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[新闻] 【今日早报】老人早晚高峰坐公交 能否取消乘车优惠

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发表于 2013-6-21 11:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州一政协委员提出——老人早晚高峰坐公交
能否取消乘车优惠


  杭州一政协委员提出——
  老人早晚高峰坐公交
  能否取消乘车优惠
  □本报记者 魏皓奋
  早报讯 “杭州已经日益老龄化,建议取消早晚公交乘车高峰老人乘车优惠,这对缓解高峰时公交车拥挤及方便上班族乘坐公交,从而提高公交分担率,缓解交通拥堵有明显意义。”
  近日,杭州市政协常委会在讨论治理拥堵时,政协委员张天立以“一个老年委员”的身份呼吁:综合考虑各方面因素,建议取消老年人高峰时段乘车优惠。除法定假日外,在上下班高峰期取消老人享受优惠规定,如乘坐则购全票。
  早高峰老人因何乘车?
  张天立指出,1987年就已经“达到标准”进入了老龄化社会,杭州比全国平均水平提早了整整11年,而且高龄化的趋势愈发明显,老龄人口的比例一直迅速上涨。
  据了解,早高峰时,乘坐公交车的老人年龄段以60至70岁为主,乘车的主要原因为:买菜,尤其到蔬菜集散地买菜, 因价格低且新鲜;锻炼身体,包括跳舞、唱歌、唱戏等;买水或灌水;参加集体活动,比如,退休后老同事、老朋友、老邻居、亲友等喝茶聚会;参加单位、社团等活动等;看病配药;带孙子辈上幼儿园或上学等。
  为什么要取消?
  张委员有话说:
  为下一代考虑
  已退休的老人在高峰时段尽量少坐公交车,不仅为社会作贡献也为自己子孙作贡献。作为老人看到子孙们挤公交车上班、上学的状况也应心疼他们,放弃高峰期去挤公交车。至于老人带孙子辈上幼儿园或上学在高峰时一起挤公交也不安全。
  为老人健康安全考虑
  老人在乘车高峰挤车,此时段车内空气质量很差,不利老人身体健康,而且车内拥挤很不安全,车上因人多也很难做到为老人让座。
  从老人活动特点考虑
  从集体活动的组织者来讲,高峰时老人乘公交不安全,不少活动组织者希望年老体弱尽量不参加,所以这类活动的开展时间完全可改在高峰以后。
  从看病情况考虑
  老人相对年轻人看病配药的次数较多,但一般情况老年人多为慢性病,以配药为主,而一般配药量可一个月服用,这可以改在附近社区医院或药房解决,即使去大医院也并非要在高峰去挤车。如特殊情况一定要在高峰去医院,也可以选择坐出租车或其他交通工具。


发表于 2013-6-21 11:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 独醉街头 于 2013-6-21 11:51 编辑

一看嘎无聊的标题,就知道是老魏写的。
现在公交分担率已经这么低了,如果让忠实的老年乘客也少坐公交的话,岂不是更低了。

发表于 2013-6-21 11:52 | 显示全部楼层
特别支持
发表于 2013-6-21 11:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 K988 于 2013-6-21 11:59 编辑

这么多年了,取消的话估计大部分老年乘客接受不了
发表于 2013-6-21 12:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2013-6-21 12:40 编辑

作为媒体记者,稍稍要有点“社会责任感”,有点脑子。
大家都不去坐公交了,公交就空了?什么理论?
嫌公交分担率太高吗?

人都有老的一天,能享受这种优惠就意味着岁数“倒计时”了。
不关注老人,却在舆论引导“社会自私的一面”,看这类文章就火。
发表于 2013-6-21 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
独醉街头 发表于 2013-6-21 11:48
一看嘎无聊的标题,就知道是老魏写的。
现在公交分担率已经这么低了,如果让忠实的老年乘客也少坐公交的话 ...

