建议，将视该线路实际运营情况考虑。『还考虑,过了猴年马月还是4元』

@别问我是谁 · 发表于 2013-8-16 14:55

amjcu 发表于 2013-8-16 14:52
如果brt从闲林延伸到老余杭,那509就可以从临平换乘到老余杭了

这样老余杭到临平时间会更长,还不如做505。

lawa373610942 · 发表于 2013-8-16 15:12

建议505过了窑厂以后走艮山东路、备塘路、明月桥路、环站东路、天城路、东宁路到火车东站东区，以填补东站至杭海路、窑厂、临平中心城区的空白。

枯井底污泥处 · 发表于 2013-8-16 15:42

lawa373610942 发表于 2013-8-16 15:12
建议505过了窑厂以后走艮山东路、备塘路、明月桥路、环站东路、天城路、东宁路到火车东站东区，以填补东站至 ...

杭海路窑厂到火车东站可以坐124

夏日狂歌 · 发表于 2013-8-16 16:34

lawa373610942 发表于 2013-8-16 15:12
建议505过了窑厂以后走艮山东路、备塘路、明月桥路、环站东路、天城路、东宁路到火车东站东区，以填补东站至 ...

甲鱼，是509，不是505。

城站 · 发表于 2013-8-16 17:13

本帖最后由城站于 2013-8-16 17:38 编辑

建议新509路北面延伸到临平北部钱江经济开发区（可设计在余杭公交公司与塘栖镇公交线路无缝接驳），南面结合临平新城地铁南苑站和九乔商贸城布局，重新优化线路可经过客运中心地铁站区域，然后走之江东路直达钱江新城万象城，为地铁1号线余杭支线扩大辐射面，同时加强临平副城与九堡沿江板块（九堡大桥北口公交枢纽站，可接驳萧山区过江公交线路）和钱江新城联系，部分替代规划中的地铁9号线。

杭州地铁9号线

http://www.hangzhou.gov.cn 2012-06-29 来源：来源：“中国杭州”政府门户网站

　　杭州地铁9号线：长度39.3公里。南起钱江新城核心的金融城，沿九堡等地一直往北延伸，在穿越临平副城后向西延伸至塘栖组团。该线既连接了塘栖组团与主城区的联系，同时与3号线配合也减轻了临平副城的轨道交通压力。
　　注：线网规划目前正在优化完善中，以杭州市政府批复为准

城站 · 发表于 2013-8-16 17:36

杭州地铁2019年意向图

K34 · 发表于 2013-8-16 18:33

到城站即可

大雪封隧道 · 发表于 2013-8-16 18:40

夏日狂歌发表于 2013-8-16 13:59
509改B支9，延杭海路到城站

进东站也行，下沙高教东区、沿江商住区通过B1、B1区间2的换乘可以直接到达东站与地铁抢生意

standying · 发表于 2013-8-16 19:02

干脆等九堡大桥允许通大客车了就延伸到萧山

wwhqhq · 发表于 2013-8-16 19:08

城站发表于 2013-8-16 17:13
建议新509路北面延伸到临平北部钱江经济开发区（可设计在余杭公交公司与塘栖镇公交线路无缝接驳），南面结合 ...

不可能的，本来临平段就是9号线的

回望的眼神 · 发表于 2013-8-16 20:54

本帖最后由回望的眼神于 2013-8-16 21:00 编辑

509改道绕开309、339，要么3.4.10.11月 3块。要么改到东站
改成BRT难度大，这么多车站都要改

回望的眼神 · 发表于 2013-8-16 20:57

509 高峰7、8分,平峰间隔10、15分
309客流怎么不受地铁影响呢

xiaoliang0573 · 发表于 2013-8-16 20:59

GJGS和杭港是好基友，GJGS允许杭港抢自己的生意，但GJGS绝对不会去抢杭港的生意

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