【公交动态】配合地铁1号线开通：公交集团今起公开征集下沙区域公交线路配套意见

流采冰飞 · 发表于 2012-9-12 16:22

本帖最后由 jason 于 2012-9-12 23:53 编辑

流采冰飞 · 发表于 2012-9-12 16:27

401/525进八堡南同台换乘是亮点~

steven51 · 发表于 2012-9-12 16:40

地铁1号线开通在即公交集团今起向市民公开征集下沙区域公交线路配套意见
	时间：2012-09-12

杭州地铁1号线将于今年10月开通试运行，为进一步方便市民出行，推进公交与地铁换乘设施的建设，逐步完善公交线路配套和换乘衔接，提高城市公共交通资源使用效率。根据《杭州市地铁1号线交通配套衔接规划》，结合下沙区域地铁站的分布，以及公交线路布局和配套设施建设方案等实际情况，公交集团特制定了地铁1号线开通后下沙区域公交线路配套方案，今起公开向广大市民征集意见、建议。
一、地铁1号线概况
地铁1号线一期起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，呈Y型，连接主城区与江南副城、临平副城、下沙副城。线路总长47.97公里，其中地下线41.36公里，高架线6.14公里。设车站31座，其中，下沙区域设置下沙西、金沙湖、高沙路、文泽路共4座站点。
二、下沙区域公交设施配套计划、线路优化配套设想及拟优化调整后的线路配套情况
1、公交设施配套计划
根据《杭州市地铁1号线交通配套衔接规划》，在下沙西站、高沙路站设置了换乘枢纽站。同时，金沙湖站附近已有下沙行政中心临时首末站、高沙路站附近已有东沙商业中心首末站、文泽路附近已有下沙城公交中心站。此外，还在下沙西站、金沙湖站、文泽路站附近调整、增设公交停靠站，与地铁形成无缝换乘。
2、公交线路优化配套设想
（1）待下沙西站周边路网建设完成后，拟调整363路经一号大街、九沙大道、乔下线后循原线至省第六监狱。
（2）拟调整171、369、370、382路经二号大街、五号大街行驶。
（3）根据地铁的运营情况，拟视情停驶B1区间1。同时，为进一步提高快速公交的服务功能， 401、525路与B1线拟在八堡南或杨公村实施同台免费换乘。
（4）拟开通3条接驳线
①拟开通下沙行政中心至头格村的接驳线，经金沙大道、海达南路、学源街、银沙路、学林街、高沙路、天城东路、海达南路、盛安路、幸福南路、下沙路至头格村。以方便龙湖艳澜山、名城湖左岸、中外公寓、德信早城、铭和苑、中沙社区、高沙社区、智格社区、七格社区、头格社区的居民换乘地铁。
②拟开通东沙商业中心至保利东湾的接驳线，经天城东路、银沙路、金沙大道、二号大街、五号大街、四号大街、九号大街、六号大街、十九号大街、十号大街、二十五号大街、十六号大街、二十三号大街行驶，连接天元公寓、多蓝水岸、伊萨卡、世贸江滨、保利东湾、晨光国际、观澜时代、新加坡科技园区、沿江工业园区等。
③拟开通下沙城至百联奥特莱斯的接驳线，经二号大街、文溯路、学源街、文海北路行驶。
3、地铁站周边公交站点拟优化调整后的线路配套情况
（1）下沙西站
该站点周边的金沙大道等路网未建成，客流集聚点尚未形成，故暂无公交线路。待路网建设完毕后，将有363路（东沙商业中心-省第六监狱）配套，主要连接松合、六监一带。
（2）金沙湖站
公交下沙行政中心站：328路（杭州火车南站-下沙高教文溯站）、366（江东开发区管委会-下沙行政中心）、373（听涛路二十五号路口-下沙行政中心）、376（下沙行政中心-下沙行政中心）、377（下沙城-下沙行政中心）、新开接驳线（头格村-下沙行政中心）、865路（出口加工区-下沙行政中心）。主要连接萧山区河庄、江东开发区及下沙沿江、高教东区、南部工业区、出口加工区、北部工业区、龙湖艳澜山、名城湖左岸、中外公寓、德信早城、铭和苑一带。
公交海达南路天城东路口站：363路（省第六监狱-东沙商业中心）、365路（格畈村-下沙城）、373（听涛路二十五号路口-下沙行政中心）、376（下沙行政中心-下沙行政中心）、782（临平南站-三号路一号大街口）、865路（出口加工区-下沙行政中心）。主要连接余杭区、六监及下沙松合、铭和苑、沿江、高教东区、南部工业区、出口加工区一带。
（3）高沙路站
公交文渊路南口站：104路（四季青服装交易中心-学正街公交站）、328路（杭州火车南站-下沙高教文溯站）、366路（江东开发区管委会-下沙行政中心）、525路（城站火车站-下沙高教文溯站）、611路（七格小区-下沙城）、夜间线223路（武林广场-下沙高教东区）。主要连接铭和苑、沿江、高教东区、松合、六监、大江东、元成、新元、东方、七格一带。
公交东沙商业中心站：363路（东沙商业中心-省第六监狱）、374路（东沙商业中心-听涛路二十五号路口）、375路（东沙商业中心-东沙商业中心）、新开接驳线（东沙商业中心-保利东湾）。主要连接松合、六监、南部工业区、沿江、出口加工区、智格、天元公寓、多蓝水岸、伊萨卡、世贸江滨、保利东湾、晨光国际、观澜时代、新加坡科技园区、沿江工业园区等。
（4）文泽路站
公交下沙城站：171路（沿江商住区-七格小区南）、173路（下沙城-高沙社区）、328路（杭州火车南站-下沙高教文溯站）、364路（下沙城-省第六监狱）、365路（下沙城-格畈村）、369路（下沙商贸城-下沙商贸城）、370路（下沙商贸城-下沙商贸城）、377路（下沙城-下沙行政中心）、382路（下沙综合市场-上沙北路）、新开接驳线（下沙城-百联奥特莱斯）、611路（下沙城-七格小区）、614路（下沙城-下沙城）。主要连接北部工业区、六监、铭和苑、八堡、元成、新元、东方、七格、南部工业区、文海南路、沿江、高教园区一带。
三、意见和建议反馈方式
从即日起至9月18日，市民乘客可以通过以下方式，对地铁1号线开通后萧山区、滨江区公交线路配套方案提出自己的意见和建议：
1、拨打85191122公交服务热线；
2、邮寄信函，地址为：杭州市朝晖路1号杭州公交集团公司，邮编310004；
3、网上留言，市民乘客可登入杭州公交网http://www.hzbus.com.cn/，在“总经理信箱”中进行反馈。
公交集团将在认真听取广大市民乘客意见和建议的基础上，进一步完善公交线路优化配套方案，最大限度满足市民乘客的出行需求。

