【原创】东站即将启用，没地铁的老城区公交配套准备好了吗？

长木里 · 发表于 2013-4-13 07:06

jason 发表于 2013-4-12 23:25
这位网友也不可以这样说啦，其实巴士之家一贯以来就是想打造娱乐第一专业第二的论坛，我们真没啥专业选手 ...

你这话靠谱。前面老兄的话有点狠。姜老师太敬业。

姜峰 · 发表于 2013-4-13 21:35

本帖最后由姜峰于 2013-4-13 21:39 编辑

amjcu 发表于 2013-4-13 09:05
93路延伸估计是定局。如果当初93路不考虑延伸，估计不会在途中站艮山流水苑了，直接焦家村公交中心站了，这 ...

班次间隔太长了，而且萍水路没有直达市中心的公交，很是遗憾。
延伸以后，周转时间过长，会使车辆准点率下降，调度和配车都有一定的困难。
516改编码刷A卡的话也不错，因为5系列常规化会增加配车班次的。

枯井底污泥处 · 发表于 2013-4-13 21:52

姜峰发表于 2013-4-13 21:35
班次间隔太长了，而且萍水路没有直达市中心的公交，很是遗憾。
延伸以后，周转时间过长，会使车辆准点 ...

93延伸以后肯定是双边调度准点率不一定会下降

姜峰 · 发表于 2013-4-13 22:04

枯井底污泥处发表于 2013-4-13 21:52
93延伸以后肯定是双边调度准点率不一定会下降

赵伍路和湖墅北路是打直的，越过大关路的那个红灯，一般一次可以过了。
高峰时段，最多二次肯定过。
而大关路的堵车会越来越严重，因为德胜匝道改造，大关桥的车流量会更大。

klygood · 发表于 2013-4-13 22:04

jason 发表于 2013-4-12 23:25
这位网友也不可以这样说啦，其实巴士之家一贯以来就是想打造娱乐第一专业第二的论坛，我们真没啥专业选手 ...