那就别出来了 老人的赡养模式还是家门口就近便利 应急好
发表于 2013-6-21 12:48 | 显示全部楼层
杭港地铁不也是类似这样的政策吗?不过杭港是70岁老人,高峰期半价,不是全价。
发表于 2013-6-21 13:39 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-6-21 12:04
作为媒体记者,稍稍要有点“社会责任感”,有点脑子。
大家都不去坐公交了,公交就空了?什么理论?
嫌公 ...

姜老师,我顶你。说明记者完不成这个月的任务了。刚好是个题材。而且能吸引眼球。
发表于 2013-6-21 14:30 | 显示全部楼层
应该和地铁一样,高峰半价平峰免费
发表于 2013-6-21 15:55 | 显示全部楼层
高峰完全不能用也太绝对了点

毕竟也不排除少数老年人必须要高峰出行的

高峰期可以半价或者象征性收个五毛一块的,这样以老年人的心理就能分流掉绝大多数高峰期非必要出行
发表于 2013-6-21 16:23 | 显示全部楼层
就技术层面上说能实现吗,刷卡机可以按时段分别设置价格吗
发表于 2013-6-21 17:15 | 显示全部楼层
还是应该改革,老年卡免费改为每个月充50元,隔月作废。
发表于 2013-6-21 20:13 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-6-21 12:04
作为媒体记者,稍稍要有点“社会责任感”,有点脑子。
大家都不去坐公交了,公交就空了?什么理论?
嫌公 ...

没有自私也没有不尊老啊。这可是很好的引导老年客流的措施,而且还保护老年人不要高峰被挤出病来,应该是关心老人才对吧。
况且,这个提案根本没剥夺高峰他们坐车的权利,只不过要付钱而已嘛。所以,这只是引导的问题,而根本没有禁止、歧视、不敬老的意思。
发表于 2013-6-21 20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 独孤求问 于 2013-6-21 20:23 编辑
叶茗铭 发表于 2013-6-21 20:13
没有自私也没有不尊老啊。这可是很好的引导老年客流的措施,而且还保护老年人不要高峰被挤出病来,应该是关心老人才对吧。
况且,这个提案根本没剥夺高峰他们坐车的权利,只不过要付钱而已嘛。所以,这只是引导的问题,而根本没有禁止、歧视、不敬老的意思。

感觉好象一定要问老人收这点车费,有点“棺材里伸手------死要钱”的感觉!!{:soso_e120:}
发表于 2013-6-21 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2013-6-21 20:30 编辑
叶茗铭 发表于 2013-6-21 20:13
没有自私也没有不尊老啊。这可是很好的引导老年客流的措施,而且还保护老年人不要高峰被挤出病来,应该是 ...


我觉得这个提案有些一厢情愿:
1、保护老年人不要高峰挤出病来,想法是好的,但不要带有“强制”色彩,应该顺其自我调节,吃不消怕挤的自然会退出。
2、老年人能享受这种乘车的福利,意味着岁数已经处在“倒计时”。杭州公交的平峰时段我看也不挤的,之所以老年人要同上班族挤到一块,肯定有其原因,强制老年人等待其它时段坐车,本身是一种强人所难。
带有强制色彩的福利,谈不上人性化的。(用限,用钱的方式,去解决困难,都不是什么好方法)
发表于 2013-6-21 20:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 独孤求问 于 2013-6-21 20:31 编辑
叶茗铭 发表于 2013-6-21 20:13
没有自私也没有不尊老啊。这可是很好的引导老年客流的措施,而且还保护老年人不要高峰被挤出病来,应该是关心老人才对吧。
况且,这个提案根本没剥夺高峰他们坐车的权利,只不过要付钱而已嘛。所以,这只是引导的问题,而根本没有禁止、歧视、不敬老的意思。

