【原创】东站即将启用，没地铁的老城区公交配套准备好了吗？

长木里

姜峰 发表于 2013-5-2 15:08
新华路以前有什么公交线路？

姜老师，当年新华路是杭州最有名，最大的一个露天菜场。当时的这条路的宽度和当时的庆春路相当

姜峰

长木里 发表于 2013-5-2 15:12
不妨学学上海的做法，出租车司机做一休一，晚高峰时路上能载客的车就多了。

1、长木兄，你问一下，杭城在跑的电动出租车是怎么交班的？据我所知，他们是做一休一的。
2、上海经验，摘抄于网络，不是原创。
3、我的观点，出租车司机不应该一天都在开车，而应该有待客的休息时间，我理想中的出租车应该降低份子钱，让司机轻轻松松的也能挣到钱，同时乘客也得到实惠。

姜峰

长木里 发表于 2013-5-2 15:14
姜老师，当年新华路是杭州最有名，最大的一个露天菜场。当时的这条路的宽度和当时的庆春路相当

小时候，在杭州，我最喜欢坐151电车，因为不用担心等车，也不用担心晚上没有车。
举个最实际的例子，那时保俶路到了晚上都没有公交了(也许那时还没有16路)，然而延安路151就不会有这个问题。

长木里

姜峰 发表于 2013-5-2 15:35
小时候，在杭州，我最喜欢坐151电车，因为不用担心等车，也不用担心晚上没有车。
举个最实际的例子，那时 ...

姜老师，16路的历史很早就有，要不就不叫16路了。关键是保俶路上到现在为止都没见16路停站过。只是穿过保俶路而已

长木里

姜峰 发表于 2013-5-2 15:32
1、长木兄，你问一下，杭城在跑的电动出租车是怎么交班的？据我所知，他们是做一休一的。
2、上海经验， ...

关键是电动出租车一天能跑多少个小时还有跑电动的和油的司机的待遇区别

姜峰

长木里 发表于 2013-5-2 16:05
关键是电动出租车一天能跑多少个小时还有跑电动的和油的司机的待遇区别

说对了，待遇区别。
如果长木兄，看到那几个出租车提案，你就知道姜峰是多少关心出租车。

长木里

姜峰 发表于 2013-5-2 16:11
说对了，待遇区别。
如果长木兄，看到那几个出租车提案，你就知道姜峰是多少关心出租车。

所以姜老师，您的所有建议我坚信等到了共产主义实现的 那天一定都能实现。因为现在是按劳分配。那个时候是按需分配。想啥有啥，要啥来啥。

姜峰

长木里 发表于 2013-5-2 16:13
所以姜老师，您的所有建议我坚信等到了共产主义实现的 那天一定都能实现。因为现在是按劳分配。那个时候是 ...

在主城区全面铺开“出租车专用候车点”，也要等到共产主义实现的那一天？
特别象：莫干山路设置公交专用道后，出租车靠边停车真得很难，汽车北站这里经常影响公交车进站和出站。

长木里

姜峰 发表于 2013-5-2 16:18
在主城区全面铺开“出租车专用候车点”，也要等到共产主义实现的那一天？
特别象：莫干山路设置公交 ...

有道理，为了出租车的利益，建议取消公交车专用道。起码取消在十字路口周围50米的专用道。

姜峰

长木里 发表于 2013-5-3 07:23
有道理，为了出租车的利益，建议取消公交车专用道。起码取消在十字路口周围50米的专用道。

没有别的空间了？只能瓜分公交专用道了。

长木里

姜峰 发表于 2013-5-3 09:44
没有别的空间了？只能瓜分公交专用道了。

因为严格意义上说，现在很多出租车上下车的地方都是不合法的

Z95

姜峰 发表于 2013-4-10 21:51
179是条不错的线路，但是它主要服务于文三路一带，
坐74路赶火车，堵在城西，时间是没有保障的。
去城站 ...

浙大紫金港表示严重同意，如果对时间有要求，是绝对不敢选择74路的

brucefang1981

汽车北站肯定要有线路和火车东站接驳，但估计走绍兴路的可能性比较大，我倒是希望能经过赵伍路，因为这一带的公交线路太少了，明显不方便，也不利于目前小河地块的发展。小河桥西板块有大量的宅地楼盘准备上马，所以新线路设计也可同时考虑这些地块人的出行问题。如线路按以下走似乎更能发挥作用。汽车北站——火车东站：从花园岗街出发→杭行路→湖州街→通益路→登云路→赵伍路→湖墅路→上塘路→文晖路后之行到东站枢纽。

长木里

brucefang1981 发表于 2013-5-9 15:51
汽车北站肯定要有线路和火车东站接驳，但估计走绍兴路的可能性比较大，我倒是希望能经过赵伍路，因为这一带 ...

不会这样开的。上塘路上已经有33了，文晖路上有179,。只要把现在的47往东站里面加一个站就可以了。

loganese

长木里 发表于 2013-5-2 16:03
姜老师，16路的历史很早就有，要不就不叫16路了。关键是保俶路上到现在为止都没见16路停站过。只是穿过保 ...

省府西

长木里

loganese 发表于 2013-5-11 23:49
省府西

忘记了，真 不好意思

冷雪飘飞

47估计不会进东站的，不过我以后还是会选47的，坐33那真是太远了

长木里

冷雪飘飞 发表于 2013-5-12 10:17
47估计不会进东站的，不过我以后还是会选47的，坐33那真是太远了

印象中以前是在新塘路口有一个站的。

姜峰

长木里 发表于 2013-6-15 07:23
印象中以前是在新塘路口有一个站的。

长木兄，从目前情况看，东站启用，公交是要拖拖拉拉的。
最后一句话，建议大家骑公共自行车和坐地铁。

长木里

姜峰 发表于 2013-6-15 11:51
长木兄，从目前情况看，东站启用，公交是要拖拖拉拉的。
最后一句话，建议大家骑公共自行车和坐地铁。

这点放心好了，肯定会改动的。就是看，到底是30号还是1号调整。只是，西广场没造好，都要去东广场。真的不方便。

姜峰

长木里 发表于 2013-6-15 12:42
这点放心好了，肯定会改动的。就是看，到底是30号还是1号调整。只是，西广场没造好，都要去东广场。真的不 ...

目前来看，93路有望停东区123的位置。

粉胖子

Z95 发表于 2013-5-9 10:39
浙大紫金港表示严重同意，如果对时间有要求，是绝对不敢选择74路的

74还是有保障的，虽然开得慢了点。。。

冷雪飘飞

市中心有地铁了还有那么多公交，而城北没地铁的只有一条93路，怎么能满足？
难道市中心就有那么多客流，而广大住宿的城北就那么少的人吗？

长木里

冷雪飘飞 发表于 2013-6-20 16:48
市中心有地铁了还有那么多公交，而城北没地铁的只有一条93路，怎么能满足？
难道市中心就有那么多客流，而 ...

不是还有47？

姜峰

冷雪飘飞 发表于 2013-6-20 16:48
市中心有地铁了还有那么多公交，而城北没地铁的只有一条93路，怎么能满足？
难道市中心就有那么多客流，而 ...

93路的换乘功能差了一点，上塘路已经有33路了。
我设计的这条线路，一方面可以方便申花到武林门这块，另一方面可以让湖墅路上的公交都能换乘到东站。

正如官网上有人说，东新园有4路公交，却没有一条能和东新路上的公交换乘。
起嘛能换乘，才能够解决大多数的公交空白问题。