【今日早报】老人早晚高峰坐公交 能否取消乘车优惠

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 12:39
为什么会有“高峰”，因为这个时间都是大家所需要的理想时间点，所以才形成“高峰”。
老年人过了一定 ...

大家都要高峰出行，公交就这么多，你的意思怎么办？上班的让给买菜的和锻炼的？上班不要上了，买菜的优先？

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 12:42
大家都要高峰出行，公交就这么多，你的意思怎么办？上班的让给买菜的和锻炼的？上班不要上了，买菜的优 ...

我的意思是增开“通勤大站车”和“高峰区间车”。
这方面，杭州公交现在做得好吗？

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 12:41
我们要理解和支持老人的“自由支配时间”。
你愿意冒着酷暑平峰或半夜里多坐几次公交，帮公交提高一点 ...

上班族可以理解和支持老人“自由支配时间”，但老板和领导不理解也不允许上班族“自由支配时间”。

姜峰

vincentyue 发表于 2013-6-22 12:41
高峰期老年人最好是避开。人多拥挤容易出事，出了事情算谁的呢？而且车厢里面空气不流通，夏天容易胸闷，冬 ...

享受优惠的老年人是有年龄限制，他们的体力也是有时间段的。

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 12:45
我们可以理解和支持老人“自由支配时间”，但老板和领导不理解也不允许我们“自由支配时间”

部分人为了自己利益，千方百计想限制别人的利益，
体现出的只有“自私”和“奴性”。

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 12:47
部分人为了自己利益，千方百计想限制别人的利益，
体现出的只有“自私”和“奴性”。

自私是每个人都存在的东西，老人在高峰期去公交买菜，本质上也是自私的，但个人觉得，自私没什么，引导有限资源的合理使用才是问题的关键

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 12:50
自私是每个人都存在的东西，老人在高峰期去公交买菜，本质上也是自私的，但个人觉得，自私没什么，引导有 ...

你作为年轻人为何不能骑自行车或电动车，让出空间来照顾老年人坐公交呢？

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 12:51
你作为年轻人为何不能骑自行车或电动车，让出空间来照顾老年人坐公交呢？

这样的话，岂不是和你倡导的“公交优先”，说的“公交分担率低”自相矛盾了？你一边说杭州公交分担率低，一边又要求上班族选择私人交通工具出行？

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 12:53
这样的话，岂不是和你倡导的“公交优先”“公交分担率低”自相矛盾了？你一边说杭州公交分担率低，一边又 ...

我以为提高公交分担率，就应该提升高峰时段的运力。
高峰和平峰，是不可能平均的？错峰也都是理论上的说法。
不能让运力不足，成为公交分担率提升的障碍。

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 12:57
我以为提高公交分担率，就应该提升高峰时段的运力。
高峰和平峰，是不可能平均的？错峰也都是理论上的说 ...

不是说平均，而是适当引导，最终由乘客自己选择合理的出行计划。

少吃荤

姜峰 发表于 2013-6-21 12:04
作为媒体记者，稍稍要有点“社会责任感”，有点脑子。
大家都不去坐公交了，公交就空了？什么理论？
嫌公 ...

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 13:02
不是说平均，而是适当引导，最终由乘客自己选择合理的出行计划。

违反自然规律的臆想，你说有可能吗？

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 13:31
违反自然规律的臆想，你说有可能吗？

那你的意思是，杭港地铁是违法自然规律的？

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 13:33
那你的意思是，杭港地铁是违法自然规律的？

航空、高铁、地铁的投资和公交是有差别的，不能一概而论。
公交哪里都有，农村也有。懂不？

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 13:58
航空、高铁、地铁的投资和公交是有差别的，不能一概而论。
公交哪里都有，农村也有。懂不？

地铁定位和公交有什么很大差别吗？
地铁公交和高铁航空混为一谈，不知是何意？

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 13:59
地铁定位和公交有什么很大差别吗？
地铁公交和高铁航空混为一谈，不知是何意？

公交能实现村村通，地铁可能吗？

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 14:06
公交能实现村村通，地铁可能吗？

你如果真谈的是村里面的公交，估计人家政协委员，代表也不会去注意什么老年人“高峰”出行引导问题了。

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 14:10
你如果真谈的是村里面的公交，估计人家政协委员，代表也不会去注意什么老年人“高峰”出行引导问题了。

政协委员需要经常坐公交？你信的？

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 14:13
政协委员需要经常坐公交？你信的？

我信的，他能提出这个议案，就说明他是坐过的，起码也是了解杭州高峰情况的。
地铁的定位基本等同于没有红灯的大容量快速公交，所以地铁和公交是有一定可比性的，但和高铁，航空是没有可比性的

姜峰

yhlyy 发表于 2013-6-22 14:18
我信的，他能提出这个议案，就说明他是坐过的，起码也是了解杭州高峰情况的。
地铁的定位基本等同于没 ...

难得坐一次有可能，经常坐我不信的。
我更不信高峰的问题是大妈去买菜。

yhlyy

姜峰 发表于 2013-6-22 14:24
难得坐一次有可能，经常坐我不信的。
我更不信高峰的问题是大妈去买菜。

那你仔细看看本帖楼主贴的内容，写得很清楚了。

vincentyue

姜峰 发表于 2013-6-22 12:45
享受优惠的老年人是有年龄限制，他们的体力也是有时间段的。

老人家睡得早醒得早，买菜锻炼什么的完全可以放在早高峰之前。配药，去大卖场什么的就可以在早高峰之后。接送小孩子和高峰前半段碰在一起没办法，但是这点车钱小辈都不贴的话未免也太欠缺了点。他们的体力是不好，那就应该尽量少在高峰出行，特殊情况没办法，但能和年轻人争来抢去的，也不需要什么特殊照顾。

姜峰

提高公交分担率，就应该提升高峰时段的运力。
不能因为运力不足，成为“限制老年人坐公交”的理由。
所谓奴性，就是普通百姓，分析问题不能从普通百姓的立场出发，站在百姓的对立面说话，
为一些不进取的东西辩护，把自己的身份虚幻于普通百姓之上。

vincentyue

姜峰 发表于 2013-6-22 14:37
提高公交分担率，就应该提升高峰时段的运力。
不能因为运力不足，成为“限制老年人坐公交”的理由。
所谓 ...

高峰公共交通不挤只能说明是线路设计出了问题，哪怕是发达国家都不可能做到通勤时段乘坐舒适度很高。运力上去了客流自然也会随之上去，只会有更多更大的出行需求被激发出来。老年人尽量减少在高峰时段的外出对他人对自己都是好的。不是说不准坐，花同样时间和金钱能做的事，为什么要去有一个差的体验呢？

姜峰

vincentyue 发表于 2013-6-22 15:01
高峰公共交通不挤只能说明是线路设计出了问题，哪怕是发达国家都不可能做到通勤时段乘坐舒适度很高。运力 ...

老年人想什么时候出门，让老年人自己去决定多好。