对地铁的相比于公共汽车的高票价,还有对老年人的高峰坐地铁收费已经有人说过是“.........”。                     怎么又冒出这么个馊人来了!{:soso_e120:}
发表于 2013-6-21 20:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 独孤求问 于 2013-6-21 20:38 编辑
姜峰 发表于 2013-6-21 20:23
我觉得这个提案有些一厢情愿:
1、保护老年人不要高峰挤出病来,想法是好的,但不要带有“强制”色彩,应该顺其自我调节,吃不消怕挤的自然会退出。
2、老年人能享受这种乘车的福利,意味着岁数已经处在“倒计时”。杭州公交的平峰时段我看也不挤的,之所以老年人要同上班族挤到一块,肯定有其原因,强制老年人等待其它时段坐车,本身是一种强人所难。
带有强制色彩的福利,谈不上人性化的。(用限,用钱的方式,去解决困难,都不是什么好方法)

支持!!
我想老年人早高峰坐车去看病,买菜,锻炼身体,.....等等,也是一种生活的需要,为什么一定要剥夺它们,而不是关心他(她)们呢!!??

























































































































































发表于 2013-6-21 20:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2013-6-21 20:53 编辑

选择坐公交,还有谁比老年人更忠诚呢?
人们所期盼的公交,是全天候的方便,而不是某几个时间段的方便。
当前公交的困局总结是三点:
1、交警:专用道允许高峰时段对外开放,公交站设银泰门口可以,小区公园门口就不可以,单行线让你有去的就没得回的,绕你吃红灯。
2、公交:最好的BRT资源给了土地开发,市中心空白(如延安路从南到北没站站停公交,运河和西湖没公交,西湖单纯环线至今空白)。
3、高峰时段,很多线路缺少“大站车”。(大站车是解决高峰时段运力的良药)。
发表于 2013-6-21 21:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2013-6-21 21:25 编辑

有序引导乘客分时段选择坐车,有时候也是需要的。

高峰期的公交本身拥挤异常,年轻人挤不上车的情况司空见惯,在这种情况下,是优先考虑上班族上班的需要,还是老年人买菜的需要?这个不言而喻吧?有序引导的目的,也是使得有限的公交资源的优化,客观上也可以提高公交平峰的上座率。

对于适当的公交引导措施,我想,即使是老年人,他们也是可以理解的,哪个老年人家里没有上班的晚辈呢?他们也是知道自己买菜和晚辈上班孰轻孰重的。

发表于 2013-6-22 07:13 | 显示全部楼层
shilka 发表于 2013-6-21 17:15
还是应该改革,老年卡免费改为每个月充50元,隔月作废。

这个过分了点
发表于 2013-6-22 07:20 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-6-21 20:23
我觉得这个提案有些一厢情愿:
1、保护老年人不要高峰挤出病来,想法是好的,但不要带有“强制”色彩, ...

什么叫强制色彩?是出台行政命令禁止老年人坐车了还是出台法律法规了?高峰收钱无非是种经济手段,利用价格杠杆引导老年人尽量避免高峰出行。难道阻止老年人坐车了?实在要坐车那么一块五毛的掏不起?
发表于 2013-6-22 07:51 | 显示全部楼层
车辆变长,间隔变短才是根本途径
发表于 2013-6-22 08:36 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-6-21 12:04
作为媒体记者,稍稍要有点“社会责任感”,有点脑子。
大家都不去坐公交了,公交就空了?什么理论?
嫌公 ...

支持老板言论

老之将至需老有所依,老有所养,老有所乐。社会就应该给老年人一些福利,更何况乘公交对老年人来说是生活必需品,并不是说你取消免费政策老年人就不乘公交了,所以此议员估计游完泳脑子里进水了
发表于 2013-6-22 10:08 | 显示全部楼层
zcr1994 发表于 2013-6-22 07:20
什么叫强制色彩?是出台行政命令禁止老年人坐车了还是出台法律法规了?高峰收钱无非是种经济手段,利用价 ...

什么叫手段?手段不带有强制性的?
发表于 2013-6-22 10:25 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-6-22 10:08
什么叫手段?手段不带有强制性的?

哪里强制了?逼着你不准上车一上车就赶下去?再说老年人已经享受免费政策了,早晚高峰把公交车让给年轻人怎么了?
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