亚行天下 · 发表于 2012-9-12 16:43

支持401和525进换乘站！

编写盒子 · 发表于 2012-9-12 16:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

peter_nash · 发表于 2012-9-12 17:01

369 370调整时间必须的

梦、相随 · 发表于 2012-9-12 17:14

525进BRT支持，但应改编码，566也该进。区内线路再多早早收班有什么用

西湖之西 · 发表于 2012-9-12 17:39

进换乘站是不是要增加票价了？

zincum · 发表于 2012-9-12 17:40

525进换乘站nb
401也进。。。B1在下沙基本上就不会有人掏4块坐车了吧。。。

kakachina123 · 发表于 2012-9-12 18:24

（3）根据地铁的运营情况，拟视情停驶B1区间1。同时，为进一步提高快速公交的服务功能， 401、525路与B1线拟在八堡南或杨公村实施同台免费换乘。

natsuame · 发表于 2012-9-12 18:54

坚决反对停驶B1区间1线，地铁现在根本无法替代快速公交，二者绝对无冲突！

natsuame · 发表于 2012-9-12 19:16

本帖最后由 natsuame 于 2012-9-12 19:18 编辑

沿江居民的利益需要考虑，但是下沙中心区域人民的出行需求也必须充分考虑。

natsuame · 发表于 2012-9-12 19:23

下沙城一带小区那么多居民师生，是不是就必须乘坐地铁进城了？是不是不能方便享受进入快速公交网络的权利了？为什么要停驶B1区间1？那缓建段开通后，是不是也要停开B1区间2？下沙沿江的居民是宝贝，下沙旧中心的人就是弃儿？

1090133136 · 发表于 2012-9-12 19:48

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

lawa373610942 · 发表于 2012-9-12 19:52

359?! 351?! 337?!

生命维他 · 发表于 2012-9-12 21:27

怎么通告最后一段，又成了萧山、滨江区的结尾了

natsuame · 发表于 2012-9-12 21:34

本帖最后由 natsuame 于 2012-9-12 21:39 编辑

1090133136 发表于 2012-9-12 19:48
停B1区间1不要紧，把525改个编码吧，话说382没改172呀，那是要到车子报废才停了，不错。能把 ...

停B1区间1对下沙老中心区的居民来说是很不方便的事情，因为这剥夺了该区域市民方便进入已经成熟的快速公交网的权利，迫使他们去换乘，去承担更高的出行成本。地铁在身边，不等于必须要坐地铁。况且，现在的地铁根本还没成网，根本还没达到替代公交汽车的作用。不是所有人都是只到武林门的啊。

生命维他 · 发表于 2012-9-12 21:42

natsuame 发表于 2012-9-12 21:34
停B1区间1对下沙老中心区的居民来说是很不方便的事情，因为这剥夺了该区域市民方便进入已经成熟的快速公交 ...

既想拥有地铁，又不想失去快速公交，难道不能为没有地铁的地方居民考虑一下么

lawa373610942 · 发表于 2012-9-12 22:13

natsuame 发表于 2012-9-12 21:34
停B1区间1对下沙老中心区的居民来说是很不方便的事情，因为这剥夺了该区域市民方便进入已经成熟的快速公交 ...

最好有短驳线下沙城-一号路口 12M配车3个装投币箱Poss机票价4元

大雪封隧道 · 发表于 2012-9-12 22:13

320也进换乘站吧，火车东站320出来就可以换到401、525、B1了

小散 · 发表于 2012-9-12 22:17

401，525进换乘站是亮点噢！不错的。。。

大雪封隧道 · 发表于 2012-9-12 22:22

320也好进了

hzhj365 · 发表于 2012-9-12 23:21

取消b1区间1 那么b1区间2也要改编码咯到时候乱套了要

jason · 发表于 2012-9-12 23:37

原来还真要动B1的啊

natsuame · 发表于 2012-9-13 07:04

本帖最后由 natsuame 于 2012-9-13 07:05 编辑

生命维他发表于 2012-9-12 21:42
既想拥有地铁，又不想失去快速公交，难道不能为没有地铁的地方居民考虑一下么

不就是想要那几辆18米吗？可以拿去啊。线路保留，用12米就行了啊。

你觉得现在的地铁能代替快速公交网络吗？

你现在主张停开B1区间1，那今后缓建段开通后，我们是不是也可以强烈要求把区间2取消掉？因为你们那里才是起点站，有更多公交配套，还有更多需要18米的地方。

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编写盒子编写盒子当前离线积分 61 金币个	发表于 2012-9-12 16:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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1090133136 1090133136 当前离线积分 3252 金币个	发表于 2012-9-12 19:48 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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