版主可是巴家长期以来专注诙谐幽默的砖家啊！

jason · 发表于 2013-4-13 22:58

klygood 发表于 2013-4-13 22:04
版主可是巴家长期以来专注诙谐幽默的砖家啊！

没有啦，我以前也是很装的，但已经痛改前非哈。

长木里 · 发表于 2013-4-14 13:08

jason 发表于 2013-4-13 22:58
没有啦，我以前也是很装的，但已经痛改前非哈。

请问版主以前是装幽默，还是装不幽默呢

jason · 发表于 2013-4-14 17:13

长木里发表于 2013-4-14 13:08
请问版主以前是装幽默，还是装不幽默呢

以前装正经，太把自己当回事情，随着年纪的增长，心境慢慢豁然开朗，玩论坛就不能太当真，心态最重要。

长木里 · 发表于 2013-4-15 07:16

jason 发表于 2013-4-14 17:13
以前装正经，太把自己当回事情，随着年纪的增长，心境慢慢豁然开朗，玩论坛就不能太当真，心态最重要。

说明你青春不在

jason · 发表于 2013-4-15 18:06

长木里发表于 2013-4-15 07:16
说明你青春不在

确实如此。

长木里 · 发表于 2013-4-15 18:24

jason 发表于 2013-4-15 18:06
确实如此。

想当年，我能从南星桥沿着铁轨走到艮山门下来。转眼25年没了

[KYO] · 发表于 2013-4-21 10:06

jason 发表于 2013-4-14 17:13
以前装正经，太把自己当回事情，随着年纪的增长，心境慢慢豁然开朗，玩论坛就不能太当真，心态最重要。

某人在走你的老路
看样子走不出来了还

jason · 发表于 2013-4-21 21:50

[KYO] 发表于 2013-4-21 10:06
某人在走你的老路
看样子走不出来了还

说明他还没成熟呗，哈哈。

长木里 · 发表于 2013-4-22 07:44

[KYO] 发表于 2013-4-21 10:06
某人在走你的老路
看样子走不出来了还

谁啊，我认识不

jason · 发表于 2013-4-22 23:10

长木里发表于 2013-4-22 07:44
谁啊，我认识不

啊，他不是在说姜老师么？

姜峰 · 发表于 2013-4-26 13:10

jason 发表于 2013-4-21 21:50
说明他还没成熟呗，哈哈。

那天发贴，查阅了关键词【线路调整】，重温了老大的这篇文章：
“公交优先”还是“公交歧视”？——盘点2011年“被调整”的公交线路
写得真不错！！

姜峰 · 发表于 2013-4-26 17:32

本帖最后由姜峰于 2013-4-26 17:39 编辑

提高公交出行分担率，是缓解杭州交通和城市治堵的正确方向。出租车具有最接近于私家车的一些特性，如自由选择路线，自由掌握时间，门对门运输，这些都是公交和地铁所无法做到的。毕竟很多公交车的班次还不那么给力。杭州早几年取消了营运三轮车这种低价低碳的交通工具，但人们有低价出行的需要，如果当官的占着位置不为民办事，不安排好三轮车的替代交通工具，残疾车非法营运就不可能消失。

我提三点建议：
1、在市中心区域和地铁口，全面铺开出租车候车点，目的：A、市中心马路缺少出租车靠边停车的场地，经常会占用公交车道，影响他人通行。设立候车点，可以方便出租车停靠。B、有了候车点，乘客会主动到指定点聚集，出租车司机也都愿意过来兜生意，乘客下车和上车点相对会比较吻合一点。C、在高峰时段，大家可以自觉排队，打车更有序化。

2、在各周边区域，要加大投放区域出租车，三墩打出租车的确不好打，特别是从三墩终点站下来，去三墩周边的地方都不方便，残疾车漫天叫价，百姓希望针对三墩，闲林，丁桥，下沙，滨江等地区加大投放区域出租车，替代三轮车的交通工具要低价，在新出租车的建立机制上，要减轻负担，起步价调整为6元。

3、杭州有些出租车司机会拒载，很多司机的拒载理由是赶着交接班没时间，这种交接班时段不合理，杭州的出租车司机分白班、夜班，晚高峰时期可能也在交接班，运力都浪费掉了。不妨学学上海的做法，出租车司机做一休一，晚高峰时路上能载客的车就多了。

赤色火焰55 · 发表于 2013-4-28 11:15

新东站火车站离启用应该还有一段时间吧？里面的装修应该还没有弄好类。

A3开公交 · 发表于 2013-4-28 18:12

不是有74路吗

vx2100 · 发表于 2013-4-28 19:58

我只关心从大关到火车东站以后是否有公交线路。

枯井底污泥处 · 发表于 2013-4-28 19:59

vx2100 发表于 2013-4-28 19:58
我只关心从大关到火车东站以后是否有公交线路。

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长木里 · 发表于 2013-5-2 15:00

loganese 发表于 2013-4-10 19:43
改造前有20，31。31被和谐了，只有20了

20路有很大可能回不去东站了

长木里 · 发表于 2013-5-2 15:05

ewsd 发表于 2013-4-11 15:30
查查杭州的历史，卖鱼桥有通宵电车的辰光，
这三个地方晚上是什么样子？

姜老师，新华路历史上就是热闹的地方。新华路东面一点，所巷西面一点，历史上是很有名的大东门。就是现在68路的那站大东门。当然位置是否正确，另行商榷

姜峰 · 发表于 2013-5-2 15:08

长木里发表于 2013-5-2 15:05
姜老师，新华路历史上就是热闹的地方。新华路东面一点，所巷西面一点，历史上是很有名的大东门。就是 ...

新华路以前有什么公交线路？

长木里 · 发表于 2013-5-2 15:12

姜峰发表于 2013-4-26 17:32
提高公交出行分担率，是缓解杭州交通和城市治堵的正确方向。出租车具有最接近于私家车的一些特性，如自由选 ...

不妨学学上海的做法，出租车司机做一休一，晚高峰时路上能载客的车就多了。

姜老师，您是打算让司机一天开24小时么？开长途的4个小时就要换班开的。出租车司机一天跑I个白班8个小时，您还想让他们继续跑啊。存在就是合理的。目前的交班是对司机权益的最大保证。不要以为上海什么都是好的。姜老师，您也是有车的人，让您连续开个4、5个小时，您的龙体能承受不？你的颈椎、腰椎、膀胱、胃？

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